Купить яхту - LOWELL BROTHERS - Flybridge

Откройте для себя 43-футовую FlybridgeотLOWELL BROTHERS— этомоторная яхтав классемоторных яхтна прочномстеклопластиковом корпусе. Модель представлена брокером Andrey Shestakov и командой Shestakov Yacht Sales.

Выбор Flybridge

Если вам нужна управляемая владельцем яхта с понятной архитектурой и уверенной динамикой, Flybridge— отличный кандидат. Длина 43 фута (13,11 м) и ширина 15 футов (4,62 м) дают стабильную платформу, монохульная схема предсказуема в ходу. Один дизель MAN с валовой установкой упрощает обслуживание и повышает эффективность, а размещение до 6 человек при 1 санузле подходит для семейных круизов и выходов на выходные. Крейсерская скорость 21 уз (24,17 mph) и максимум 24 уз (27,62 mph) обеспечивают хороший баланс хода и комфорта. За персональной консультацией обращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Классификация: моторных яхт/моторная яхта
• Конструкция: стеклопластик и пластик; палуба — стеклопластик; корпус — монохалл
• Размерения: Длина 43 фт (13,11 м); Ширина 15 фт (4,62 м); Осадка 16,951 фт (5,1666 м)
• Ходовые качества: 21 уз крейсером (24,17 mph); 24 уз максимум (27,62 mph)
• Силовая установка: 1 × MAN, дизель, внутренняя установка (Inboard)
• Дизайн: корпус — Caroll Lowell; интерьер — Bruce Farrin
• Размещение: до 6 человек; санузлы: 1
• Запасы: Топливо 640 гал; Пресная вода 125 гал

Технические характеристики

• Модель: Flybridge
• Верфь: LOWELL BROTHERS
• Категория: моторных яхт/моторная яхта
• Корпус: стеклопластик и пластик; Конфигурация: монохалл
• Материал палубы: стеклопластик
• Длина (LOA): 43 фт (13,11 м)
• Ширина (Beam): 15 фт (4,62 м)
• Осадка (макс.): 16,951 фт (5,1666 м)
• Крейсерская скорость: 21 уз (24,17 mph)
• Максимальная скорость: 24 уз (27,62 mph)
• Двигатели: 1 × MAN, Inboard, Diesel
• Мест для сна: 6
• Санузлы: 1
• Запас топлива: 640 гал
• Запас пресной воды: 125 гал
• Конструктор корпуса: Caroll Lowell
• Дизайнер интерьера: Bruce Farrin

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и организацией осмотра, сюрвея и sea trial для Flybridgeобращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales. Наша брокерская команда возьмёт на себя все этапы сделки по этоймоторной яхтеотLOWELL BROTHERS.

Вопросы и ответы

Q: К какому типу относится Flybridge? A: Этомоторная яхтав классемоторных яхтнастеклопластиковом корпусе. Такаякатегорияитипоптимальны для силового круиза.

Q: Каковы ходовые показатели? A: Крейсерская скорость— 21 уз (24,17 mph),максимальная скорость— 24 уз (27,62 mph), что даёт уверенную динамику для 43-футовой платформы.

Q: Какая силовая установка и запас топлива? A: Один двигатель MANсвнутренней установкой (Inboard)надизельном топливе.Запас топлива— 640 гал, фактическая автономность зависит от загрузки и условий.

Q: Сколько мест для размещения и сколько санузлов? A: Размещениерассчитано на 6 человек,санузлов— 1, что подходит для семьи или пары с гостями.

Q: Кто авторы проекта и какая схема корпуса? A: Конструктор корпуса— Caroll Lowell,дизайнер интерьера— Bruce Farrin. Схема —монохаллсостеклопластик и пластики палубой из стеклопластика.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают FlybridgeотLOWELL BROTHERSза рабочее даун-ист наследие, адаптированное под яхтинг. В размере 43 фута такие корпуса используют для береговых переходов и коротких круизов с ночёвкой; встречаются варианты, изначально построенные для рыбаков и позже переоборудованные, а также кастомные семейные двухкаютные конфигурации (включая постройку 2019 года). Качество столярки и практичные решения стабильно хвалят — на форуме планировки называют «почти finestkind», — а флайбридж даёт отдельную зону для посадки и общения над салоном.

На ходу 43‑футовый корпус известен уверенной мореходностью и тем, что не «бьёт» и не «упирается» на встречной волне. По сообщениям, крейсер составляет около 20–21 узла, максимум порядка 24 узлов на мощной установке 2019 года, тогда как отраслевой обзор указывает примерно 26 узлов с 750 л.с. на коммерческой конфигурации — скорость заметно зависит от мощности и общей комплектации. В тесных акваториях лодки с гидравлическими носовым и кормовым подрулями очень маневренны.

В обслуживании помогает машинное отделение с доступом к электрике и возможностью «протиснуться» вдоль бортов двигателя. Такие особенности, как пенопластовый сэндвич палуб и современные стеклопластиковые корпуса «без единой деревянной детали», влияют на подход к осмотру и ремонту. Задокументированные работы по обновлению включали новые люки, резиновый настил, восстановление гелькоута и замену окон; при этом кастомная постройка на небольших верфях и вариативность оборудования по заданию владельца могут повышать сложность и стоимость эксплуатации.

Плюсы и минусы

• Высокая мореходность; на волне корпус не «бьёт» и не «упирается».
• Практичная двухкаютная даун-ист планировка с качественной отделкой и полноценной зоной на флайбридже.
• Очень маневренна в тесных маринах при наличии гидравлических носового и кормового подруливателей.
• Ходовые показатели и скорость существенно зависят от мощности и общей конфигурации конкретной 43‑футовой лодки.
• Индивидуальная постройка или конверсии усложняют сервис из‑за разброса оборудования и запчастей.
• В рефитах нередко упоминаются работы с люками, резиновым настилом, гелькоутом и окнами.

Сравнение с другими моделями