Купить яхту - BROADBLUE - 435

435верфиBROADBLUE— этопарусная яхтав форматекатамаранс корпусомиз стеклопластика, двумя дизельными Sail Drive и планировкой на семь спальных мест. Модель представлена компанией Shestakov Yacht Sales; ваш персональный контакт — брокер Андрей Шестаков.

Выбор 435

Выбирайте 435, если вам нужна платформа длиной 43 фута (13.11 м) и шириной 22 фута (6.71 м), где пространство интерьера и палубы использовано по максимуму. Семь спальных мест и 2 санузла подходят для семейных выходов и приёма гостей. Два дизельных двигателя Volvo Penta Sail Drive повышают манёвренность и надёжность, а корпус из стеклопластикаи палуба из стеклопластика упрощают обслуживание. Андрей Шестаков в Shestakov Yacht Sales поможет адаптировать конфигурацию под ваши задачи и маршруты.

Особенности модели

• Два двигателя: 2 x Volvo Penta Sail Drive, Diesel
• Площадь и комфорт: LOA 43 фута и ширина 22 фута
• Осадка: 13.944 фута (4.25 м)
• Вместимость: 7 спальных мест и 2 санузла
• Конструкция: корпус из стеклопластика, палуба — стеклопластик
• Запасы: вода 80 галлонов и топливо 120 галлонов

Технические характеристики

• Длина габаритная (LOA): 43 фута (13.11 м)
• Ширина: 22 фута (6.71 м)
• Осадка (мин/макс): 13.944 фута (4.25 м)
• Двигатели: 2 x Volvo Penta, Sail Drive, Diesel
• Спальные места: 7
• Санузлы: 2
• Запас пресной воды: 80 галлонов
• Запас топлива: 120 галлонов
• Корпус: стеклопластик
• Палуба: стеклопластик

Цена и заказ

Чтобы уточнить стоимость, сроки и оптимальный план покупки парусной яхтыформатакатамаранмодели435, свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales. Мы организуем согласование спецификации, инспекцию и сделку под ваш график и маршрут.

Вопросы и ответы

Q: Какого типа 435отBROADBLUE? A: Этопарусная яхтаикатамаранс корпусомиз стеклопластика, ориентированная на комфорт и надёжность.

Q: Каковы ключевые размеры 435? A:LOA— 43 фута (13.11 м),ширина— 22 фута (6.71 м),осадка— 13.944 фута (4.25 м).

Q: Сколько спальных мест и санузлов на 435? A: Предусмотрены7 спальных мести2 санузла, что удобно для семьи и гостей.

Q: Какие двигатели установлены на 435? A: Два двигателяVolvo Pentaс приводомSail Driveнадизелеобеспечивают надёжную тягу и манёвренность.

Q: Как узнать ценуиналичие? A: Обратитесь кАндрею ШестаковувShestakov Yacht Salesдля консультации по конфигурации, доступности и пошаговому плану покупки этойпарусной яхтыкатамаран.

Мнение владельцев

435отBROADBLUEвладельцы и обозреватели рассматривают прежде всего как «владельческий» круизный кат, а не как типичную чартерную платформу. В версиях для владельца предусмотрены кабинет/рабочий стол и просторная хозяйская каюта; салон остаётся светлым и вместительным, с большой динеттой и круговым обзором на 360°. В быту помогают защищённый пост управления, относительно узкий кокпит с широкими боковыми проходами, несколько лазаретов и продуманные места хранения, а также U‑образный камбуз слева с износостойкой столешницей типа Corian.

В ходу катамаран ценят за комфорт и предсказуемость; высокий клиренс мостика снижает слэм и улучшает мореходность. Это не гоночный катамаран — владельцы называют его добротно сделанным и крепким, но без «искры», — и высоко к ветру он не идёт, комфортно около 50°. В лёгкий ветер, однако, идёт достойно: в одном из тестов отмечали примерно 7,7 узла на галфвинде при 11–12 узлах истинного. Для пары, нацеленной на дальние переходы, такой баланс устойчивости и обитаемости делает 435разумным выбором.

Обслуживание требует внимания. Владельцы предупреждают, что система гальюнов/холдингового бака и откачки может быть излишне сложной и её стоит тщательно проверять; в экспертном обзоре также поднимались вопросы по удобству доступа к электронике, посту и моторным отсекам. В конструкции есть водонепроницаемые переборки в носу и корме, сплошной ламинированный корпус ниже ватерлинии и бальзовый сэндвич на бортах, поэтому при осмотре уделяют внимание стыкам и местам ввода; в одном сервисном отчёте даже обнаружили сильно корродированный выпускной коллектор — износ силовых систем способен скрываться до разборки.

Плюсы и минусы

• Планировка для жизни на борту: светлая кают‑компания с круговым обзором и удобный U‑образный камбуз.
• Стабильный и комфортный ход в море; высокий клиренс мостика снижает слэм.
• Достойная работа в слабом ветре: около 7,7 узла на галфвинде при 11–12 узлах истинного по результатам испытаний.
• Это не скоростной катамаран, а на ветер идёт умеренно, комфортно около 50°.
• Сантехника может быть излишне сложной; система гальюнов и холдингового бака требует тщательной проверки.
• Доступ и обслуживаемость электроники, поста управления и моторных помещений вызывали вопросы в обзорах.

Сравнение с другими моделями