КУПИТЬ ЯХТУ Catch 23 - VIKING

Одной хозяйкой с 2019 года, Viking 80 — это спортивно-рыболовная яхта и комфортная моторная яхта для круизов одновременно. Convertible с флайбриджем, готовая к турнирам и дальним переходам по синей воде.

Вход через электронную раздвижную дверь ведет в светлый салон. Порог из Pier Oak Amtico плавно переходит в мягкий ковролин с подложкой для тишины. Аккуратный потолочный багет и глянцевый орех создают теплую, уютную атмосферу без лишней вычурности.

Просторный камбуз оснащен столешницами Cambria Berwyn с профилем Ogee и барной стойкой на три стула (впереди по левому борту). Справа — полноразмерная П-образная обеденная зона; под ней — скрытые рундуки для хранения удилищ. Удобное решение для активной рыбалки и жизни на борту.

Ниже по палубе — пять кают и пять санузлов. Главная каюта — по всей ширине корпуса, в миделе, с большими бортовыми окнами. Собственный санузел отделан Cambria Berwyn (пол и столешница), с зеркальным потолком и цельной безрамной стеклянной дверью душа.

Силовая установка — два MTU Series 2000 V16 M96L Tier 3 по 2 635 л.с. Чистое и удобное машинное отделение с высотой около 2,13 м. Ход уверенный, динамичный и комфортный. Viking 80 Convertible выделяется в классе sportfish / motor yacht: для турниров, семейных выходов и дальних маршрутов.

Недавние обновления:

• SeaKeeper 35 (замена август 2023)
• Расширенная гарантия MTU до 30.11.2026 или 5 900 ч
• Garmin в башне (обновление осень 2023)
• Дисплеи Seatronx на посту флайбриджа обслужены (зима 2023)
• Новый ковролин в салоне (лето 2023)
• Новый стол в динетке (лето 2023)
• Новый дорожный коврик в салоне (лето 2023)
• Новые интерцепторы/тримм-плиты (зима 2024)
• Новые втулки дейдвуда (лето 2023)
• Валы демонтированы и проверены; юстировка ДВС и ремонт подушек (лето 2023)
• Система ClearLine установлена (осень 2022)
• 2 х магнито-насоса “ClearLine” в центральную систему забортной воды (осень 2022)
• Обновленные матрасы PranaSleep в Master, VIP и носовой каюте
• Керамическое покрытие корпуса (зима 2023)
• Новая подушка на скамье в башне (лето 2023)

Если вы ищете универсальную спортивно-рыболовную яхту с флайбриджем, готовую к сезону и без лишних хлопот, эта Viking 80 — понятный и уверенный выбор. Sportfishing Yacht. Convertible. Flybridge. Motor Yacht. Bluewater. Tournament-ready.

Кокпит

Тиковый кокпит и мезонин задают тон ремесленному совершенству, усиленные тиковыми покрытиями и фальшбортами, а солнцезащита Costa с стойками и соответствующий чехол Costa обеспечивают лёгкую защиту на стоянке. Посадка удобна через стеклопластиковый бортовой ящик с противоскользящим верхом, поднимающейся крышкой и встроенным хранением; в шкафчике под левым по ходу носовым фальшбортом выведены подключения кабельного ТВ и телефона с «home run» разводкой, при этом система ТВ-кабеля RG6 готова к спутнику, а двухпроводная телефонная линия поддерживает современные дата‑системы. Под левым и правым фальшбортами — шкафы для гафов и аксессуаров; для берегового питания установлены две втягивающиеся розетки по 100 ампер/220 В, а в шкафчике под фальшбортом расположен вход береговой воды с редукционным клапаном. В палубу «утоплены» съёмные ящики со сливом и плитами‑дренажами: два слева и один справа, все с крупными отверстиями для быстрого откачивания и лёгкой очистки; гранулированный лёдогенератор сбрасывает лёд в правый мезонинный бокс. В машинное отделение ведут дверь и трап, тень усиливает вынесенный свес флайбриджа, пресноводная мойка с краном скрыта под фальшбортом, а все крышки и лючки уплотнены для тишины и чистоты. В передних шкафчиках слева и справа установлены Glendinning Cablemasters под фальшбортами; под фальшбортом мягко сияет косвенная трёхцветная (красный/белый/синий) подсветка; на флайбридж ведёт цельная лестница из анодированного алюминия с противоскользящими ступенями. В палубу интегрирована ламинированная алюминиевая площадка под боевое кресло; люк в лазарет открывает доступ к рулевому приводу, трим‑табакам и дренажным помпам; качку гасит гиростабилизатор Seakeeper 35, заменённый в августе 2023 года. В свесе флайбриджа утоплены трёхцветные светильники; кормовой живой садок модернизирован стеклянным окном; наблюдательный мезонин с диваном, обращённым назад, подушками Sunbrella и откидным сиденьем со storage‑боксом охлаждается системой Cruisair «Cool Breeze». В палубе утоплен рыбоотсек и опциональная съёмная ванна живого садка, дополненные изолированным съёмным грузовым боксом; все оснащены откачкой и дренажными плитами с крупными отверстиями для быстрого очищения; охлаждаемый бокс для напитков смонтирован под ступенью кокпита для прямого доступа. Важные штрихи включают утопленные усиленные швартовые кнехты из нержавеющей стали с кормовыми клюзами, скруглённые фальшборты для комфорта и электрическую раздвижную дверь салона из формованного стеклопластика с безрамным окном и отделкой деревом изнутри. Самоосушающийся кокпит отводит воду через крупные шпигаты; крышки рыбоотсеков разделённые; все люки на газлифтах из нержавейки; аудиосистема с колонками, сопряжёнными с флайбриджем, при этом все внешние динамики заменены осенью 2023 года. Мягкие ремни фиксируют в открытом положении двери машинного отделения, кормовую дверь и подъёмную калитку; кормовой рыбоотсек имеет чистый дренаж; отдельный клапан позволяет наполнять пресноводный танк с берега; полноценная проходная кормовая дверь с подъёмной калиткой облегчает вахту рыболова, а подключения для электрических катушек на 12 В и 24 В всегда готовы к работе.

Флайбридж

Индивидуальный тиковый стол на флайбридже задаёт премиальный акцент, дополненный тиковыми вставками на ступени поста управления и под столом, а сам флайбридж смонтирован без видимых крепежей для безупречной отделки. Над проёмом лестницы установлен люк со сплит‑крышкой на газлифтах, ведущий к центральному посту управления с обходом по периметру, электронным подиумом наверху и дополнительными нишами ниже, управляемому через фирменное рулевое колесо из нержавеющей стали. Навигация и контроль отточены за счёт Furuno RD‑33 для глубины и температуры воды, электронных клапанов троллинга с режимом auto troll и удлинённого свеса, создающего дополнительное пространство позади кресел капитана и штурманов при ограждении из анодированного алюминия. Система безопасности включает пульт пожаротушения с override на консоли, точку пресной воды во фронтальном шкафчике и верхнюю морозильную камеру вперёд для приманки и провизии; эргономика усилена поручнем из порошково‑окрашенного алюминия на консоли. Обновлённые кресла Release Marine Trillion Series в ультра‑коже — три тиковых «ladder‑back» на 4‑дюймовых стойках из нержавейки со съёмными подушками и чехлами — смотрят на приборы стандартного моторного пакета с подсветкой и переключателями в радиобоксе; освещённый компас Ritchie утоплен в бокс электроники. Комфортные диваны расположены по левому и правому бортам, а спереди — банкет со столом и стойкой; подушки из премиальных материалов, основания на петлях открывают доступ к вместительным рундукам; ручные выключатели двигателей спрятаны в радиобоксе; палуба — противоскользящая для надёжного сцепления и износостойкости; кормовые шкафчики завершают диваны «jump‑seat» спинками. Утопленный бокс электроники с врезными захватами принимает кастомный комплект, защищённый акриловой крышкой с уплотнителем и газлифтами из нержавейки; рядом — утопленная панель переключателей в левом радиобоксе и большой правый радиобокс в сатиново‑чёрном, дополненные розеткой 12 В. Для башни предусмотрена индивидуальная подача пресной воды с запорным клапаном во фронтальном шкафчике; впереди — охлаждаемый верхний бокс для напитков и закусок; стереосистема 12 В с колонками утоплена по кормовым концам флайбриджа. Командный контроль дополняет сенсорный монитор с звуковыми и визуальными тревогами — пожар, температура машинного отделения, высокий уровень осушения, перегрев выхлопа, мониторинг генератора и танков — с подтверждением корректной работы систем; переключатель трим‑таба на консоли; трубные сигналы «trumpet» в количестве двух; ниша под постом с подсветкой и местом хранения; УКВ‑радиостанция ICOM IC‑M604 с антенной и креплениями; рулевое VIPER (Viking Independent Programmable Electro‑hydraulic Rudder) с электронным интерфейсом под постом для дополнительных станций и будущего автопилота; лобовой стекол с центральной «venturi»‑вырезкой максимизирует обзор на ходу.

Башня

Индивидуальная башня Palm Beach Towers для тунца с формованной крышей и зазором 11', из брашированного трубного профиля, несёт две антенны с кронштейнами‑растяжками, трёхсторонний трек по периметру поручня и трёхцветную подсветку Lumitec на хардтопе, а также хардтоп и площадку из карбона. Крупный овальный радарный кожух оснащён направляющими с раздвижными дверцами под «teaser»‑катушки; формованная стоячая площадка интегрирует коробку‑сопряжение; световая мощь обеспечена 50‑дюймовой Rigid Industries RDS LED‑балкой с диффузными линзами в индивидуальном кормовом модуле и 20‑дюймовой RDS с диффузными линзами в носовом модуле. Управление сосредоточено в 63‑дюймовом боксе с утопленным компасом, переключателем трим‑табов и утопленным боксом электроники с крышкой, защищённым чехлом; верх блока — сатиново‑чёрный для устранения бликов; под рукой — джойстик носового подрулива. Формованный тент башни имеет внутренние треки и пять сварных антенных креплений, а также формованный под SAT TV купол; карбоновый каркас и сатиново‑чёрная подшивка подчёркивают технологичность, подсветка Lumitec — два трёхцветных LED‑светильника, утопленных в тент, и ещё два — под ним; предусмотрена скамья с спинкой и подушками. Антенное хозяйство дополнено площадкой под купол спутникового телефона на кормовой кромке радарного кожуха и приподнятым формованным подиумом FLIR на носу хардтопа; поручни мостика от стойки до стойки, с двойной перемычкой к внешней главной стойке; держатели спиннингов, отполированные и приваренные к поручню в стиле PBT, а также на кормовых стойках (3‑P‑3‑S); управление MTU Blue Vision System для серии M96 с электрическим рулём (без LCD). U‑образный леер ограждает люк лестницы; аутриггеры Rupp Big Riggs HD длиной 48' с четырьмя спредерами и крупной цельной кормовой планкой «bridge release» дополняются комплектом Rupp, роликами Rupp вместо рым‑болтов, гидросистемой Rupp с гидрозамками и центральным риггером Rupp в стиле big rigg. Для рыбалки установлены утопленные электрические катушки‑тизеры MIYA EPOCH US9 HD 24V, водяная мойка наверху, кормовой флагшток, формованные бортовые и кормовой навигационные огни, пятимильный LED‑топовый огонь DHR на вершине тента, якорный огонь под пультом, откидной бокс электроники в хардтопе и трёхсторонняя прозрачная защита EZ2CY «track‑to‑track» до кормовой растяжки с носовыми вентиляционными отверстиями. Деталировку завершают порошково‑окрашенный алюминиевый бесфланцевый трек, пара нержавеющих вводов для тизер‑линий под хардтопом, пара сварных вводов с вставками и воротники Rupp для тизер‑линий с проушинами.

Электроника

Профессиональный электронный комплекс сосредоточен вокруг Furuno UHD Digital Radar под управлением Furuno TZtouch2 Black Box Processor и контроллера MCU005, с 6‑футовой антенной Furuno XN13A/6, GPS‑антенной GP330B и сетевым LAN Furuno; модуль Furuno FASO 12/24VDC AIS дополняет ядро ситуационной осведомлённости. Несколько дисплеев Aydin 17" LED формата glass bridge обеспечивают «стеклянную кабину» с поддержкой видеораспределения через Extron четырёхпортовые DVI‑усилители, Extron DA2 DVI, удлинители Atlona DVI, переходники Atlona AT‑L4050 HDMI‑мама/DVI‑папа и DVI‑D кабели; связность данных расширяет Actisense NBF‑3. Вектор резервной навигации от Garmin — GPSMAP 7612 TS MFD с прибрежными картами, GPS19x, пульт GRID, метеоантенна GXM53, 40‑футовый сетевой кабель и коммутатор GMSL0, объединённые поверх компонентов NMEA 2000 и антенны Comrod 4' VHF/AIS. Глубинометрия и структура дна — зона Furuno FCVI 900 с датчиками Furuno CA50BL‑12HR 2 кВт 50 кГц и CA200B‑8B 2 кВт 200 кГц, дополненная Garmin GSD‑26 и Airmar PM41IC‑LWM с ультрашироким лучом; вспомогательные данные обеспечивают Furuno RD33, Airmar DT820BV‑235‑N2 (50/200 кГц, наклон 20°, бронза) и Airmar ST850 для скорости и температуры. Автопилот высокой точности — GHP Reactor Steer‑By‑Wire, специально для рулевой системы Viking Viper. Связь возглавляет Icom IC‑M605 Black VHF с врезным комплектом Icom MB75 и антенной Comrod AV90/2BI 16' на AME Tower/Hardtop Rupp Mount Pak, с дистанционной трубой 3/4" и внешним чёрным динамиком Poly‑Planar. Развлечения и медиа — Fusion MS‑UD755 с Bluetooth и универсальной док‑станцией, тюнер Fusion MS‑ACSXV Sirius/XM, антенна Shakespeare‑SRA‑So, усилитель JL Audio MHD600/4 и колонки JL Audio M880 8.8" 125 Вт. Глобальная связность — KVH TracPhone V3‑IP (белое основание с LCM) и двухлинейный радиотелефон Panasonic с дополнительной трубкой; маршрутизация данных — QVS четырёхпортовый ручной RJ45‑коммутатор, Luxul ABR‑5000 Epic 5 гигабитный маршрутизатор, Luxul AGS‑1024 на двадцать четыре порта, контроллер Luxul XWS‑1810 и двухдиапазонная точка доступа Luxul XAP‑810. Для марин и открытого моря служат Aigean Networks AN‑2000 Marine Wi‑Fi, сотовый маршрутизатор MOFI Cellular 4G/LTE MOFI4500‑4G с усиленной антенной и антенна Shakespeare Galaxy 10" WiFi/Cell. Видеонаблюдение и осведомлённость обеспечивают GOST Wide Angle 1080p Mini‑Ball, три камеры машинного отделения на кронштейне PM MiniBall, «3v dual comp vid amp 2 in 3 out amp MDA», блок предохранителей 559441 ATO/ATC на шесть линий и процессор Blue Seas VM‑HD‑4 TVI AHD Quad; тепловизионная камера FLIR M‑625CS с пультом JCU установлена на AME FLIR M‑Series на хардтопе. Сетевую и видеоинфраструктуру дополняют коммутатор Adam‑6520 для плоттера, распределитель Extron 5V Composite Video MDA, «1 x 5 with input loop‑thru» и изолирующая муфта Garmin Network PoE; ночную навигацию усиливает прожектор ACR RCLL00 LED с контроллером. Спутниковое ТВ премиум‑уровня — KVH TracVision HD7 с TriAmericas LNB и ресиверы KVH DirecTV HR24 HD/DVR DSS, KVH DirecTV H25 HD DSS и KVH H25 DIV с RF‑пультом; бесперебойник CyberPower PR750LCD Mini‑Tower сохраняет питание. Интуитивное управление в салоне — URC MX‑10 и URC TRC‑1080 по Wi‑Fi с Apple TV 64 ГБ и креплением Apple TV4/TV5; в мастер‑каюте — RC MRX‑2, URC TRC‑1080, Apple TV 64 ГБ и крепление Apple TV4/TV5; безопасность — GOST AME Alarm System. На башне — Garmin GPSMAP 7612 TS MFD с прибрежными картами, Icom HM‑195B CommandMic LV и удлинитель Icom OPC‑1541; в кокпите — пульт Fusion MS‑NRX300 с кабелем, усилитель JL Audio MHD600/4, колонки JL Audio M770 CCX‑CG белые, James Loudspeaker 42UE/OW 4" двухполосные под фальшбортом, Bluetooth‑донгл Fusion и комплект гарнитур Eartec UltraPak на три поста. Звуковую зонированность дополняют усилитель зоны Fusion MS‑AM702 12 В и динамики Poly‑Planar MA9020, а облицованная карбоном панель руля и подводная подсветка Lumishore TIX802 EOS с динамической сменой цвета (пара) с контроллером придают эффектный финальный акцент.

Салон

Климат безупречен благодаря кондиционированию с реверсивным циклом, которое подаёт воздух через скрытые решётки за кастомными карнизами, с индивидуальным контролем температуры; свет и приватность регулируют индивидуальные жалюзи Oceanair Suede с мягкой фильтрацией. Элегантные шкафы предоставляют ящики и хранение для бутылок; обновлённый потолочный карниз подчёркивает эстетику; у входа — индивидуальный настил Amtico Pier Oak, далее — ковёр от стены до стены на подкладке для акустического комфорта. Развлечения уровня кино обеспечены 60‑дюймовым HD‑телевизором на выдвижном механизме с подключением антенны или кабеля и системой Bose с индивидуальным объёмным звучанием; льдогенератор прозрачного льда скрыт за дверцей для лёгкого сервиса. Тонкая 24‑вольтовая косвенная подсветка струной сияет за карнизами; ламбрекены обиты тканью и окантованы отделанным деревом; потолочные LED‑светильники утоплены в обшивке и управляются диммерами, а деревянные рейки добавляют тепла. Г‑образный диван с местом для хранения удилищ под подиумом приглашает к беседе, главный электрощит с селектором АС и сенсорным монитором объединяет управление, а декоративные подушки и пледы создают уют. Раздвижная электрическая дверь салона из формованного композита с окном и внутренней отделкой запирается на ключ; обивка и оформление окон — индивидуальные; карнизы на заказ; боковые окна — из ламинированного безопасного стекла, а кормовая переборка — из закалённого. Для современных гаджетов добавлены розетки с USB, а рядом расположен дневной санузел для максимального удобства.

Дневной санузел салона

Сразу у входа из кокпита по правому борту расположен дневной санузел с кондиционированием/отоплением через решётку в софите, индивидуальной столешницей уровня 1 из гранита и вытяжным вентилятором с выводом в софит. Пол — индивидуальный Cambria Berwyn; система унитаза Sealand Rush Flush обеспечивает надёжность; потолочные LED‑светильники утоплены в софит и потолок. Нижняя тумба с фасадом поддерживает индивидуальную столешницу Cambria Berwyn с изящной кромкой Ogee, дополненную врезной раковиной из нержавеющей стали и окном с жалюзи для приватности.

Камбуз и обеденная зона

Охватывающий камбуз и обеденная зона возвышены обновлённым потолочным карнизом, индивидуальными жалюзи и потолком Baby Ostrich Gelato с подложкой 1/8" из пены и трикотажа, уложенными на индивидуальный настил Amtico Pier Oak. Диван обеденной группы имеет съёмные подушки и выдвижное хранение удилищ под сиденьями, а стол, проходящий сквозным болтингом, снабжён увеличенной розеткой 11 OV в стойке; над зоной — дополнительный 40‑дюймовый телевизор. Кулинарные возможности включает в себя врезную электрическую варочную панель S&I на четыре конфорки, высокопроизводительную вытяжку, врезную нержавеющую мойку с сатинированным краном и двумя чашами, измельчитель отходов и СВЧ/конвекционную печь в верхнем шкафу камбуза. Хранение обширно: лакированные верхние шкафы и нижние шкафы с ящиками под утварь и провизию, а также «walk‑in» кладовые с кленовой отделкой впереди по ходу относительно камбуза/обеденной зоны. Холодильная техника — Sub‑Zero с глубокими выдвижными ящиками под столешницей и лицевыми панелями из дерева: два холодильных модуля и один морозильный; элегантная столешница Cambria Berwyn уровня 1 с кромкой Ogee уходит навесом, приглашая три барных стула. Ламбрекены в тканевой обивке с отделкой деревом и светодиодная подсветка, «омывающая» зеркальный фартук, завершают атмосферу, а пресс для мусора в нижнем камбузе с деревянным фасадом сохраняет безупречный порядок.

Коридор

Из камбуза коридор спускается по ковровым ступеням к кладовой и обеденной зоне; зоны трюмов покрыты Awlgrip в оттенке Snow White, с люками и подсветкой для облегчения обслуживания. Подключение центрального пылесоса с аксессуарами всегда под рукой; горизонтальные тиковые рейки обогащают отделку; постирочная с колонной стиральной и сушильной машинами скрыта за дверью из отделанного дерева. Утопленные потолочные LED‑светильники освещают путь; есть полноценный шкаф для белья; вдоль правого борта тянется лестница с поручнем. Панели обшивки из материала Baby Ostrich установлены индивидуально на велкро для удобства сервиса, а индивидуальный хьюмидор облагороживает нижний шкафчик коридора у правой кладовой.

Главная каюта (полная ширина корпуса)

Полноширинное спокойствие начинается с индивидуально управляемого кондиционирования и островной кровати king‑size с проходом по периметру, улучшенным матрасом с pillow‑top, подъёмной на газлифтах крышкой и вместительным хранением под основанием. Стёганное дизайнерское покрывало с двумя декоративными подушками‑шамсами сочетается с парными кленовыми шкафами для одежды слева и справа с дверями из отделанного дерева; декоративная косвенная подсветка струной мягко светится под подиумом кровати и за карнизами. На полу — ковёр, изголовье обито тканью; потолочные LED‑светильники на диммерах утоплены в обшивке и подчеркнуты деревянными рейками; встроенное сиденье по правому борту создаёт тихий уголок. Хранение включает два крупных ящика под кроватью и тумбы‑креденцы слева и справа с выдвижными ящиками; индивидуальные бра для чтения венчают прикроватные тумбы; неподвижные иллюминаторы слева и справа — из ламинированного безопасного стекла. Для досуга и связи — 40‑дюймовый HD‑телевизор, стерео 12 В с динамиком, утопленным в потолок, телефонная розетка, туалетный столик/рабочее место со стулом, комплект простыней в количестве одного комплекта и роскошь моторизованных светонепроницаемых штор во французской ванили.

Санузел главной каюты

Санузел мастер‑каюты кондиционируется через решётку в софите и оснащён вытяжным вентилятором; пол — индивидуальный Cambria Berwyn; потолок — зеркальный, с зеркальной окантовкой верхней тумбы. Система Sealand Rush Flush работает тихо и эффективно; нижняя тумба с деревянным фасадом несёт столешницу Cambria Berwyn с кромкой Ogee, раковину с сатинированной никелевой арматурой и простор для белья. Потолочные LED‑светильники утоплены в софите и потолке; шкафчик‑аптечка с зеркальными дверцами организует хранение; цельная безрамная дверь душа открывает душевой бокс из стеклопластика с сатинированной никелевой арматурой и отдельным светильником. Розетка 120 В с защитой GFCI и держатель с кольцом для полотенец из сатинированного никеля завершают пространство, а шкаф с полками и зеркальной дверцей поддерживает порядок.

VIP-каюта (носовая)

Носовая VIP‑каюта предлагает индивидуальное кондиционирование, островную кровать queen с подъёмной на газлифтах крышкой и хранением под основанием, а также стёганное дизайнерское покрывало с подушкой и двумя шамсами. Атмосферная косвенная подсветка струной светится под подиумом кровати и за карнизами; на полу — ковёр; просторный шкаф для одежды из отделанного дерева с кленовой отделкой и перекладиной сохраняет вещи в порядке. Люк с москитной шторкой улучшает вентиляцию; у каждого помещения — прямой доступ в санузел; потолочные LED‑светильники на диммерах создают настроение; раздельные светильники для чтения дают точный свет; CD/DVD стерео 12 В с Bluetooth и динамиком, утопленным в потолок, обеспечивает личный звук. По бортам — шкафчики из отделанного дерева; под основанием — два больших ящика; 32‑дюймовый плоский телевизор завершает комплект.

Санузел VIP-каюты

Санузел VIP‑каюты оснащён кондиционированием/отоплением через решётку в софите, столешницей из инженерного камня над нижней тумбой и вытяжным вентилятором с выводом в софит. Индивидуальный пол Cambria Berwyn сияет под зеркальным потолком, зеркальная рамка окантовывает верхнюю тумбу; система Sealand Rush Flush гарантирует надёжность. Потолочные LED‑светильники утоплены в софите и потолке; аптечка с зеркальными дверцами и отделение для белья упорядочивают хранение; цельная безрамная дверь ведёт в душевой бокс из стеклопластика с сатинированной никелевой арматурой и отдельным освещением. Розетка 120 В с GFCI, раковина с сатинированной никелевой арматурой и держатель с кольцом из сатинированного никеля завершают пространство.

Гостевая каюта (левая кормовая)

Эта левая кормовая гостевая каюта имеет индивидуальное кондиционирование/отопление, островную кровать queen с подъёмной крышкой на газлифтах и хранением под основанием, а также стёганное дизайнерское покрывало с подушкой и двумя шамсами. Косвенная подсветка струной мягко светится под подиумом кровати и за карнизами; на полу — ковёр; просторный шкаф для одежды из отделанного дерева с кленовой отделкой и перекладиной обеспечивает порядок. Прямой доступ в санузел, потолочные LED‑светильники на диммерах, отдельные светильники для чтения и стерео 12 В с динамиком, утопленным в потолок, создают атмосферу. По обоим бортам кровати — шкафчики из отделанного дерева; под основанием — два больших ящика; плоский телевизор завершает уединённое пространство.

Гостевая каюта (правая носовая)

Эта правая носовая гостевая каюта оснащена индивидуальным кондиционированием/отоплением; два спальных места — верхняя и нижняя койки — имеют поднимающееся основание с хранением в каждом помещении; стёганное дизайнерское покрывало с двумя декоративными подушками‑шамсами придаёт завершённость. Косвенная подсветка струной светится под платформой и за карнизами; на полу — ковёр; шкаф для одежды из дерева с кленовой отделкой и перекладиной поддерживает порядок. Прямой доступ в санузел; потолочные LED‑светильники с диммированием; на борту — комплект простыней в количестве одного комплекта; CD/DVD стерео 12 В с Bluetooth и динамиком, утопленным в потолок; выдвижные ящики под шкафом; 22‑дюймовый плоский телевизор завершает каюту.

Каюты экипажа (правая кормовая)

Правая кормовая каюта экипажа оснащена кондиционированием/отоплением и двумя койками — верхней и нижней — с пружинными матрасами Handcraft Viking Slumber #6 и поднимающимся основанием для хранения в обоих помещениях. Стёганное дизайнерское покрывало с двумя декоративными подушками‑шамсами добавляет комфорта; косвенная подсветка струной светится под платформой и за карнизами; ковровое покрытие смягчает долгие переходы. Шкаф для одежды с кленовой отделкой и перекладиной организует вещи; прямой доступ в санузел упрощает быт; потолочные LED‑светильники освещают пространство; на борту — комплект простыней в количестве одного комплекта; стерео 12 В с динамиком, утопленным в потолок; выдвижные ящики расположены под шкафом.

Санузлы гостевые и экипажа

Гостевые и экипажные санузлы выполнены по единому высокому стандарту: кондиционирование/отопление через решётку в софите, столешницы Cambria Berwyn на нижних тумбах с деревянными фасадами, вытяжные вентиляторы с выводом в софит и индивидуальный пол Cambria Berwyn под зеркальными потолками с зеркальной окантовкой верхних тумб. Система Sealand Rush Flush обеспечивает надёжность; потолочные LED‑светильники утоплены в софите и потолке; аптечки с зеркальными дверцами и отделение для белья упорядочивают хранение; цельные безрамные двери ведут в душевые боксы из стеклопластика с сатинированной никелевой арматурой и отдельным освещением. У каждой тумбы — розетки 120 В с GFCI; раковины с сатинированной никелевой арматурой; шкафы с полками и зеркальными дверцами поддерживают порядок; аксессуары для полотенец — из брашированного никеля.

Машинное отделение и механическое оборудование

Техническая уверенность начинается с обновлённых двух генераторов Phasor 34KW‑MW и панели датчиков у входа в МО с удалёнными кнопками пуска/остановки, розетки 110 В на кормовой переборке и освещения DC с резервом LED/AC и локальным выключателем. Вентиляция «Delta T» использует термостатически управляемые приточные и вытяжные вентиляторы для циркуляции свежего воздуха и подавления водяного аэрозоля, а пневматические демпферы интегрированы в систему пожаротушения; сама система работает автоматически или вручную и связана с зажиганием главных двигателей и генераторов с возможностью override. Подача пресной воды в МО упрощает сервис; двухступенчатая пресноводная система 110 В AC с переменной скоростью поддерживает заливку пресной воды на палубе и береговой вход в кокпите с редукционным клапаном; обновление Dometic XZ Double Pass Watermaker/Spot‑Zero и резервный пресноводный насос, включённый параллельно, обеспечивают кристальную воду при поддержке бумажного фильтра. Топливные и масляные магистрали — гибкие, армированные сталью, одобрения USCG, авиационного типа; на главных двигателях — электрические подкачивающие насосы 24 В; система перекачки и управления топливом имеет насос 220 В AC и резервный 24 В DC под контролем сенсорных панелей; добавлен дополнительный дисплей OctoPlex. В МО размещена выделенная аккумуляторная система для электроники флайбриджа с зарядным устройством; счётчики моточасов на ГД и генераторе; гидравлическая осушительная помпа с коллектором на носовой, МО и кокпитные отсеки; слив из санузлов — в чёрный танк или за борт напрямую. Внутренние сетчатые фильтры защищают генератор и все заборы забортной воды; глушители линейного типа на двигателях и генераторах с резонаторами снижают шум; газо‑водяные сепараторы на генераторах добавляют тишины. Шестерёнчатая система замены масла обслуживает ГД, редукторы и генератор с выводом на откачку в кокпитный шкафчик; пресноводная разводка PEX имеет коллектор для изоляции зон. Движитель включает винты Veem Interceptor класса «S» по ISO 484/2 с динамической балансировкой и продвинутыми профилями лопастей из износостойкого Nibral; фильтры‑сепараторы Racor на двигателях и генераторе с прозрачными верхними колбами; рули из нержавейки с композитными подшипниками и «сухими» уплотнениями, ламинированными в корпус; бронзовые кингстоны шарового типа ниже ватерлинии в Awlgrip Snow White; валы Aquamet из высокопрочной нержавеющей стали с двойным конусом, выборкой шпоночного паза и индивидуальными опорными плитами; опоры‑стрнаты «thru‑water» из Nibral с композитными подшипниками; сальники Tides Marine с водяной смазкой и перемычкой подачи воды от обоих двигателей. Трим‑табы (центральный, левый и правый) утоплены в транце с раздельным управлением и композитными крышками. Климат интерьера обеспечивает чиллерная система на восемь тонн (две установки по четыре тонны) с реверсивным нагревом по зонам в каютах и салоне с индивидуальными контроллерами; линии S&I из МО к чиллеру упрощают промывку, а фильтр S&I защищает контур. Кнопки гидроуправления носовым подруливающим интегрированы в однорычажные рукояти на открытом флайбридже, либо джойстик на закрытом; рули CJR заменены летом 2023. Осушительные помпы с каналами прочистки связаны с системой мониторинга и поплавковыми датчиками для автоматического и ручного режима; централизованная забортная вода упрощает сервис; электрический водонагреватель с двумя ТЭНами ускоряет догрев; рулевое VIPER (Viking Independent Programmable Electro‑hydraulic Rudder) с электронным интерфейсом под постом поддерживает дополнительные станции и будущий автопилот.

Электрика

Электросистема судна спроектирована с 24 В DC по всему борту и питанием 240/120 В AC, якорным и навигационным освещением и тремя независимыми аккумуляторными банками 24 В в стеклопластиковых ящиках. Три зарядных устройства с термозащитой и схемой переключения интегрируют систему; панель распределения батарей имеет выключатели и автоматы зарядки; параллельная схема старта поддерживает пуск главных двигателей и генератора. Связанная система заземления с внешним гротаундом повышает безопасность; проводка цветокодирована, промаркирована и пронумерована со схемами; два Glendinning Cablemaster обслуживают трёхжильные силовые кабели. Индивидуальное переключение береговых линий shore one, shore two и генератора находится на главной панели салона; подсветка приборных панелей предусмотрена на флайбридже и главном щите; потолочные LED‑светильники утоплены, а декоративная «верёвочная» подсветка скрыта карнизами из отделанного дерева (24 В DC). Магнитные выключатели активируют свет в трюмах; мастер‑управление обеспечивает распределительная система с резервной шиной для дистанционных AC/DC автоматов; полный контроль и мониторинг реализован двумя интегрированными сенсорными экранами — один у входа в салон и один на посту флайбриджа. По всему судну установлены розетки 120 В с GFCI, а изолирующие трансформаторы‑стабилизаторы напряжения обеспечивают стабильное, «чистое» питание на ходу и у причала.

Конструкция

Производительность начинается под ватерлинией с двух слоёв противообрастающего покрытия на абляционной/сополимерной основе по эпоксидному праймеру Interlux Interprotect; машинное отделение, лазарет, носовые трюмы и якорный ящик покрыты Awlgrip для лучшей видимости и облегчения обслуживания. Вся наружная обшивка корпуса выполнена из модифицированной винилэфирной смолы, устойчивой к осмосу; силовые ламинаты, борта, мостики и хардтопы изготовлены на основе индивидуально подобранных полиэфирных смол; по ватерлинии — высокоглянцевая полоса DuPont. Системная интеграция обеспечена стеклопластиковым чёрным танком со штатной откачкой на причал и за борт, бортовыми стеклопластиковыми кингстонами, высокопроизводительным изофталевым гелькоутом NPG с выдающимся глянцем, гибкостью и стойкостью к погоде; интерьер корпуса покрыт прочным высокоглянцевым полиуретаном. Корпус инфузирован с использованием бальзы Baltek торцевого распила и пены Airex с гибридными ламинатами из e‑glass/карбона и индивидуально модифицированной эпоксидной смолой; композитные переборки — главная МО, промежуточные МО и носовая — изготовлены методом инфузии для прочности и экономии веса. Инфузионные топливные и чёрные танки из стеклопластика имеют внутренние переборки и бальзовые стенки для жёсткости и герметично интегрированы в корпус с помощью пенорезины; бальзовая торцевая сердцевина ламинирована в борта и надстройку; формованный стеклопластиковый пол салона/потолок МО с пенным ядром обеспечивает акустическую и тепловую изоляцию. Стрингеры — пенные, инкапсулированные стеклопластиком; в днище предусмотрена формованная ниша под датчики. Запас топлива внушителен: четыре танка суммарно 3 230 галлонов — 1 500 галлонов в кормовом, 630 галлонов в среднем, 550 галлонов в носовом, плюс дополнительный танк на 550 галлонов.