КУПИТЬ ЯХТУ 12 BARREL - VIKING

СНИЖЕНИЕ ЦЕНЫ! Теперь $1,295,000! (3/2/2026)

1/2 BARREL — это ухоженная Viking 64’ Sportfish Convertible с четырьмя каютами и всего двумя владельцами с нового состояния, флайбриджная офшорная рыболовная яхта турнирного уровня. Мощные MTU 16V2000 прошли серьезное обновление в 2022 году, а увеличенный запас топлива дает комфортную дальность хода. Яхта профессионально обслуживалась, получала регулярный сервис и крупные апгрейды в 2014 и 2023 годах; в конце 2024 установлены два новых генератора Kohler. Выглядит уверенно: Palm Beach full tuna tower и чистая носовая палуба, только что с верфи со свежим антиобрастающим покрытием и отрегулированным движительным комплексом. Старший моторный пакет без напряжения держит экономичные 25 узлов на 1700 об/мин и при желании выходит на крейсер 30+ узлов, обеспечивая спокойный, предсказуемый ход в синей воде.

Для рыбалки все продумано: мезонинные сиденья с обновленной холодильной группой, новый ледогенератор Eskimo, установленный в середине 2025 года, и аккуратный тик в кокпите, освеженный около пяти лет назад. Эта лодка уверенно стоит в категориях Sportfisherman, Convertible, Flybridge, Offshore и Tournament: практичная планировка, надежная техника и фирменное качество Viking. Доступна к осмотру в Джупитере, Флорида; полные спецификации предоставим по запросу. Если ищете быстрый, экономичный и готовый к сезону конвертибл для семейных выходов и серьезной трофейной охоты, 1/2 BARREL — ясный выбор для следующего шага.

Обзор и размещение

Этот Viking 64 футов предлагает востребованную планировку с четырьмя каютами и тремя санузлами, камбузом на верхнем уровне и просторной U‑образной обеденной зоной, расположенной впереди по правому борту салона. Глянцевая тикова́я столярка Viking в превосходном состоянии, моторная яхта изначально заказывалась индивидуально и получила дополнительные деревянные элементы интерьера, создающие тёплую, эксклюзивную атмосферу. Носовая VIP‑каюта выполнена с перекрёстными койками: увеличенная двуспальная — по правому борту и удобная односпальная над ней — по левому; на форшоте установлен телевизор с Blu‑ray‑проигрывателем, а над правой койкой — шкафчики ковового типа по борту. Под койками предусмотрены объёмные рундуки, сразу за левой койкой — платяной шкаф с кедровой отделкой; далее — приватный санузел VIP с гранитной столешницей, мраморным настилом и большим душевым отсеком. На траверзе справа гостевая каюта с верхней и нижней односпальными койками, телевизором, платяным шкафом и ящиками под нижней койкой. В коридоре расположены бельевой шкаф с полками и напротив — шкаф‑ниша для стиральной/сушильной машины. Ещё дальше по левому борту — гостевой санузел с входом из коридора (функция дневного санузла) и отдельной дверью в кормовую гостевую каюту с двумя раздельными односпальными койками рядом; здесь санузел отделан тёмно‑зелёной гранитной столешницей, мраморным настилом и большим душевым отсеком. Кормовая гостевая каюта включает телевизор, большой платяной шкаф, кововые шкафчики по борту и два удобных шага вниз к койкам с центральной тумбой и выкатными ящиками. По левому борту напротив расположена мастер‑каюта с изящно ориентированной по диагонали островной кроватью размера queen, тумбами по обе стороны, трёхъярусным комодом в носовой части и четырёхъярусным — в кормовой; над кормовым комодом установлен большой телевизор с Blu‑Ray‑проигрывателем, а по борту — вместительный шкаф с двумя дверями, плюс легко доступные рундуки под кроватью. Впереди — приватный мастер‑санузел с гранитной столешницей, мраморным настилом, зеркальным шкафом и увеличенной душевой кабиной со стеклянной дверью. Во всех каютах уложен ковролин; в каждом санузле — белые овальные фарфоровые мойки под столешницей с индивидуальным набором гранита; все туалеты — пресноводные Headhunter. Все пять кондиционеров установлены новыми в середине 2023 года.

Камбуз оформлен гранитными рабочими поверхностями и фартуком на фоне ламинированного настила Amtico Rosewood; на передней стойке — большая нержавеющая мойка и электрическая варочная панель на четыре конфорки с мягкой подсветкой под навесными шкафами. Встроены обширные места хранения и спрятанная в шкафу микроволновая/конвекционная печь, а под кормовой стойкой размещены три двухъярусных выдвижных холодильника/морозильника Sub‑Zero; навес стойки образует барную кромку со стороны салона с двумя мягкими поворотными стульями. Окружение салона украшено деревянными карнизами, деревянными ламбрекенами с тканевыми вставками и жалюзи Hunter Douglas Silhouette. На форшоте — большой телевизор Samsung; Г‑образный диван салона и обеденная зона были перетянуты в 2018 году и дополнены декоративными подушками, а деревянный треугольный столик кокпита добавляет функциональности. Новый индивидуальный тент‑дорожка защищает ковролин салона, а настил Rosewood уложен и на площадке входа у электроприводной раздвижной двери. Справа от двери шкафы скрывают главный электрощит и панель коммутации, аудио‑/видеоцентр и льдогенератор для кубиков льда для напитков. В коридоре также предусмотрены бельевой шкаф с полками и прачечный шкаф с новыми фронтальными стиральной и сушильной машинами GE.

Электроника и оборудование флайбриджа

Перед рулевой консолью установлен щиток с карбоновой задней панелью, закрываемый запираемой откидной стеклянной дверцей на газовых упорах. В центре — многофункциональный дисплей Garmin 8617 (установлен в 2025 году), по бокам — два светодиодных монитора Furuno MU155C диагональю 15 дюймов, регистрирующий эхолот Furuno FCV‑1200LBB с преобразователями мощностью 2 кВт на 50 и 200 кГц, а также радар Furuno Black Box с пультом RCU‑014 и шестифутовой открытой антенной 25 кВт FR‑2127BB. В левом вертикальном боксе дисплеев размещены резервный картплоттер Garmin 5215 и монитор тревог судна Maretron (2025). В верхнем откидном боксе башни — автопилот Furuno FAP11 NavPilot и два цифровых индикатора данных двигателей MTU. В радиобоксах консоли формата «бардачок» — две УКВ‑станции ICOM M‑602 с выносными динамиками в коробе тизерных катушек, коротковолновая однополосная радиостанция ICOM M‑802 (не используется), пульт управления носовым подруливающим устройством Side‑Power и дистанционный контроллер прожектора ACR. Рулевая колонка — тиковый подиум Release Marine с полированной штурвал‑спицей из нержавеющей стали, однорычажными контроллерами с кнопками подруливающего устройства и пультом управления интерцепторами снизу. Посадка капитана — два тиковых кресла Bluewater на хромированных стойках 4 дюйма с тиковыми подножками, новыми контурными подушками 2025 года и чехлами. Над головой — пара компьютерных электрических тизерных катушек Miya Epoch US‑9, а трёхсторонний поликарбонатный «телефонный» кожух защищает пост управления от непогоды. Сверху на консоли — магнитный компас Ritchie Powerdamp. Впереди консоли — верхнезагружаемый охлаждаемый бокс и большой морозильник с цифровыми термостатами и переставными разделителями; Г‑образный передний диван скрывает объёмные рундуки, а правый продольный диван с подпалубным хранением дополнен литым передним шкафчиком с точкой пресной воды для мойки. На хардтопе установлены антенна Starlink и аварийный радиобуй, а на вершине башни — Garmin 5208, УКВ‑радиостанция ICOM и компас Ritchie Powerdamp. Звучание на флайбридже обеспечивает акустика Fusion, по одному комплекту спереди и сзади, с сигналом из салона. Командный пост дополняют панель выбора режима электронного управления двигателями, аварийные выключатели остановки двигателей, резервная панель управления MTU, управление перекачкой топлива, кнопка параллелирования аккумуляторов, управление носовой якорной лебёдкой и звуковой сигнал.

Отказ от ответственности

Сведения о данном судне предоставлены добросовестно; однако точность информации и состояние судна не гарантируются и не подтверждаются какими‑либо гарантиями. Покупателям рекомендуется поручить своим представителям или сюрвейерам проверку и подтверждение любых параметров, которые они считают существенными. Судно предлагается при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с продажи без предварительного уведомления.

Palm Beach Towers — полноразмерная туна‑башня

Полноразмерная туна‑башня Palm Beach Towers выполнена из щёточного алюминиевого трубного профиля с восемнадцатью ступенями, с литым жёстким тентом и рулевой стояночной платформой, на которой предусмотрен бокс для муфты и точка пресного водяного обмыва. Освещение включает две встроенные кормовые прожекторные фары для кокпита и одну носовую, направленную вперёд. В стеклопластиковом рулевом боксе размещены однорычажные машинки управления двигателями MTU в постаменте с хромированным штурвалом, кнопки остановки двигателей, предохранительный поручень по кормовой кромке консоли и индивидуальный тентовый чехол. Навигацию и связь дополняют магнитный компас Ritchie, GPS/картплоттер Garmin 5208 и радиобокс с УКВ‑станцией ICOM 504. Крыша‑buggy из стеклопластика оснащена зелёной и белой подсветкой, а под стояночной платформой установлены трёхцветные огни (красный, белый или синий). Для комфорта предусмотрена мягкая опора‑«пояс». Четыре полноразмерные радиостанционные антенны с подпорками Rupp и две фиксированные антенны соседствуют с куполом спутникового ТВ на крыше buggy. Для серьёзной рыбалки установлены аутриггеры Rupp (Big Rig) 4x длиной 47 футов, центральный риггер Rupp и восемь держателей для удилищ на двойной кормовой перекладине ограждения флайбриджа, интегрированных в ноги башни.

Кокпит

Кокпит с тиковым настилом сочетает функциональность и изящество: заводская мезонин‑лавка Viking укомплектована подушками, подстаканниками в подлокотниках и тиковой палубой. По центру установлен тиковый «рокет‑лоунчер» Bluewater на шесть удилищ с двумя подстаканниками, лотком для оснастки и выдвижным ящиком на пьедестале из нержавеющей стали; сверху надёжно крепится выполненная на заказ овальная стеклопластиковая столешница с закруглённым кантом и четырьмя подстаканниками и комплектным тентовым чехлом. Справа под палубой — съёмный рундук для рыбы с раздельной крышкой, принимающий лёд от установки Eskimo; крышки удерживаются открытыми газовыми упорами, а дренаж идёт в дренажную помпу. Слева под палубой — живецник и второй дренируемый съёмный бокс, также с раздельными крышками на газовых упорах. Складная солнцезащита кокпита быстро устанавливается на трёх нержавеющих стойках, которые фиксируются в держателях удилищ. Практичность на воде дополняют дверца и калитка в транце, формованные транцевые ступени для купания, точки пресной и забортной промывки. В планширях — семь утопленных держателей для удилищ, а на каждой ноге башни — по три держателя для выноса снастей. Четыре подводных прожектора, установленные новыми в 2023 году, светят синим и белым. Предусмотрены розетки под электрические катушки. Вне лодки хранится полноценное тиковое боевое кресло Bluewater со смещённым пьедесталом.

Электросистема

Энергетика судна современна и надёжна: по левому и правому бортам у носовой части кокпита установлены 50‑амперные береговые кабели Glendinning с автоматическими катушками, сами шнуры заменены новыми в 2024 году. Судовую сеть обеспечивают генераторы Kohler на 32 кВт и 21 кВт (оба новые 2024 года) и зарядные устройства Mastervolt (2023), при этом аккумуляторы типа AMG в моторном отсеке обновлены в 2025 году. Судовая служба — 24 В постоянного тока с системой параллелирования батарей для двигателей и генераторов. Два стабилизатора напряжения Wards ISO Boost 50 (новые 2023 года) обеспечивают ровное питание от берега. Главный судовой электрощит и панель коммутации аккуратно размещены в шкафу салона.

Дополнительное оборудование

Оснащение судна обширно: льдогенератор мелкодроблёного льда Eskimo 540 установлен в 2025 году, опреснительная установка Sea Recovery Aqua Whisper производительностью 1200 галлонов в сутки получила новые насосы циркуляции в 2023 году и новый насос высокого давления в 2025‑м. Для системы кондиционирования предусмотрен резервный насос забортной воды. Включены чехлы на интерцепторы, комплект запасных гребных винтов в транспортных ящиках (хранятся вне лодки). Система Detroit Diesel override обеспечивает аварийное резервное управление. На баке работает носовое подруливающее устройство Side Power на 24 В постоянного тока с кнопками на однорычажных контроллерах; электродвигатель перебран в 2025 году, два необслуживаемых аккумулятора Odyssey установлены в 2023‑м. Защита и удобство обеспечиваются кодовой сигнализацией и замком электроприводной двери салона. Бытовые системы включают водонагреватель Raritan на 20 галлонов (новый 2025 года) и светодиодное освещение моторного отсека (2023). Якорное устройство — электрическая лебёдка Lewmar с якорем Fortress, якорной цепью из нержавеющей стали длиной 25 футов и нейлоновым канатным леером.

Двигатели и механические системы

Силовая установка — MTU 16V2000 M91 мощностью 2000 л.с., сопряжённые с редукторами ZF и оснащённые электронными режимами троллинга, уплотнениями валов без течи и подводным выпуском выхлопа. Вентиляция моторного отсека организована системой Delta T, а сам отсек аккуратно окрашен составом белого Awgrip, включая насосы. Для надёжности установлены нестандартные кингстоны Groco на магистралях двигателей с аварийным отводом потока, гидронасос рулевого управления на правом моторе и установка смены масла Leesen с селекторным коллектором. Топливная фильтрация усилена: на главных двигателях — двойные первичные фильтры Racor 1000, на генераторах — одиночные Racor; пусковые насосы Reverso облегчают заполнение после обслуживания. Топливная система с тремя баками и двумя насосами перекачки (обновлены в 2023 и 2024 годах) обеспечивает гибкость эксплуатации. На входе в моторный отсек установлены приборы контроля двигателей для оперативного мониторинга. Рулевое и ромбовое устройство прошли недавнее обслуживание: цилиндр управления обновлён в 2024 году, сальники рулей — в 2024‑м; в ходе стапельных работ в октябре 2025 года заменены уплотнения валов, обновлены втулки дейдвуда (Cutlass), нанесён состав Prop speed, выполнено противообрастание Black Micron CSC и полировка корпуса. За безопасность отвечает система пожаротушения Sea Fire FD1500m в моторном отсеке, предусмотрены два проводных аналоговых сигнализатора высокой воды, а подачу пресной воды обеспечивают два насоса Headhunter Mach 5 (установлены в 2023 и 2025 годах). Все блоки кондиционирования Dometic были заменены новыми в 2023 году.