Купить яхту - GUY COUACH - 2100

2100отGUY COUACH— это элегантнаямоторная яхтав классемоторные яхтыскорпусом из стеклопластика, представленная компанией Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым. Длина 68 фт (21 м), пара дизелей MTU с установкой Inboard и размещение до восьми гостей плюс экипаж создают гармонию скорости и комфорта.

Выбор 2100

Выбирайте 2100, если вам нужна уверенная динамика — 20 узлов крейсером и до 30 узлов максимум — вместе с продуманной вместимостью для семьи и друзей. При длине 68 фт и ширине 17 фт, с тремя санузлами и обособленными каютами экипажа этамоторная яхтаудобна для продолжительных выходов. Моно-корпус и палуба из GRP дополняют прочныйкорпус из стеклопластикаотGUY COUACH. За консультацией, осмотром и оформлением обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Ходовые характеристики: 20 узл крейсером (23.02 mph) и 30 узл максимум (34.52 mph)
• Два дизельных двигателя MTU с установкой Inboard (2 шт.)
• Моно-корпус от Guy Couach; интерьер — Jean-Pierre Fantini
• Конструкция: корпус из стеклопластикаи палуба GRP
• Валовая вместимость: 45 GT
• Размещение: до 8 гостей (спальных мест 8), 3 санузла
• Экипаж: 2 каюты, 4 спальных места
• Топливный запас: 2245.46 гал

Технические характеристики

• Верфь: GUY COUACH
• Модель: 2100
• Тип: моторная яхтав классемоторные яхты
• Корпус: стеклопластик; Конфигурация: Monohull; Палуба: GRP
• Длина общая (LOA): 68 фт (21 м)
• Ширина: 17 фт (5.25 м)
• Осадка (мин/макс): 4.921 фт (1.5 м) / 5.282 фт (1.61 м)
• Скорость: крейсерская 20 узл (23.02 mph); максимальная 30 узл (34.52 mph)
• Валовая вместимость: 45
• Двигатели: 2 x MTU, Inboard, Diesel
• Дизайнеры: корпус — Guy Couach; интерьер — Jean-Pierre Fantini
• Гости: 8; Спальных мест: 8; Санузлы: 3
• Экипаж: 2 каюты; 4 спальных места
• Топливный запас: 2245.46 гал

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и организацией приватного осмотра 2100отGUY COUACHобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы поможем с конфигурацией, инспекцией и поставкой под ваши задачи.

Вопросы и ответы

В: Каков тип и класс 2100? О: Этомоторная яхтав классемоторные яхтысстеклопластиковым корпусоми конфигурацией монокорпуса. Так определяетсятип,классикорпусяхты.

В: Каковы ходовые показатели? О: Скорость на крейсерском ходу— 20 узлов (23.02 mph),максимальная скорость— 30 узлов (34.52 mph), что обеспечивает динамичные переходы без компромиссов по комфорту.

В: Сколько гостей и экипажа рассчитано на борту? О: Размещениегостей — до 8 (спальных мест 8), 3 санузла; дляэкипажапредусмотрены 2 каюты и 4 спальных места.

В: Кто отвечает за проект и интерьер? О: Проектировщик корпуса— Guy Couach,интерьер— Jean-Pierre Fantini, что подчеркивает происхождение2100отGUY COUACH.

В: Какая силовая установка и запас топлива? О: Установлены 2 дизельныхдвигателя MTU с размещениемInboard, атопливный запассоставляет 2245.46 гал — соответствующий профилюмоторной яхтыв классемоторные яхты.

Мнение владельцев

Владельцы и брокеры описывают 2100отGUY COUACHкак универсальную яхту для управления владельцем. Типичная компоновка — три двухместные каюты плюс зона для экипажа, при этом отмечается просторная мастер-каюта; салон и палубы предлагают щедрые пространства для семейного отдыха. По ряду объявлений модель используется в чартере в Средиземном море — как для дневных выходов, так и для коротких круизов на выходные.

На воде 2100характеризуется как «очень простая в управлении», с уверенным поведением в более свежем море благодаря полупатрульному наследию корпуса. В брокерских описаниях встречается комфортный крейсер около 23 узлов и, на более мощных установках, максимальная скорость порядка 30–32 узлов. В спецификации варианта2100Open отмечено «отсутствие вибраций под нагрузкой», что подчеркивает плавный ход модели.

По обслуживанию отзывы умеренно-позитивные по корпусу — один владелец отмечал отсутствие осмоса на старой лодке Couach, — но силовые установки разнятся. Часто встречаются моторы MTU, тогда как на некоторых более ранних — Iveco/AIFO, запчасти к которым описываются как крайне дефицитные или недоступные. В объявлениях нередко указаны переборки и рефиты двигателей. Доступ в моторное отделение предусмотрен из кормового кокпита через люк с лестницей и двумя крупными люками для тяжелых работ, однако осмотр сервисной истории обязателен.

Плюсы и минусы

• Очень простая в управлении для владельца-оператора, с практичной компоновкой камбуза и систем.
• Щедрые внутренние объемы, три двухместные каюты плюс зона для экипажа и большие палубные пространства подходят для семьи и чартера.
• Уверенное мореходное поведение благодаря «полупатрульному» наследию корпуса; на версии 2100Open отмечено отсутствие вибраций и комфортный крейсер около 23 узлов.
• Для старых двигателей Iveco/AIFO запчасти описываются как очень труднодоступные или вовсе недоступные.
• Разнородные силовые установки (часто MTU, на некоторых старых — Iveco/AIFO) ведут к разнице в динамике и стоимости содержания, что требует проверки.
• В объявлениях часто фигурируют капитальные ремонты и рефиты двигателей, поэтому важна тщательная проверка качества работ и остаточного ресурса.

Сравнение с другими моделями