КУПИТЬ ЯХТУ Zatara - VIKING

2025 90' Моторная яхта

Эта новая 90-футовая яхта 2025 года, расположенная в США, создана для тех, кто ценит спокойное, уверенное плавание и уют на борту. Современный корпус и палубы из композита на основе стеклопластика дарят прочность, тишину и простой уход, а плавные линии корпуса помогают мягко идти по волне и экономить топливо на маршрутах любой длины.

Два инбортных дизеля MTU обеспечивают предсказуемую динамику и надежность. Яхта отзывчива на маневрах в марине и стабильна на скорости — удобно и капитану, и гостям. Хорошая шумоизоляция и грамотная развесовка позволяют разговаривать нормальным голосом даже в ходе перехода.

Планировка рассчитана на комфортную жизнь на воде. Главный салон с панорамным остеклением наполнен дневным светом, здесь легко собраться всей компанией. Рядом — уютная обеденная зона; продуманный камбуз поддержит как быстрый завтрак, так и ужин из нескольких подач. Материалы подобраны практичные и приятные на ощупь, с теплой, домашней атмосферой.

Открытые пространства дают свободу выбора. На кормовой террасе приятно ужинать на свежем воздухе, широкие проходы обеспечивают безопасное перемещение по бортам, а на носу — спокойная зона отдыха для чтения и загара на якоре. Поручни и удобные проходы добавляют уверенности всем пассажирам.

Размещение продумано для длительных поездок с семьей и друзьями. Семь санузлов — редкая для этой длины забота о приватности: гости могут спокойно готовиться к выходу, не ожидая своей очереди. Места хранения организованы так, чтобы вещи, провизия и водные игрушки всегда были под рукой и не загромождали палубы.

Техническая часть оформлена аккуратно и логично: доступ к оборудованию прост, системы ясны в управлении, а сервисные работы не отнимут лишнего времени. На борту — климат-контроль и современные мультимедиа, чтобы каждый переход проходил комфортно, а стоянка приносила удовольствие.

Если вы ищете свежую яхту с уверенным характером, удобными пространствами и надежными MTU, эта 90-футовая модель 2025 года станет верным выбором для семейных выходов, путешествий на расстояние и гостеприимных встреч у воды. Приходите на просмотр — почувствуйте, как легко здесь планируются новые маршруты и запоминающиеся дни.

Ключевые слова: моторная яхта, luxury motor yacht, performance motor yacht, bluewater cruiser, стеклопластиковая яхта, композитная яхта, 90-foot yacht, 2025 yacht, США, MTU diesel, inboard diesel

Планировка и размещение

Великолепная планировка с шестью каютами и семью санузлами создана для дальних переходов и безупречного гостеприёма, с полноширинной мастер-каютой и носовой VIP-каютой с островной кроватью queen в качестве центральных акцентов. Гостевые каюты по левому и правому борту дополнены дополнительной левой каютой, а выделенная кормовая каюта экипажа с отдельным санузлом обеспечивает профессиональный сервис и приватность. Удобный дневной санузел расположен у входной двери салона. Во всех каютах — собственные санузлы и единый высокий стандарт: улучшенные матрасы, индивидуальные изголовья, зеркальные потолки, душевые с безрамным стеклом и премиальные каменные отделки, подчёркивающие комфорт и мастерство исполнения.

Салон и интерьер

Электрическая дверь в салон открывает доступ в изысканное пространство, где большая зона для приёма пищи с индивидуальным деревянным столом гармонирует с журнальным столиком, обновлённым диваном и выполненными на заказ барными стульями под элегантным деревянным потолочным карнизом, декоративными коробами и ламбрекинами. Практичность сочетается с эстетикой благодаря напольному покрытию Amtico в зоне входа и дневного санузла, дополнительному телевизору над диван-столом и переосмысленному дневному санузлу с индивидуальной тумбой, каменной столешницей и фартуком во всю высоту. Хранение продумано до мелочей: настраиваемая кладовая с улучшенной организацией и переработанной компоновкой ориентирована на увеличенный носовой объём, а стандартный шкаф для одежды заменён на выкатные ящики. Атмосфера тонко регулируется светодиодным освещением с диммированием и утончённой фурнитурой из матового никеля с сатиновыми накладками светильников; стены коридора отделаны центральными панелями из ореха с акцентами из чёрного Corian. В коридоре аккуратно интегрировано потолочное хранение удилищ с подсветкой, а планировка салонного дневного санузла переработана: сам санузел расположен в кормовой части, а в носовой зоне организован мокрый бар. Стол в зоне диван-стола подчеркнут чёрной инкрустацией; кладовая оптимизирована под увеличенное носовое хранение; ненавязчивая белая ленточная подсветка проходит под цоколями дивана у стола, дивана салона и тумбы с медиаоборудованием. К практичным доработкам относятся ниша для коробов Plano за салонным диваном и демонтаж центрального пылесоса в кладовой и коридоре для максимального высвобождения полезного объёма.

Камбуз и зона диван-стола

Этот камбуз — рабочий шедевр с несколькими выдвижными холодильными и морозильными ящиками под столешницей, варочной поверхностью на четыре конфорки врезного монтажа в паре с традиционной духовкой и мойкой из нержавеющей стали подстольного типа, врезанной в каменные столешницы со снятой кромкой. Фартук из камня во всю высоту дополнен зеркальным фартуком, визуально увеличивающим пространство, а износостойкое покрытие Amtico задаёт практичный тон. Вынос столешницы с барными посадочными местами располагает к беседе, а регулируемое светодиодное освещение на диммерах и дополнительные розетки по периметру обеспечивают яркость, гибкость и готовность к приёму гостей в любой момент.

Каюты и санузлы

Полноширинная мастер-каюта — приватное убежище с кроватью king и улучшенным матрасом Viking Slumber, многосекционным мягким изголовьем, телевизором 65" и роскошным потолочным карнизом из дерева. Электропитание и связи продуманы с избытком: дополнительные розетки USB/110 В и дополнительные розетки 110 В с USB/USB-C удобно расположены над прикроватными тумбами. Собственный санузел балует мраморной душевой с кафельным полом и углублённой опорой для ноги, безрамной стеклянной дверью, каменной столешницей тумбы с фартуком во всю высоту, зеркальным потолком и напольным покрытием Amtico. VIP- и гостевые каюты продолжают индивидуальный почерк: улучшенные матрасы, индивидуальные изголовья, лампы для чтения и диммирование верхнего светодиодного освещения. Их собственные санузлы поддерживают высокий стандарт — двери душевых из безрамного стекла, каменные или гранитные столешницы, фартуки во всю высоту, зеркальные потолки и полы Amtico. Левая каюта тщательно доработана: нижняя полка расширена до полноценной ширины twin, прикроватная тумба и шкаф изменены по размеру под новую геометрию, добавлены дополнительные светильники для чтения, установленные на стене и на палубе. В правобортной каюте декоративные бра интегрированы в панели изголовья, создавая интимную атмосферу. Кормовые каюты экипажа образуют автономное пространство с отдельным санузлом, стирально-сушильной машиной, холодильником/морозильником, выделенными местами хранения с улучшенной отделкой, микроволновой печью с режимом конвекции и дополнительными светильниками для чтения для максимального комфорта на вахте и вне её.

Флайбридж / ходовой пост

Управление становится искусством на кондиционируемом ходовом посту с электронными однорычажными контроллерами, тиковым штурманским пультом Release на тиковой подставке и утопленными боксами электроники с заподлицо установленными MFD. Сдвоенная мачта радара венчает индивидуально формованный хардтоп с полированной силовой рамой и одиночным поручнем по периметру, а удобства мостика включают морозильник, охлаждаемый бокс для напитков, пресноводный кран, панель управления опреснителем, выделенные источники питания для электроники и светодиодные прожекторы в хардтопе. Компоновка рулевой зоны отточена: индивидуальная посадка кресла, дисплей гироскопа Seakeeper на пульте, разрезной люк флайбриджа и заранее установленная опорная пластина 16" x 16" для будущего столика на флайбридже, с скрытым кабель‑каналом под носовым диваном для будущей подсветки стола. Мачта радара модифицирована под радарный пост PBT, а крупный овальный углепластиковый радарный кожух усилен и доработан под мачту радара Viking; на хардтопе сформован носовой клин для установки камеры FLIR. Трёхстороннее ограждение EZ2CY доведено до конца поста, движется по безфланцевой ПВХ‑направляющей, закреплённой на капе мостика и снизу, а приводной откидной потолочный бокс электроники подаёт ключевые системы «в руки». Навигационный свет полностью интегрирован: формованные огни левого и правого борта и кормы, мачтово‑якорный свет OGM LED на шесте под солнцезащитой, десять светильников в хардтопе с поставленными владельцем приборами Shadow‑Caster, световая балка Rigid Industries 30" RDS низкого профиля в кормовом формованном кожухе и формованный носовой прожектор Lumitec Maxilume. Безопасность и рыболовная функциональность усилены трёхсторонним двойным кормовым ограждением мостика «нога‑к‑ноге» с приваренным нижним леерным поручнем и десятью полированными держателями для удилищ, приваренными к ограждению. Пакет кресла рулевого Trillion Series доводит посадку до совершенства: контурное кресло со скаллопированным сиденьем и интегрированными салазками, усиленные углы, «собачьи когти» и передние подушки, индивидуальная обивка Ultraleather с выбранными заказчиком материалами и кантом, стёжка Bentley с подобранным цветом нити, комплект подушек на магнитах, нержавеющий узел салазок No‑Rock (4"), стойка из нержавеющей стали с бескрепёжной конструкцией и защитный чехол. Под ногами — тиковая подножка рулевого с легко регулируемым опорным кольцом и нескользящим покрытием Trillion Clear для уверенного контроля.

Кокпит и рыболовные возможности

Созданный для серьёзной рыбалки и жизни на открытом воздухе, кокпит располагает сиденьями на мезонине и ковром из тика по всему кокпиту, мезонину, кромочным доскам и комингсам. Два полноразмерных рыбных ящика с перегородками сочетаются с кормовым лайвеллом с окном и подсветкой, дроблёным льдогенератором, охлаждаемым ступенчатым ящиком в кокпите и охлаждаемыми ящиками мезонина по левому и правому борту; всё это поддерживается лотками для наживки, местами хранения снастей и заранее выполненной разводкой и заземлением под утопленные светильники, прожектора и тизерные катушки. Питание всегда под рукой: розетки под электрические катушки на 24 В и 12 В, установка боевого кресла, питание постоянного тока в самом кресле, приводной единый люк Seakeeper и акцентная подсветка Shadowcaster, оплетающая кокпит и ступени, при этом по всему судну добавлены декоративные световые апгрейды; даже лицевые панели ступеней от кокпита к кормовой палубе сияют приборами Shadowcaster. Тент Costa и полный чехол кокпита готовы защитить от жаркого солнца. Оснастка турнирного уровня включает аутриггеры Rupp Bigg Riggs HD 51', гидравлическую систему аутриггеров Rupp Multi‑Action с гидрозамками, центральный аутриггер Rupp HD с креплением, ролики Rupp на аутриггерах, тяжёлую перекладину‑спредер на мостике, четыре воротника для тизерных линий на аутриггерах, пару втулок под тизерные линии под хардтопом, сварные проходные фитинги тизерных линий с вставками и втулки шкентелей Rupp в планширях кокпита; дополнением служат два электрических тизерных рила MIYA EPOCH Super US9 с высокоскоростными двигателями 24 В. Само боевое кресло серии Trillion установлено на смещённой стойке с палубной плитой со скошенной кромкой, тормозом‑«бабочкой» и откидной рукояткой; с контурным лончером, центральной доской и подножкой с покрытием Trillion Clear; безвинтовыми рычагами подсечки с чёрной декоративной обмоткой, коническими ножками подставки из анодированного алюминия, пятипозиционным лончером на кресле (шаблон CMT5‑2), подлокотниками с обивкой Ultraleather выбранной заказчиком ткани, тиковой спинкой, цельным тиковым ящиком для снастей с тиковой облицовкой и тиковым лотком для наживки с покрытием Trillion Clear и двумя подстаканниками из нержавеющей стали. На заказный чехол и подготовку под светодиодную подсветку под креслом (светильники клиента, стойка модифицирована) также предусмотрено место. Система Pitch Bait оснащена двумя цельными тиковыми тубусами для живца диаметром 4.5" в морском глянцевом исполнении и двумя кольцами крепления из нержавеющей стали с клиновидными проставками и дренажными болтами, установленными на бескрепёжные сливные узлы держателей удилищ. На кормовой палубе раскрывается жизнь под открытым небом: кондиционирование воздуха, потолочный телевизор, индивидуальный бар со стульями, деревянный стол на стойке из нержавеющей стали, дополнительные светильники и розетки, а также переработанная схема сидений для улучшения потоков; правый сидячий модуль и шкаф под гриль удалены в пользу индивидуальной заднеориентированной барной стойки с двумя стульями, добавочного воздуховыпуска кондиционирования в левой скуле и тщательно настроенного набора потолочных светильников, включая более компактные светильники Shadowcaster, согласованные с освещением хардтопа PBT, и дополнительные вынесенные наружу светильники для расширенного охвата. Раздел «Бар и посадка» впечатляет: два барных стула “Londoner” из тика с цельной тиковой конструкцией, изогнутыми спинками и сужающимися стойками в морском глянце, мягкими сиденьями с ромбовидной строчкой Bentley и двумя полированными стойками из нержавеющей стали 316 с приваренными опорными кольцами на 10" палубных плитах с декоративными накладками, жёстко закреплёнными на месте. Две системы столовых стоек из нержавеющей стали с неподвижными стойками диаметром 4.5" имеют полную высоту 34.75" и включают палубные и подпалубные пластины. Для повседневного комфорта во всех санузлах смонтированы фартуки во всю высоту, а на кормовой палубе у салона выполнено индивидуальное скамейное сиденье с улучшенной обивкой и подгонным чехлом.

Палуба и экстерьер

Статус и функциональность воплощены в индивидуальном цвете корпуса гелькоута Stars and Stripes с днищем Viking Blue и полированным якорем из нержавеющей стали в штевневой системе с брашпилем под палубой. Манёвренность и обслуживание упрощают гидравлический носовой подруливающий двигатель, фальштива из тика, сдвижная направляющая для кранцев, промывка якоря пресной водой, индивидуальный носовой леер и горловины заправки топлива по левому и правому бортам, питающие увеличенный запас горючего с дополнительным баком — всего четыре. Под бровкой мостика по всему периметру проложена канатная подсветка Shadowcaster, одиночный поручень по периметру хардтопа интегрирован с системой лееров мостика с усиленными элементами безопасности, а освещение хардтопа и мачты полностью обновлено для безупречной видимости в открытом море.

Машинное отделение и механика

Мощность обеспечивают два двигателя MTU Series 2000 V16 M96L по 2635 MHP, в паре с двумя генераторами Kohler 40 кВт и гиростабилизатором Seakeeper SK40 для выдающейся устойчивости. Комбинированный опреснитель Spot Zero, система фильтрации топлива и система управления забортной водой ElectroSea гарантируют надёжность, а воздушный компрессор и пресноводные и санитарные системы HeadHunter поддерживают полноценный сервис на борту. Климат и охлаждение регулируются двумя чиллерами с резервной логической панелью управления; дополнительный насос промывки пресной водой и резервные насосы забортной воды добавляют отказоустойчивости. Система откачки Willy Vac поддерживает сухость и чистоту трюмов, а ходовые качества укреплены согласованными по потоку падушками валов и изогнутыми рулями с защитой винтов и рулей Mussel Buster. Организация пространства примерна: инструментальные шкафы в машинном отделении, индивидуальные полки и установленная труба сонара AME для расширенных возможностей.

Электрика и системы

Надёжная бортовая энергосистема подаёт питание на розетки USB и USB‑C по всему судну, заливая пространства светом светодиодных приборов и обеспечивая комфорт в нескольких климатических зонах. Безопасность поддерживает система пожаротушения, а централизованный мониторинг Octoplex — включая дисплей в каюте капитана — делает ключевые параметры наглядными и управление интуитивным.

Недавние обновления и индивидуальные особенности

Широкая программа улучшений поднимает комфорт на новый уровень: от масштабных апгрейдов интерьера и индивидуального освещения по всему кораблю — внутри и снаружи — до расширенных решений по хранению, поддерживающих идеальный порядок в каждом плавании. Зоны развлечений и общения стали ещё богаче и уютнее, а выбранные владельцем отделки и материалы наполнили каждую поверхность безупречно выверенным, персональным характером.

Электроника и навигация

Дисплеи и радар: Уверенность на курсе обеспечивают радар Garmin GMR 2536 xHD3 мощностью 25 кВт с 6' открытой антенной, три картплоттера Garmin GPSMAP 9222 с 22" дисплеями на ходовом посту и два MFD Garmin GPSMAP 8612 TS — один в приводном потолочном боксе электроники и один в боксе тизерных катушек на индивидуальном креплении AME. Управление реализовано через вертикальный пульт Garmin Grid 20, а карты Garmin Navionics Vision+ охватывают акваторию от Мексики через Карибы до Бразилии; на все соответствующие MFD предзагружены прибрежные карты. Автопилот, компас и AIS: Комплект установки автопилота Garmin работает в связке со спутниковым компасом Garmin MSC 10 и транспондером Vesper Cortex M1 Smart AIS, обеспечивая точное удержание курса и ситуационную осведомлённость. Сеть и инфраструктура: Быструю и отказоустойчивую интеграцию обеспечивает связка сетевых коммутаторов Garmin BlueNet 20, шлюза BlueNet 30, расширителей GMS10, кабельной обвязки Garmin по всему судну, USB‑ридеров Garmin и интерфейса Actisense NGX‑1 USB, дополненных HDMI‑удлинителями AVPro SEALOC в нескольких зонах, PoE‑коммутатором Tycon и гальванически развязанным инжектором Garmin PoE. УКВ‑связь: Две радиостанции Icom IC‑M605 в паре с двумя 16' антеннами Comrod, на скрытых кронштейнах и дистанционных стойках, и внешние УКВ‑динамики на мостике обеспечивают безупречную связь. Спутниковая связь / интернет: Антенна Starlink Flat High Performance Maritime сохраняет онлайн‑доступ в открытом море, а сотовый маршрутизатор Peplink BR1 Mini (стандарт Viking) добавляет гибкую полосу в прибрежной зоне. Аудиосистема: Звук организован головным устройством Fusion Apollo RA770 с сенсорным управлением и Apple AirPlay, проводным пультом Fusion Apollo ERX400 в кокпите и зональным приёмником Fusion SRX400 для машинного отделения и коридора; всё это питается усилителями JL Audio. Морские акустические системы JL Audio M6 озвучивают мостик (носовую и кормовую зоны) и кокпит (ступени и скулы), а динамики James под планширями, Bluetooth‑приёмник Russound и тюнер SiriusXM с антенной завершают картину. Спутниковое ТВ и медиа: Развлечения мирового уровня обеспечивает система KVH TracVision UHD7 и ресиверы DirecTV в салоне и мастер‑каюте, во всех гостевых каютах и на мезонине, дополненные медиаплеерами Roku Ultra по всему судну, Wi‑Fi пультами URC во всех каютах, салоне, на мезонине и в каютах экипажа и комплектом Cinema Connection в салоне. Видеокамеры: Надзор возложен на четыре широкоугольные камеры GOST 1080p — три в машинном отделении и одну в салоне — с обработкой через квад‑процессор. Тепловизия: Гиростабилизированная цветная камера FLIR M364C с пультом управления FLIR JCU расширяет обзор в темноте и ограниченной видимости. Электроника кокпита и мезонина: В кокпите установлен дисплей Garmin GPSMAP 9219 на скуле кокпита, розетки USB‑A и USB‑C интегрированы в подлокотники сидений мезонина, предусмотрены выделенные усилители и акустика кокпита и интерфейс системы подводной подсветки Shadow‑Caster. Установлено двенадцать поставленных владельцем подводных светильников Shadow‑Caster: на транце, по левому и правому борту и с направлением света вниз, создавая завораживающее свечение. Машинное отделение: Выделенная зона аудио Fusion, покрытие камерами и полностью сетевая система мониторинга с интеграцией звука держат «сердце яхты» на виду, на слуху и под контролем.

Исключения

Следующие позиции в продажу не входят: тиковый штурвал, стол на мезонине, стол на флайбридже, подвесной двигатель Mercury 3.5 HP и сапборд.