Купить яхту - TIDELINE BOATS - 235 Hybrid

235 HybridотTIDELINE BOATS— это 23‑футовая модель с двумя подвесными бензиновыми двигателями, предлагающая универсальный опыт в классемоторных яхти опирающаяся на корпус изстеклопластика и пластикас палубой из стеклопластика. В Shestakov Yacht Sales Андрей Шестаков сопроводит сделку от подбора до передачи.

Выбор 235 Hybrid

Выбирая 235 Hybrid, вы получаете грамотный баланс габаритов, эффективности и простоты содержания. Как представительмоторных яхтс корпусом изстеклопластика и пластика, модель сочетает неприхотливость в обслуживании и уверенное управление благодаря паре подвесных моторов. Совместно с Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым соотнесите размеры — 23 фута длины, 8 футов ширины и осадку 3.827 фута — с вашими акваториями и планируемой дальностью хода при запасе топлива 120 галлонов.

Особенности модели

• Производство TIDELINE BOATS: палуба из стеклопластика и корпус изстеклопластика и пластика.
• Два подвесных двигателя (2) для маневренности и резервирования, топливо — бензин.
• Длина 23 фута (7.14 м) и ширина 8 футов (2.59 м) — сбалансированное соотношение габаритов.
• Максимальная осадка 3.827 фута (1.1666 м) для разнообразных прибрежных сценариев.
• Топливный запас 120 галлонов — на полноценный день на воде.

Технические характеристики

• Производитель: TIDELINE BOATS
• Модель: 235 Hybrid
• Категория: моторные яхты
• Корпус: стеклопластик и пластик
• Материал палубы: Fiberglass (стеклопластик)
• Длина (LOA): 23 фута (7.14 м)
• Ширина (Beam): 8 футов (2.59 м)
• Осадка (макс.): 3.827 фута (1.1666 м)
• Двигатели: 2
• Производитель двигателей: Unknown
• Тип двигателя: Outboard (подвесной)
• Топливо: Gas (бензин)
• Ёмкость топливных танков: 120 галлонов

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками и вариантами приобретения 235 HybridотTIDELINE BOATSобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы согласуем спецификации, график и документы, чтобы упростить покупку.

Вопросы и ответы

В: Каковы габариты 235 Hybrid? О:Длина (LOA)— 23 фута (7.14 м),ширина (beam)— 8 футов (2.59 м), что обеспечивает удобные габариты для дневных выходов.

В: Какие двигатели используются? О: Установлены два подвесныхдвигателя набензине; производитель двигателей —Unknownсогласно спецификации.

В: Какова осадка и запас топлива? О: Максимальная осадка— 3.827 фута (1.1666 м),топливная ёмкость— 120 галлонов.

В: К какой категории относится и из чего сделан корпус? О: Это моторная яхтас корпусом изстеклопластика и пластика, палуба — из стеклопластика.

В: К кому обратиться для заказа? О: Свяжитесь с Андреем Шестаковымв Shestakov Yacht Sales заценой,наличиеми следующими шагами по приобретению вашей235 HybridотTIDELINE BOATS.

Мнение владельцев

Владельцы используют 235 HybridотTIDELINE BOATSв очень разном режиме: от бухт и мелководных флетов до бэккантри и офшорных дневных выходов или более длительных переходов. Мелкая осадка 14" и уверенное ведение на троллинговом моторе помогают работать на мели, а катамаранная архитектура идет очень сухо и мягко. В обсуждениях часто звучит оценка хода в короткой волне как «smooth as silk», при этом пассажиры отмечают комфорт для семейных прогулок.

По ходовым качествам отзывы столь же уверенные. На сеа‑трайле на форуме отмечали, что лодка «blew through it at 55 mph», а тестовые материалы указывают примерно на 60 mph при более высокой суммарной мощности. По палубной части — в полу расположены рыбные ящики и большой левый рундук: заводские боксы около ~225 qt каждый, а некоторые владельцы усиливали и утепляли левый рундук, получая порядка ~750 qt после доработки. Эргономика поста и планировка описываются как функциональные для рыбалки и семьи; нередко добавляют подушки на консоль, спинку на leaning‑post и опциональные башни/«воронье гнездо».

Запас хода и обслуживание соответствуют практике владения силовым катамараном. Заводской объем топлива — 120 gal, при этом немало владельцев устанавливали дополнительный запас (до 160 gal в примерах), чтобы увеличить офшорную дальность. В обсуждениях не прослеживается системных проблем конструкции; основное внимание — двум подвесным моторам, выбору оснастки и регулярным проверкам помп и кингстонов. Так как лодка строится под заказ, доступ к сервису и разводка могут различаться по спецификации.

Плюсы и минусы

• Сухой и мягкий ход катамарана; в зыби владельцы описывают его как «smooth as silk».
• Малая осадка около 14" и уверенное ведение с троллинговым мотором помогают на мели и в бэккантри.
• Способность к офшорным выходам и дальности при соответствующей комплектации: в тестах отмечали ~60 mph с большей суммарной мощностью, а дополнительный запас топлива повышает автономность.
• Стандартные 120 gal топлива могут ограничивать дальние переходы без дополнительной емкости.
• Индивидуальная сборка означает, что доступ к обслуживанию и компоновка зависят от выбранной спецификации и установщика.
• Два подвесных двигателя означают две силовые головы для обслуживания и планирования бюджета.

Сравнение с другими моделями