КУПИТЬ ЯХТУ STELLA FIERA II - FeadShip

60,55‑метровая роскошная моторная яхта Feadship, спущенная на воду верфью Royal Van Lent в 1979 году, принимает до 16 гостей в восьми каютах; за безупречный сервис отвечает экипаж из 20 человек. Два дизельных двигателя MTU обеспечивают крейсерскую скорость 15 узлов, максимальную — 19 узлов, а запас хода при экономичном режиме — около 4 451 морской мили. Эта классическая суперъяхта сочетает голландское качество постройки с впечатляющей автономностью и комфортом дальних переходов.

Основные удобства и зоны отдыха:

• владельческий сьют
• кинотеатр
• джакузи
• тренажёрный зал
• парная и массажный кабинет
• винный погреб с контролем температуры
• салоны для отдыха и развлечений
• передовые комплексы связи и навигации
• обширный флот тендеров и оборудование для водных видов спорта

Идеальный выбор для ценителей культового стиля Feadship, безупречного сервиса и настоящей океанской свободы.

Обзор

STELLA FIERA II (ex SANOO) — классическая Feadship длиной 60m, построенная в 1979 году, недавно вышедшая из «Phase 1» своего рефита — комплексной технической программы, которая ввела судно в строй и вернула его в эксплуатацию после длительного пребывания на берегу. Сейчас она снова на воде: все системы обслужены, проверены и полностью работоспособны, включая установку Starlink. «Phase 1» проводился под контролем высоко зарекомендовавшего себя сюрвейера суперъяхт, известного в сегменте крупных новых построек и реконструкций, и переговоры с классификационным обществом о её повторной постановке в класс находятся на продвинутой стадии. Наступает время следующего этапа под новым владельцем — приглашение для того, кто сможет деликатно восстановить и персонализировать эту по‑настоящему историческую суперъяхту. Это возможность внести свои штрихи, оставить след и создать нечто не обязательно уникальное, но несомненно особенное. Важно, что STELLA FIERA II не была удлинена, как многие её ровесницы: она спущена в родных размерах 60m и имеет 847GT. На борту предусмотрено 8/9 кают, экипаж до 20 человек. Интерьер исключительно просторен и дополнен обширными внешними палубными зонами. Редкая находка в своём сегменте, она ждёт истинного ценителя — того, кто по‑настоящему понимает ценность классического Feadship.

Основные характеристики

Построенная Feadship (Royal Van Lent) в 1979 году, эта яхта длиной 60.55 m имеет классификацию Lloyd’s 100 A1 + LMC (продление в процессе) и ходит под флагом Островов Кука. DeVoogt Naval Architects разработали морскую архитектуру и экстерьер, а интерьер первоначально создал Pierre Tanter и затем доработал при реновации Zaniz Jakubowski Design. Корпус белого цвета; судно принимает шестнадцать гостей в восьми каютах и обслуживается командой из двадцати человек. При ширине 9.70 m и осадке 3.20 m яхта обладает валовой вместимостью 847 Tons и водоизмещением 154 Tons.

Вместимость

Эта яхта рассчитана на плавные и лёгкие переходы: крейсерская скорость примерно 15.0 knots, максимальная — примерно 19.0 knots, экономичная — примерно 11.0 knots. Автономность обеспечивается внушительными резервуарами: топливо 115,000 litres (39,625 US Gallons), пресная вода 55,000 litres (14,530 US Gallons), резервуар для чёрных вод 6,000 litres (1,585 US Gallons) и для серых вод 9,000 litres (2,377 US Gallons). Такое сочетание мощности и рациональности даёт запас хода примерно 1,820 nm при 19.0 knots, 2,970 nm при 15.0 knots и 4,451 nm при 11.0 knots, а расход топлива точно составляет 1,800 litres per hour при 19.0 knots, 400 litres per hour при 15.0 knots и 310 litres per hour при 11.0 knots.

Электричество

Яхта создана для мощного бортового электроснабжения: она рассчитана на 380 V и на причале беспроблемно питается через два блока преобразователей берегового питания ASEA, которые гарантируют чистый и надёжный ток в любом порту. Энергетический резерв составляют восемь аккумуляторов ёмкостью 225 Ah каждый, что обеспечивает щедрый запас для всех систем на борту и уверенную автономность вдали от причала.

Размещение

Размещение продумано для личного уюта и удобного приема гостей: на главной палубе расположены просторный мастер-сьют владельца, семейный сьют, состоящий из VIP-двухместной каюты и смежной каюты с двумя отдельными койками, а также ещё одна VIP-каюта. Мастер-сьют занимает всю ширину корпуса в носовой части главной палубы и включает два санузла, смежную гардеробную комнату, отдельную приватную лаунж-зону и ванную при гардеробной, создавая спокойное уединенное пространство высокой комфортности. Семейный сьют на главной палубе сочетает VIP-двухместную каюту с душевой и смежную детскую каюту — обе каюты имеют общий санузел, чтобы сохранять близость и удобство для семьи, а дополнительная VIP-каюта также оборудована душем в собственной ванной и идеально подходит для важных гостей. На нижней палубе гостей встречают три большие двухместные каюты с отдельными ванными и одна двухместная каюта с душевой; все гостевые помещения сосредоточены на нижней палубе, что обеспечивает тихую границу между общественными и приватными зонами. Экипаж размещен с прицелом на максимальную эффективность и деликатность: всего предусмотрено размещение для 20 человек — одна двойная каюта капитана, восемь двухместных кают и две односпальные каюты; за исключением кают капитана и двух коек, зарезервированных для помощников руководителя, все помещения экипажа расположены на нижней палубе, а каюты капитана и старшего помощника размещены на палубе мостика позади рулевой рубки, при этом каюта капитана находится по правому борту, а двухместная — по левому. Для спокойствия владельца и гостей яхта оснащена системой сейфов: два сейфа в сьюте владельца, по одному сейфу в каждой гостевой каюте, один сейф для капитана, два дополнительных сейфа в пространстве главного инженера и в каюте с двумя койками, а также еще один сейф в камбузе для обеспечения профессионального обслуживания.

Аудио‑видео и IT‑оборудование

Бесшовная связность начинается с Wi‑Fi, покрывающего как внутренние, так и внешние зоны, что обеспечивает лёгкую передачу контента и управление по всей яхте. В апартаментах владельца лаунж приглашает к кинематографическому отдыху: Apple TV, Sky TV, Blueray, Airplay и вход Sonos, усилённые B&W с встроенными в стены динамиками, усилителем Marantz и плоским телевизором. Смежный кабинет создан для работы и презентаций с поддержкой Airplay и Sonos, усилителем Marantz и Microsoft Surface Hub, а каюта владельца повторяет развлекательный набор лаунжа — Apple TV, Sky TV, Blueray, Airplay и вход Sonos — дополненный усилителем B&W с встраиваемыми колонками, усилителем Marantz, плоским телевизором и усилителем MacIntosh со связанными колонками. Гостевые зоны оформлены не менее продуманно: VIP-каюта оснащена Apple TV, плоским телевизором и звуковой панелью Sonos; двухместные гостевые каюты и каюты с двумя односпальными койками предлагают Apple TV, плоский телевизор и Sonos soundbar. На верхней палубе салон превращается в частный кинотеатр с Apple TV, Sky TV, Blueray, Airplay и входом Sonos, усилителем B&W с встраиваемыми динамиками, усилителем Marantz, большим 105‑дюймовым изогнутым телевизором LG и усилителем MacIntosh с колонками. Зоны велнеса одинаково погружают в атмосферу: Airplay и колонки Phantom обогащают парную, массажную и тренажёрный зал. Салон главной палубы и обеденная зона задают тон утончённым приёмам гостей благодаря Airplay и входу Sonos, усилителю Meridian и колонкам, а также виниловому проигрывателю. Обед на свежем воздухе на сундеки дополнен Apple TV, Sky TV, Blueray, Airplay и входом Sonos, управляется усилителем Marantz и колонками JL Audio и дополнен проектором, тогда как главная палуба, кормовая часть верхней палубы, кормовая часть сундека и зона джакузи настроены для открытого воздуха через Airplay и Sonos с колонками JL Audio. В основе системы стойка AV объединяет Pepwave, двойной Starlink, два блока KNS KA‑160 ACU, два Edge‑коммутатора и DVB‑модем для устойчивой высокоскоростной работы. Продуманная подготовка к будущему реализована тихо: в каждой гостевой каюте предусмотрены по два дополнительных свободных кабеля CAT6. Внешние зоны продолжают музыкальную линию моря с покрытием Sonos и Airplay и при необходимости превращаются в полноценный ночной клуб на сундеки с подсветкой и DJ‑деками. Экипаж также окружён вниманием к деталям: столовая экипажа оборудована Apple TV, плоским телевизором и Sonos soundbar, а в каютах экипажа у каждой койки установлен 22‑дюймовый LED HD‑телевизор. IT‑комплект на борту не уступает по мощности: в офисе установлен 22‑дюймовый Apple iMac и два принтера HP Officejet Pro, для капитана, экипажа и машинного отделения предусмотрены дополнительные 22‑дюймовые Apple iMac.

Прочее оборудование

На солнечной палубе яхты просторный бассейн Jacuzzi вмещает до одиннадцати гостей, а развлечения продолжаются на верхней палубе в частном кинотеатре на шестнадцать мест; зону велнеса дополняет парогенератор Harvia, рассчитанный на двух-четырёх человек, а приватный массажный и тренажёрный зал оборудован массажным столом и полноценным тренажёрным оборудованием для полного расслабления и бодрящих тренировок.

Якорная лебедка

На носу установлены две якорные лебедки Stein YMAS-30, обеспечивающие надежную мощность для быстрого и уверенного якорения. На корме обработку швартовых упрощают две однонаправленные швартовые капстаны Stein, а якорное оснащение включает два якоря Pool по 750kg и усилено карбоновым краном на фордеке, поставленным и установленным в 2015 году. Универсальность судна дополнена носовой мачтой/краном, индивидуальной боковой гидравлической трап-лестницей и кастомной электро-гидравлической телескопической пассереллой для легкого выхода на берег. Ночные операции гарантированы прожекторами Francis, а комфорт на палубе повышают навес над зоной отдыха и навес на солнечной палубе. У кромки воды тиковая плавательная платформа приглашает к удобному выходу в море через две изготовленные на заказ нержавеющие лестницы.

Коммуникационное оборудование

Бесшовная глобальная связь строится на спутниковых каналах KNS V-SAT и Furuno SatC, дополненных системой KNS TVRO с тарелкой диаметром 50 inch для надежного приема развлекательного контента. Система Pepwave Max HD с четырьмя bonding SIM-картами обеспечивает широкополосный доступ по всему судну, а антенна‑усилитель Yacht spot Wi‑Fi улавливает береговые точки доступа при стоянке на якоре. Критически важная голосовая связь обеспечивается двумя радиостанциями Sailor 62222 VHF-DSC (GMDSS) и одним устройством Sailor MF/HF, а бортовая координация поддерживается телефонной сетью IMCOS без внешнего питания (sound-powered), охватывающей мостик, каюту капитана, каюту главного инженера, помещение экипажа и машинное отделение. Дополнительную резервность и пропускную способность предоставляют два блока Maritime Starlink.

Навигационное оборудование

Навигационное оборудование создано, чтобы дать капитану и экипажу полную уверенность в управлении судном: уверенное судовождение начинается с магнитного компаса Jupiter, поддержанного резервными гиропоказаниями от GYRO YOKOGAWA CMZ 900B и блока Simrad, точное удержание курса обеспечивает автопилот Anschutz, а ходовой лог Leica фиксирует скорость и пройденное расстояние. Подводную картину дает эхолот Furuno Depth Sounder FCV-1200 BB, планирование маршрутов уточняется картплоттером Furuno time zero в паре с двумя приемниками GPS Leica, а прием предупреждающей навигационной информации обеспечивает Furuno NavTex. Полное радарное покрытие обеспечивает Sperry Bridgemaster X-Bank с ARPA в сочетании с Sperry Bridgemaster S-Bank с ARPA, дополнительные данные о ветре и характеристиках хода поставляет система B&G Hydra, ситуационная осведомленность усиливается за счет Leica AIS, курсовая точность гарантируется спутниковым компасом Furuno, а мощные звуковые сигналы подает акустическое устройство Kahlenberg M-411 time с тройным гудком.

Оборудование для безопасности и охраны

Яхта спроектирована для полного спокойствия и оснащена полным набором средств безопасности и медицинских принадлежностей: 35 спасательных гидрокостюмов, комплект медицинского набора CAT A, рассчитанный на полный состав пассажиров и экипажа, 41 надувной спасательный жилет SOLAS для пассажиров и экипажа, 19 жёстких спасательных жилетов SOLAS и 10 детских спасательных жилетов SOLAS, а также четыре 25-местных спасательных плота для быстрой эвакуации. Для дальнего обнаружения и поиска установлены два SART и два EPIRB, обеспечивающие оперативное оповещение и восстановление связи при аварийных ситуациях.

Противопожарная защита представлена системой Autronica Fire Control, поддерживаемой повсеместными датчиками тепла и дыма, стратегически размещёнными огнетушителями на всех палубах и отдельной системой подавления пожара в камбузе. Профессиональная способность к реагированию усилена четырьмя комплектами пожарной одежды и дыхательных аппаратов, дополненными восьмью баллонами, что гарантирует быструю и квалифицированную реакцию при инцидентах.

Неприметный, но внимательный контроль безопасности обеспечивают 9 камер видеонаблюдения, установленных в 2015 г. и обновлённых в 2026 г., которые дают надёжное покрытие для защиты гостей, экипажа и яхты в любое время.

Камбуз и прачечное оборудование

Профессионально оборудованный камбуз создан для высокопроизводительного обслуживания: в нём установлены паровый шкаф, две конвекционные духовки, шоковый охладитель, две фритюрницы, две индукционные конфорки, жарочная поверхность и компактный морозильник. Пополнение запасов и подготовка блюд просты благодаря большим сухим кладовым, холодным камерам и морозильникам, доступным прямо из камбуза, а также выделенной мясной холодной камере и отдельному морозильному помещению с возможностью входа, расположенному в шкафчике для запчастей машинного отделения. Прачечное отделение рассчитано на непрерывную работу и укомплектовано четырьмя компактными стиральными машинами Miele Professional, четырьмя сушильными машинами Miele Professional PT7251, двумя паровыми утюгами и роликовой гладильной машиной Miele для безупречной гостиничной отделки. Продуманное расположение сервисных узлов повышает комфорт на борту: кладовая на главной палубе оснащена холодильником для напитков, а личная кладовая владельца подготовлена для приватного сервирования и укомплектована индивидуальным морозильником для мороженого, ящиком-подогревателем Miele, паровым шкафом Miele, индукционной варочной панелью Miele, двумя фритюрницами Miele и профессиональной посудомоечной машиной Miele. Приём гостей и развлечения проходят легко и естественно: главный салонный бар и обеденная зона имеют раковину с проточной водой, салон верхней палубы и 60’s Diner оснащены холодильниками для напитков, в каюте владельца предусмотрен небольшой холодильник для напитков, а на нижней палубе расположена отдельная винная камера с входом, приглашающая гостей открыть для себя тщательно подобранные вина. Удобства экипажа также продуманы: в столовой экипажа установлены три холодильника, две коммерческие посудомоечные машины Miele и микроволновая печь, обеспечивающие эффективную службу и ежедневный комфорт.

Рефит 2026 — фаза первая

Фаза первая рефита 2026 года обеспечила всестороннее обновление яхты в областях силовой установки, электричества, безопасности и гостиничных систем, вернув все основные узлы к пиковому состоянию. Главные двигатели прошли полное обслуживание: форсунки демонтированы и капитально отремонтированы MTU, все насосы и вспомогательное оборудование инспектированы и обслужены по необходимости; перед стоянкой двигатели прошли W4 overhaul в Голландии. Генераторы получили аналогичный комплекс работ, включая демонтаж и ремонт форсунок MTU, полное обслуживание всех водяных и топливных насосов, проверку и подтверждение исправного и чистого состояния альтернаторов, а также полную замену прокладок впускного коллектора на всех агрегатах. Аварийный генератор обслужен, проверен на корректную работу, устранены проблемы с автоматическим пуском. Оба компрессора пускового воздуха обслужены и осмотрены, а сервисный компрессор обслужен основным дилером. Стабилизаторы нулевой скорости прошли инспекцию подшипников и сальников с их смазкой, блок главной гидравлики обслужен, и система, которая была новой перед стоянкой, подтверждена как готовая к работе. Насосы трюма и противопожарные насосы демонтированы, обслужены и откапиталены, а насосы пресной воды и гидрофоры инспектированы и оснащены новыми фильтрами. Система горячего водоснабжения промыта и укомплектована новыми нагревательными элементами, станция очистки сточных вод обслужена и возвращена в рабочее состояние, маслоотделитель обслужен и откалиброван основным дилером с выдачей сертификатов. Насосы для серых и черных вод капитально отремонтированы. Система кондиционирования прошла капитальный ремонт конденсаторов, насосов забортной и охлажденной воды отремонтированы, проверены уровни хладагента во всех компрессорах — две единицы требуют замены. Насосы системы охлаждения вала протестированы и обслужены, рули подверглись контрольным испытаниям, заменена набивка сальников, и по всему судну выполнено испытание водяными пожарными рукавами через все клапаны, стабилизаторы, носовой подруливающий винт, дверь пассереллы и все окна. Электрические системы полностью вводились в эксплуатацию заново: главные и вспомогательные распределительные щиты протестированы и очищены перед работой, система управления энергией проверена и подтверждена. По всему судну установлены новые аккумуляторы 24V. Носовой кран получил новые аварийные батареи, полное сервисное обслуживание и новые электрические контакторы. В линии гребной передачи вал вновь установлен на правый двигатель с новым глубоководным сальником, выполнена точная юстировка редуктора и вала; правый редуктор протестирован после переборки. Левый вал вывернут для инспекции вала и подшипников, глубоководный сальник разобран и осмотрен, с пометкой, что он был новым перед стоянкой. Все клапаны за бортовой сброс заменены на новые и снабжены сертификатами, все трюмные клапаны обслужены, все маслобаки и забортные камеры открыты, проверены и смонтированы обратно. Все баки — топливные, пресной воды, серых и черных вод — открыты для очистки и инспекции, и все трюмы тщательно вычищены. Стандарты безопасности и навигации подняты на новый уровень: система сигнализации проверена, система пожарной сигнализации обслужена основным дилером с выдачей сертификата, все спасательное и противопожарное оборудование демонтировано для обслуживания и возвращено в эксплуатацию с сертификатами, баллоны CO2 прошли гидростатические испытания. Выполнено полное обследование навигационной системы на мостике и проведены необходимые ремонты для обеспечения её полноценной работы. Бортовая связь модернизирована: установлена новая сеть и WiFi, добавлены два Starlink. Все светильники и розетки проверены и введены в эксплуатацию, музыкальная система восстановлена с новыми усилителями. В интерьере и экстерьере проведены работы по открытию, опорожнению и глубокой очистке всех шкафов и складских помещений с последующей аккуратной комплектацией всех запасных частей и коробок. Чехол джакузи и тент на корме заменены. Все окрашенные поверхности отполированы, локально устранены очаги ржавчины и коррозии. Подводная часть полностью отшлифована, загрунтована и обработана новым антифулингом с выдачей сертификата. Все палубы и поручни из тика многократно глубоко очищены, а задние раздвижные электрические двери на мостике капитально перебраны.