КУПИТЬ ЯХТУ LUCKY STARS - VIKING

С первого взгляда 72’ Viking Cockpit Motor Yacht может показаться 63’ Viking с добавленным кокпитом. Но при ближайшем рассмотрении это флагман своего времени: более качественные отделки, продуманная планировка, впечатляющий флайбридж (Flybridge) и все преимущества CMY для тёплых вод.

По данным Viking, это единственная 70/72 с поднятыми фальшбортами из FRP. Это не только улучшает профиль, но и делает проход по баку безопаснее для детей, питомцев и работы с швартовыми — важная деталь для семейной Motor Yacht и уверенной Cruising Yacht.

Перед осмотром LUCKY STARS советуем зайти на 70’ Hatteras MY или CMY — контраст будет очевиден. Полноширинная мастер-каюта, большой флайбридж и кокпит с гидравлической платформой выделяют лодку среди Luxury Motor Yacht, Flybridge Yacht и Bluewater Cruiser.

На протяжении двадцати лет LUCKY STARS служила зимним домом владельца, в основном на Багамах — удобный вариант для жизни на борту (Liveaboard) и спокойных островных круизов.

Недавние обновления:

• новые генераторы;
• обновлённые мягкие элементы интерьера;
• новые потолки;
• светодиодное освещение;
• и другие полезные доработки.

Если вы ищете надёжную, удобную и стильную Cockpit Motor Yacht для тёплых акваторий и дальних переходов, LUCKY STARS готова к сезону и оставляет очень приятное впечатление с первой минуты на борту.

Обзор

Садиться на “Lucky Stars” удобнее всего по среднешировому трапу Marquipt Tide Ride, после чего портовые или правые раздвижные двери штурманской рубки ведут в светлое пространство с полным набором электроники на центральном посту управления. Позади расположен центральный штурманский диван со встроенным шкафом, а выше предусмотрено окно в камбуз на всю ширину корпуса. Камбуз выполнен в U‑образной конфигурации преимущественно слева, тогда как холодильник, духовой шкаф, микроволновая печь и пресс для мусора удобно сгруппированы справа для сбалансированной эргономики и безупречного сервиса на борту.

Большее проходное окно ведёт далее в салон и обеденную зону. Сразу слева — стол, рассчитанный на шестерых, а справа — закрытая лестница на флайбридж и гостевой дневной санузел. Ещё дальше по корме раскрывается салон с шкафами из сатинированного тика, уютным Г‑образным диваном с журнальным столиком и двумя отдельными креслами напротив, формирующими элегантную зону общения.

Под лестницей на флайбридж спрятаны ковролиновые ступени вниз — в приватную владельческую каюту, постирочную и машинное отделение. Главная каюта — это тихая гавань с островной кроватью king‑size, обильными системами хранения, включая гардеробную, трюмо и уютный диванчик. Просторный приватный санузел радует двумя раковинами и джакузи/душем, даря полноценный отдых в пути.

Из штурманской рубки по ступеням ниже открывается доступ к трём дополнительным каютам. В носу расположена VIP‑каюта с островной кроватью и общим санузлом. Кормой слева — каюта с двумя нижними койками и доступом к общему санузлу; справа — каюта с верхней и нижней койками и собственным санузлом, идеально подходящая для размещения экипажа при необходимости.

Наверху флайбридж впечатляет масштабом: большая U‑образная зона отдыха, а в кормовой части — тендер и кран. Спереди, сразу за постом управления, приподнятая зона сидений соседствует с полноценным мокрым баром для лёгкого приёма гостей. Фирменный кокпит Viking, добавленный по проекту, даёт дополнительные объёмы хранения и удобнейший, безопасный доступ к воде, повышая универсальность яхты в тёплых широтах.

Штурманская рубка

Расположенная далеко в носу для максимального обзора, штурманская рубка объединяет основной электрический щит, мгновенный выход на борт слева и справа и всеобъемлющий навигационный комплекс, внушающий уверенность. В центре внимания — 5‑дюймовый магнитный компас Danforth, автопилот Simrad AP28, картплоттер Garmin 7616 MFD, GPS Furuno GP‑32 и радар Furuno 72 MIB. Безупречную связь обеспечивают Icom IC–M120 VHF и Icom IC–M504 VHF с Command Mic II, дополненные громкоговорителем Standard Horizon LH10 и эхолотом Datamarine International offshore.

Под ногами — классический тик и падуб, а пять утопленных потолочных светильников создают благородную атмосферу; управление сцеплением и газом Hynautic и приборы VDO — тахометр, температура воды, давление масла, напряжение и давление редуктора — подают критические данные мгновенно. Системный монитор Viking, большой ящик для карт и два тиковых ящика повышают функциональность и порядок. Управление интерцепторами, панель обхода Fireboy и три регулятора стеклоочистителей/омывателей интуитивны и готовы к работе, как и управление килевыми стабилизаторами Naiad, переключатель параллельного подключения батарей и переключатель синхронизатора.

Для безопасной эксплуатации предусмотрены два переключателя вентиляторов, кнопки пуска/остановки двигателей, тумблеры ходовых и панельных огней с диммером, кнопка горна и три выключателя трюмных насосов. Сзади — скамья с подножкой и двумя ящиками, удобная для вахты, рядом с аварийной остановкой двигателей и управлением прожектором Ray‑Line. Две раздвижные двери ведут прямо на боковые палубы, ручные тросовые приводы Fireboy обеспечивают немедленный запуск системы пожаротушения, а электрошторы на лобовых окнах рубки регулируют свет и приватность.

Камбуз

Расположенный на палубе и открытый в нос и корму, камбуз удивительно просторен для яхты такого размера, сочетая современные полноразмерные приборы, премиальные материалы отделки и море естественного света. Оборудование включает встроенную духовую печь GE из нержавеющей стали и встроенную микроволновую печь GE, четырёхконфорочную электрическую варочную панель Thermador, посудомоечную машину Kitchen‑Aid из нержавеющей стали и двухдверный холодильник/морозильник Whirlpool из нержавеющей стали. Вытяжка с рабочей подсветкой, винный шкаф с стеклянной дверцей и пресс для мусора Kenmore из нержавеющей стали добавляют функционального блеска.

Столешницы из синего гранита и классический тик с падубом подчёркивают ремесленное исполнение яхты, а окно‑передача в ходовую часть облегчает сервировку. Глубокая мойка из нержавеющей стали с чёрным съёмным смесителем и выдвижной лейкой, жалюзи на бортовых окнах и управление кондиционером SMX повышают ежедневный комфорт. Объёмы хранения поистине щедры: шестнадцать дверец шкафчиков, пять выдвижных ящиков и шесть потолочных светодиодных светильников, а также чёрные раздвижные шкафчики из Lucite слева и справа над техникой, чтобы всё всегда было под рукой.

Обеденный салон

Сразу за камбузом, через изящную арочную арку, расположена обеденная зона с высокоглянцевым тиковым столом, который по необходимости защищается накидкой и комфортно вмещает шестерых. Сверху современный светильник из светодиодов и матового никеля мягко подчёркивает архитектуру пространства. Слева большой бортовой иллюминатор с шторой наполняет комнату светом, а справа находятся дневной санузел и восемь удобных тиковых ступеней на флайбридж. Здесь же бортовое окно и шкаф для одежды/хранения добавляют функциональности, а раздвижная дверь позволяет уединиться. Дневной санузел выполнен сдержанно и стильно: туалет VacuFlush, тик и падуб на полу, фарфоровая раковина в синем граните в тон камбузу; бортовое окно с шторой, вентиляция кондиционера и зеркальная носовая переборка завершает облик. В кормовой части обеденного салона пять шкафчиков из тика и тёмного Lucite встроены во фронтальную часть частичной перегородки, создавая элегантные объёмы хранения.

Салон

Плавно перетекая из обеденной зоны, салон на всю ширину корпуса впечатляет четырьмя большими бортовыми окнами и застеклённой кормовой переборкой с центральной раздвижной дверью на кормовую палубу. Новые убирающиеся жалюзи на окнах и дверях мгновенно обеспечивают приватность. Вдоль левого борта к корме — 50‑дюймовый телевизор и саундбар, обращённые назад со стороны частичной перегородки, за ними — Г‑образный диван на пятерых с двухуровневым тиковым журнальным столиком. Справа приватная лестница ведёт в владельческую каюту, постирочную и машинное отделение.

Далее по корме Г‑образный тиковый шкаф объединяет спереди ящик и шкафчик с мокрым баром позади; под откидной крышкой спрятана мойка и щедрые места для бутылок — всё для лёгкого приёма гостей. Завершают зону два кресла и треугольный обеденный стол, позволяя при необходимости рассадить до шести человек. Плетёный приставной столик с бамбуковой лампой, цифровое управление кондиционером, десять потолочных светодиодных светильников и ковролин создают изысканную и тёплую атмосферу.

Кормовой коридор кают

Из переднего правого угла салона восемь изогнутых деревянных ступеней с ковровыми накладками и подсветкой ведут вниз. Внизу находится постирочная с новыми агрегатами Bosch Axxis — отдельной стиральной и сушильной машинами, полом из тика и падуба, четырьмя раздвижными дверями из тёмного Lucite в корму и открытой рабочей полкой для аккуратного хранения. Отсюда же дверь ведёт прямо в машинное отделение.

Главная каюта

Приватный оазис владельцев 72‑футовой Viking сочетает панели из сатинированного тика, плетёные настенные покрытия и продуманно расположенные зеркала, создавая успокаивающую тактильную атмосферу. Чуть левее от кормовой переборки расположена кровать king‑size с мягким изголовьем. Вместительные тумбы‑комоды слева и справа служат прикроватными столиками с настольными лампами. На правом борту в кормовой части — двухместный диван из синей ультра‑кожи, далее по направлению к носу — комод на шесть ящиков. Ещё дальше — двухдверный зеркальный платяной шкаф и входная дверь в каюту. У изножья — двухдверная зеркальная гардеробная с тремя уровнями штанг для одежды.

Слева, за зеркальными панелями, аккуратно интегрированы Samsung 32‑дюймовый LED‑телевизор, AV‑ресивер Sony и CD‑проигрыватель Sony. Ниже расположен откидной барный модуль с дополнительными местами хранения. Продолжая по левому борту от кормы, идут комод на четыре ящика, трюмо со стулом, ящиком и двумя бра, а затем ещё четыре ящика. Впереди — санузел владельца. По всему периметру — столешницы из сатинированного тика, фиксированные бортовые окна с деревянными мини‑жалюзи, ковровое покрытие пола, арочные тиковые двери с филёнками, цифровое управление кондиционером, тринадцать потолочных LED‑светильников, аварийный люк и четыре стереодинамика — всё для прекрасной уединённой жизни на борту.

Санузел владельца

Доступный спереди по левому борту, санузел владельца выполнен с полом из тика и падуба и столешницей из синего Avonite с двумя врезными фарфоровыми раковинами и изящной арматурой. Ниже — четыре раздвижные дверцы шкафчиков из тёмного Lucite для аккуратного хранения, а выше — большое зеркало и зеркальный шкафчик для гигиены на четыре полки. Туалет VacuFlush гармонично интегрирован. Ванна‑джакузи оснащена двойной раздвижной стеклянной дверью и как ручной, так и настенной душевой арматурой. Сверху установлены 4 светодиодных светильника, вытяжной вентилятор и воздухораспределитель кондиционера — всё для идеального комфорта.

Носовой коридор

От штурманской рубки справа восемь изогнутых деревянных ступеней с ковровыми накладками и подсветкой ведут к носовым каютам; стены отделаны сатинированным тиком и плетёными панелями. На полпути к носу расположен шкаф для хранения. У подножия ступеней — носовая VIP‑каюта с доступом к левому санузлу. Кормой слева — каюта с двумя нижними койками и доступом к тому же левому санузлу, а кормой справа — каюта с верхней и нижней койками и собственным санузлом, идеально подходящая для размещения экипажа при необходимости.

Носовая VIP-каюта

В самом носу расположена VIP‑каюта с приподнятой двуспальной кроватью по диаметральной плоскости и большим выдвижным ящиком у изножья. У изголовья — двухдверный доступ к якорному ящику, по бокам — парные бра для чтения и по две дверцы шкафчиков слева и справа. Встроенные тиковые шкафы по сторонам служат прикроватными тумбами: справа кормой — два ящика и шкафчик, слева кормой — один шкафчик. Сверху — 30‑дюймовый телевизор LG и аудиосистема Sony AM/FM/CD/DVD. Деревянные мини‑жалюзи по левому и правому борту прикрывают по два открывающихся иллюминатора на каждой стороне, а верхний аварийно‑вентиляционный люк впускает свет и свежий воздух. Справа кормой расположен платяной шкаф, а слева кормой — вход в гостевой санузел. Завершают пространство три потолочных светодиодных светильника, арочные тиковые двери с филёнками, цифровое управление кондиционером, стереодинамик и ковровое покрытие пола.

Левый гостевой санузел

Обслуживая и VIP‑каюту, и левую каюту через две арочные тиковые двери с филёнками, этот санузел предлагает тиковую тумбу с двумя раздвижными дверцами из Lucite снизу и врезную фарфоровую раковину в столешнице Avonite сверху. Два раздвижных зеркальных полотна образуют шкафчик для гигиены, а открывающийся иллюминатор прикрыт плетёной шторой. Пол из тика и падуба гармонирует с приподнятым туалетом VacuFlush по борту. Со стороны центра — душевая кабина с полноценной дверью из Lucite и тика, собственным светильником и выбором настенного или ручного душа. Три потолочных светодиодных светильника, вытяжка и воздухораспределитель кондиционера завершают это практичное и элегантное пространство.

Левая гостевая каюта

Входя спереди через арочную тиковую дверь с филёнками, вы попадаете в спокойную каюту с двумя нижними койками, разделёнными тумбой с двумя дверцами и настольной лампой. Под каждой койкой — по два выдвижных ящика; плетёные изголовья перекликаются с плетёной обшивкой борта снаружи. У каждой койки — светильник для чтения, а вся кормовая переборка зеркальная, что визуально расширяет пространство. У изножья внешней койки расположены три ящика и платяной шкаф; выше — 30‑дюймовый телевизор Samsung и ниша для хранения. Снаружи деревянные мини‑жалюзи прикрывают два открывающихся иллюминатора. В самом носу арочная дверь ведёт в общий левый санузел. Завершает каюту ковролиновое покрытие, четыре потолочных светодиодных светильника, два стереодинамика и цифровое управление кондиционером.

Правая гостевая каюта

Вход через переднюю часть каюты по арочной тиковой двери ведёт в практичное пространство для гостей или экипажа с двумя койками надстройкой на внешнем борту — верхней и нижней. Под нижней — два выдвижных ящика; над верхней два открывающихся иллюминатора с деревянными мини‑жалюзи. У каждой койки — собственный светильник для чтения. Со стороны центра — комод на четыре ящика, а вся внутренняя переборка зеркальная. Собственный санузел расположен кормой и доступен через арочную дверь. Цифровое управление кондиционером, ковровое покрытие пола, стереодинамик и два потолочных светодиодных светильника завершают оснащение.

Правый санузел

Входя спереди через арочную тиковую дверь, вы попадаете в приватный санузел с компактной тумбой и шкафчиком снизу и раковиной под двухдверным зеркальным шкафчиком для гигиены. Туалет VacuFlush и душевая с шторой, оснащённая ручным или настенным смесителем, обеспечивают комфорт, а вытяжной вентилятор и два светильника сверху поддерживают свежесть и хорошее освещение.

Носовая палуба

Носовая палуба создана для практичности и красоты: палубы из стеклопластика с противоскользящим покрытием и приподнятые композитные борта из FRP, увенчанные лакированными тиковой планширью. Якорное оборудование серьёзное: ролик, шпиль и звёздочка, а также вертикальная электрическая лебёдка Ideal с ножными кнопками подъёма и спуска. На готове якорь Fortress FX‑125 с 300 футами якорной цепи и запасной Fortress 55. Белые порошково‑окрашенные алюминиевые носовые леера обрамляют зону, а два носовых швартовных прожектора, направленных вперёд, и международные ходовые огни обеспечивают уверенность в манёврах и в море.

Посадка облегчена кронштейнами под лестницу слева и справа: справа — шестиступенчатый Marquipt Tide Ride с чехлом, слева — восьмиступенчатая лестница Marquipt Tide Ride с чехлом. Рельсы для кранцев с каретками по левому и правому борту держат снасти в порядке; для мойки предусмотрены забортная вода слева (насос снят, но трубопроводы сохранены при желании) и пресная вода справа. Раздвижные двери штурманской рубки слева и справа облегчают перемещения, а люк по диаметральной — прямой доступ в нижнюю VIP‑каюту. Носовое сиденье со съёмными подушками и чехлом приглашает расслабиться.

Три стеклоочистителя/омывателя, парные швартовые кнехты для спринг‑линий слева и справа с клюзами и посадочные ворота слева и справа примерно в средней части палубы повышают безопасность и удобство. Дистанционный прожектор, низкоуровневые подсветки носа и боковых проходов и кормовые верхние светильники над вторым ярусом расширяют возможности в темноте, а серые чехлы Sunbrella для ветрового стекла, окон дверей рубки и щёток стеклоочистителей бережно сохраняют отделку на стоянке.

Кормовая палуба

Кормовая палуба выполнена из стеклопластика с противоскользящим покрытием и включает аварийный люк из кормовой каюты справа, горловину заливки воды справа и центральную розетку 110V GFCI. Посадка из кокпита осуществляется через левый проём, а центральные раздвижные двери в салон — недавно обслуженные — теперь скользят без усилий от лёгкого касания одним пальцем. Сверху — два синих светодиодных палубных светильника и рупор громкоговорителя, дополненные двумя кормовыми швартовыми прожекторами, двумя палубными креслами и белым порошково‑окрашенным кормовым леером. Белое порошково‑окрашенное теневое удлинение длиной 26 дюймов с белым винилом создаёт желанную тень над этой гостеприимной террасой.

Кокпит

Кокпит спроектирован для дела: палубы из стеклопластика с противоскользящим покрытием и фальшборт с тем же покрытием, четыре утопленных держателя спиннингов в фальшборте и утопленный держатель для кормового флагштока. Слева — береговой штуцер подачи воды, промывка пресной водой слева и промывка забортной водой справа, а также душ со смешанной водой слева для освежающих купаний. Пять чёрных ступеней из StarBoard с наружным поручнем ведут на кормовую палубу по левому борту, обеспечивая уверенный переход.

Впереди встроены четыре шкафчика с упорядоченным хранением: секции с полками за двустворчатыми дверцами и верхняя загрузка; мягкие подушки превращают эту зону в сиденья а‑ля мезонин. Питание от берега внушительное — два входа Hubbell на 50 ампер, а правый проходной транец облегчает доступ к воде. Два люка доступа к рулям, большой центральный люк хранения для запасных кабелей и запасного якоря в корме и крупные шпигаты слева и справа поддерживают чистоту и работоспособность палубы. Тент Sunbrella для кокпита с тремя съёмными графитовыми стойками создаёт прохладный навес для долгих безмятежных часов на якорной стоянке.

Лазарет / под кокпитом

Под кокпитом в лазарете размещены привод рулевого управления, поплавковый датчик трюмной сигнализации высокого уровня воды, резервуар и блок управления интерцепторами и датчик обратной связи автопилота. Установлен регулятор берегового давления воды, а также два запасных четырёхлопастных винта и гидромеханизм TNT для давита — всё необходимое, грамотно спрятанное и готовое к делу.

Флайбридж

Поднявшись по восьми тиковым ступеням с правого борта салона через цельную раздвижную дверь, вы выходите на обширную террасу общения. Позади входа, на полступени выше, расположена U‑образная зона отдыха, принимающая до десяти гостей на новых подушках с полными чехлами и вентилируемыми рундуками под сиденьями. Два лакированных тиковых стола задают тон ужинам на свежем воздухе; слева один из них несёт зонт для тени по необходимости. Здесь также установлены два стереодинамика, низкоуровневая подсветка и противоскользящее покрытие палубы — всё для непринуждённого отдыха.

Сразу впереди входа расположен отлично оснащённый бар с холодильником для напитков U‑Line из нержавеющей стали, столешницами Avonite, компактной врезной мойкой из нержавеющей стали с крышкой, ледогенератором U‑Line из нержавеющей стали и варочной панелью Gaggenau. Дальше по носу — приподнятая Г‑образная зона сидений на пятерых с новыми съёмными подушками, чехлом и рундуками под ними; алюминиевый поручень для ног повышает комфорт.

По всему флайбриджу противоскользящее покрытие повышает безопасность, а трубчатый жёсткий тент с новым тент‑пологом, четырьмя потолочными светильниками и радарной дугой с двумя направленными вниз светильниками создаёт тень и структуру. На тенте установлены алюминиевая сигнальная мачта, парные горны‑трубы, кормовые светодиодные прожекторы заливающего света, фонари на мачте и 4‑футовый сканер открытой антенны радара Furuno с дальностью 72 мили. Серая теневая накидка может крепиться к жёсткому тенту, защищая от ветра и солнца на ходу и на якоре.

Электроника флайбриджа / оборудование поста

На посту управления точность и контроль обеспечивает 5‑дюймовый скоростной магнитный компас Danforth Highspeed, управление носовым подруливающим устройством Vetus, автопилот Simrad AP28, радар Furuno с дальностью 72 мили, картплоттер/GPS Garmin 7612 и эхолот/GPS Furuno GP‑1650. За связь и оповещение отвечают Icom IC‑M422 VHF, громкоговоритель Standard Horizon LH10 и цифровой эхолот Datamarine с пультом 3030. Панель мониторинга систем Viking и выключатель стабилизаторов Naiad добавляют уверенности в море.

Центрированное штурвальное колесо, управление сцеплением и газом Hynautic и полный набор приборов VDO — по пять датчиков на каждый двигатель — дополняются индикаторами уровня топлива и воды VDO. Управление интерцепторами, прожектором, кнопки пуска/остановки двигателей, переключатель синхронизации, переключатель параллельного соединения батарей, тумблеры трюмных насосов, ходовых огней и сигнал горна — всё под рукой. Защиту и комфорт обеспечивает чехол поста, а индикаторы скорости Datamarine и глубины Datamarine уточняют показания. Музыка звучит из морской стереосистемы Sony. По обеим сторонам поста два раздвижных шкафчика из Lucite держат мелочи в порядке, а два кресла Pompanette с новыми подушками дарят идеальную посадку на длинных переходах.

Палуба шлюпок

Палуба шлюпок выполнена из стеклопластика с противоскользящим покрытием и обслуживается грузовой стрелой Marquipt на 1500 фунтов; предусмотрена дополнительная точка установки зонта для тени. На борту хранится 2016 Walker Bay Generation 400 — 13‑футовый надувной тендер с жёстким корпусом, созданный для самостоятельности и безопасности: подвесной двигатель Yamaha 50HP, зарядное устройство с входом 110V и рулевая консоль. Практичность дополняют указатель уровня топлива, кормовое сиденье‑лавка, чехол на консоль, Yamaha digital tech и навигация Garmin GPS. Поручень из нержавеющей стали у консоли, аккумулятор 12V, L‑образное носовое сиденье, четыре выдвижных кнехта, ступени с накладками под тик, подстаканник, якорь, ходовые огни, флагшток для буксировки лыж и индивидуальные кильблоки завершают оснащение этого надёжного «моста на берег».

Машинное отделение / механические системы

Аккуратно организованное техническое сердце яхты — это два дизеля Detroit Diesel 12V92 по 1050 л.с., поддержанные электрическим насосом подкачки топлива для обоих двигателей и генератора с распределительным коллектором и топливными фильтрами Dahl с двойными колбами на каждый двигатель. Система вентиляции картерных газов AirSep, бронзовые сальниковые уплотнения валов и валы из нержавеющей стали диаметром 3 дюйма вращают четырёхлопастные гребные винты Nibral; двухштоковые интерцепторы из нержавеющей стали и носовой трёхлопастной подруливаюший Vetus в трубе диаметром 12 дюймов точат управляемость. Килевые стабилизаторы Naiad с крыльями 31 на 2 дюйма и редукторы ZF BW 165P2 с передаточным числом 2:1 обеспечивают плавный и уверенный ход.

Системы воды и стоков не менее основательны: накопительный бак сточных вод на 200 галлонов, гидравлическое рулевое Hynautic и два резервуара управления двигателями Hynautic с манометрами. Водонагреватель на 40 галлонов с новым ТЭНом и система пожаротушения машинного отделения Fireboy Halon 1301 на 25 фунтов повышают безопасность и комфорт. Щуповая система контроля уровней баков и механические приборы двигателей с аварийными датчиками Murphy — температура охлаждающей жидкости, давление масла в редукторе и двигателе — держат механика в курсе, а синхронизатор Glendinning, водяной насос 12V Shurflo, гидроаккумулятор Headhunter Puffer с манометром и насос пресной воды 110V дополняют функционал. По левому и правому борту предусмотрены аварийные насосы, приводимые от двигателей.

Освещение и сервис полны: четыре настенных светильника постоянного тока, два потолочных двухламповых люминесцентных светильника переменного тока, кран пресной воды, четыре вакуумных бака VacuFlush с четырьмя насосами, насос откачки цистерны, два переключающих клапана санузлов для сброса за борт. Блок управления стабилизаторами Naiad модели 254 и два счётчика моточасов поддерживают мониторинг. Климат‑система мощная: шесть компрессоров кондиционирования воздуха Cruisair и два насоса забортной воды 110V. Верстак с тисками, поплавковый датчик сигнализации высокого уровня воды и насос замены масла с шестипозиционным коллектором упрощают обслуживание. Насос промывки забортной водой 100V и опреснитель Sea Recovery производительностью 35 GPH (используется регулярно) расширяют автономность, а одиночный композитный топливный бак FRP на 1750 галлонов и одиночный бак пресной воды FRP на 310 галлонов под полом владельческой каюты плюс одиночный полиэтиленовый бак сточных вод на 80 галлонов в носовой части машинного отделения максимизируют дальность и независимость. Два топливных фильтра Dahl для генераторов с вакуумметрами, расширительные бачки охлаждающей жидкости и шесть потолочных держателей удилищ завершают оснащение. Обратите внимание: моточасы двигателей приблизительно равны, но одни часы идут быстрее.

Электрооборудование

Энергетика яхты проста и надёжна: системы 12/24V постоянного тока и 120/240V переменного тока 60Hz. Генерация обновлена — портовый 2023 Phasor Generator 21 kW с наработкой 148 часов и правый борт 2023 Phasor Generator 12.5 kW с наработкой 38 часов. Заряд отвечают 60‑амперный зарядник 12V Charles, второй 60‑амперный зарядник 12V Charles и 40‑амперный зарядник 12V Professional Mariner. Энергия аккумулируется в двенадцати аккумуляторах 12V Group 31 и двух аккумуляторах 12V для генераторов; управление — через восемь рубильников отключения батарей.

Подключение к берегу гибкое: два рилера Glendinning на 50 ампер и четыре входа Hubbell 50 ампер 220V — два спереди справа и два в кокпите. Система уравнивания потенциалов завершает конфигурацию, обеспечивая надёжность и безопасность в море.

Электрощит в штурманской рубке

В рубке расположен аккуратный 12V щит с цифровым вольтметром, цифровым амперметром и пятьюдесятью восемью линиями 12V с автоматами защиты. Рядом — щит 120/240V с цифровым вольтметром, цифровым амперметром, цифровым частотомером, тридцатью пятью линиями 120V с автоматами и десятью линиями 240V с автоматами, а также селектором питания AC для нагрузок группы 1 и группы 2 — с выбором gen 1, gen 2, shore port 1, shore port 2, shore starboard 1 или shore starboard 2 — под любую конфигурацию марины.

Комментарии

На первый взгляд 72‑футовая Viking CMY напоминает 63‑футовую Viking с добавленным кокпитом. При внимательном осмотре она раскрывается как флагман Viking своего времени — с более высоким уровнем отделки, продуманной планировкой, впечатляющим флайбриджем и всеми практическими плюсами кокпита для походов в тёплых водах. По сообщениям, это единственная 70/72 с приподнятыми композитными бортами из FRP: помимо более динамичного силуэта, это повышает безопасность детей, домашних питомцев и работу с швартовными на баке.

Всем, кто рассматривает покупку, настоятельно рекомендуем посетить 70‑футовую Hatteras MY или CMY до осмотра “LUCKY STARS”. Сильные стороны “LUCKY STARS” станут очевидны сразу: потрясающая владельческая каюта, огромный флайбридж и кокпит с гидравлической платформой поднимают планку. Приобретённая двадцать лет назад, “LUCKY STARS” служила зимним домом владельца, в основном в Багамах — лучшее подтверждение её комфорта и возможностей.

Недавние обновления говорят сами за себя: новые генераторы, освежённый текстиль, обновлённые потолки, чёткий свет LED и многое другое. Это яхта, которую бережно и умно поддерживали в актуальном состоянии — готовая радовать с первого дня.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения о судне добросовестно, но не гарантирует и не ручается за точность этой информации и не гарантирует состояние судна. Покупателю следует поручить своим представителям или сюрвейерам проверить все данные, которые он желает подтвердить. Судно предлагается к продаже с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с продажи без предварительного уведомления.