Купить яхту - TAYANA - 55

55отTAYANA— универсальнаяпарусная яхтав конфигурациислюпс прочным корпусом изстеклопластика и пластикаи одним дизелем Yanmar с внутренней установкой. Предложение представлено Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым.

Выбор 55

Выбирайте 55, если вам нужна проверенная парусная яхтас управляемостьюслюпи простой в обслуживании силовой установкой с одним стационарным дизелем. При длине 55 футов и ширине 16 футов модель обеспечивает хороший объём, а значительный диапазон осадки рассчитан на ход в акваториях с достаточной глубиной. Три санузла повышают комфорт для семьи и гостей. Свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales, чтобы подобрать конкретную 55 под ваши задачи и маршрут.

Особенности модели

• Построена TAYANA; корпус изстеклопластика и пластика, палуба — из стеклопластика
• Конфигурация слюпдля эффективного парусного управления
• Один дизель Yanmar со стационарной установкой (Inboard)
• Три санузла для комфорта владельцев и гостей
• Сбалансированные размерения: 55 фт LOA, 16 фт ширина и большой диапазон осадки
• Экспертное сопровождение Shestakov Yacht Sales и брокера Андрея Шестакова

Технические характеристики

• Длина (LOA): 55 фт (16.92 м)
• Ширина: 16 фт (4.9 м)
• Осадка (мин–макс): 18.045–32.808 фт (5.5–10 м)
• Тип: парусная яхта
• Конфигурация: слюп
• Материал корпуса: стеклопластика и пластика
• Материал палубы: Fiberglass (стеклопластик)
• Двигатель: 1 × Yanmar, Inboard, Diesel
• Санузлы: 3

Цена и заказ

Доступность и цена на 55отTAYANAпредоставляются по запросу. Обратитесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales для консультации, актуальных предложений, организации осмотра и сопровождения сделки.

Вопросы и ответы

В: Какого типа 55отTAYANA? О: Этопарусная яхтав конфигурациислюпс корпусом изстеклопластика и пластика.

В: Каковы основные размерения? О: Длина LOA — 55 фт (16.92 м),ширина — 16 фт (4.9 м), что обеспечивает хороший внутренний объём и простор на палубе.

В: Какой диапазон осадки? О: Осадкасоставляет примерно18.045–32.808 фт (5.5–10 м), что подходит для акваторий с достаточной глубиной.

В: Какая силовая установка используется? О: Установлен один дизель Yanmarсвнутренней установкой (Inboard), что подчёркивает простоту и надёжность.

В: Сколько санузлов на борту? О: На борту 3 санузла. За подробностями, ценой и осмотром свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают TAYANA55для океанских переходов и дальнего синего плавания; упоминаются кругосветки и переходы свыше 12 000 миль. Один из владельцев отмечал: «Мы с женой прошли на нашейTAYANA55более 12 000 миль за последние 3 года… большую часть времени без экипажа». Корпус тяжелого водоизмещения описывают как спокойный в волне и основательный: яхта ровно держит курс и предсказуема на длинных галсах, обеспечивая комфортные средние скорости примерно в диапазоне от середины 6 до низких 8 узлов в зависимости от ветра и загрузки. Управление возможно малым составом, но в тяжелую погоду работа с парусами требует опыта.

В качестве лодки для постоянного проживания и продолжительных круизов TAYANA55ценят за центральный кокпит с просторной и приватной кормовой каютой владельца, богатую отделку тиком и вместительный салон. Многим корпусам уже годы, поэтому интерьеры нередко выглядят устаревшими, и владельцы часто затевают рефиты — двигатель и системы, электрика и сантехника, а также косметика. Бюджет на обслуживание — ключевой момент: стоячий такелаж, новые паруса и работы с chainplates относятся к дорогим статьям; встречаются оценки, что сами chainplates — это детали примерно по $1.6K; брокерские описания часто подтверждают потребность в крупном обновлении систем. Семьи используют модель и для просторных выходов на выходные, но офшорный, тяжелый характер диктует ожидания по управляемости и скорости.

Плюсы и минусы

• Доказанная океанская лодка с отчётами владельцев о длинных переходах и даже кругосветках.
• Спокойный в волне ход тяжелого корпуса, уверенное держание курса и предсказуемость на длинных участках.
• Планировка для жизни на борту: центральный кокпит, большая кормовая каюта владельца и солидная тиковая отделка.
• Средние переходные скорости умеренные, обычно от середины 6 до низких 8 узлов.
• В тяжелую погоду работа с парусами требует опыта, особенно при управлении малым составом.
• Старшие корпуса часто нуждаются в дорогостоящих рефитах, включая такелаж, chainplates, паруса и основные системы.

Сравнение с другими моделями