КУПИТЬ ЯХТУ AVALINA - WESTPORT

AVALINA — 130’ Westport (2003/2020), моторная трёхпалубная суперъяхта, недавно вышедшая из дока после серии улучшений: заново отшлифованные тиковые палубы, полная полировка корпуса, обновлённое оборудование камбуза, система фильтрации воды, сервис двигателей MTU и стабилизаторов. Подробный перечень работ доступен по запросу.

В 2019 году проведены полная перекраска экстерьера и капитальный ремонт двигателей, в 2020 — комплексный рефит, в 2023 — переборка генераторов.

Яхта принимает 10 гостей в пяти каютах: мастер-сьют на главной палубе с кроватью queen и джакузи, на нижней — две каюты с двуспальными кроватями и две твин-каюты. Экипаж — до 7 человек. Интерьер из вишни создаёт тёплую, спокойную атмосферу, характерную для класса Westport 130.

Планировка продумана для отдыха и приёма гостей: просторный главный салон и отдельная столовая, скай-лаунж с игровым столом и барной стойкой, широкий афтердек с круглой зоной для альфреско-ужинов, мокрым баром и лаунж-сиденьями. На сандеке — джакузи и шезлонги с панорамными видами.

Два двигателя MTU по 2 735 л.с. дают до 24 узлов и комфортный крейсерский ход 13 узлов. Стабилизаторы Naiad 521 обеспечивают устойчивость на ходу и на якоре.

AVALINA находится в Форт-Лодердейле, полностью готова к выходу в море и ждёт нового владельца. Отличный выбор как трипалубная моторная яхта, океанская семейная яхта и премиальная чартерная яхта.

Основные технические характеристики

Эта моторная яхта Westport внушительного статуса и безупречного происхождения длиной сто тридцать футов (39.6 м) в полуглиссирующем корпусе сочетает объем и скорость с естественной легкостью. Длина по ватерлинии в текущем досье не указана, однако ширина 26 футов 3 дюйма (8 м) и осадка 6 футов 6 дюймов (1.98 м) дарят завидную свободу заходов в марины и стоянок на якоре. Спущенная и завершенная в 2003 году, с модельным годом 2003, она прошла продуманный рефит в 2020 году, сохранив вечную эстетику и подняв уровень комфорта. Зарегистрированная под HIN WPS01506C204, яхта имеет валовую вместимость 298 GT, принимает десять гостей и команду из семи профессионалов. Архитектура корпуса — William Garden, интерьеры — Pacific Custom Interiors, корпус — GRP; максимальная скорость составляет 24 узла, комфортная крейсерская — 13 узлов. Дальность также впечатляет: максимум 24 узла; около 2,500 морских миль на 13 узлах при расходе примерно 52 галлона в час и ориентировочной ссылочной заправке 9,984 галлона. Резервуары щедры: топливо 9,898.53 галлона (37,470 литров), пресная вода 1,619.37 галлона (6,130 литров), серая вода 940 галлонов (3,560 литров), черная вода 1,360 галлонов (5,150 литров), смазочное масло 77 галлонов (291 литр). Под флагом Каймановых островов яхта олицетворяет океанскую дальнобойность, безупречное качество и непреходящее притяжение имени Westport.

Механизмы

Движение обеспечивают два главных двигателя MTU 12V 4000 мощностью 2,734 л.с., серийные номера 5262001231 слева по борту и 5262001229 справа по борту, с наработкой примерно 1,746 часов слева и 1,749 часов справа. Электроснабжение гарантируют два генератора Kohler 65EOZD на 1,800 об/мин, с наработкой около 19,119 часов у левого и около 19,108 часов у правого, а береговое питание стабилизируется системой ASEA 170–520В, три фазы, 60Гц. Батарейные группы включают три комплекта на 12В и шесть комплектов на 24В для надежного пуска и бортовой сети. На ходу и на якоре комфорт поддерживает система стабилизации Naiad 521 с датум‑контролем, обеспечивающая полноценную стабилизацию на стоянке; точность управляемости задает рулевое Jastram с насосами PTO от главных двигателей. Бытовые системы столь же основательны: опреснитель Sea Recovery SRV 1500‑2 AWM повышает автономность, носовое подруливающее устройство Wesmar Vortex V 2‑16 облегчает маневрирование, сепаратор RCI Technologies очищает топливо, а система пресной воды использует насос Aquabox 110В. Климат‑контроль обеспечивает Dometic с заявленной мощностью 6 тонн и 72 BTU, создавая ровный микроклимат на борту.

Связь и навигационное оборудование

Из ходовой рубки связь и контроль глобальны и безупречны: SAT COM через Fleet 33 Inmarsat дополнен четырехлинейной телефонией Nortel, связь «корабль‑корабль» и «корабль‑берег» ведется по Icom IC‑M602 VHF, а прием Navtex обеспечивает Furuno NX700. Навигационный комплекс базируется на паре радаров Furuno — 2115B X‑band и 2115 ARPA X‑band, с опорой на гирокомпас Sperry Marine Navigat X MK2 и уверенным ведением автопилота Sperry Marine Naviplot 4000+. Глубина и позиционирование отображаются через эхолот Furuno RD‑33 и GPS Furuno GP‑33, включая показания на консоли мостика. Для гостей установлены актуальные системы развлечений и связи: на борту VSAT1 и iPad, так что потоковый контент, работа и отдых доступны на любом курсе.

Камбуз и прачечное оборудование

Главный камбуз выполнен на профессиональном уровне: два духовых шкафа Miele для безупречной подачи, СВЧ‑печь LG для оперативной подготовки и согласованные холодильник и морозильник Kitchen Aid для надежного хранения провизии шеф‑повара. Камбуз и кают‑компания экипажа продуманы столь же тщательно: холодильники Whirlpool и Uline обеспечивают эффективные запасы, а СВЧ LG — круглосуточную поддержку. Уход за бельем быстрый и бесшумный благодаря двум стиральным машинам Miele и двум сушильным машинам Miele, сохраняя безупречный вид текстиля и гардероба на всем протяжении плавания.

Палубное оборудование

Функциональная оснастка обеспечивает уверенную работу на палубе. Якорное устройство возглавляет шпиль Maxwell VWC 6000, обслуживающий два якоря Poole по 600 фунтов каждый, на двух якорных цепях по 400 футов с калибром 5/8 дюйма. Характеристики кормовых брашпилей в настоящих материалах не указаны. Спуск и подъем тендера обеспечиваются кран‑балкой Nautical Structures CC2000 EX156 с грузоподъемностью 909 кг, а посадка на борт элегантна благодаря трапу Bensenzoni. Комплект водных развлечений актуален и привлекателен: тендер Walker Bay длиной шестнадцать футов с мотором Honda (май 2025), два гидроцикла Yamaha и два Seabob от CAYAGO AG. Как и полагается яхте на заказ, состав может быть изменен или согласован в ходе сделки.

Системы безопасности, пожаротушения и спасательного оснащения

Изначально ориентированная на безопасность, яхта оснащена системой видеонаблюдения Pelco с девятью камерами и четырьмя выделенными мониторами, обеспечивающими четкий обзор обстановки. Пожарная защита опирается на изготовленную Westport индивидуальную систему пожаротушения, дополненную двадцатью шестью переносными огнетушителями и интегрированной сетью сигнализации. Спасательное оснащение внушает уверенность в открытом море: два плотa Zodiac Solas 25, четыре спасательных круга, два EPIRB, три фальшфейера и медицинская укладка формируют всесторонний контур защиты для гостей и экипажа.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения об этой яхте добросовестно, однако не гарантирует их абсолютную точность и не несет ответственности за фактическое состояние судна. Потенциальным покупателям рекомендуется поручить проверку важных деталей своим брокерам или сюрвейерам. Яхта предлагается к продаже с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с рынка без предварительного уведомления.

Список модернизаций и ремонтов

К сентябрю 2025 года яхта прошла масштабную программу обновлений и восстановительных работ, направленных на повышение надежности, комфорта и внешней презентации. Система пресной воды модернизирована новыми насосами Headhunter Aquabox и Mach 5, также заменен старый насос постоянного тока. Оба гидроцикла прошли полную диагностику и ремонт у Jet Ski Doctor с сервисом и заменой узлов двигателя и агрегатов. Система швартовых кранцев MegaFend обновлена: все крюки отремонтированы, добавлены дополнительные крюки для кормы; приобретен комплект новых кранцев MegaFend. Изготовлены новые защитные чехлы для носа, носового дивана, флайбриджа, ботовой палубы и кормовой палубы; все подушки для носа, флайбриджа, ботовой и кормовой палуб заменены. В санузле механика заменен насос‑измельчитель; в камбузе экипажа заменен осушительный насос на новый вместе с поплавковым выключателем. Все матрасы и комплекты постельного белья экипажа обновлены, а у Seabob выполнена замена аккумуляторов на двух изделиях в апреле 2025 года. Проведены многочисленные апгрейды и оптимизация шины NEMA для навигационных систем; установлен новый Furuno GPS Gyro и выполнено ежегодное обслуживание исходного гирокомпаса. Судовая сеть LAN получила масштабные обновления и замены. Система стеклоочистителей лобового стекла заменена; все газовые упоры люков на палубе обновлены; все подпружиненные кнопки фиксации шкафов и ящиков в интерьере отремонтированы или заменены. В гардеробной мастер‑каюты установлен перегородочный модуль для чартерных задач; в лестничных маршах гостевой зоны смонтированы новые деревянные панели и поручни. Нескользящее покрытие ботовой палубы перекрашено. Приобретен новый тендер — Walker Bay шестнадцати футов с мотором Honda (май 2025). Закуплены новые столовые приборы и посуда для экипажа. В мойке офис‑камбуза (stew‑pantry) и камбуза экипажа установлены минерализующие фильтры тонкой доочистки. На платформу для купания добавлены две новые калитки лестниц с кормовой палубы. Полностью обновлена выхлопная система главных двигателей и генераторов (май 2025), при этом новые сменные фильтры для системы DPF находятся на хранении в Metcalf Marine, FLL. Приобретены два новых чехла для гидроциклов. В мастер‑каюте установлены новые автоматические шторки. Потолки Whisper Wall заменены в ходовой рубке и салоне/столовой; обновлены обои в ходовой рубке. На яхте внедрена полностью новая система развлечений. На флайбридже установлены новый холодильник и льдогенератор, смонтированы две новые системы солнцезащиты; на ботовой палубе — новая система тента. Три теплообменника гидросистемы демонтированы и обслужены в августе 2025 года, а четыре гидроцилиндра стабилизаторов Naiad сняты и капитально отремонтированы. В июне 2025 года компанией Mendol выполнена полная обработка клапанов на обоих главных двигателях MTU, а также произведена полная замена форсунок на главных MTU. В кладовой кондиционирования/лазарете установлен новый фанкойл (air‑handler), а также новая система управления холодильником/морозильником в лазарете. Все палубные светильники заменены; душевая система на платформе для купания обновлена. В салоне заново перетянуты кресла и диван. В системе Headhunter заменены различные фитинги и клапаны pic; в мастер‑каюте установлены запираемые ящики. Внешние поверхности корпуса полностью отполированы с нанесением воска в сентябре 2025 года; в гостевых зонах — новые комплекты постельного белья и стеганые одеяла. В ходовой рубке установлен новый принтер. В камбузе заменен смеситель мойки и установлен новый посудомоечный шкаф в офис‑камбузе. Все тиковые палубы отшлифованы в июне 2025 года; удлинитель столешницы камбуза демонтирован и заменен; гранитные столешницы отполированы. Заменены блоки управления системы DEIF; лобовое стекло ходовой рубки обновлено. В офис‑камбузе установлены новые система фильтрации воды и кран; пол в душе мастер‑каюты заново окрашен. Гребные винты проверены на баланс и присвоение класса S, валы демонтированы и проверены на соосность, установлены новые подшипники дейдвудных опор. Левые и правые двигатели и трансмиссии, а также дейдвудные трубы проверены лазерной выверкой. Установлены новые подшипники валов килевых рулей стабилизаторов Naiad. Подводной части и движителю нанесены новые цинковые аноды, а движителю дополнительно нанесен новый PropSpeed — завершая программу долговечной производительностью.