КУПИТЬ ЯХТУ JUBILEE - N/A

Единственный подержанный Vision 444 на рынке сегодня.

JUBILEE — образцовый представитель прославленной линейки Vision 444: инновационный скоростной круизный парусный катамаран и роскошная парусная яхта с безупречной отделкой и выдачным качеством исполнения. Лауреат премии журнала Cruising World Boat of the Year, Vision 444 стал эталоном современной архитектуры и строительства мультикорпусных яхт, созданных для океанских переходов и дальнего плавания.

Этот парусный катамаран идеально сочетает азартную динамику под парусами и подлинный комфорт для жизни на борту. Весь бегучий такелаж выведен на защищённый пост управления, что обеспечивает лёгкое управление в одиночку и уверенные переходы малой командой. Планировка Owner’s Version с 3 каютами и 3 санузлами, отдельной мастерской и продуманными сервисными доступами делает JUBILEE выдающейся океанской крейсерской яхтой для пары или семьи.

Как корпус №8 в серии Vision 444, JUBILEE получила все доработки, внедрённые после накопления реального опыта на ранних судах. Осенью 2022 года яхта была проведена владельцами из Южной Африки в Карибский бассейн; с тех пор в неё щедро инвестировали — модернизации, апгрейды и скрупулёзный уход. Представлена в потрясающем, фактически «лучше нового» состоянии: полностью укомплектована, безупречно настроена, готова к немедленному выходу в океан и насыщенной кругосветной программе.

Vision 444 — подлинный океанский круизный катамаран для тех, кто стремится идти дальше и открывать больше, не жертвуя комфортом и стилем. Редкая возможность приобрести востребованную роскошную мультикорпусную яхту.

Jubilee — Vision 444

Jubilee — это восьмой корпус Vision Yachts 444, выполненный по технологии foam‑core с пенопластовым сердечником, пропитанным винилэстером Crystic, и отделанный безупречной белой краской; введена в эксплуатацию в июле 2022 года в Книсне, ЮАР, с установкой нового EVA настила по всей палубе в августе 2025 года для повышения комфорта и эстетики на борту. Её документы в полном порядке и актуальны: IMO # VIS14448L022, USA Coast Guard Registration # 1327546, валовая вместимость 33, нетто 27; импортирована в США 8 июня 2023 года (VAT ЕС не уплачен), электросеть настроена на 110V 60HZ. Судно удерживается в однопрязменной структуре SV Jubilee LLC по Florida Document # LL20000336206 с FEI/EIN # 85-3738656, без залогов и обременений на яхте или у компании. Судовая ходовая часть — два двигателя Yanmar 3JH40 с наработкой 1,800 часов, с индикацией Yanmar C35 и полным мониторингом двигателей, включая расход топлива; ходовые передачи — SD60 saildrives с Gori складными винтами, топливо размещено в композитных баках у основания мачты по 300 литров с каждой стороны, управление осуществляется аналоговым тросовым рычагом Morse для точной маневренности. Парусный гардероб оптимизирован для производительности и удобства: грот North Sails NPL и стаксель North Sails NPL с самоотбрасыванием дополняются асимметричным спинакером North Sails A‑1 площадью 135 m²; для ахтерштевня доступны North Sails Helix Code 55 (45 AWA), новый в 2025 году NPL Code Xi Xi09 / Xi14 CD UV Weathermax с антискручивающим тросом и адаптером для верхнего сматывания, а также North Sails Helix Code 65 с антискручивающим тросом и адаптером для верхнего сматывания; шторм‑стаксель обеспечивает уверенную работу в тяжёлую погоду. Бегучий такелаж обновлён в октябре 2025 года с применением UHMWPE (Dyneema или аналог) для реи и шкотов; управление нагрузкой облегчено двумя лебёдками Harken 50 24V двухскоростными у штурвала и двумя Harken 46 24V двухскоростными в корме для стакселей; носовую часть украшает трапециевидный тент из Dyneema, сворачивание кодовых парусов выполняется непрерывной рулевой системой Karver KF3.0L, а галеонный шкот спинакера фиксируется стопором Karver. Связь и интернет для путешествий подключены через Pepwave router, Starlink mini с 24V адаптером и Iridium GO, обеспечивая надёжную коммуникацию в море и на якоре. Якорная система надёжна: анкер Rockna 33 kg оцинкованный на калиброванной цепи Lofrans G40 10 mm × 110 meters, электропривод — якорная лебёдка Lewmar 24V 1500 watt с пультом на штурвале и счётчиком для уверенной постановки и подъёма якоря. Приборное оснащение сосредоточено вокруг B&G: 16‑дюймовый B&G Zeus 3S у штурвала и 12‑дюймовый B&G Zeus 3S в навигационной рубке, радар B&G Halo 24, данные выводятся на четыре цифровых дисплея B&G Triton 2 и пакет B&G Triton² Speed/Depth/Wind с цветным дисплеем Triton² 4.1 inch, датчиком DST810 и проводным анемометром WS310; радиосвязь и безопасность интегрированы через B&G USA 000-14471-001 VHF Radio—V60 VHF с международными, канадскими, американскими и WX каналами, опцией WX alert, выбором мощности передачи 25/1 watt, встроенным GPS, приёмником AIS и 30 W громкоговорителем с одним беспроводным пультом. Автопилотная система построена на Simrad NAC‑3 autopilot corepack, приводящем в действие линейный привод Raymarine T‑3. Электросистема сочетает 24V DC и 110V / 60 HZ AC на базе четырёх литий‑аккумуляторов Victron 200 AH 24V; автономность по энергии усиливают шесть солнечных панелей по 370 W, подключённых к двум контроллерам Victron Smart MPPT, а две инвертор‑зарядные станции Victron Quattro 5000 watt обеспечивают мощный AC резерв. Защита от сети и управление системой реализованы через Victron isolation transformer и Victron BMS; примечание: электропроводка настроена под 110V 60HZ, но возможен перевод на 220V 50hz заменой одного из Victron Quattro. Запас пресной воды гарантирует опреснитель Schenker Zen 100 24V. Комфорт на борту включает три электрических туалета Raritan Marine Elegance; отдельный отсек в правой головной каюте подготовлен и подключён под стиральную машину, хотя сама машина пока не установлена. На давах размещён тендер SeaSUV 360 из карбона с подвесным мотором Yamaha 25 hp с электрическим запуском и четырёхтактной схемой, с сухим полом, тентом, держателями для удочек, телескопической нержавеющей носовой лестницей и колёсами с осями для лёгкого высаживания на берег. Холодильное оборудование в камбузе представлено 24V холодильником с дверцей из нержавеющей стали и 24V двухящичным морозильником из нержавеющей стали. При швартовке яхту защищают пять больших пластиковых кранцев, семь средних цилиндрических надувных кранцев Fendertex, два больших цилиндрических и два больших круглых надувных кранца Fendertex. Средства безопасности готовы к дальним переходам: восьмиместный спасательный плот Viking перепакован и перекатегорирован в июле 2025 года, пять огнетушителей инспектированы и перекатегорированы в июле 2025 года, сигнальные патроны и ракеты обновлены в июле 2025 года, на борту стоит EPIRB Ocean Signal RescueMe EPIRB1, имеется восемь надувных спасжилетов Lalizas Sigma 170N с упрочнёнными уключинами и шесть надувных спасжилетов WestMarine. Для автономности предусмотрён комплект запасных частей: генератор(ы) Belkin 604‑24‑70‑K6, обширный запас фильтров Yanmar, импеллеров, прокладок и расходных материалов, полный комплект запасных частей для Schenker Zen 100, значительный запас канатов для реи и шкотов, а также запасной 24V водяной насос(ы).