Купить яхту - TRUMPY - Houseboat

Созданная TRUMPY, яхтаHouseboat— это корпус 72 фута (21,95 м) в сегментемоторных яхт, оформленная как полноценнаямоторная яхтас корпусомдеревянного типа. Представлена международным брокером Shestakov Yacht Sales; ваш персональный контакт — Андрей Шестаков.

Выбор Houseboat

Если вам нужна комфортная моторная яхтав классемоторных яхт,HouseboatотTRUMPYсочетает сбалансированную скорость и простор. Крейсерский ход 12 уз (13,81 mph) и максимальные 14 уз (16,11 mph) подходят для размеренных переходов и длительных стоянок на борту.

Особенности модели

• Корпус: деревянного типа; палуба: дерево
• Энергетическая установка: два дизельных двигателя Cummins с валовой линией (Inboard)
• Ходовые качества: 12 уз крейсерская и 14 уз максимальная скорость (13,81 / 16,11 mph)
• Габариты: длина 72 фт (21,95 м); ширина 18 фт (5,49 м)
• Запасы: топливо 1 500 гал; вода 570 гал
• Удобства: 5 санузлов
• Классификация: моторная яхтав сегментемоторных яхт

Технические характеристики

• Длина (LOA): 72 фт (21,95 м)
• Ширина (Beam): 18 фт (5,49 м)
• Двигатели: 2 × Cummins, Inboard, Diesel
• Крейсерская скорость: 12 уз (13,81 mph)
• Макс. скорость: 14 уз (16,11 mph)
• Корпус: деревянного типа
• Материал палубы: дерево
• Санузлы: 5
• Топливо: 1 500 гал
• Вода: 570 гал

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и организацией просмотра HouseboatотTRUMPYобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы поможем с изучением спецификаций, подготовкой осмотра/освидетельствования и сопровождением сделки для этоймоторной яхтыв классемоторных яхт.

Вопросы и ответы

• Какова категория модели и кто строитель? Houseboat— этомоторная яхтав сегментемоторных яхт, построеннаяTRUMPY.Категорияистроительпредставлены Shestakov Yacht Sales.

• Какова крейсерская и максимальная скорость? Крейсерская скорость— 12 уз (13,81 mph),максимальная скорость— 14 уз (16,11 mph).

• Какие двигатели установлены? Установлены два Cummins, компоновкаInboard, топливо —дизель.

• Каковы основные размеры и запасы? Длина (LOA): 72 фт (21,95 м);ширина: 18 фт (5,49 м);топливо: 1 500 гал;вода: 570 гал;санузлы: 5.

• Из чего выполнены корпус и палуба, и как оформить покупку? Корпус—деревянного типа,палуба— дерево. Для осмотра и покупки свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы винтажных TRUMPYHouseboatописывают их как классические прибрежные крейсерские яхты и удобные лодки для жизни на борту. По историям эксплуатации и форумам такие суда ходят по восточному побережью США — от штата Мэн до Багам, а значительную часть времени используются как комфортное жильё на выходные или на длительный срок. Отреставрированные экземпляры показывают на выставках; встречаются частные чартеры и формальные круизы.

На воде Houseboatведёт себя как типичная водоизмещающая лодка: комфортнее всего идти в водоизмещающем режиме, разгон и крейсерская скорость обычно умеренные для двигателей той эпохи, хотя ряд корпусов получил современные репауэры. Управляемость в ветер и на волне от проходящих судов может быть сложной, особенно при швартовке и в стеснённых акваториях, поэтому ценится аккуратная штурманская работа.

Сильная сторона TRUMPYHouseboat— жизнь на борту: традиционные планировки с салоном, камбузом на верхнем уровне, хозяевской и гостевыми каютами и длинными тиковыми палубами создают «домашнее» ощущение; сохранённая оригинальная столярка высоко ценится владельцами. Поздние спецификации указывают на несколько санузлов и крупные запасы топлива и воды, что подходит для длительного проживания при условии обслуживания или обновления систем. Обратная сторона — содержание деревянного корпуса: постоянный брайтвёрк, периодические перезаклёпки/перекрепления и ремонты гнили, а полная реставрация нередко требует полмиллиона долларов и более; некоторые владельцы тратили и вдвое больше, чтобы добиться «выставочного» состояния.

Плюсы и минусы

• Подтверждённая практика прибрежных переходов по Восточному побережью США — от Мэна до Багам.
• Просторные традиционные планировки и ценимая оригинальная столярка делают модель удобной для жизни на борту.
• Поздние спецификации с несколькими санузлами и увеличенными танками поддерживают длительные стоянки и участие в шоу/чартере.
• Водоизмещающие скорости и умеренный разгон предполагают неторопливые переходы, а не быстрый крейсер.
• Управляемость в ветер и на волне требует осторожности, особенно при швартовке и в узкостях.
• Деревянный корпус требует интенсивного ухода, а реставрации могут превысить полмиллиона долларов, у некоторых — и вдвое больше.

Сравнение с другими моделями