Купить яхту - OTHER - Bruce King

Bruce King— это 57-футоваяпарусная яхтас подлинным характеромклассическая яхта: корпус и палуба из тика, длинный киль и надежный одиночный Volvo, построеннаяOTHERи представленная Андреем Шестаковым и Shestakov Yacht Sales.

Выбор Bruce King

Выбор Bruce King— для ценителей классики: это элегантнаяпарусная яхтас уверенным поведением длинного киля, теплотой тикового дерева и простотой одного двигателя Volvo. Если вам близка эстетика традиций и сбалансированные возможности для круиза, этаклассическая яхта— верное решение. Обсудите детали с Андреем Шестаковым и Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Корпус и палуба из тика — долговечность и благородный вид
• Конфигурация Long Keel — устойчивая курсовая и «классическая» управляемость
• Одиночный Volvo — простота эксплуатации и обслуживания
• Практичная динамика: 6 уз крейсерская и 12 уз максимальная скорость
• Запасы для круиза: 180 гал топлива и 140 гал воды
• Функциональность на борту: 1 санузел

Технические характеристики

• Длина максимальная (LOA): 57 ft (17.37 m)
• Ширина: 15 ft (4.57 m)
• Осадка макс.: 19.685 ft (6 m)
• Валовое водоизмещение: 40 GT
• Двигатели: 1 × Volvo
• Крейсерская скорость: 6 уз (6.9 mph)
• Максимальная скорость: 12 уз (13.81 mph)
• Конфигурация корпуса: Long Keel
• Материал корпуса: Teak
• Материал палубы: Teak
• Топливо: 180 гал
• Вода: 140 гал
• Санузлы (heads): 1

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и деталями по происхождению постройки OTHERобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы организуем осмотр, проверку документации и удобную поставку вашейBruce King.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится Bruce King? О: Это 57-футоваяпарусная яхтас ярко выраженной ДНКклассическая яхта, для ценителейтрадицийидлинного киля.

В: Каковы основные размеры и осадка? О: LOA— 57 ft (17.37 m),ширина— 15 ft (4.57 m),макс. осадка— 19.685 ft (6 m), что соответствует профилю длинного киля.

В: Какой двигатель и какая скорость? О: Установлен 1 × Volvo;крейсерская скорость— 6 уз (6.9 mph),максимальная— 12 уз (13.81 mph), что подходит для размеренного классического круиза.

В: Из каких материалов построена яхта и какая конфигурация корпуса? О: Корпус— Teak,палуба— Teak, конфигурацияLong Keel, постройка —OTHER.

В: Каковы запасы и удобства на борту? О: Топливо— 180 гал,вода— 140 гал,санузел— 1. По просмотру и покупке обращайтесь к Андрею Шестакову и Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы моделей Bruce Kingотмечают широкий спектр применения: серийные райсер‑круизеры используются для семейных прибрежных переходов и клубных регат, ведут себя живо на слабом ветру, охотно идут против ветра и сохраняют нейтральное, прощающее рулевое до умеренного бриза. Фин‑кильные версии кажутся отзывчивыми и предсказуемыми под командой и с круизным снаряжением. Крупные кастомные Spirit‑of‑Tradition‑яхты описываются как быстрые и мягко идущие на волнении; танковые испытания корпусов подтверждают их ходовые качества на переходах и в классических регатах, а более поздние силовые проекты Кинга ценятся как комфортабельные моторные круизеры.

По обитаемости серийные интерьеры в духе Ericson получают хорошие оценки за практичность: U‑образный диван в салоне, камбуз у трапа, удобная штурманская/квартирная койка и разумные места хранения для прибрежного семейного круиза. Кастомные проекты делают ставку на высококлассную классику в отделке с современными системами и просторными каютами. Есть и примеры длительного проживания на борту (владелец 36C сообщал о нескольких годах жизни на лодке), что подкрепляет круизный потенциал семейства.

Обслуживание описывается откровенно: часто упоминаются протечки у цепных пластин и намокание сердцевины палубы на старых серийных корпусах, из‑за чего требуется повторная герметизация крепежа и локальный ремонт сердцевины или шпангоутов/переборок. На части корпусов встречается пузырение гелькоута, а на ранних выпусках — изредка проблемы со швами топливных баков, требовавшие замены. Регулярные «косметика и системы» — протечки иллюминаторов, лак, обновление мягкой мебели и пожилые двигатели (включая Atomic 4) — могут быть затратными по времени и средствам; владельцы советуют периодически переуплотнять все палубные вводы и контролировать зону цепных пластин. С учётом широты линейки Bruce King, опыт заметно зависит от размера, возраста и того, серийная это лодка или кастом.

Плюсы и минусы

• Живо идёт в слабый ветер и приятно работает на лавировке в рамках серийных райсер‑круизеров.
• Нейтральное, прощающее рулевое до умеренного ветра и предсказуемая отзывчивость.
• Практичные планировки у серийных лодок и высококлассные классические интерьеры у кастомов с современными системами.
• Повторяющиеся протечки у цепных пластин и намокание сердцевины палубы часто требуют повторной герметизации и ремонта.
• На части старых корпусов встречаются пузыри гелькоута и изредка проблемы со швами топливных баков.
• «Косметика» и системы — протечки иллюминаторов, лак и возрастные двигатели — требуют времени и денег.

Сравнение с другими моделями