Купить яхту - SUNSATION PERFORMANCE - 32 Dominator

32 DominatorотSUNSATION PERFORMANCE— это ориентированный на скоростькруизерв сегментемоторная яхтас прочным корпусом изстеклопластика и пластикаи палубой из стеклопластика. В Shestakov Yacht Sales брокер Andrey Shestakov поможет вам с выбором и оформлением сделки.

Выбор 32 Dominator

Выбирая 32 Dominator, вы получаете сочетание высокой скорости, компактных габаритов и простоты эксплуатации. Пара бензиновых I/O двигателей Mercruiser, рассчитанных производителемSUNSATION PERFORMANCE, один спальный блок и запас топлива 110 галлонов делают лодку манёвреннымкруизеромв классемоторная яхта. Свяжитесь с Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales, чтобы обсудить доступность и дальнейшие шаги.

Особенности модели

• Ходовые качества: максимальная скорость до 80 узлов (80 mph)
• Силовая установка: 2 двигателя Mercruiser, привод I/O, бензин (Gas/Petrol)
• Конструкция: корпус из стеклопластика и пластика; палуба — стеклопластик
• Планировка: спальных мест — 1; санузлов — 1
• Размерения: длина 32 фта (9,75 м); ширина 8 фт (2,46 м); максимальная осадка 9,843 фта (3 м)
• Запас топлива: 110 галлонов

Технические характеристики

• Модель: 32 Dominator
• Производитель: SUNSATION PERFORMANCE
• Классификация: моторная яхта/круизер
• Корпус: стеклопластика и пластика; Палуба: стеклопластик
• Длина (LOA): 32 фта (9,75 м)
• Ширина: 8 фт (2,46 м)
• Макс. осадка: 9,843 фта (3 м)
• Двигатели: 2 x Mercruiser, I/O, бензин (Gas/Petrol)
• Максимальная скорость: 80 узлов (80 mph)
• Спальные места: 1
• Санузлы: 1
• Топливо: 110 галлонов

Цена и заказ

За актуальной ценой, информацией о доступности и сопровождением сделки по 32 DominatorотSUNSATION PERFORMANCEобращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales. Наша команда поможет согласовать детали и уверенно пройти все этапы покупки.

Вопросы и ответы

• В: Какова максимальная скорость32 Dominator? О:Максимальная скорость— до 80 узлов (80 mph).
• В: Какими двигателямиоснащена лодка? О: Установлены 2 бензиновыхMercruiserс приводомI/O(Gas/Petrol).
• В: Каковы основные габариты и осадка? О:Длина (LOA)— 32 фта (9,75 м),ширина— 8 фт (2,46 м), максимальнаяосадка— 9,843 фта (3 м).
• В: Из чего выполнены корпусипалуба, и к какому типу относится модель? О: Корпус —стеклопластика и пластика, палуба — стеклопластик; этомоторная яхтаикруизер.
• В: Как узнать ценуидоступность? О: Свяжитесь с Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales для уточненияценыидоступностипо32 DominatorотSUNSATION PERFORMANCE.

Мнение владельцев

Владельцы отмечают, что 32 DominatorотSUNSATION PERFORMANCEудачно подходит для семейных выходов и дружеских покатушек на день. В кокпите хвалят эргономику: болстеры McLeod с откидными секциями поддерживают активное вождение, а задний диван/солярий удобен для отдыха пассажиров. Ниже по палубе каюта простая, но практичная для дневных поездок: V‑образный диван/спальное место, противоположные лавки с вставкой, небольшой мойка‑камбуз и место под Porta Potti. В независимых тестах подчеркивали, что лодка «ощущается крупнее», что совпадает с отзывами о просторности в своём классе.

Ходовые впечатления подтверждают характер корпуса с реданом Vortex и развитой редановкой: в испытаниях фиксировали скорость в середине 80 миль/ч и мощный средний разгон, около 3,7–3,8 с с 30 до 50 миль/ч. Курс держит ровно, охотно закладывает «слаломные» виражи без срывов, уверенно идёт по прибрежью при волне 1–3 фута. На попутной волне нос может задираться, лёгкая работа K‑plane быстро успокаивает курс. В реальных отзывах встречается и близкая к 80 миль/ч скорость на паре «400‑х» моторов.

Обслуживание упрощает электромеханический люк и просторный моторный отсек под пару «биг‑блоков», проводка уложена в защитные гофры. На форумах обычно хвалят качество постройки и отсутствие массовых проблем с корпусом, но встречаются оговорки: на отдельных установках 8.2L MAG MPI возможны предупреждения по лямбда‑датчикам/SES, а у подержанных лодок с тюнинговыми свапами бывали трудности с запуском. В более тяжёлом офшорном чопе владельцы рекомендуют осторожность по сравнению с уверенным поведением в 1–3 футах.

Плюсы и минусы

• Испытания фиксировали скорость в середине 80 миль/ч и очень бодрый разгон 30–50 миль/ч.
• Уверенная управляемость: держит курс и охотно закладывает слаломные повороты без срыва корпуса.
• Эргономичный кокпит с болстерами McLeod и функциональной дневной каютой.
• На попутной волне нос может задираться, помогает лёгкая работа K‑plane.
• В более тяжёлом офшорном чопе требует аккуратности по сравнению с поведением в 1–3 футах.
• Возможны сигналы по лямбда‑датчикам/SES на отдельных установках 8.2L MAG MPI и проблемы запуска после тюнинговых свапов.

Сравнение с другими моделями