Купить яхту - N/A - VPLP 77

VPLP 77отTRIMARINE— это 78-футовая (24 м)парусная яхтав форматекатамаранс корпусом изстеклопластикаи композитной палубой. Модель представлена компанией Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым.

Выбор VPLP 77

VPLP 77подойдёт тем, кто ищет крупнуюпарусная яхтав конфигурациикатамаран. При ширине 36 ft (11 m), осадке 5.249 ft (1.6 m), крейсерской скорости 12 уз (13.81 mph) и размещении на 8 человек эта модель предлагает взвешенный набор параметров. Свяжитесь со Shestakov Yacht Sales и Андреем Шестаковым для персональной консультации.

Особенности модели

• Конфигурация: парусная яхтана платформекатамаран
• Конструкция: корпус из стеклопластика; палуба Composite
• Габариты: LOA 78 ft (24 m); ширина 36 ft (11 m); осадка 5.249 ft (1.6 m)
• Двигатели: 2 x Nanni Diesel, тип Inboard
• Крейсерская скорость: 12 уз (13.81 mph)
• Размещение: до 8 человек
• Запасы: пресная вода 3,270 gal; топливо 2,000 gal
• Представительство: Shestakov Yacht Sales, брокер Андрей Шестаков

Технические характеристики

• Длина габаритная (LOA): 78 ft (24 m)
• Ширина: 36 ft (11 m)
• Осадка (макс.): 5.249 ft (1.6 m)
• Крейсерская скорость: 12 уз (13.81 mph)
• Двигатели: 2 x Nanni Diesel, Inboard
• Корпус: стеклопластика
• Палуба: Composite
• Размещение: 8
• Запас пресной воды: 3,270 gal
• Запас топлива: 2,000 gal

Цена и заказ

Актуальную цену, доступность и организацию просмотров уточняйте у Андрея Шестакова в Shestakov Yacht Sales. Мы сопроводим вас на всех этапах сделки — от подготовки к осмотру до закрытия.

Вопросы и ответы

Q: Что представляет собой VPLP 77? A:Тип:78-футоваяпарусная яхтав исполнениикатамаран, построеннаяTRIMARINE.

Q: Каковы основные размеры модели? A: Габариты:LOA 78 ft (24 m); ширина 36 ft (11 m); осадка 5.249 ft (1.6 m).

Q: Какие стоят двигатели и какова скорость? A: Двигатели и ход:2 двигателяNanni DieselтипаInboard;крейсерская скорость12 уз (13.81 mph).

Q: Из каких материалов выполнены корпус и палуба? A: Конструкция:корпус изстеклопластикаи палуба изComposite.

Q: Сколько человек размещается на борту и как оформить покупку? A: Вместимость и покупка:размещение на8;пресная вода3,270 gal;топливо2,000 gal. По вопросам заказа обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Согласно материалам разработчика и брокерским описаниям, VPLP 77— быстроходный океанский крейсер с зафиксированным потенциалом переходов 300+ морских миль в сутки и изначальной ориентацией на Средиземноморье и Вест‑Индию. На ходу заявлены крейсерские ~10 узлов и максимум около 25 узлов. Яхта очень жёсткая и лёгкая, «чуткая» в слабый ветер; производительность обеспечивается карбоновой поперечной структурой и карбоновой мачтой. В более широком контексте — гоночное наследие 77‑футовых прототипов и конверсий, участвовавших в офшорных регатах, таких как Transat Jacques Vabre и Route du Rhum (Gitana 11).

По комфорту и планировкам встречается «owner» версия на 3 каюты с тремя санузлами для гостей и двумя каютами экипажа; VPLP также указывает альтернативы до пяти кают и до 12 пассажиров. Предусмотрены салон с 360° панорамой и зоны для обедов внутри и на открытом воздухе; рефит 2018/19 года принёс новый интерьер, новые санузлы и новый тик, повысив удобство жизни на борту.

С точки зрения эксплуатации композитная спецификация (эпоксидный стеклопластик с карбоновой внутренней структурой и карбоновой мачтой) и строительство под управлением TRIMARINEподразумевают обращение в специализированные верфи для сервиса и конструкционных работ. Крупный рефит 2018/19 также включал новые двигатели, новые генераторы, новый рангоут, опреснитель, покрытие Awlgrip и новый тик — важная подсказка для планирования бюджета. Публично задокументирован, по сути, одинVPLP 77(TAJ/ex‑Coriolan VI), поэтому объём независимых отзывов и статистики по типовым «болячкам» ограничен.

Плюсы и минусы

• Потенциал 300+ миль в сутки для океанских переходов.
• Очень жёсткая, лёгкая и отзывчивая в слабый ветер благодаря карбоновой структуре и мачте.
• Гибкая кастомизация интерьера, включая салон с обзором 360° и зоны для обедов внутри и снаружи.
• Обслуживание композитов и рангоута требует опытных специализированных верфей.
• Малая база владельцев и ограниченный пул практических отзывов по модели.
• Масштаб рефита 2018/19 указывает на заметные затраты на содержание крупной композитной яхты.

Сравнение с другими моделями