КУПИТЬ ЯХТУ HONEY GIRL - VIKING

2005 Viking 61' Convertible Flybridge Honey Girl — редкая возможность приобрести серьёзно обновлённый и бережно обслуживаемый флайбридж-спортфишер с тем самым ДНК производительности и океанской репутацией, которые определяют марку Viking. Созданная для серьёзной офшорной спортивной рыбалки и одновременно для комфортной жизни на борту, яхта получала постоянные инвестиции и ежедневное внимание штатного капитана и экипажа. Среди недавних ключевых апгрейдов — стильный, заново оформленный интерьер, джайростабилизатор Seakeeper SK16, круговой сонар Furuno CSH8L Omni и продвинутая электроника Simrad с пятью многофункциональными дисплеями. Кастомная окраска корпуса Awlgrip Midnight Blue придаёт судну уверенный, солидный профиль, а крупные технические улучшения — включая два генератора Northern Lights и комплексный in‑frame капитальный ремонт основных двигателей от Valley Detroit Power Systems — добавляют уверенности, надёжности и сохраняемой стоимости. Объединяя фирменную мореходность и скорость Viking с масштабными апгрейдами и подлинным состоянием «под ключ», Honey Girl — убедительное предложение для владельцев, которым нужен flybridge sportfish/спортфишер Viking Convertible, одинаково готовый к турнирной борьбе, дальним океанским переходам и частному моторному яхтингу класса люкс.

Продавец открыт к нестандартной схеме совместного владения на 50%.

Находится в Marina Flamingo, Коста-Рика.

Последние обновления и сервис (2025–2026)

Яхта сейчас эксплуатируется в рамках формальной системы управления безопасностью и плановой программы обслуживания под контролем постоянного экипажа, все сервисные записи и журналы доступны по запросу. Во время очередного вывода на сухой док в феврале 2026 года днище было заново окрашено, нанесено покрытие Prop Speed, выполнено обслуживание всех сквозных проходов корпуса (thru‑hulls), обслужены трим‑табсы, винты настроены, при этом дополнительный комплект винтов был отремонтирован; сертифицированный механик MTU заменил все форсунки на левом и правом двигателях и выполнил регулировку клапанов в 2026 году, а системы охлаждения обоих двигателей были промыты и обслужены. В 2025 году в Сан‑Диего был проведён комплексный сервис: SeaKeeper обслужен в декабре 2025 года, модернизирована система солёноводного охлаждения кондиционирования, выполнено полное обслуживание всех систем кондиционирования, холодильников и морозильников, установлены новые cutlass bearings, проведено техническое обслуживание Omni sonar, а всё спасательное и противопожарное оснащение — стационарное и переносное — включая противопожарное оборудование, EPIRB и спасательный плот, прошло повторную сертификацию в 2025 году. Эти работы подтверждают высокий уровень технического состояния яхты и готовность к дальнейшим длительным рейсам.

Модернизации и сервисные работы (2023–2024)

Всесторонняя программа модернизаций и обслуживания существенно повысила ходовые качества и уровень комфорта яхты: в машинном отделении заменены выключатели вентиляторов, рулевая система полностью обслужена с заменой изношенных деталей, а высоконапорный насос опреснителя профессионально отремонтирован. Оба генератора получили плановое обслуживание, для Seakeeper выполнено техническое обслуживание на 1000 часов с заменой всех втулок. Установлены AGM аккумуляторы, вокруг рулевой рубки добавлен Isinglass, обслужен холодильный насос. Насос для живца капитально отремонтирован с новыми уплотнениями и подшипниками, в машинном отделении установлены четыре вентилятора, навигационные огни обновлены, а в каюте экипажа заменён компрессор кондиционера. Электроника была модернизирована — установлен процессор NSS EVO 3 для комплекса Simrad, что улучшило навигационные и рабочие возможности судна.

На верфи Shelter Island Boatyard в Сан‑Диего в 2022–2023 годах выполнен обширный набор работ, включая переборку Valley Detroit Power System в 2023 году, в результате которой оба двигателя — левый и правый — были восстановлены. Оба вала были демонтированы, обслужены и вновь установлены, заменены подшипники валов по левому и правому борту, обслужены оба винта. Низ борта получил свежую окраску с нанесением PropSpeed, заменены старые пробковые краны, рули сняты для установки новых сальников валов и подшипников рулевых. Обслужен Omni‑sonar, заменены все страховочные проволоки трим‑табов, заменены все гидроцилиндры трим‑табов и обновлены все пластиковые кожухи трим‑табов. Установлена новая плавательная платформа, устранены мелкие дефекты окраски корпуса, обслужена система пожаротушения и огнетушители, в каютах установлены дымовые извещатели и детекторы, заменены оба гидравлических охладителя рулевого управления, рядом с Seakeeper установлен новый трюмный насос с аварийным поплавковым выключателем. Система камер в машинном отделении отремонтирована, ледогенератор в салоне обслужен, система горячей воды Insta‑Hot отремонтирована, обслужена система перекачки топлива, и на судне установлена система Starlink.

Салон

Салон встречает 50‑дюймовым телевизором Samsung, служащим центром развлекательной системы Bose, а U‑образный кожаный диван располагает к непринуждённым беседам под жалюзи Hunter Silhouette. LED‑освещение, интегрированное в обшивку потолка, создаёт утончённую атмосферу над покрытием из тика Amtico, которое тянется по всему пространству. У стойки расположены барные стулья Release Marine, а стол из тика с высокоглянцевой отделкой и механизмом hi‑lo легко трансформируется от зоны отдыха к обеденному столу. Приём гостей становится простым благодаря льдогенератору Scotsman и выделенному месту для хранения бутылок, а уверенность в эксплуатации обеспечивает главный электрощит, оснащённый новыми генераторными автоматами на 100 А.

Камбуз

Созданный как для кулинарного вдохновения, так и для лёгкого приёма гостей, камбуз оборудован столешницами Corian, обеспечивающими просторные рабочие поверхности, и холодильным оборудованием Sub Zero с четырьмя холодильными и двумя морозильными ящиками. Четырёхконфорочная варочная панель Kenyon идеально сочетается с конвекционной микроволновой печью Sharp, справляясь как с быстрым подогревом, так и с полноценной подготовкой блюд. Нержавеющая мойка со встроенным измельчителем пищевых отходов облегчает уборку, а большие выдвижные ящики позволяют аккуратно хранить продукты и кухонную утварь. Под ногами новое покрытие Amtico Teak придаёт теплоту и долговечность, а LED-освещение и отделка потолка создают светлую, приветливую атмосферу.

Главная каюта

Спокойная главная каюта сосредоточена вокруг обновлённого матраса memory-foam, застеленного новым постельным бельём, установленного в спальном месте с проходом вокруг и интегрированными отсеками для хранения, обрамлённом новым изголовьем и обоями. Тёплое светодиодное освещение подчёркивает потолочную обшивку, а обновлённый ковровый настил придаёт мягкость под ногами. Продуманные решения для гардероба включают большие шкафы для него и для неё, обшитые кедром, ещё один большой шкаф с зеркальными дверями и шестнадцать выдвижных ящиков, им в дополнение — туалетный столик с четырьмя ящиками для личных вещей. Развлечения обеспечивает плоский телевизор Samsung 40-inch, а естественный свет и вентиляция поступают через люк Bomar с шторой и москитной сеткой. Завершает этот уединённый уголок собственный санузел.

Главный санузел

Главный санузел оборудован покрытием пола Amtico в тиковом исполнении и столешницей из Corian, дополненными усовершенствованным аптечным шкафчиком и улучшенным шкафом под раковину для элегантного хранения и стиля. Просторная душевая кабина с цельностеклянной дверью создает светлую, спа-атмосферу, а система Dometic Masterflush обеспечивает надежное и современное удобство. Завершают образ светодиодная подсветка, встроенная в потолочную обшивку, и отдельный шкаф для белья, полностью дополняющие это тщательно продуманное пространство.

Носовая VIP-каюта

В носовой части яхты расположена просторная двуспальная кровать с новым матрасом с эффектом памяти и свежим постельным бельём, обещающая по-настоящему восстанавливающий сон в море. Плоскоэкранный телевизор обеспечивает лёгкий доступ к развлечениям, а продуманное хранение включает пять выдвижных ящиков и полный шкаф с вешалкой для аккуратного размещения личных вещей. Собственный санузел дарит уединение и удобство. Атмосферу поднимают обновлённый ковёр и тёплая LED-подсветка, встроенная в изысканную потолочную обшивку, дополненная мягким естественным светом из люка Bomar со шторкой для регулировки освещения. Для дополнительного спокойствия в носовой части аккуратно встроен трюмный насос RULE, повышающий уровень безопасности.

Гостевая каюта

Гостевая каюта спроектирована для универсальности и комфорта: перекрёстные спальные места расположены напротив изящного плоского телевизора, что обеспечивает лёгкий и непринуждённый отдых. Продуманная система хранения включает пять выдвижных ящиков и отдельный шкаф для одежды, позволяя держать вещи в порядке. Собственный санузел, который также используется как дневной туалет, обновлён новым напольным покрытием, а улучшенный ковролин придаёт пространству более утончённый и гармоничный вид. Практичные детали включают постельное бельё для коек экипажа, естественный свет проникает через люк Bomar с шторкой для уединения по требованию. Свежая потолочная обшивка, энергоэффективное LED-освещение и со вкусом подобранные обои завершают уютную и располагающую атмосферу.

Палуба и кокпит

В центре событий — гибридный мезонин, завершённый в 2018 году, продуманно оснащённый морозильником, холодильником и 50-gallon баком для наживки с дополнительным отсеком для хранения. Кокпит специально спроектирован для рыбалки: имеются промывочные системы пресной и морской водой, два встроенных в палубу рыбных бокса, разделённый Bluewater 170-gallon резервуар для живой приманки и индивидуальный 120-gallon транцевый резервуар с обзорным окном. Вместимость для живца впечатляет — восемь труб для тунца, интегрированных в борт и подсоединённых через коллектор, а быстрое подключение к мембранному баку добавляет дальности и гибкости. Рыболовы оценят две розетки Hubbell для электрических катушек и измельчитель льда Eskimo, выдающий 600 фунтов в день. Практичные штрихи включают LED-подсветку в потолке кокпита, дверь в транце для лёгкой обработки улова и акустическую систему в кокпите для создания нужного настроения. В 2018 году палубе нанесено противоскользящее покрытие, корпус и надстройка получили свежую покраску, эффектная чёрная маска подчёркивает внешний вид, а в кокпите установлен многофункциональный дисплей Simrad NSS12 evo3S, позволяющий держать ключевые данные на виду.

Флайбридж

Командный центр выделяется двумя рулевыми креслами Pompanette International, перестроенными и перетянутыми в 2021 году; впереди расположена L‑образная скамья с вместительными отсеками для хранения, а по правому борту — сиденье, обращённое назад, с дополнительным местом для вещей. Любители серьёзной рыбалки оценят две электрические катушки Myia Epoch Electric для приманки и четырнадцать ракетных держателей для удилищ, установленных на изящном покрытии North River Tatami. Нижняя сторона хардтопа окрашена матовым серебристым цветом, чтобы снизить блики, а LED-освещение сверху обеспечивает чёткую видимость от ранних выходов до ночных возвращений. Запасы провизии и управление приманкой просты: в переборке установлен большой морозильник и холодильник, их системы недавно заправлены и модернизированы новым модулем управления. В довершение — полноценная Tuna Tower от Pipewelders Marine с органами управления, сиденьями и электроникой в сочетании с тройными 36’ аутригерами Rupp Tournament и центральным риггером для идеальной расстановки снастей.

Электроника — 2021

Командование и навигация обеспечиваются двумя многофункциональными дисплеями Simrad NSO 24-inch и одним Simrad NSO 19-inch MFD, бесшовно интегрированными с эхолотом Furuno CSH8L Omni, чей блок управления выведен на 24-inch Simrad MFD и модуль Simrad S5100; дополнительные точки управления включают Simrad NSS 12 Evo3s на кормовой мезанине и Simrad NSS 9 Evo 2 в вышке. Осведомлённость о ситуации дополнительно повышается радаром Simrad 6 kW, 72 m, 6-foot Halo open array и закрытой антенной Simrad Halo 24, работающими в паре с датчиком Airmar B275LHW и чипом Navionics West Coast для чёткой и надёжной картографии. Связь всесторонняя: на мостике установлены две станции ICOM 504 VHF, в вышке — одна Icom 424G VHF, есть также одна Icom IC-2300H two-meter радиостанция, поддерживаемая двумя 16-foot Comrod 9 dB высокопроизводительными VHF-антеннами, одной Digital eight-foot two-meter антенной и двумя Shakespeare four-foot VHF/AM/FM антеннами. Точное управление и безопасность обеспечены автопилотом Simrad AP44, тепловизором FLIR M232 с джойстиком, тремя камерами в машинном отделении и на кокпите, прожектором ACR с отдельным блоком управления, а также насосами, выключателями и индикаторами трим-табов. Развлечения и связь на борту не менее продуманы: спутниковая ТВ-антенна KVH TracVision TV6 HD, стереосистема FUSION BB300, озвучивающая яхту через восемь новых динамиков JL Audio, и Starlink, обеспечивающий надёжный широкополосный доступ в море.

Нос

На носу размещён бак объёмом 25 галлонов с интегрированными заподлицо держателями для удилищ, а нержавеющий носовой релинг West Coat, установленный в 2018 году, придаёт дополнительную безопасность и аккуратный, завершённый вид. Якорное оборудование сосредоточено вокруг низкопрофильной якорной лебёдки Lofrans Project 1500 в паре с якорем, а подъёмные работы выполняет подъёмный кран Steelhead 1000 lb. Отделка палубы улучшена противоскользящим покрытием, обновлённым в 2018 году.

Моторный отсек

Моторный отсек создан для мощности и надежности: его сердце — два двигателя MTU 12V2000 M91 мощностью 1520 HP каждый, а недавно проведённое крупное обслуживаниe и замена системы охлаждения вселяют уверенность в каждой поездке. Электрическую автономию обеспечивают два генератора Northern Lights 21.5KW, установленные в 2020 году: портовый — 1605 ч, старбордный — 1610 ч, а пакет индикаторов и органы запуска/остановки двигателей дают всю необходимую информацию и управление под рукой. Дальние переходы поддерживает опреснитель Aquamiser 1500 gpd и ледоруб Eskimo 540, качество и подача топлива надёжно защищены двойной системой топливных фильтров Racor с праймерными насосами Reverso, отдельными запорными кранами и насосом перекачки топлива. Обслуживание удобнее благодаря системе быстрой замены масла, а безопасность на борту гарантирует система пожаротушения Fireboy, сертифицированная до декабря 2025 года. Точная управляемость и надёжность трансмиссии обеспечиваются насосом гидроусилителя руля, гребными винтами VEEM Predator, настроенными в 2026 году, сальниками валов PSS и подшипниками cutlass (обновление 2025), наряду с прочными сальниками и подшипниками руля. Электрические резервы составляют восемь аккумуляторов Lifeline Series 31, освещение выполнено DRSA LED lights, практичность дополняет насос для промывки морской водой, а для исключительного комфорта в пути и на стоянке установлен гиростабилизатор SeaKeeper SK16 (2020), заметно сглаживающий качку.

Исключения

При продаже прямо оговорено, что личные рыболовные снасти, оборудование и личные вещи владельца судна не входят в комплект.