КУПИТЬ ЯХТУ SURINA - TRIDENT MARINE

SURINA — 45-метровая моторная суперъяхта для тех, кто ценит ходовые качества, надежную родословную и свободу малой осадки. После крупных рефитов 2020 и 2022 годов она сочетает современный комфорт и проверенное качество Trident, обеспечивая спокойные переходы от Багам до Средиземного моря. Светлый и актуальный интерьер включает просторный главный салон, полноширинную мастер-каюту с частным кабинетом и уютный скайлаунж с панорамными видами. На борту предусмотрено размещение до 11 гостей в пяти изящных каютах — планировка удобна и для семейных круизов, и для премиального чартера. По классу это luxury motor yacht и superyacht; трипалубная tri-deck motor yacht с сильным потенциалом как charter yacht.

На открытых палубах — несколько зон для ужинов на свежем воздухе, большой сандек с джакузи и мокрым баром, а также обновленный фордек для уединенного отдыха. Осадка всего 2,29 м (7'6") открывает якорные стоянки, недоступные большинству яхт такого размера, а пара двигателей MTU дарит уверенную скорость и экономичную работу. У яхты успешная чартерная история, выполнены значимые технические апдейты, а баланс комфорта, возможностей и стиля выгодно выделяет ее в 45-метровом сегменте. SURINA полностью готова к эксплуатации: зайдите на борт сегодня — и уже завтра отправляйтесь в путешествие, где каждая миля будет приносить удовольствие вам и вашим гостям.

147’ Trident SURINA

Поднимаясь на борт 147’ Trident SURINA, вы попадаете в мир, где породистая динамика сочетается с актуальными рефитами и конкурентной ценностью для яхты длиной сорок пять метров. Композитная конструкция снижает расход топлива и затраты на обслуживание, а высокоэффективный полускользящий корпус дарит комфортный крейсерский ход около 12 узлов и стремительный максимум примерно 22 узла. Небольшая осадка 7 футов 6 дюймов открывает исключительный доступ к Багамам и иным мелководным акваториям, куда яхты такого размера добираются крайне редко, а масштабные апдейты 2020 и 2022 годов—включая полную окраску и стабилизаторы «на якоре»—подчеркнули техническое спокойствие и свежесть ее облика. Планировка на пять кают рассчитана на 11 гостей, и венчает ее полуширокая мастер-каюта с кроватью king-size, раздельными ванными комнатами «он и она», объединенными увеличенным проходным душем, а также приватным офисом—идеальным для владельцев, работающих в море. Породистая команда авторов—экстерьер от JC Espinosa, интерьер от Claudette Bonville и архитектура корпуса Trident—читается во всем, а чартерная репутация яхты сильна и подтверждена практикой. Палубная жизнь предельно гостеприимна: просторный сан-дек с джакузи, баром, несколькими обеденными и лаунж-зонами возвышается над яхтой; сервировка продумана в четырех пространствах—формальная столовая в носовой части салона, камерная зона в кормовой части главного салона, открытые трапезы на корме главной палубы и еще одна альфреско-локация на корме палубы скай-лаунжа—так, чтобы любой повод обрел идеальное обрамление.

Сквозная прогулка по яхте подтверждает продуманную логику, одинаково удобную для семейных круизов и премиального чартера. С кормы главной палубы вас встречает салон с панорамным остеклением, щедрым объемом и современной отделкой в теплых тонах, которые одинаково располагают к непринужденным дням и изысканным вечерам. Впереди отдельная формальная столовая добавляет приватности и торжественности для ужинов и дегустаций.

Двигаясь дальше по главной палубе, вы входите в полуширокую мастер-каюту—тихую, самодостаточную гавань. Кровать king-size дополнена встроенным лаунжем и приватным кабинетом, а две раздельные ванные соединены увеличенным проходным душем, формируя атмосферу спа. Обильные гардеробные и места хранения обеспечивают легкость длительных переходов. На нижней палубе четыре гостевые каюты образуют гармонию пространства и уединения: две каюты с кроватями queen-size, каждая со своей ванной комнатой, и две «твины», идеальные для семей или детей, также с отдельными санузлами. Конфигурация уверенно размещает 11 гостей благодаря дополнительной полке Pullman в одной из «твин», а зоны экипажа полностью изолированы и спроектированы для незаметного, эффективного сервиса.

На палубу выше скай-лаунж дарит приподнятую атмосферу общения и развлечений, обрамленную круговыми морскими видами, которые днем наполняют пространство светом, а к вечеру создают сцену закатов. Полноценный бар, мягкие диваны, мультимедийные системы на палубном уровне и игровой стол с многофункциональной социальной ролью делают это место естественным выбором для ленивых послеобеденных часов, коктейлей и киносеансов. Сразу за ним расположена щедрая зона открытых обедов с безупречными видами и мгновенным доступом к внутреннему бару—идеальна для ужинов в «золотой час».

Вершиной становится сан-дек—воздушный оазис для долгих дней и оживленных вечеринок, с крупным носовым джакузи, множеством шезлонгов и лаунжей, полноценным мокрым баром со стульями, зонами для неформальных и формальных трапез и пространством для йоги, утренних тренировок или безмятежных солнечных минут. Для тихих моментов на ходу обновленная носовая палуба с увеличенными матрасами-соляриями предлагает укромное убежище вдали от социального ритма кормовых палуб—для чтения, размышлений или приватной беседы.

На корме затененная обеденная зона главной палубы переходит по широким лестницам на обширную купальную платформу—естественный центр водных забав. Отсюда в дело вступает щедрый «гараж игрушек» SURINA: быстро и удобно подаются тендеры, WaveRunners, сапборды и снаряжение для сноркелинга.

В движении сдвоенные двигатели MTU и полускользящий корпус обеспечивают заметно плавный, стабильный ход. Осадка 7 футов 6 дюймов расширяет карту маршрутов до точек, недоступных большинству одноклассников, особенно на Багамах. Идете ли вы переходом или стоите на якоре со стабилизаторами Naiad «на якоре», гости чувствуют неизменный комфорт и уверенность.

Техническая часть столь же убедительна, как и образ жизни на борту. Главные двигатели—MTU 16V396TE94: левый с 11,121 часами (примерно 4,621 после W6), правый с 11,207 часами (примерно 4,707 после W6); в 2022 году обновлены выхлопы главных двигателей, сильфоны и термочехлы. Ходовые параметры соответствуют назначению: крейсерская скорость около 12 узлов и максимум примерно 22 узла; оба двигателя прошли W6 чуть за отметкой 6,000 часов и под текущим владельцем около 11 лет работали в щадящих режимах с невысокими нагрузками. Электроэнергию подают генераторы John Deere 99 кВт (6068 Tier 2): левый с наработкой 12,684 часа с новья, правый—11,709 часов с новья.

Ключевое оборудование и механизмы включают стабилизаторы Naiad «на якоре», модель 8100H0385, установленные в 2022 году; полускользящий корпус; топливоочиститель Alfa Laval MAB 104 B24; дистанционный прожектор ACR RCL600; звуковые горны Kahlenberg с контроллером M512; а также два навигационных компьютера—один Dell и один Lenovo—оба на TimeZero Professional. Запасы на борту обширны и продуманны: топливо—13,600 американских галлонов (51,480 л) с дальностью 2,000 морских миль, или 1,630 морских миль при резерве 20%; черные воды—500 американских галлонов (1,890 л); серые воды—400 плюс 250 американских галлонов (1,500 плюс 945 л). Автономность по пресной воде усиливают два опреснителя Bluewater Desalination, каждый производительностью 70 американских галлонов, или 265 л в час, установлены в 2022 году. Системы воды и утилизации обновлены тем же годом: станция очистки Headhunter Tidalwave HMX с Auto-Chlor и туалеты Headhunter Royal Flush.

Навигация и связь полноценны и актуальны. Радарное покрытие обеспечивают Furuno FAR 2837S (диапазон S) с наработкой 5,448.6 и временем передачи 4,492.7, а также Furuno FAR 2837X (диапазон X) с наработкой 5,726.1 и временем передачи 4,506.9. На ходовом мостике—три монитора Furuno MU190HD и один MU150HD; в ядре навигации—GPS Furuno GP33, AIS Furuno FA-170 и три дисплея Furuno RD33. Связь обеспечивает пара УКВ Furuno FM8900S и КВ Furuno FS2575C, а навигационные сообщения принимаются по Furuno NX700 Navtex. Курс и управление держат гирокомпас Simrad GC80, автопилот Simrad AP80 и повторители компаса Simrad IS70 и IS80. Высокоскоростной доступ в сеть обеспечивает Starlink Maritime High-Speed Internet System.

Безопасность поставлена во главу угла: два плота SeaSafe на 25 человек каждый и полноформатные системы пожаротушения, оповещения и огнетушители по всему судну. Внешние удобства столь же весомы: большой сан-дек с джакузи, баром, обеденными и лаунж-зонами; носовая палуба с увеличенными матрасами-соляриями; кормовая зона для трапез на открытом воздухе; и широкая купальная платформа для легкого доступа к морю. В сумме SURINA—это редкое сочетание скорости, свободы мелководных маршрутов, подтвержденной чартерной привлекательности и надежности, подкрепленной рефитами, созданное командой выдающихся авторов и готовое к самым важным вашим путешествиям.

История чартеров

SURINA зарекомендовала себя в чартере стабильными коммерческими результатами в последние сезоны. В 2023 году она отработала 49 чартерных дней с валовой выручкой $1,076,000 и чистым доходом $860,800. В 2024 году динамика продолжилась: 41 день, валовая выручка $935,900 и чистый доход $748,720. Предварительные бронирования на 2025 год подтверждают устойчивый спрос: 35 дней с прогнозируемой валовой выручкой $754,000 и ожидаемым чистым доходом $603,200—наглядное подтверждение того, что гостевой опыт, планировка и возможности мелководного хождения этой яхты напрямую конвертируются в надежную чартерную доходность.