КУПИТЬ ЯХТУ Green Eyes - WALLY

Green Eyes — элегантная парусная яхта с актуальными обводами, которая и сегодня выглядит современно. Яхта заботливо обслуживалась и регулярно обновлялась без компромиссов, поэтому работает чётко и надёжно. Она зарегистрирована как частная яхта и неизменно имеет класс RINA — серьёзный знак качества и безопасности.

Её уникальный кантинг‑киль в паре с двумя даггербордами даёт редкое сочетание комфорта и мощности на лавировке. Система Magic Trim упрощает работу с парусами: на посту управления есть кнопки, с которыми один человек у руля спокойно выполняет поворот оверштаг и уваливание с гротом и генуей — это по‑настоящему short‑handed и даже почти single‑handed sailing. Управление получается интуитивным, быстрым и тихим, без необходимости крутить лебёдки на ходу.

Открытая корма, созданная совместно с Wally, стала одной из первых на рынке и заметно упростила доступ к воде — удобно для купания, тендера и водных игр. Ровная тиковая палуба (flush deck) и чистые, вытянутые линии подчёркивают спортивный характер. Под большим асимметричным спинакером или Code Zero яхта раскрывает себя как перформанс‑круизер и рейсер‑круизер: лёгкий ветер или свежий бриз — она идёт живо, ровно и предсказуемо, даря удовольствие от скорости и точности.

Green Eyes — полностью карбоновая парусная яхта: корпус, мачта, гик и ванты выполнены из carbon fiber для жёсткости и снижения веса. Это даёт тихую прочность и уверенность как в прибрежных выходах, так и в океанских переходах (bluewater) и офшорных регатах. Внутри — обновлённый интерьер с индивидуальной мебелью Henryot: светло, спокойно и удобно, чтобы отдыхать после активного дня под парусом.

Если вы ищете быструю, лёгкую в управлении и технологичную яхту с характером, которая умеет конкурировать на регате и при этом комфортно идти в дальний круиз, Green Eyes — точное попадание. Это современная парусная яхта класса RINA, созданная, чтобы вы чаще выходили в море, шли быстрее при меньших усилиях и получали удовольствие от каждого мили — стильно, просто и по делу.

Подробное описание

Green Eyes — это парусная яхта с полным водоизмещением от Wally, корпус № 124, спроектированная конструктором German Frers с экстерьером от Luca Bassani Design и интерьером от Piero Castellini. Спущенная на воду в 2002 году и основательно обновлённая в 2021 году, она зарегистрирована как частная яхта и неизменно классифицируется RINA с нотацией (100 AS - 1.1 Y), что подтверждает неукоснительное соответствие высоким стандартам на всём протяжении эксплуатации. Корпус из углепластика под флагом Мальты, валовая вместимость GT 90 и чистая вместимость NT 26, ориентировочная полная масса около 80 тонн; за безупречное состояние отвечает экипаж до четырёх человек, работающий без ограничений бюджета.

Длина яхты — 32.90 м (107'11"), наибольшая длина по ватерлинии — 27.90 м (91'6"), ширина — 7.00 м (23'0"), максимальная осадка — 4.20 м (13'9"); изящные линии корпуса от Frers обеспечивают и стать, и ход. Под двигателем единственный дизель Caterpillar 3126 мощностью 287 кВт (385 л.с.) через редуктор ZF 280A приводит валовую линию с винтом Brunton Varifold с четырьмя складывающимися лопастями. Этот комплект даёт максимальную скорость 12 узлов и комфортный крейсер 10 узлов, дальность хода 1,500 морских миль на 10 узлах и расход порядка 30 литров в час (8 американских галлонов) на этой скорости. Запасы включают 4,400 литров топлива (1,162 американских галлонов), 2,200 литров пресной воды (581 американский галлон), 100 литров моторного масла (26 американских галлонов) и 315 литров чёрной воды (83 американских галлона).

Планировка рассчитана на восемь гостей в четырёх каютах и до четырёх членов экипажа в двух каютах. Владельческий блок оснащён двумя двуспальными койками, каждая с собственным санузлом и отдельной душевой. Две гостевые каюты предлагают по две односпальные койки и откидную полку Pullman, при этом в каждой гостевой имеется свой санузел с отдельной душевой. В кормовой части размещены две каюты экипажа с двумя двухъярусными односпальными койками в каждой и общий для экипажа санузел с раздельными туалетами и общей душевой — практично и приватно в долгом плавании.

Инженерная часть поддерживается в образцовом состоянии. Наработка главного двигателя — 6,953 часа по состоянию на 21 августа 2025 года. Два генератора Onan, установленные в 2021 году, обеспечивают 27 кВт (36 л.с.) или 33.8 кВА на первом и 19 кВт (25 л.с.) или 23 кВА на втором, их наработка — соответственно 1,556 и 2,008 часов по состоянию на 21 августа 2025 года. Рулевое — надёжная механическая система с щедрым углом перекладки руля 50º, а для филигранной швартовки и маневров предусмотрен втяжной гидравлический носовой подруливающий Max Power 300. Электросеть включает переменный ток 220/380 В, 50 Гц и постоянный ток 12/24 В; береговое питание — 380 В / 50 Гц, 63 А. Аккумуляторные банки состоят из гелевой сервисной 24 В, 550 А·ч, гелевой осветительной 24 В, 550 А·ч и пусковой для главного двигателя и генераторов, составленной из двух AGM батарей 12 В. Заряд обеспечивают три Mastervolt 24/100 (380–24 В, 100 А) и генератор 140 А, 24 В, а два инвертора Mastervolt Mass Sine 24/2500 питают бортовую сеть чистым током.

Гидравлика Cariboni обслуживает четыре Magic Trim, носовой подруливающий, фалы и фурлеры Code Zero, четыре лебёдки, фурлинг-гик, высокоэффективный качающийся киль и два канарда. Питание гидросистемы — от электрического насоса 24 В, 6 кВт, привода отбора мощности на Генераторе 1 (27 кВт) и привода отбора мощности на главном двигателе — решение с избыточностью и мгновенной отзывчивостью. Климат-контроль обеспечивает Condaria с двумя компрессорами суммарной производительностью 72,000 BTU и восемью фанкойлами. Пресноводный контур питают баки 2,200 литров с двумя насосами Gianneschi 24 В и опреснитель Tecnicomar производительностью 180 литров в час на 380 В переменного тока. Санитария реализована системой Sanisplit с автоматическими туалетами Tecma, а чистоту топлива поддерживают фильтры Separ.

Выдающаяся мачтово-такелажная оснастка выполнена Southern Spars: углепластиковая мачта с четырьмя краспицами и углепластиковый фурлинг-гик для грота. Неразборный такелаж — Future Fibres ECsix (борта и штаги) с 2018 года, ахтерштаг — Dyneema от Gottifredi Maffioli. Бегучий такелаж и линный парк обновлены: фалы Gottifredi Maffioli с 2022 года и шкоты Alpha Ropes с 2023 года. Фурлеры приводятся гидросистемой Cariboni. Парусная гардеробная включает девять парусов суммарной площадью 559 м²: грот North Sails 3Di 2018 года площадью 339.55 м²; штормовой грот-тризель North Sails 2002 года и штормовой стаксель North Sails 2002 года; передние паруса — North Sails 3DL 2013 года площадью 306.3 м² и Doyle Stratis 2020 года площадью 210 м²; асимметричные спинакеры — North Sails A2 2022 года площадью 1,033 м² и North Sails A3 2002 года площадью 900 м²; Code Zero — Doyle Stratis 1,100 Top Down Cableless 2021 года площадью 675 м² и North Sails Cuben Fibre 2018 года площадью 602 м². Трим и выборка доверены лебёдкам Harken: две электрические Harken 1135, две гидравлические Harken 1135 и две гидравлические Harken 1140.

Навигация и связь отвечают современным стандартам дальнего плавания. На борту установлены два магнитных компаса Riviera White Star BW3 и автопилот B&G H5000 с гидравлическим насосом для точного курсового удержания. Глубиномер B&G, радар B&G Halo 20+ и связка AIS/VHF B&G V60-B интегрируются с GPS Furuno GP170 и антенной GPS B&G ZG100. Карты выводятся на два картплоттера B&G Zeus Glass Helm 16" и один B&G Zeus Glass Helm 24", а датчик ветра B&G WS700 Vertical Wind Sensor подаёт точные данные об истинном и кажущемся ветре. За обзор отвечают PoE‑камеры на топе мачты и в машинном отделении. Для спутниковой связи предусмотрены два блока Cobham Sailor 150 Broadband с двумя антеннами на краспицах, а дальняя радиосвязь обеспечивается КВ-трансивером Furuno FS-2575C.

Палубное оснащение включает гидравлический якорный шпиль Lewmar 5000 и кормовые швартовные брашпили — две лебёдки Harken 1140. Якорное снабжение — главный якорь массой 200 lb и запасной складной Fortress FX-125, с 125 м якорной цепи 16 мм и запасной цепью 27.5 м 16 мм, всё оцинкованное. Посадка-высадка организована через ручной трап из углепластика и бортовой трап из нержавеющей стали, а отдых на якоре расширяют две надувные платформы, которые можно устанавливать на корме или у борта как купальную платформу.

Комфорт на борту поддерживается современной мультимедийной техникой: в владельческом блоке — Samsung 40" Smart 4K TV, в салоне — Samsung 50" Smart 4K TV с саундбаром Bose и сабвуфером. Камбуз рассчитан на автономные переходы: газовая плита и варочная поверхность, три холодильника и три морозильника на новой системе 220 В переменного тока, плюс компактный салонный холодильник 24 В постоянного тока. Прачечный блок — стирально-сушильная машина Teka LS15 1480.

Безопасность и защищённость организованы комплексно: три спасательных плота на шесть человек каждый, два комплекта MOM8-A, тридцать две спасательные жилеты и полный комплект пиротехники. Пожаротушение включает тринадцать огнетушителей (в том числе два в машинном отделении с возможностью внешнего или автоматического запуска), трёхфазный пожарный насос с двумя рукавами и переносной пожарный насос с рукавом. Шлюпочное хозяйство представлено тендером Zodiac Yachtline 400 с подвесным Yamaha 25 л.с., а развлечения на воде обеспечивают комплект для вейкборда, комплект для водных лыж и две надувные сап‑доски. Для подводных вылазок предусмотрен дайверский комплект с баллоном 18 литров.

История обслуживания подтверждает курс на постоянное совершенствование. В 2025 году обновлено противообрастание. В 2023 году окрашены противообрастающее покрытие и люки. Работы 2022 года включали перекраску борта новым покрытием All Grip с прозрачным слоем Diamond на золотых линиях и пескоструйную очистку противообрастающего до основания с последующей грунтовкой и нанесением нового покрытия. В 2021 году килевая система и вся гидравлика были демонтированы и полностью обслужены на Cariboni, выполнено обслуживание мачты, такелаж Future Fibres ECsix прошёл пятигодичное обслуживание в Валенсии, проведён капремонт главного двигателя, установлены новые генераторы, машинное отделение полностью освобождено и модернизировано. Ключевые постоянные пункты: сервис двигателей строго по руководствам производителей; в 2024 году холодильная система обновлена новыми компрессорами; в 2024 году ПЛК обновлён до актуальных стандартов; в 2020 году полностью заменена электроника на высококачественные бренды с демонтажем старого оборудования; лебёдки модернизированы и их барабаны перекрашены; тиковая палуба в хорошем состоянии; такелаж ежегодно инспектируется Rig Pro по рекомендациям производителей; паруса зимой хранятся в сухом помещении.

Сверх спецификаций, Green Eyes подкупает обликом, который был передовым на момент постройки и остаётся современным сегодня. Её уникальный качающийся киль с двумя боковыми швертами дарит впечатляющую мощь и комфорт на лавировке, а система Cariboni Magic Trim обеспечивает надёжное, лёгкое управление парусами, делая почти одиночное плавание реальностью: с поста рулевого один человек может перекладывать и проводить повороты фордевинд и оверштаг грота и генуи простыми нажатиями кнопок. Открытая корма, разработанная в сотрудничестве с Wally и впервые реализованная на Green Eyes, изменила подход к доступу к воде на парусных яхтах и до сих пор определяет образ жизни на палубе. Она ярко идёт под большим асимметричным спинакером или Code Zero, при этом укутывает гостей в интерьер, обновлённый на заказ мебелью Henryot. Как высокоходный круизёр из углепластика — корпус, мачта, гик и ванты выполнены из карбона — яхта соединяет гоночные технологии с круизной утончённостью и, благодаря безупречному, бескомпромиссному уходу, работает с безукоризненной, текучей точностью.