КУПИТЬ ЯХТУ YQUEM - WINDSHIP YACHTS

YQUEM — 31,70 м кастомная парусная суперъяхта (слуп с куттерным вооружением)

Созданная по проекту Bill Tripp и спущенная на воду в 1992 году на американской верфи Windship‑Trident, с интерьером от Donald Starkey, YQUEM — уверенная океанская крейсерская суперъяхта дальнего плавания. С мая 2025 по август 2026 года судно прошло масштабное обновление ключевых систем, вернув себе состояние настоящего blue‑water лайнера.

Основные достоинства

• Эпоксидно‑композитный корпус с кевларовым усилением — прочность и тишина хода в океане.
• Карбоновая мачта SPARCRAFT и площадь парусов на острых курсах 535 м² — эффективная и сбалансированная парусность.
• Главный двигатель LUGGER 460 л.с. — капитальный ремонт, ноль моточасов по состоянию на август 2026.
• 4 гостевые каюты с отдельными санузлами для 8 гостей, плюс 3 каюты экипажа — приватность и комфорт на дальних переходах.
• Дальность хода около 1 900 морских миль — уверенность в автономности.
• Под мальтийским коммерческим флагом; НДС уплачен.
• Местонахождение: Валенсия, Испания.

Рефит 2025–2026

Комплексно обновлены:

• гидравлика,
• электрика,
• системы водоснабжения и сантехника,
• движительная установка,
• рангоут и такелаж,
• навигационное оборудование,
• интерьер и декор.

Для тех, кто выбирает океан

YQUEM сочетает в себе генетику кастомной парусной суперъяхты и надежность экспедиционного крейсерского судна. Ее конструкция, такелаж и современная техническая начинка подчеркивают истинный характер blue‑water яхты: она создана для дальних переходов, комфортных семейных круизов и уверенного шкиперского удовольствия.

Yquem

Yquem — это 31,70‑метровая кастомная яхта в кертерном парусном вооружении, спроектированная Биллом Триппом и построенная в 1992 году американской верфью Windship‑Trident. Ранее ходившая под именами Lunar Mist и затем Cinderella II, она ныне носит название одного из великих поместий Сотерн. С внешними линиями от Билла Триппа и интерьером Дональда Старки она относится к той редкой категории голубоводных судов, которые не теряют актуальности с годами. Яхта стоит в Валенсии, Испания, под мальтийским коммерческим флагом и предлагается с уплаченным НДС. Её эпоксидный композитный корпус, усиленный Kevlar поверх PVC‑пенной сердцевины, сочетает лёгкость и истинную прочность, а палуба из тика придаёт ей вечную презентабельность. После двенадцати месяцев на Solent Refit в 2012 году Yquem прошла полный рефит в период с мая 2025 по август 2026 в рамках масштабной программы, включавшей гидравлику, электрику, сантехнику, силовую установку, такелаж, навигационную электронику и интерьер. Главный двигатель LUGGER мощностью 460 hp был полностью восстановлен и в августе 2026 показывал нулевой наработки, гидравлические системы теперь управляются индивидуально разработанным PLC, корпус, килевая балласта, мачта, гик, такелаж и валовая линия прошли независимое обследование. На палубе центр жизни — два раздельных кокпита, сохраняющих приватность гостей: в средней части — просторный укрытый кокпит с двумя обеденными столами, а в корме — рабочий кокпит с двумя штурвалами. Карбоновая мачта SPARCRAFT, созданная в партнёрстве, родившемся для Кубка Америки 1992 года, остаётся внушительно надёжной, а гик Park Avenue делает управление гротом удивительно простым. Новая бегучая снасть, грот 2026 года от SANDERS и гидравлическая топенант образуют парусное вооружение площадью 535 m² на бейдевинде и 1,110 m² на галфвинде; этот куттер развивает максимальную скорость 12,5 узла, держит крейсер 9 узлов и имеет запас хода 1,900 морских миль. Ниже по палубе находится палубный домик с 360‑градусными видами, связующий жизнь на палубе и салон. Щедрый по пространству и наполненный светом, салон сочетает лаунж и столовую на восемь гостей; перекрашенный в белый цвет и дополненный новым окном, новыми диванами и переработанным освещением, он вновь обрел всю свою яркость в ходе рефита. Камбуз, расположенный за салоном, необычайно просторный и прекрасно организован вокруг центрального острова. Каюта владельца — большая двухместная с собственной ванной комнатой с душем и ванной, к ней добавлены три двухместные каюты, каждая со своей ванной комнатой. Экипаж располагает тремя отдельными каютами, включая двухместную, помещением для отдыха экипажа и отдельным выходом из кормового кокпита.

Особенности

Пройден капитальный рефит с мая 2025 по август 2026 года: яхта полностью обновлена — гидравлика, электроника, сантехника, двигательная установка, такелаж, навигационная электоника и интерьеры. Главный двигатель LUGGER L6125A 460 hp полностью восстановлен с новыми цилиндрами и поршнями и по состоянию на август 2026 показывает ноль моточасов, ему в пару установлен совершенно новый 30 kW NANNI генератор со звукоизоляцией, а генераторы KOHLER 27 kW и 17 kW прошли полное обслуживание в августе 2026. Парусный пакет включает новый грот SANDERS 260 m2 (2026), новую бегучую такелажную снасть из Spectra и гидравлический фурлер RECKMANN для стакселя, смонтированные на карбоновом гроте SPARCRAFT от Omohundro со следующим бумом SPARCRAFT Park Avenue, обеспечивающим 535 m2 парусности в бейдевинд и 1 110 m2 под курсами вниз по ветру. Эпоксидный композитный корпус усилен кевларом поверх сердечника из PVC-пены и покрыт палубой из тика, а автономность дополнена новым опреснителем IDROMAR 180 l/h (2026), сепаратором топлива ALFA LAVAL и системами очистки сточных вод. Связь обеспечивается STARLINK и спутниковой связью IRIDIUM, навигация сконцентрирована в комплекте B&G с картплоттером Z12, радарами B&G и FURUNO, AIS-передатчиком и гидравлическим автопилотом SIMRAD. Размещение рассчитано на восемь гостей в четырех двухместных каютах с индивидуальными санузлами, включая владельческую каюту с душем и ванной, при этом для экипажа выделены три отдельные каюты с камбузом и отдельным выходом с кормового кокпита. Над салоном возвышается дехаус с панорамным обзором на 360 градусов; сам салон перекрашен в белый, ему добавлено окно, новые диваны, светодиодное освещение и поверхности из Corian (2025/26). Исключительно просторный камбуз устроен вокруг центра-острова на кардане и укомплектован духовым шкафом и варочной панелью GAGGENAU, посудомоечной машиной, четырьмя холодильниками и двумя глубокими морозильниками. Палубное оснащение включает якорную лебедку MAXWELL 5000, полностью восстановленную и приводимую от PTO, с 115 m новой цепи 18 mm, втягиваемый носовой подруливающий двигатель RICHFIELD 50 hp и кормовую гаражную дверь на гидроцилиндрах с лестницей для купания и плавающей платформой. Маневренность и эффективность хода обеспечивает гребной винт переменного шага HUNDESTED VP5 FR-HY с новой PSS сальниковой коробкой, новыми анодами и покрытием PROPSPEED. Пакет для отдыха дополнен надувным тендером NOVURANIA 400 DL с подвесным двигателем YAMAHA 50 hp, водными лыжами, двумя вейкбордами и надувными сапбордами. Доверие и спокойствие обеспечены независимыми обследованиями корпуса, киля, грота, бума, такелажа, штока руля, винта и вала, выполненными в 2026 году. Судно плавает под флагом Мальты в коммерческом реестре, НДС уплачен, стоит в Валенсии, Испания.