Купить яхту - TECHNOMAR - Lamborghini 63

Lamborghini 63отTECHNOMAR— это высокоскоростнаямоторная яхтав сегментемоторных яхтскомпозитным корпусом, палубой из GRP и корпусом, спроектированным Tecnomar Centro Stile.

Выбор Lamborghini 63

Выбирайте Lamborghini 63, если вам нужны экстремальная скорость и современный итальянский стиль в сочетании с продуманной планировкой. Два дизельных стационарных двигателя MAN обеспечивают 45 узлов крейсером и до 63 узлов на максимуме (около 51.78 и 72.5 миль/ч соответственно). При длине 65 футов (19.99 м) и ширине 17 футов (5.4 м) яхта сочетает драйв с комфортом на борту для 4 человек.

Особенности модели

• Ориентация на скорость: 45 узлов крейсерская и 63 узла максимальная (примерно 51.78 и 72.5 миль/ч)
• Габариты для устойчивости и объема: LOA 65 фт (19.99 м), ширина 17 фт (5.4 м), осадка 14.009 фт (4.2699 м)
• Силовая установка: 2 × MAN, стационарные дизельные двигатели
• Планировка: размещение на 4 человека
• Конструкция и дизайн: композитный корпус, палуба GRP, дизайнер корпуса Tecnomar Centro Stile
• Классификация: моторная яхтав сегментемоторных яхт
• Строитель: TECHNOMAR

Технические характеристики

• Класс: моторных яхт/моторная яхта
• Корпус: композитный; Палуба: GRP
• Дизайнер корпуса: Tecnomar Centro Stile
• Длина (LOA): 65 фт (19.99 м)
• Ширина: 17 фт (5.4 м)
• Осадка (макс.): 14.009 фт (4.2699 м)
• Двигатели: 2 × MAN; Тип: стационарные (Inboard); Топливо: дизель
• Крейсерская скорость: 45 узлов (≈ 51.78 миль/ч)
• Максимальная скорость: 63 узла (≈ 72.5 миль/ч)
• Вмещаемость (спальных мест): 4
• Топливо: 951.02 гал
• Вода: 158.5 гал

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками и доступностью Lamborghini 63обращайтесь к Andrey Shestakov и команде Shestakov Yacht Sales. Мы поможем с подбором спецификации, организацией показов и сопровождением сделки.

Вопросы и ответы

• В: К какому типу относится Lamborghini 63? О: Еетип—моторная яхта,категория—моторных яхт, акорпус—композитный. Корпус спроектирован Tecnomar Centro Stile, построенаTECHNOMAR.
• В: Какова скорость? О: Крейсерская скорость— 45 узлов (≈ 51.78 миль/ч),максимальная скорость— 63 узла (≈ 72.5 миль/ч).
• В: Какие установлены двигатели? О: Установлены 2дизельныхстационарныхдвигателя MAN.
• В: Каковы основные размеры? О: Длина (LOA)— 65 фт (19.99 м),ширина— 17 фт (5.4 м),осадка— 14.009 фт (4.2699 м).
• В: Как узнать цену и оформить заказ? О: По вопросам ценыизаказасвяжитесь с Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales — мы сопроводим покупкуLamborghini 63.

Мнение владельцев

Для большинства владельцев Lamborghini 63отTECHNOMAR— это лодка для уикендов и эффектная «витрина» в марине: высокопроизводительный спортивный катер 63 фута, а не дальнемагистральный крузер. Редкие ночёвки до четырёх взрослых возможны в двух каютах с одним общим санузлом; нижние помещения кажутся неожиданно просторными с темно‑синей/карбоновой отделкой в духе Lamborghini, но естественного света немного, а камбуз оптимизирован под дневное использование. Пост управления регулярно хвалят за эргономику: регулируемая посадка, анатомические кресла и отделка алькантарой создают «водительский» характер.

На воде пара MAN V12‑2000 (около 4 000 л.с.) обеспечивает заявленные 35–40 узлов крейсером и примерно 63 узла максимум. На глиссировании лодка живая и азартная, с эффектным «шлейфом», но на малых ходах гидравлика кажется тугой, и в стеснённых акваториях или на волне ей нужен опытный шкипер. В отзывах упор делается не на «болячки» модели — публично повторяющихся неисправностей не отмечено, — а на высокий расход, стоимость сервиса MAN V12 и износ/волну от поверхностных приводов у причалов; моторный отсек при этом хвалят за продуманный доступ и место под генератор и опциональный Seakeeper.

Плюсы и минусы

• Захватывающая динамика: крейсер ~35–40 узлов и около 63 узлов максимум благодаря паре MAN V12‑2000.
• Азартное и точное поведение на глиссировании, с прямым «рулевым» ощущением и отличной эргономикой поста.
• Две каюты с неожиданно просторными помещениями и премиальной отделкой подходят для коротких ночёвок.
• Не рассчитана на длительные круизы: камбуз под дневной формат и один общий санузел.
• Гидравлическое управление жёсткое на малых ходах, в тесных маринах управлять непросто.
• Высокий расход топлива и дорогой сервис/запчасти MAN V12 требуют значительного бюджета на содержание.

Сравнение с другими моделями