КУПИТЬ ЯХТУ TOY 36 - TOY MARINE

Toy 36 выделяется выверенными линиями и классическим характером, заново осмысленным для современного вкуса. Для нее выбраны качественные материалы и фурнитура, гармонично вписанные в общий образ, при этом владельцу остаётся пространство для персонализации техники и оснастки. Это стильная моторная яхта в духе Downeast — express cruiser, day cruiser и sport cruiser в одном корпусе.

Главные качества — безопасность и простота управления. Глубокий V-образный корпус уверенно держит курс и дарит стабильность даже на взволнованной воде.

Тяга передается через традиционные валовые линии. Двигатели расположены под кормовым санпэдом — к ним легко подойти для осмотра и обслуживания. Просторный кокпит естественно продолжает зону динетты, а низкий борт усиливает ощущение открытого пространства и близости к морю.

Это идеальный пикник-бот и роскошный day cruiser, который так же легко превращается в удобный weekender для семьи или компании друзей.

Планировка продумана так, чтобы на ходу вы чувствовали максимум комфорта и спокойствия.

Широкая купальная платформа упрощает посадку на борт и быстрый выход к воде — для купания, водных игрушек и дайвинга.

В кокпите — два больших шезлонга для отдыха в движении. Рядом — просторная динетта под защитой надстройки с электрически открывающейся секцией в хардтопе.

Кокпит и динетта образуют единое жилое пространство, где легко проводить время, обедать на якоре и встречать закаты.

Низкий фриборд усиливает чувство свободы и живого контакта с морем.

На носу — удобная зона для загара, ещё одно тихое место для отдыха.

Под палубой для яхты длиной около одиннадцати метров предусмотрена отличная высота — здесь по-настоящему удобно. V-образная кровать в носовой каюте рационально использует объём, а диван в салоне превращается в дополнительное спальное место для гостей.

Тик с лёгкими вставками из клёна создаёт тёплую, цельную атмосферу и визуально связывает интерьер с внешними зонами. Если вы ищете прибрежный cruiser, открытый weekender и универсальную open yacht в одном корпусе, Toy 36 подарит вам простые радости каждого дня на воде и желание выходить в море снова и снова.

Основные характеристики

Созданная для уверенного плавания и яркой динамики, эта яхта имеет длину корпуса 11,00 м (36,0 ft), общую длину 11,65 м (38,2 ft) и длину по ватерлинии 9,96 м (32,7 ft). Ширина 3,80 м (12,5 ft) обеспечивает устойчивость, а максимальная осадка 0,90 м (2,9 ft) позволяет смело подходить к мелководным бухтам. При половинной загрузке водоизмещение составляет 8 тонн и безукоризненно сочетается с двумя двигателями YANMAR мощностью 320 HP, агрегатированными с двумя редукторами RR 2.08 LP с V-drive. Линейные валы с погружными винтами и гидравлическое управление с лопастными рулями превращают тягу в точную и надежную управляемость. Запас топлива 242 UK gallons (1000 lt) обеспечивает максимальную теоретическую автономность 300 морских миль при 3000 RPM и 28 узлах, при этом экономичная крейсерская скорость составляет 26 узлов, а максимальная — 30 узлов. Запас пресной воды 132 UK gallons (500 lt) дарит комфорт на продолжительных переходах. Созданная Nauta Design и сертифицированная по CE – B off shore, яхта гармонично объединяет итальянскую элегантность и океанскую состоятельность.

Корпус и конструкции

Спроектированное по нормам CE, категория B offshore, судно сочетает прочность и изящество: бортовые панели выполнены по сэндвич‑технологии, днище — монолитное, что обеспечивает жесткость и стойкость к ударным нагрузкам. Купальная платформа из GRP с тиковой решеткой и складной купальной лестницей обеспечивает легкий спуск к воде, а откидная дверь на транце упрощает перемещение на палубе. Водоотделяющие переборки в носовой части и в районе миделя/машинного отделения повышают безопасность, а гидравлические интерцепторы точно настраивают дифферент на ходу. Подводная часть защищена противообрастающим покрытием с выразительной красно‑белой ватерлинией, а также системой катодной защиты с жертвенными анодами для долговечности металлических элементов.

Палуба

Палуба и надстройка с флайбриджем выполнены из GRP по сэндвич‑технологии с PVC‑сердечником, отделаны белым гелькоутом с напыленным противоскользящим покрытием для уверенной опоры. Два солнечных лежака расположены на люках моторного отсека в кокпите и на носовой палубе, предусмотрены два люка машинного отделения, а также по одному люку отсеков систем и якорного рундука для удобного обслуживания. Четыре поручня из нержавеющей стали установлены на крыше и в носовой зоне, а лестница из нержавеющей стали с тиковой ступенчатой отделкой ведет на флайбридж. В кокпите, у поста управления и в зоне диванной группы настил покрыт 10‑мм тиком с массивными планширями, а по борту проходит массивный тиковый фальшборт. Низкопрофильные палубные люки, индивидуальный затемненный ветровой экран из серого плексигласа с открывающейся центральной секцией на верхних петлях и два стеклоочистителя с омывателем пресной водой (насос подключен к баку пресной воды) обеспечивают обзор; ручки и петли люков выполнены из нержавеющей стали. Среди аксессуаров — мачта ходового/стоянночного огня, тиковая флагшток, гермоввод берегового питания, скрытый палубный душ с горячей и холодной пресной водой, изящная подсветка у ступней и убирающаяся в кормовой платформе купальная лестница из нержавеющей стали. Швартовная оснастка включает якорную лебедку 1000 W с дистанционными клавишами на посту управления и в форпике, цепь диаметром 8 мм, якорь Trefoil из нержавеющей стали массой 10 кг и носовую плиту из нержавеющей стали с интегрированным клюзом. Комплект дополняют оцинкованная стальная цепь 8 мм длиной 50 м со свивелом, шесть утопленных кнехтов — по два на носу, в миделе и на корме — и восемь застежек Pushlock вдоль планширя по направлению к диаметральной плоскости для крепления кранцев.

Палубная мебель

Кокпитная зона отдыха располагает задержаться: диван в форме буквы «С» с откидным центральным сиденьем и ящиками под подушками обрамляет стол с тиковой столешницей на регулируемом по высоте основании. Для обслуживания предусмотрены люк с прямым доступом в зонах трюма и отдельный люк для ревизии топливного бака. Камбуз оснащен мойкой из нержавеющей стали с смесителем горячей/холодной воды, холодильником 110 л, утопленным в столешницу морозильным отсеком 50 л и электрической варочной панелью на две конфорки — все для полноценной кулинарии на ходу. Впереди двойное кресло рулевого противопоставлено камбузу, а на консоли собраны приборы, органы управления двигателями и один девятидюймовый дисплей, дополненные трехдюймовым магнитным компасом, электронными контроллерами моторов, штурвалом Ongaro из нержавеющей стали и гидравлическим насосом управления для безукоризненной отзывчивости. Обивка и тентовые элементы выдержаны в морском стандарте: подушки дивана снабжены съемными моющимися чехлами Sunbrella, внешние подушки выполнены на основе пенорезины закрытой ячейки и также имеют моющиеся чехлы Sunbrella — долговечность и комфорт при любой погоде.

Интерьерная мебель

Внутреннее пространство оформлено со вкусом: мебель, переборки и облицовка корпуса выполнены в молочно‑белом лаке с тиковыми накладками или в шпоне тика/махагон, при этом дверные коробки утоплены заподлицо с переборками и закрываются тиковыми дверями. Стык настила изготовлен из морской фанеры с отделкой шпоном тика, дуба или махагона, а фурнитура и ручки — из полированной нержавеющей стали либо в сдержанном сатинированном исполнении. В носовой каюте установлен раздельный «V»-образный спальный модуль twin‑размера, по бокам — два платяных шкафа с выдвижными ящиками, дополнительное место хранения предусмотрено под лежаком; питание подается от розетки 220 V 60 hz, вентиляция и свет обеспечиваются одним открывающимся палубным люком. Сдвижной диван/кровать расширяет возможности размещения и дополнен шкафчиками и книжной полкой, освещаемый через люк и фиксированный иллюминатор. Санузел продуман до мелочей: раковина со смесителем‑душем и держателем, шкафчик под столешницей и туалетное зеркало, душевая зона с тиковым трапом, рычажный смеситель горячей/холодной воды, электрический унитаз и розетка 220 V AC 60 hz, а также полный комплект аксессуаров и открывающийся палубный люк. Текстиль задает атмосферу: матрасы из пенного материала в чехлах, покрывала и подушки из благородной ткани ecru и светлые потолки с отделкой винилом под кожу.

Двигатели

Силовая установка представлена двумя двигателями YANMAR 370 hp 8LV с редукторами RR 2.08 LP, передающими тягу на гребные валы из нержавеющей стали AISI 316 через бронзовые дейдвуды; уплотнения валов PSS и бронзовые сальники обеспечивают сухую надежность. Четырехлопастные винты превращают крутящий момент в тихую поступь, а рульевые пера из нержавеющей стали 16/11V дарят курсовую устойчивость и чуткую обратную связь. Топливная система спроектирована грамотно: заливные горловины из нержавеющей стали диаметром 50 мм на палубе с дренажом питают конструкционный бак из GRP объемом 242 UK gallons (1000 lt) со стальной ревизионной и очистной горловиной, обслуживающий двигатели и генератор; контроль уровня осуществляется на посту управления. Гибкие трубопроводы, одобренные RiNa, и фильтры Racor для каждого двигателя гарантируют чистоту подачи. Охлаждение — через теплообменники с бронзовыми кингстонами и запорными клапанами, фильтрация забортной воды обеспечивается решетками с вынимаемыми стальными сетками. Мокрый выпуск выполнен с погружными выходами и байпасом для малых оборотов, отводящий газы в корме под купальной платформой по 4" выпускным линиям. Люки двигателей и машинное отделение звукоизолированы огнестойким моющимся материалом, воздухозабор интегрирован в бортовые решетки надстройки для стабильной вентиляции.

Вспомогательное оборудование

Система пресной воды выполнена с палубной заподлицо заливной горловиной из нержавеющей стали, питающей два конструкционных бака из GRP объемом по 132 UK gallons (250 lt.) каждый с ревизионными люками; уровень контролируется на посту управления. Насос повышения давления и бойлер 25 lt от сети 220 V AC 60 hz подают воду на камбуз, в санузел и в палубный душ, где доступны горячая и холодная вода. Система забортной воды включает насос высокого давления с коллектором для питания WC и омыв якорной цепи в рундуке. Серые стоки от раковины и душа санузла собираются в отдельный бак с дренажным насосом 12 V, при этом камбузная мойка отводит воду за борт. Черные стоки обслуживаются одним электрическим туалетом и накопительным баком из полипропилена с электрическим осушительным насосом и Y‑клапаном; установлена сигнализация заполнения и распределительный коллектор для берегового/за борт сброса с соблюдением правил. За безопасность в трюмах отвечают четыре автоматических осушительных насоса 12 V DC — в кормовом пике, в районе миделя/машинного отделения и в каюте/форпике — а также аварийная система отсоса из машинного отделения (LUPE); поплавковые автоматические датчики и ручные дублеры на посту управления обеспечивают интуитивный контроль.

Электрическая система

Сеть 220 V AC 60 hz базируется на гермовводе берегового питания 32 Amp и генераторе 6,0 kW 220 V AC 60 HZ, обеспечивая автономность на якоре. Питание 12 V DC столь же надежно: сервисный аккумуляторный блок 12 V 510 Ah дополняется пусковым набором для двигателей и генератора 12 V 200 Ah. Управление электрикой сосредоточено на главном распределительном щите, панели коммутаторов аккумуляторов, двух двенадцатидюймовых дисплеях и кокпитной панели управления. Оборудование включает один зарядный прибор 12 V 80 Ah, два генератора переменного тока двигателей 12 V 80 A и один инвертор 1000 W. Освещение продумано: герметичные светодиодные споты в санузле, зоне диванной группы и камбузе, дополнительные светодиодные точки в жилых помещениях, индивидуальные светильники для чтения у коек и четыре герметичных подсветки у ступней в кокпите; ходовые огни одобрены C.E. Для полноты реализованы ходовые огни, сертифицированные Register, с отдельными переключателями на посту управления, система заземления и катодная защита с жертвенными анодами — надежность в любой акватории.

Приборы

Бортовая электроника объединяет безопасность и атмосферу: один VHF обеспечивает чистую связь, а интегрированная аудиосистема Hi‑Fi звучит через две колонки в зоне диванной группы и две герметичные колонки в кокпите, даря насыщенный звук на ходу и в стоянке.

Прочее

В машинном отделении установлена стационарная система пожаротушения с аварийным управлением на посту рулевого для мгновенного запуска. При Передаче судна проводится полный цикл ходовых испытаний и тестов систем, оформляется сертификат CE / RINA на двенадцать человек и предоставляется руководство владельца, одобренное CE — все, чтобы вы отправились в путь с абсолютной уверенностью.