КУПИТЬ ЯХТУ LE PIETRE - ADA YACHT WORKS

LE PIETRE — 39‑метровая парусно‑моторная суперъяхта для дальних океанских переходов

Индивидуальный проект ADA Yacht Works (2009), созданный для эффективных и комфортных bluewater‑круизов. LE PIETRE объединяет турецкое судостроительное мастерство и современную дерево‑эпоксидную конструкцию, формируя уверенную платформу мотосейлера — под парусами и на двигателях. Длина 39 м (127’11”), осадка 3,47 м (11,4’). Максимальная скорость 12 узлов, комфортная крейсерская — 10 узлов.

Рефит и техническое состояние

В 2024 году выполнен комплексный рефит: новая тиковая палуба, значительные обновления машинного отделения, продлено классификационное освидетельствование RINA. Дополнительное сезонное обслуживание зимой 2025–2026 подчеркивает аккуратную эксплуатацию. Судно безупречно представлено и готово к немедленным круизам.

Интерьеры

Дизайн Hale Doke сочетает практичность и тёплую атмосферу; большие окна и иллюминаторы наполняют помещения естественным светом. Главный салон предлагает уютную гостиную по левому борту и столовую на восемь гостей по правому, напротив — ТВ и развлекательный модуль. Камбуз профессионально оснащён и продуман как для частных переходов, так и для чартерной эксплуатации.

Размещение

• До 8 гостей в 4 каютах с отдельными санузлами: две мастер‑каюты, VIP и гостевая твин.
• Экипаж 5–6 человек в трёх каютах, включая отдельную капитанскую для приватности.

Открытые палубы

На корме — теничная столовая зона на восемь персон для неспешных ужинов у воды. На носовой палубе — просторный лаундж с большим столом, идеально подходящий для дружных встреч и альфреско‑обедов в море.

— LE PIETRE — изысканная парусная суперъяхта‑мотосейлер, где традиции и современные технологии едины в стремлении к дальнему, уверенному и красивому ходу.

Le Pietre — технические характеристики

Построенная на верфи Ada Yacht Works и спущенная на воду в 2009 году с капитальным рефитом в 2024 году, яхта Le Pietre имеет общую длину 39.0 m (127 feet), ширину по палубе 8.0 m и осадку от 3.45 m до 4.05 m. Ее водоизмещение составляет 183 GT, корпус выполнен по технологии Wood Epoxy с пятислойной ламинированной махагониевой обшивкой; яхта плавает под флагом Мальты и классифицирована RINA, RINA Charter Class действителен до мая 2026 года. Разработанная для дальних переходов, она имеет топливные баки на 5 250 литров, пресной воды 3 500 литров и резервуар для сточных вод 1 500 литров, что обеспечивает примерно 850 морских миль запаса хода на экономичной скорости. Характер движения спокойный и экономичный: экономическая скорость 8.5 уз, комфортный крейсерский ход 10 уз, максимальная скорость 12 уз; дальность хода на экономичной скорости порядка 850 морских миль. Судовая энергетика представлена двумя главными двигателями Cummins QSM11 мощностью 455 hp каждый, работающими через коробки передач ZF с передачным отношением 4:1 на два гребных винта; на кабинном движке портового борта около 4 306 моточасов, на правом — около 4 515 моточасов. Хвостовая часть оснащена четырёхлопастными винтами диаметром примерно 130 cm на валах диаметром 90 mm. Электроэнергию обеспечивают два генератора ONAN по 27 kW с суммарными наработками около 3 965 часов, питающие сеть 380V / 220V / 24V с возможностью подключения 380V shore power и 24V бортовой аккумуляторной системой. Маневренность и комфорт при стоянке поддерживает носовой подруливающий движитель; кормовой подруливающий движитель и стабилизаторы не установлены. Климат-контроль обеспечивается системой кондиционирования Colmar 380V. Независимость по пресной воде повышается за счёт опреснителей Selmar 180 л/ч и Sea Pressure 180 л/ч, а очистку сточных вод осуществляет система Selmar. Системы безопасности включают 24V насос для пожароотсоса главного мотора и систему пожаротушения CO₂ в машинном отделении с баллоном 50‑литров. Навигационное и коммуникационное оборудование полностью укомплектовано: основной радар Raymarine с дальностью до 48 морских миль и вспомогательный Raymarine до 24 морских миль, десятидюймовый картплоттер Raymarine, GPS и автопилот Raymarine, I‑Marine AIS и радиосвязь Raymarine VHF/SSB. На палубе в 2024 году уложен новый тиковый настил, к корме подведена гидравлическая пассерелла; якорное оснащение состоит из двух якорей по 380 kg на цепях длиной примерно 175 m и 200 m диаметром звеньев 16 mm. Швартовка производится при помощи десяти отбойников и швартовных концов: два троса по 100 m диаметром 38 mm и два по 100 m диаметром 30 mm. Палубные операции облегчаются восьмиметровым алюминиевым ручным краном и полным комплектом электрических, ручных и гидравлических лебёдок. Управление парусами удобно благодаря электрической системе гика для генуэзского стакселя, ручному штормовому стакселю и дополнительным палубным парусным устройствам. Такелаж выполнен из алюминия и хрома, мачта и гик — алюминиевые; комплект парусов включает четыре паруса, ежегодно обслуживаемые и возрастом около восьми лет. Управление тримом и мощностью осуществляют двухскоростные электрические лебёдки Harken. Интерьеры располагают восемью гостями в четырёх каютах при профессиональном экипаже из шести человек, размещённом в трёх каютах экипажа; планировка для гостей включает две мастер-каюты (включая носовую мастер-каюту), VIP-каюту и дваместную гостевую каюту. Отделка интерьеров выполнена в тёплой древесине, санузлы оснащены стеклянными душевыми и сантехникой TEKNA. Развлекательная система представлена Sonos и Samsung ТВ с Apple TV, AV-комплекс также выстроен вокруг Sonos и Samsung с Apple TV. Кухня профессионально оборудована: холодильное оборудование Bosch — два холодильника и три морозильника по 120 литров каждый, дополнительно ещё один морозильник Bosch, духовка и микроволновая печь Siemens и промышленная посудомоечная машина. Прачечная укомплектована стиральной машиной Beko, сушильной машиной Beko и утюгом Beko. Безопасность и соответствие нормам на высоком уровне: RINA Charter Class до мая 2026, два спасательных плота Transocean по 12 мест, система CO₂ 50 литров, несколько огнетушителей Minimax и пеногенераторные огнетушители. Средства аварийной сигнализации включают один ACR EPIRB и одну Global ACR SART. Для водных прогулок имеется тендер Northstar 5.6 m 2024 года выпуска с мотором 130 HP. Досуг на воде дополняют два новых каяка, два водных скутера Yamaha Seascooter примерно двухлетнего возраста, доска для SUP один год, водные лыжи и Ringo годичной давности. Капитальный рефит 2024 года включал укладку нового тикового настила; ежегодные вертловые и сухие доковые работы проводятся регулярно. Техническое обслуживание двигателей и генераторов запланировано на зиму 2026 года; такелаж заменён на зиму 2026 года; инспекции проводятся ежегодно. Работы зимы 2025–2026 включали замену двенадцати стационарных аккумуляторов; демонтаж и полную заводскую ревизию агрегатов кондиционирования; очистку топливных дизельных баков; полное сервисное обслуживание главных двигателей и генераторов; обслуживание всех бортовых насосов; замену двух холодильников; новые внешние чехлы для палубных подушек; новый тент для кормовой палубы; общие покрасочные и лакокрасочные работы; обслуживание якорных цепей; а также обновление спасательных плотов и огнетушителей.