Купить яхту - FeadShip - 60 Meter Motor Yacht

Представленная Shestakov Yacht Sales, 60 Meter Motor YachtотFeadShip— этомоторная яхтаклассамега-яхтсостальным корпусом. Длина 198 фт (60.35 м) при ширине 35 фт (10.9 м), крейсерская скорость 12 уз (13.81 миль/ч) и максимальная 15 уз (17.26 миль/ч). За экспертной консультацией обращайтесь к Андрею Шестакову и команде Shestakov Yacht Sales.

Выбор 60 Meter Motor Yacht

60 Meter Motor Yacht— выбор для тех, кто ценит прочность и морехождение стального монохулла.Стальная оболочка корпусав сочетании с архитектурой монохулла обеспечивает уверенный ход, а принадлежность к сегментаммоторных яхтимега-яхтподчеркивает статус модели. Проект корпуса создан Feadship De Voogt Naval Architects, интерьер — Sinot Yacht Design. Свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales, чтобы согласовать спецификацию и график поставки под ваши задачи.

Особенности модели

• Впечатляющие размеры: 198 фт (60.35 м) длины, 35 фт (10.9 м) ширины и 34.995 фт (10.6666 м) осадки.
• Уверенная динамика: 12 уз (13.81 миль/ч) крейсером и 15 уз (17.26 миль/ч) максимум; силовая установка — два дизельных двигателя MTU с приводом Inboard.
• Конструкция: монохулл со стальным корпусоми стальной палубой.
• Дизайн: корпус — Feadship De Voogt Naval Architects; интерьер — Sinot Yacht Design.
• Размещение: 13 мест, 9 санузлов и 7 кают экипажа; валовая вместимость — 1051.
• Запасы: 33,286 гал топлива и 7,238 гал пресной воды для продолжительных переходов.
• Позиционирование: это моторная яхтаверхнего эшелона средимега-яхт.

Технические характеристики

• Модель: 60 Meter Motor Yacht
• Строитель: FeadShip
• Категория: моторная яхта/мега-яхты
• Корпус: сталь; Конфигурация: Monohull; Палуба: Steel
• Длина (LOA): 198 фт (60.35 м)
• Ширина: 35 фт (10.9 м)
• Максимальная осадка: 34.995 фт (10.6666 м)
• Крейсерская скорость: 12 уз (13.81 миль/ч)
• Максимальная скорость: 15 уз (17.26 миль/ч)
• Валовая вместимость: 1051
• Двигатели: 2 x MTU, Inboard, Diesel
• Размещение: 13
• Санузлы: 9
• Каюты экипажа: 7
• Запас топлива: 33,286 гал
• Запас воды: 7,238 гал
• Проектировщик корпуса: Feadship De Voogt Naval Architects
• Дизайнер интерьеров: Sinot Yacht Design

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью слотов и условиями покупки 60 Meter Motor YachtотFeadShipобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы согласуем спецификацию, коммерческие условия и сроки поставки под ваш формат эксплуатации.

Вопросы и ответы

В: Каков тип и позиционирование этой яхты? О: 60 Meter Motor Yacht— этомоторная яхтаклассамега-яхтсостальным корпусом. Ключевые параметры:ТипиКатегория.

В: Кто строитель и кто авторы проекта? О: Строитель:FeadShip. Корпус спроектирован Feadship De Voogt Naval Architects, интерьер — Sinot Yacht Design. Подробности предоставит Shestakov Yacht Sales и Андрей Шестаков.

В: Какова скорость и чем оснащена силовая установка? О: Крейсерская скорость— 12 уз (13.81 миль/ч),максимальная скорость— 15 уз (17.26 миль/ч). Силовая часть: 2 x MTU,дизельные Inboard двигатели.

В: Сколько мест размещения и кают для экипажа? О: Размещениерассчитано на 13, предусмотрено9 санузлови7 кают экипажадля эффективной сервисной работы.

В: Каковы основные размеры и запасы? О: Размеры: длина 198 фт (60.35 м), ширина 35 фт (10.9 м), осадка 34.995 фт (10.6666 м).Запасы: топливо 33,286 гал и вода 7,238 гал; валовая вместимость —1051. За консультацией обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы 60 Meter Motor YachtотFeadShipописывают эксплуатацию как семейные круизы, приём гостей и по‑настоящему дальние походы; один владелец Blue Moon отмечал 80–100 дней в году на борту. По отчётам и объявлениям 60‑метровые Feadship выполняют протяжённые океанские переходы — от Аляски до Средиземного моря — и часть строилась по стандарту Lloyd’s/MCA LY2, позже использовалась для ограниченного чартерного найма «по приглашениям» после перепродажи.

На воде владельцы подчеркивают дальность и мореходность — «берёт нас куда угодно». Для ROCK.IT опубликованы данные об экономичном режиме около 10,5 уз при ~1080 об/мин с расходом примерно 100 л на двигатель в час, а материалы о спуске упоминают интуитивную, заимствованную из военно‑морских решений систему управления и маневрирования, облегчающую работу в тесных гаванях.

Комфорт на борту отмечается и для экипажа, и для гостей — «как жизнь в другом мире» — при этом владельцы и брокеры говорят о щедром внутреннем объёме и индивидуальной столярке на 60‑метровых планировках; среди примеров — полноширинный мастер на главной палубе и шесть кают (до 13 гостей). Обратная сторона — обслуживание: на форумах упоминают стеснённый доступ в машинное отделение на некоторых Feadship, есть примеры годичных рефитов с перекраской и апгрейдами, а владельцы сообщают о высоких текущих расходах на эксплуатацию, экипаж и менеджмент, где помогает специализированный шипярд и крю‑менеджмент.

Плюсы и минусы

• Доказанная способность к дальним океанским переходам, владельцы хвалят запас хода и мореходность.
• Интуитивные системы управления и маневрирования на 60‑метровых постройках облегчают работу в тесных гаванях.
• Просторные интерьеры с индивидуальной отделкой, включая примеры с полноширинным мастер‑апартаментом на главной палубе и шестью каютами до 13 гостей.
• Сервисопригодность местами затруднена: экипажи отмечают тесный доступ в машинное отделение на отдельных Feadship.
• Возможны масштабные рефиты, включая примеры годичных проектов по перекраске, обновлению интерьеров и апгрейдам.
• Владельцы сообщают о высоких постоянных расходах на эксплуатацию, экипаж и менеджмент, где помогает специализированный шипярд и крю‑менеджмент.

Сравнение с другими моделями