Лицензированные Яхтенные БрокерыУслуги по покупке и продаже лодок390 AegeanотSTAMAS— этомоторная яхтаклассаспортивный фишерменна прочномстеклопластиковом основании. Длина 39 футов (11,89 м) и один двигатель Suzuki обеспечивают простую и проверенную силовую установку. За персональной консультацией обращайтесь к Andrey Shestakov и в Shestakov Yacht Sales.
Выбор 390 Aegean
Выбирайте 390 Aegean, если вам нужна 39‑футовая платформа, сочетающая уверенный характермоторной яхтыи нацеленность на задачиспортивного фишермана. Конфигурация с одним Suzuki удобна по части простоты и обслуживания, астеклопластиковый корпуспомогает снизить требования к уходу. Для осмотров, логистики и сопровождения сделки свяжитесь с Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales.
Особенности модели
- Позиционирование как моторная яхтас акцентом наспортивный фишермен
- Длина 39 ft (11,89 m) — сбалансированный размер для уверенного управления
- Один двигатель Suzuki — простая единая силовая схема
- Конструкция: стеклопластиковый и пластиковый корпуси палуба из стеклопластика
Технические характеристики
- Длина (LOA): 39 ft (11,89 m)
- Двигатели: 1 x Suzuki
- Материал корпуса: стеклопластик и пластик
- Материал палубы: Стеклопластик
Цена и заказ
За актуальной ценой, сроками и вариантами покупки 390 Aegeanобращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales. Мы организуем показы, предоставим документы и скоординируем обследования для уверенной сделки.
Вопросы и ответы
Q: Какова длина (LOA)у390 Aegean? A:LOAсоставляет39 ft (11,89 m).
Q: Кто является строителемэтой модели? A:390 Aegeanстроится компаниейSTAMAS.
Q: Какова классификацияяхты? A: Этомоторная яхтаклассаспортивный фишерменсстеклопластиковым и пластиковым корпусом.
Q: Какая двигательная установкау модели? A: УстановленодиндвигательSuzuki(1 x Suzuki).
Q: Как узнать ценуиналичие? A: Свяжитесь сAndrey ShestakovвShestakov Yacht Salesдля уточненияценыиналичия, а также организации просмотра и покупки.
Мнение владельцев
Владельцы, использующие 390 AegeanотSTAMASдля офшорной спортивной рыбалки, отмечают, что лодка сделана для хардкорных англеров. Большой кокпит, станция подготовки наживки, крупные лайввеллы и несколько изолированных рыбных ящиков, а также транцевый/туна-дор поддерживают турнирный ритм. На разбитом море модель получает отзывы вроде "это настоящий джаггернаут" и "как Гибралтар, и исключительно сухо", обеспечивая очень сухой ход в боковой волне. По тестам с тройными F300 зафиксированы ~37 миль/ч на 4 000 об/мин при ~34 гал/ч суммарно и около ~54 миль/ч на максимуме даже в тяжёлых условиях.
Для смешанного сценария "рыбалка + уик-энд" кондиционируемая каюта действительно пригодна для жизни: более 7 футов по высоте, полноценный камбуз (плита/микроволновка/холодильник), отдельный санузел с душем, а динет превращается в спальные места — всего до шести коек. Эргономика поста отмечается положительно: крупная консоль под два больших дисплея, удобные кресла-болстеры и отличная обзорность. Складная скамья в транце помогает быстро переходить от семейного отдыха к полностью открытому кокпиту под клев.
В ежедневной эксплуатации помогает кокпитный настил на шарнирных петлях, который поднимается электровинтовыми домкратами и открывает доступ к топливным бакам, батареям и электрике. Владельцы и форумы советуют регулярно проверять вводы, кингстоны и трубопроводы лайввеллов, чтобы исключить протечки, а в сообществах упоминаются случаи деламинации и намокания сердечника/транца на некоторых старых моделях STAMAS— тщательный сюрвей обязателен. При трёх подвесных по 300–350 л.с. стоит закладывать повышенный расход топлива и сервисные затраты и соблюдать регламент ТО 100 часов/ежегодно.
Плюсы и минусы
- Отличная мореходность и очень сухой ход в боковой волне; в "каше" на волне модель называют "настоящим джаггернаутом".
- Универсальность для рыбалки и выходных: большой кокпит, станция подготовки наживки, лайввеллы/рыбные ящики и кондиционируемая каюта на шестерых.
- Характеристики подтверждены испытаниями с тройными F300: около 37 миль/ч на 4 000 об/мин (~34 гал/ч суммарно) и до ~54 миль/ч на максимуме.
- Тройные подвесные 300–350 л.с. повышают расход топлива и текущие затраты на обслуживание.
- Рекомендуются регулярные проверки кингстонов, вводов и системы лайввеллов для предотвращения протечек.
- На некоторых старых моделях STAMASсообщество отмечало возможную деламинацию или намокание сердечника/транца, поэтому нужен тщательный осмотр при покупке.
Сравнение с другими моделями
| Модель | Длина | Ширина | Осадка | Скорость (крейс./макс.) | Валовая вместимость |
|---|---|---|---|---|---|
| 370 Aegean | 39' 0" (11.89 m) | 11' 0" (3.40 m) | 6' 7" (2 m) | 30 kn / 43 kn | - |
| 390 Aegean | 39' 0" (11.89 m) | - | - | - | - |
| 290 Tarpon | 31' 0" (9.63 m) | 10' 0" (3.15 m) | 5' 2" (1.58 m) | - | - |
| 390 Tarpon | 39' 0" (11.89 m) | 12' 0" (3.81 m) | 5' 9" (1.75 m) | - | - |
Узнать больше по теме “STAMAS - 390 Aegean”
Узнать больше по теме “STAMAS - 390 Aegean” или получить консультацию по вопросу покупки яхты, а также понять, как можно быстро продать яхту или как получить отличную цену за чартер яхты
звоните +7(918)465-66-44 RUSРаботайте только с профессионалами!