Купить яхту - EASTERN BOATS - 35

35отEASTERN BOATS— этомоторная яхтана базе надежногокорпуса из стеклопластика и пластика, представленная компанией Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым. Практичный размер, простая дизельная силовая установка и продуманная емкость баков создают уверенную платформу для выходов на воду.

Выбор 35

Выбор 35 оправдан, если вам нужна управляемая по габаритам моторная яхта: длина 35 футов (10,67 м) и ширина 12 футов (3,66 м) обеспечивают устойчивость и комфорт в обращении. Осадка 11,209 фута (3,4166 м) и один внутренний (Inboard) дизель ориентированы на простоту владения и эффективность. Один санузел и разумные запасы топлива и воды подходят для дневных и уикендовых выходов. Андрей Шестаков и команда Shestakov Yacht Sales помогут с подбором конфигурации и процессом покупки.

Особенности модели

• Силовая установка: один дизель Volvo Penta с внутренним приводом (Inboard) — акцент на надежность и простоту обслуживания.
• Конструкция: корпус из стеклопластика и пластикаи палуба из стеклопластика — практичность и долговечность.
• Емкости: 210 галлонов топлива и 50 галлонов пресной воды — сбалансированно для региональных переходов.
• Планировка: один санузел — необходимый комфорт без усложнения пространства.
• Экспертиза брокера: Андрей Шестаков и Shestakov Yacht Sales дадут рекомендации по спецификациям и доступности этой моторной яхты.

Технические характеристики

• Модель: 35
• Производитель: EASTERN BOATS
• Тип: моторная яхта
• Корпус: корпус из стеклопластика и пластика; Палуба: Fiberglass
• Длина (LOA): 35 фт (10,67 м)
• Ширина (Beam): 12 фт (3,66 м)
• Осадка (макс.): 11,209 фт (3,4166 м)
• Двигатели: 1 × Volvo Penta; Тип: Inboard; Топливо: Diesel
• Санузлы: 1
• Топливный бак: 210 гал
• Водоёмкость: 50 гал

Цена и заказ

За актуальными ценами, сроками и вариантами комплектации 35отEASTERN BOATSобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы поможем оценить этумоторную яхтуи согласовать оптимальные условия приобретения.

Вопросы и ответы

В: Каковы длина (LOA)иширина (Beam)у35? О: Длина составляет35 фт (10,67 м), ширина —12 фт (3,66 м), что обеспечивает уверенную оснастку корпуса для классамоторных яхт.

В: Какой здесь двигатель? О: Установлен1 × Volvo Penta, типInboard, топливоDiesel— простая и эффективная конфигурация для обслуживания и эксплуатации.

В: Каковы объемы топливногоиводяногобаков? О:210 галтоплива и50 галпресной воды — практично для региональных маршрутов намоторной яхте.

В: Из каких материалов выполнены корпусипалуба? О: Корпус относится к категориистеклопластик и пластик, палуба —Fiberglass.

В: К кому обратиться за ценойизаказом? О: Свяжитесь сАндреем ШестаковымвShestakov Yacht Salesдля получения предложения, сроков и следующих шагов по35отEASTERN BOATS.

Мнение владельцев

По отзывам владельцев и брокеров, 35отEASTERN BOATS— классический даун‑ист «лобстер‑бот» с мягкой, уверенной на ходу манерой. Лодка хорошо держит курс, спокойно идет через типичный северо‑восточный чоп и предсказуемо ведет себя на попутной волне. На якоре она устойчива и чисто дрейфует, что делает рыбалку и стоянки менее утомительными.

Сценарии эксплуатации охватывают коммерческий день‑фишинг и семейные уикенды. Рыболовные версии предлагают большой рабочий кокпит; на некоторых стоят встроенные рундуки под снасти/удилища и рыбный ящик под пайолом, а на части лодок встречается флайбридж с приподнятым постом. Внутри обычно одна каюта с носовым V‑образным ложем, компактным камбузом и санузлом с душем — комфортно для пары или небольшой семьи; на отдельных экземплярах установлены кондиционер, генератор и носовые/кормовые подруливатели для дальних переходов, и есть примеры, проходившие продолжительные маршруты вроде Great Loop.

На ходу в объявлениях часто указывают экономичный крейсер в диапазоне низких‑средних «подростков» — около 13–14 узлов с дизелями Cummins 6BTA или аналогичными установками. Обслуживание соответствует жанру: распространены Cummins 6BTA и Volvo Penta TAMD/D6; требуются регулярные работы по дизелю, фильтрация Racor, регулировка клапанов и внимание к афтеркулерам. В брокерских заметках типичны замены дейдвудного подшипника и торцевого уплотнения PYI, сервис генератора и периодические работы с редуктором/валом. Конструкция описывается как прочный даун‑ист стеклопластик с простыми, надежными системами; расходы зависят от единственного стационарного дизеля и установленных опций. Конкретика различается от лодки к лодке.

Плюсы и минусы

• Мягкий и предсказуемый ход даун‑ист корпуса в чопе, уверенное следование на попутной и устойчивость на якоре.
• Экономичный крейсер в низких‑средних «подростках», с ~13–14 узлами на типичных дизельных установках.
• Гибкие конфигурации: большой рабочий кокпит для рыбалки, простой жилой блок для уикендов, доступны флайбридж и «дальнеходные» опции.
• Однокабинная планировка ограничивает приватность для больших экипажей на длительных выходах.
• Это не скоростная лодка: большинство экземпляров рассчитаны на крейсер в низких‑средних «подростках».
• Требует регулярного ухода за дизелем и валовой линией, включая афтеркулеры, дейдвудные подшипники и торцевые сальники.

Сравнение с другими моделями