Купить яхту - SCANNER - ENVY TOURING 950

ENVY TOURING 950отSCANNER— это динамичнаямоторная яхта, построенная накорпусе из стеклопластикас прочной палубой из GRP. Длина 9,5 м (31 фт), ширина 3,3 м (10 фт) и малая осадка 0,6 м (1,969 фт) обеспечивают маневренность и комфорт. Пара стационарных бензиновых двигателей Volvo Penta развивает 29 уз (33,37 mph) крейсером и до 42 уз (48,33 mph) максимумом. На борту — спальные места для двух и один санузел. Андрей Шестаков и команда Shestakov Yacht Sales помогут подобрать конфигурацию и оформить покупку.

Выбор ENVY TOURING 950

ENVY TOURING 950 подойдёт тем, кто ищет компактную и быструю яхту с возможностью коротких ночёвок. Длина 9,5 м, ширина 3,3 м и осадка 0,6 м удобны для марин и прибрежных переходов. Пара стационарных Volvo Penta на бензине дарит живую динамику, а спальные места для двоих и один санузел добавляют удобства в формате уик-энда.

Особенности модели

• Построена SCANNERкак универсальнаямоторная яхта
• Корпус из стеклопластика; палуба GRP
• Длина 9,5 м (31 фт); ширина 3,3 м (10 фт); осадка 0,6 м (1,969 фт)
• Два стационарных бензиновых двигателя Volvo Penta
• Крейсерская 29 уз (33,37 mph); максимальная 42 уз (48,33 mph)
• Спальные места: 2; санузлов: 1
• Топливный бак 142,65 гал; запас воды 26,42 гал

Технические характеристики

• Модель: ENVY TOURING 950
• Производитель: SCANNER
• Тип: моторная яхта
• Корпус: стеклопластик; палуба: GRP
• Длина (LOA): 9,5 м (31 фт)
• Ширина: 3,3 м (10 фт)
• Осадка макс.: 0,6 м (1,969 фт)
• Двигатели: 2 x Volvo Penta, стационарные, бензин (Gas/Petrol)
• Скорость (крейсер/макс.): 29 уз (33,37 mph) / 42 уз (48,33 mph)
• Мест для сна: 2
• Санузлы: 1
• Топливный бак: 142,65 гал
• Запас воды: 26,42 гал

Цена и заказ

Актуальные цены, опции и сроки поставки для ENVY TOURING 950уточняйте у Андрея Шестакова в Shestakov Yacht Sales. Мы поможем обсудить спецификацию, наличие и организуем осмотр либо тест-драйв этоймоторной яхтыотSCANNER.

Вопросы и ответы

• В: Какого типа ENVY TOURING 950? О: Этомоторная яхтаскорпусом из стеклопластикаи палубой GRP — сочетание скорости и комфорта для прибрежных выходов.

• В: Какова скорость ENVY TOURING 950? О:Крейсерская скорость— 29 уз (33,37 mph),максимальная скорость— 42 уз (48,33 mph) благодаря двум стационарным двигателям Volvo Penta.

• В: Какие условия для размещения на борту? О: Предусмотрены спальные местадля 2 человек и одинсанузел, что удобно для поездок на выходные.

• В: Какие двигатели и топливо используются? О: Два стационарных двигателя Volvo Penta на бензине (Gas/Petrol)— надёжная силовая установка для уверенной динамики.

• В: Каковы основные запасы и осадка? О: Топливный бак— 142,65 гал,запас воды— 26,42 гал,осадка— 0,6 м (1,969 фт). По вопросам заказа обращайтесь к Андрею Шестакову и в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

В формате дейбоут/уик-энд лодки ENVY TOURING 950отSCANNERпредлагает щедрые открытые пространства для 9,5-метрового RIB и удобные проходы по периметру. В тестах отмечены глубокий V-образный корпус, быстрый выход на глиссирование — "Очень быстро выходим на глисс... примерно на 12 узлах уже вне воды" — и устойчивая, чистая кильватерная струя на крейсерских ходах. На умеренных оборотах лодка ощущается посаженной в диапазоне примерно 20–36 узлов, а настройки трима и джойстик упрощают маневрирование у причала.

На борту её чаще используют как функциональный дейбоут: много посадочных мест, носовой солярий и практичное оснащение вроде холодильника, небольшого камбуза/мойки и электрического якорного шпиля встречаются в комплектациях. Под палубой — базовое размещение: небольшая каюта с двуспальной лежанкой и санузлом. По силовым установкам встречаются инбортные MerCruiser/Volvo и мощные подвесные, поэтому фактические показатели сильно варьируют; в объявлениях и тестах упоминается порядка 43–60 узлов в зависимости от конфигурации.

В обслуживании многое зависит от выбранного двигателя. В спецификациях для инборд/стерндрайв версий отмечается электрический подъём моторного отсека, что улучшает доступ. Публично доступных сообщений о систематических отказах немного; вместе с тем форумы дают ограниченную статистику длительной эксплуатации, а многие продажи подчёркивают малые моточасы и зимнее хранение под укрытием.

Плюсы и минусы

• Глубокий V-корпус рано выходит на глисс и стабильно идёт с чистой струёй на крейсерском ходу.
• Универсальность применения: премиальный дейбоут, чартер или быстрый тендер для суперяхты.
• Просторная палуба с удобными проходами и эргономичной, обзорной консолью.
• Подпалубное размещение базовое и тесноватое для ночёвок.
• Характеристики и максимальная скорость (около 43–60 узлов) сильно зависят от двигателя и комплектации.
• Данных о долгосрочной надёжности от владельцев в открытом доступе немного.

Сравнение с другими моделями