Купить яхту - BENETTI SAIL DIVISION - 82D RPH

82D RPHотBENETTI SAIL DIVISION— этомоторная яхтавсегменте моторных яхтсостальным корпусом. При длине 81 фут (24,85 м), паре дизелей MAN с валовой установкой и солидных запасах топлива и воды, яхта сочетает автономность и комфорт для продолжительных переходов. За детальной консультацией обращайтесь к Андрею Шестакову и в Shestakov Yacht Sales.

Выбор 82D RPH

Если вы цените размеренный ход, объемные пространства и готовность к работе с экипажем, 82D RPHбудет логичным выбором. Крейсерская скорость 10 уз (макс. 13 уз), осадка 8,202 фута (2,5 м) и ширина 20 футов (6,2 м) формируют уверенную платформу для семьи и профессиональной команды. Андрей Шестаков в Shestakov Yacht Sales подскажет, как этамоторная яхтасоответствует вашему маршруту, числу гостей и требованиям к поддержке.

Особенности модели

• Размерения для реальной эксплуатации: длина 81 фут (24,85 м), ширина 20 футов (6,2 м), осадка 8,202 фута (2,5 м).
• Предсказуемая ходкость: 10 уз крейсером (11,51 mph) и 13 уз максимум (14,96 mph).
• Надежная силовая установка: два дизеля MAN с внутренней установкой (inboard).
• Конструкция: стальной корпуси стальная палуба — прочность и ремонтопригодность.
• Запасы: топливо 6 181,63 гал; пресная вода 1 215,19 гал.
• Размещение: accommodations 8; спальных мест 6; санузлов 5; экипаж — 2 каюты и 3 койки.
• Позиционирование как моторная яхтав широкомсегменте моторных яхт.

Технические характеристики

• Длина наибольшая (LOA): 81 фут (24,85 м)
• Ширина: 20 футов (6,2 м)
• Осадка (макс.): 8,202 фута (2,5 м)
• Крейсерская скорость: 10 уз (11,51 mph)
• Максимальная скорость: 13 уз (14,96 mph)
• Валовая вместимость: 91880
• Двигатели: 2 x MAN
• Тип установки: Inboard
• Топливо: Дизель
• Материал корпуса: сталь
• Материал палубы: Сталь
• Accommodations: 8
• Спальных мест: 6
• Санузлов: 5
• Кают для экипажа: 2
• Койко-мест для экипажа: 3
• Запас пресной воды: 1 215,19 гал
• Запас топлива: 6 181,63 гал
• Классификация: моторных яхт/моторная яхта/стальные яхты

Цена и заказ

Чтобы обсудить стоимость, доступность и следующие шаги по 82D RPH, свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales. Мы подтвердим спецификации, обсудим комплектацию и организуем осмотр в удобные сроки.

Вопросы и ответы

• Кто является строителем модели?
  82D RPHстроитсяBENETTI SAIL DIVISION. За актуальной информацией обращайтесь к Shestakov Yacht Sales и Андрею Шестакову.

• К какому типу и классу относится яхта?
  Это моторная яхтавсегменте моторных яхтсостальным корпусом.

• Каковы основные размеры и ходовые показатели?
  Длина 81 фут (24,85 м),ширина 20 футов (6,2 м),осадка 8,202 фута (2,5 м);крейсер 10 уз(11,51 mph) имаксимум 13 уз(14,96 mph).

• Как организовано размещение гостей и экипажа?
  Предусмотрены accommodations 8,спальных мест 6,5 санузлов; для экипажа —2 каютыи3 койки.

• Какая силовая установка и запасы, и как оформить покупку?
  Установлены 2 x MAN, типinboard, топливодизель; запасы —6 181,63 гал топливаи1 215,19 гал воды. Для оформления покупки свяжитесь сАндреем ШестаковымвShestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы ценят 82D RPHотBENETTI SAIL DIVISIONза практичность в семейных переходах с ночёвками и для небольшого чартера в Средиземном море. Планировка из четырёх кают (мастер, VIP и две двухместные) размещает до восьми гостей плюс экипаж, а просторные салон, камбуз и социальные палубные зоны удобны для «жизнь на борту». В ряде объявлений упоминаются обновления интерьеров по отдельным корпусам (например, работы 2022–2023 годов на известном борту), что при должном уходе поддерживает актуальный вид.

На воде решающую роль играет тяжёлый стальной водоизмещающий корпус: курс устойчивый, поведение предсказуемое и комфортное на волнении, без спортивных амбиций. По данным брокеров, типовой крейсер около 10 узлов (максимум около 13) и дальность порядка 2400 миль для длительных переходов. Стоя на якоре, комфорт выше там, где установлены стабилизаторы нулевой скорости, а носовое подруливающее, часто указанное в листингах, помогает в манёврах в тесных акваториях.

По обслуживанию ожидаем классический набор для стали: постоянный контроль коррозии и периодические работы с листами/конструкцией. Силовая установка часто — два MAN D2866; по обсуждениям на форумах у этого семейства в прошлом отмечалась проблема со шестернёй распредвала, а запчасти и капремонты могут быть дорогими — значит, история сервиса критична. Многие лодки в продаже подчёркивают «актуальную сервисную книгу» и «тщательное обслуживание»; разумно проверять счета и свежий осмотр. Данный взгляд основан на брокерских листингах и обсуждениях владельцев/форумов, а не на долгосрочных бортовых журналах.

Плюсы и минусы

• Комфортная и предсказуемая управляемость стального водоизмещающего корпуса в волнении.
• Планировка из четырёх кают плюс экипаж подходит для семьи и малого чартера.
• Дальнобойность порядка 2400 миль при ~10 узлах позволяет длительные переходы.
• Относительно невысокая скорость с упором на комфорт, а не динамику.
• Стальной корпус требует постоянного контроля коррозии и периодических работ по конструкции.
• Двигатели MAN D2866 известны историческими вопросами по шестерне распредвала и дорогим ремонтом.

Сравнение с другими моделями