Купить яхту - N/A - 68 Motor Yacht

68 Motor YachtотSIRENA YACHTS, FINLAND— современнаямоторная яхтав семействемоторных яхт, построенная накорпусе из стеклопластика и пластикас палубой из стеклопластика. Модель представлена Андреем Шестаковым и Shestakov Yacht Sales и сочетает вместительные танки с уверенными ходовыми качествами.

Выбор 68 Motor Yacht

Если вам нужна платформа длиной 20,73 м с шириной 5,89 м, двумя дизельными стационарными двигателями и удобством 3 санузлов, 68 Motor Yacht— взвешенный выбор. Крейсерская скорость 16 узлов и максимум 26 узлов подойдут тем, кто ценит эффективные переходы и отзывчивое управление в форматемоторной яхты.

Особенности модели

• Принадлежит к классу моторных яхти компоновкемоторная яхта— для приватных круизов и гостеприимства на борту.
• Прочный корпус из стеклопластика и пластикаи палуба из стеклопластика — долговечность и простота обслуживания.
• Два стационарных дизельных двигателя Volvo обеспечивают надежную тягу и маневренность.
• Три санузла повышают комфорт на длительных стоянках и переходах.
• Рациональные пропорции: длина 68 футов и заметная ширина 19 футов добавляют объема интерьерам и палубам.
• Запасы топлива (1 387 гал) и пресной воды (370 гал) поддерживают автономность маршрутов.

Технические характеристики

• Производитель: SIRENA YACHTS, FINLAND
• Модель: 68 Motor Yacht
• Категория: моторные яхты; Тип:моторная яхта
• Конструкция корпуса: стеклопластик и пластик; Материал палубы: стеклопластик
• Длина (LOA): 68 ft (20,73 m)
• Ширина (Beam): 19 ft (5,89 m)
• Осадка макс.: 13,944 ft (4,25 m)
• Двигатели: 2 x Volvo, стационарные (Inboard), дизель
• Крейсерская скорость: 16 уз (18,41 mph)
• Макс. скорость: 26 уз (29,92 mph)
• Топливные танки: 1 387 гал
• Запас воды: 370 гал
• Санузлы (Heads): 3

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками и доступностью 68 Motor YachtотSIRENA YACHTS, FINLANDобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы поможем согласовать спецификацию, опции и план поставки под ваши маршруты и стиль владения.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится 68 Motor Yacht? О: Этомоторная яхтав семействемоторных яхт, построенная на прочномкорпусе из стеклопластика и пластика.

В: Какова ее ходовая динамика? О: Крейсерская скоростьсоставляет 16 уз (18,41 mph), максимальнаяскорость— 26 уз (29,92 mph).

В: Какие установлены двигатели? О: Два двигателяVolvo, стационарные, надизеле, обеспечивают надежную тягу и управляемость.

В: Каковы основные размеры и запасы? О: Ключевые габариты: 68 ft длина, 19 ft ширина, 13,944 ft макс. осадка. Основныезапасы: топливо 1 387 гал и вода 370 гал; на борту 3 санузла.

В: Как оформить заказ через Shestakov Yacht Sales? О: Для заказа, консультации и уточнения доступности свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales по68 Motor Yacht— мы согласуем конфигурацию и сроки поставки.

Мнение владельцев

68 Motor YachtотSIRENA YACHTS, FINLANDпредставлена в 2021 году и ориентирована на опытных владельцев‑операторов, которым важны дальние переходы в открытом море, семейная жизнь на борту и приём гостей. Обзоры и отзывы подчёркивают «жилой» кормовой камбуз с полноразмерной бытовой техникой и необычно просторные флайбридж и кокпит, подходящие и для лёгкого чартера.

На ходу полусмещающий корпус описывают как уверенный и «посаженный» на прямой, без ударов и заметной качки в волне 4–5 футов, хотя в отдельных условиях брызги долетают до флайбриджа/верхнего поста. При этом владельцы на форумах предупреждают, что на попутной и четвертной волне лодка может быть требовательной к рулевому. Ходовые заметки показывают очень большую дальность на эффективных водоизмещающих скоростях, а с опциональными D13 по максимуму она идёт примерно 24–26 узлов.

Комфорт на борту силён: мастер‑каюта ощущается как на более крупной яхте, хорошая высота потолков и светлая, открытая салонная зона; экипажные помещения функциональны, но компактны, и в одном тесте отмечен чрезвычайно тесный санузел экипажа. Эксплуатационная картина смешанная: тестеры хвалят образцово спроектированный машинный отсек с удобным доступом к ежедневному сервису, но в владельческих журналах зафиксированы повторяющиеся отказы плат чиллеров/кондиционеров, проблемы с инвертором/электрикой и лёдогенераторами, труднодоступный самп, создававший бытовые и сервисные сложности, а также случай простоя около 45 дней во время прохода Панамы; другой владелец сообщил о треснувшем теплообменнике левого двигателя со спором по гарантии и расходами порядка $50 тыс., плюс мелкие огрехи отделки вроде ручек ящиков и незакрытых гарантийных пунктов.

Плюсы и минусы

• Курсовая устойчивость и уверенный ход по прямой без ударов и раскачки в 4–5‑футовой волне.
• Огромный флайбридж и зоны общения, плюс «жилой» кормовой камбуз с бытовой техникой для жизни на борту и приёма гостей.
• Эффективный водоизмещающий режим даёт большую дальность, а с D13 максимальная скорость достигает середины 20 узлов.
• На попутной и особенно четвертной волне лодка может быть требовательной к рулевому.
• Зафиксированы отказы систем на отдельных лодках (платы чиллеров/кондиционеров, лёдогенераторы, инвертор/электрика), один владелец сообщал о простое около 45 дней в транзите Панамы.
• Отмечались проблемные точки обслуживания и отделки, включая труднодоступный самп и хрупкую фурнитуру, а также крупная поломка охлаждения двигателя со спором по гарантии.

Сравнение с другими моделями