Купить яхту - STRIKER - Convertible Sport Fisher

Convertible Sport FisherотSTRIKER— универсальнаямоторная яхта, созданная как эффективныйспортфишерс прочнымалюминиевым корпусом. Представлена компанией Shestakov Yacht Sales; ваш контакт — брокер Andrey Shestakov. Модель сочетает надежную конструкцию, экономичную ходкость и продуманную эргономику для серьезных маршрутов и рыбалки.

Выбор Convertible Sport Fisher

Выбирая Convertible Sport Fisher, вы получаете платформу, которая объединяет долговечностьалюминиевого корпусаи функциональность специализированногоспортфишера. Ширина 21 фт (6,4 м), глиссирующий корпус и пара стационарных дизелей Caterpillar обеспечивают баланс скорости и эффективности. Запасы топлива 2 135 гал и воды 315 гал, а также 4 санузла делают этумоторную яхтуудобной для продолжительных переходов.

Особенности модели

• Конструкция: алюминиевый корпус и алюминиевая палуба — прочность и ремонтопригодность
• Ходовые качества: глиссирующий корпус; крейсер 20 уз (23.02 mph), макс 25 уз (28.77 mph)
• Двигатели: 2 стационарных дизеля Caterpillar (Inboard, Diesel)
• Габариты: длина 62 фт, ширина 21 фт; осадка 14.49–15.857 фт
• Запасы: топливо 2 135 гал; вода 315 гал
• Планировка: 4 санузла для комфорта экипажа и гостей
• Авторы: корпус — Thomas De Groot; интерьер — STRIKER
• Тоннаж: 91 рег. т

Технические характеристики

• Модель: Convertible Sport Fisher
• Верфь: STRIKER
• Категория: моторная яхта,спортфишер
• Корпус: алюминиевый; тип корпуса: Planing; палуба: Aluminum
• Длина (LOA): 62 фт (18.9 м)
• Ширина: 21 фт (6.4 м)
• Осадка: мин 14.49 фт (4.4166 м), макс 15.857 фт (4.8333 м)
• Скорость: крейсер 20 уз (23.02 mph), макс 25 уз (28.77 mph)
• Валовая вместимость: 91 GT
• Двигатели: 2 x Caterpillar; тип: Inboard; топливо: Diesel
• Санузлы: 4
• Топливо: 2 135 гал
• Вода: 315 гал
• Конструктор корпуса: Thomas De Groot
• Интерьер: STRIKER

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и организацией осмотра Convertible Sport Fisherобращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales. Мы обеспечим анализ рынка, координацию осмотров и торгов, а также полное сопровождение сделки по этоймоторной яхте/спортфишерусалюминиевым корпусом.

Вопросы и ответы

• В: Какую скорость показывает Convertible Sport Fisher? О: Крейсерскаяскоростьсоставляет 20 уз (23.02 mph),максимальная скорость— 25 уз (28.77 mph) благодаряглиссирующему корпусу.
• В: Какие двигатели установлены? О: Две стационарные CaterpillardieselInboardустановки обеспечивают надежную тягу и простоту обслуживания.
• В: Каковы габариты и запасы? О: LOA62 фт (18.9 м),ширина21 фт (6.4 м),осадка14.49–15.857 фт (4.4166–4.8333 м).Топливо2 135 гал,вода315 гал; валовая вместимость 91 GT; санузлы — 4.
• В: Кто автор корпуса и интерьера? О: Конструктор корпуса— Thomas De Groot, интерьер выполненSTRIKER; корпус —глиссирующий.
• В: Для каких задач подходит эта яхта? О: Как спортфишери универсальнаямоторная яхтасалюминиевым корпусом, модель отлично подходит длярыбалкии комфортных переходов.

Мнение владельцев

Владельцы Convertible Sport FisherотSTRIKERназывают лодку рабочей офшорной платформой с широким диапазоном задач. В отзывах встречаются турниры по рыбалке на 44'–70' конвертиблах, дальние переходы в формате owner-operator на крупных размерах, а также семейные круизы и даже жизнь на борту благодаря вариантам планировки с двумя каютами и galley-up; 44-футовые суда отмечены и в дневном чартере под рыбалку.

На воде характер лодки часто описывают как тяжёлый и уверенный — один владелец отметил "Best ride of any big Sportfish I have been on" — и стабильный на троллинге, при том что лодка "мокрая". Есть и обратная сторона: по отдельным годам/моделям сообщают о выраженном bow-steer, а также о сходе с глиссирования на волне около 3 футов с падением крейсерской скорости примерно с 20–21 уз до 16–17 уз.

По комфорту и обслуживаемости оценки прагматичные. Отмечают просторный салон с L-диваном (иногда с выкатным спальным местом), несколько планировок с двумя каютами и очень удобный для сервиса моторный отсек с люками к танкам; вместе с тем алюминиевые корпуса внутри шумнее, а тяжёлые интерьерные рефиты — вплоть до "7 truck loads of plywood" — добавляют веса. Эксплуатация требует дисциплины: контроль окисления и вздутий краски у корпусных вводов (thruhulls) и сварных швов, частая замена анодов, на старых дизелях majors примерно каждые 500 часов и нередко переделка электрики; как и для конвертиблов STRIKERразных десятилетий, многое зависит от года и объёма рефита.

Плюсы и минусы

• Тяжёлое "battleship"-ощущение обеспечивает уверенный ход в море.
• Стабильна на троллинге; просторный салон и удобный для сервиса моторный отсек.
• Гибкие планировки подходят для турниров, дальних переходов, семейного круиза и чартеров.
• "Мокрая" лодка, и по отдельным годам встречается выраженный bow-steer.
• Есть отзывы о сходе с глиссирования на волне ~3 фута с падением крейсерской скорости.
• Требовательна к уходу: окисление и вздутия краски у корпусных вводов и швов, частые аноды и нередко работа по электрике.

Сравнение с другими моделями