КУПИТЬ ЯХТУ Okie Dokie - Hargrave

Hargrave 88’ Enclosed Bridge M/Y “OKIE DOKIE”, 2009 года, — редкая возможность взять почти новую моторную яхту по цене заметно ниже стоимости замены. После полной покраски корпуса и палубы в Jarrett Bay в 2025 году и капитального ремонта обоих двигателей в 2025-м яхта полностью готова к ходу. Интерьер от Yacht Interiors by Shelley: глянцевая сапели, гранитные поверхности, просторный салон, формальная столовая и фирменная полноширинная камбуз-«country kitchen». Закрытый скай-лаунж с поднятой рубкой (enclosed bridge/raised pilothouse) дает уверенное место для управления и уютное пространство для общения. Комфортный мастер-сьют и продуманные гостевые каюты подходят для длительных океанских переходов и семейных круизов.

Оборудование включает стабилизаторы, носовой и кормовой подруливатели, два генератора и ряд свежих апгрейдов — надежный набор для дальнего плавания. “OKIE DOKIE” сочетает качество Hargrave, современную надежность и сильную ценность: роскошная моторная яхта с закрытым мостиком и скай-лаунжем, суперъяхт-круизер дальнего плавания для прибрежных и офшорных маршрутов. Если вы ищете спокойствие на волне, комфорт в пути и готовность к сезону с первого дня, эта круизная яхта создана для вас.

Размещение

Интерьер Okie Dokie, созданный Yacht Interiors by Shelley, встречает вас расслабленной атмосферой главного салона, где глянцевые шкафы из сапели и изящный карниз задают элегантный тон. Вход с кормовой палубы через пневмоприводную автоматическую стеклянную дверь дарит первое впечатление истинного комфорта: мягкие ткани и приглашающая палитра оттенков ведут мимо книжных полок и уютной зоны отдыха на левом борту. В средней части корпуса лестница спускается в приватный владальный люкс, а носовая дверь в машинное отделение обеспечивает лёгкий доступ даже на волне; ещё одна лестница поднимается в скай‑лаунж. Рядом с лестницей на главной палубе предусмотрены винный шкаф и ледогенератор — идеальная связка для стильного приёма гостей. В носовой части салона расположена парадная обеденная зона на восемь персон с консолью, увенчанной гранитом Green Butterfly, и сервировочными шкафами по бортам; кастомный стол выполнен из глянцевой сапели и Gloss Maitore. Гостевой санузел по‑дневному удобно размещён между салоном и камбузом и отделан цельной плитой гранита Gris Pearl с акцентами из Black Absolute и каймой из Gris Pearl. Фирменный почерк Hargrave — очень просторный, полноширинный камбуз в стиле «country kitchen», продуманный для шеф‑повара, который любит готовить на виду у гостей; в носовой части установлен диванчик с обильными местами, пол выстлан планками Amtico с отделкой под палисандр/тик, а рабочие поверхности выполнены из гранита Green Butterfly. На носовом краю камбуза начинается лестница к носовым каютам VIP и гостей. Скай‑лаунж — безупречно спроектированное пространство с мужественным характером: насыщенные тона и кожаная обивка создают тёплую, великолепную атмосферу для развлечений; в носу расположен ходовой пост с внушительной приборной консолью, креслами Stidd и штурманским столом. Владальная каюта поражает с порога: двери с глянцевой рамой из сапели и вставками из прозрачного зеркала ведут к широкому изголовью с верхним валиком, а тумбы по обе стороны увенчаны гранитом Green Butterfly. Санузел владельца оснащён душем с гранитной отделкой, полотенцесушителем и ванной; доступ в машинное отделение возможен как из кормовой части экипажного блока, так и напрямую из мастер‑каюты. Экипажные помещения включают капитанскую каюту с двуспальной кроватью, гардеробом и телевизором, а также полноценным санузлом с душем.

Заводское установленное оборудование

Созданная для уверенных океанских переходов, конструкция корпуса включает киль V‑образной формы с продольными стрингерами; корпус и стрингера из стеклопластика, выкладываемые вручную и вакуумно инфузируемые с пенным сердечником; переборки из FRP; главную палубу и настилы из FRP; а также стеклопластиковую купальную платформу с лестницей и встроенным ручным душем. Якорное оснащение столь же внушительно: якорь‑плуг из нержавеющей стали 316 весом 200 lbs с 300' якорной цепи и брашпилем Nilsson V4000 24v, плюс дистанционное управление брашпилем из скай‑лаунжа. Ходовая часть включает 4" валы из нержавеющей стали 617, эквивалентные Aquamet 22, четырёхлопастные бронзовые винты Faster, рулевые перья из нержавеющей стали, аварийный румпель, уплотнения валов Tide Marine dripless и уплотнения рулей Tide Marine seal dripless, а также трим‑табы SST 38" x 16" с двухходовыми насосами, индикаторами EIC5000 и полным комплектом аксессуаров — для идеальной дифферентовки. Звуко‑ и теплоизоляция тщательно выполнена на переборках машинного отделения по носу и корме и по потолку; дополнительно установлены белые перфорированные изоляционные панели в машинном, система вентиляции машинного отделения Delta‑T с вентиляторами и влагоулавливателем, а также водонепроницаемые переборки в машинном отделении. Манёвренность и курсовая устойчивость на высоте благодаря гидравлическому носовому подруливающему устройству HPS‑36hp, кормовому подруливающему устройству Naiad HPS 10HT 38HP с единым резервуаром, гидравлической рулевой системе Hynautic с возможностью интеграции автопилота, системе стабилизаторов крена Naiad Model 302 с плоскостями 9 sq. ft. и управлением Datum, а также резервным двойным насосам стабилизаторов и носового подруливателя, установленным на тыльных сторонах левого и правого двигателей. Контроль и защита энергетической установки включают систему аварийной сигнализации Cat по давлению и температуре, индивидуальную подводную выпускную систему с байпасом холостого хода, двойные фильтры/водоотделители Racor 75/1000 MA на главных двигателях, защитные поручни вокруг спаренных двигателей, систему пожаротушения Seafire с ручным приводом в экипажном блоке, систему обнаружения дыма и сигнализации Seafire, аварийный насос Jabsco Emergency Crash Clutch 18330‑0000 с четырьмя заборами в машинном отделении, систему замены масла Reverso для основных двигателей, генераторов и редукторов, расходомер Fill‑Rite #901‑1.5 с перекачивающим топливным насосом Oberdorfer и Sea Chest. Запасы и сервис впечатляют: общий запас топлива 3000 gallons, бак пресной воды из нержавеющей стали на 600 gallons, высокопроизводительный 24v насос подачи воды Groco (30 lb), штуцер для наполнения пресной водой в машинном отделении, сточный танк на сто gallons с индикатором, контур рециркуляции горячей воды и два бойлера Torrid по 30 gallons. Электросистема судового уровня предоставляет 220v, 110v и 60Hz; главный электрощит с отдельным управлением AC‑питанием и панелью автоматов; розетки 110 volt по всему судну, включая машинное отделение; освещение 24v и розетки 110v в машинном отделении — по четыре каждого типа; зарядные устройства Dolphin — одно на 80 AMP и два на 30 AMP; три трансформатора Sentry/Dolphin AC/DC для освещения по 100 AMP 110/24V; преобразователь Newmar 50A 24V/12V; восемь аккумуляторов по 200 amp/hr для двигателей и бортовой сети; отдельный аккумулятор 120 amp/hr для генератора. Береговое питание обслуживается двумя кабелеукладчиками Glendinning CM8 по 100 AMP, каждый с одним кабелем длиной 100', а управление двигателями Glendining включает две стационарные поста и выносной пульт с двумя разъёмами. Климат на борту поддерживает система Cruiseair A/C суммарной мощностью 159,000 BTU: один нагнетатель 24,000 BTU в салоне, два по 24,000 BTU на F/B, один 16,000 BTU на камбузе, один 16,000 BTU в столовой зоне, один 7,000 BTU в кормовых экипажных помещениях, два по 12,000 BTU в мастер‑каюте, по одному 7,000 BTU в левобортной и правобортной гостевых и один 10,000 BTU в носовой VIP‑каюте. Электроагрегаты представлены двумя генераторами Phasor по 32 KW 60HZ однофазными с приборами и шумоизоляционными кожухами — порт 3,800 и starboard 4,495 — с двумя системами водяного глушения выхлопа. Детали палубы и надстройки подчеркивают комфорт: комплект итальянских дверных ручек; потолок с нишей‑подносом в салоне; потолочные светильники Canaloupe 24v; большие рундуки на носовой палубе; три люка Freeman; мойка пресной водой в трёх зонах — нос, кормовая палуба и скай‑лаунж; защитные выключатели по цепям AC; и пять горнов Kahlenberg с компрессорами, монтажом и модификациями GRP. Интерьеры продолжают премиальную тему: гранитная столешница камбуза; приборы Cat на ходовом посту (Tach/Oil Pressure/Engine Temp/TransPressure/Hrs); индивидуальный софит в главном салоне; нестандартная входная дверь во французском стиле со стеклянными полотнами в мастер‑каюте; гранитные стены душа и полы в душе и в санузле мастер‑каюты; гранитная скамья и мраморный пол в санузле VIP; мраморно‑гранитный пол в санузле левобортной гостевой; гранитная скамья и мраморный пол в санузле правобортной гостевой; белая ванна с хромированным смесителем Grohe в мастер‑каюте; полотенцесушитель в санузле владельца; мраморные столешницы прикроватных тумб в мастер‑каюте и в VIP; два высоких шкафа‑кладовой Custom pantry Tall B)1130 на камбузе; сейф Digit Key Pad Safe в мастер‑каюте и в экипажном блоке; четыре раковины Kohler Caxton K2210‑96 Bone для VIP, левобортной и правобортной гостевых, мастер‑каюты и экипажа; откидная полка Pullman в левобортной гостевой; и два кресла Stidd на ходовом посту скай‑лаунжа. Санитарно‑техническая и управляющая оснастка включает 6 Headhunter heads w/2 Mach 5 110 pumps & 24 Headhunter, выключатели света Vimar с 18 диммерами, Headhunter Waste Treatment Center и два регулятора давления Headhunter PR‑1000 за соединителями береговой воды на носу по правому борту и на портовом крыле купальной платформы. Финальный штрих — безупречная водонепроницаемость ключевых объёмов и продуманная система вентиляции Delta‑T, благодаря которым яхта ощущается столь же неуязвимой, сколь и прекрасной.

Аудио- и развлекательные системы

Развлечения органично вплетены в жизнь на каждом уровне. В скай‑лаунже плазменная панель Pioneer PDP 4280 HD работает в паре с выдвижным лифтом Motivated Design 42" и домашним кинотеатром Marantz SR50027 7.1, превращая верхнюю палубу в настоящий кинозал над морем. Главный салон повторяет сценарий: здесь установлены ещё один Pioneer PDP 4280 HD и Marantz SR5002 7.1, их дополняют KVH HDTV Tri‑Sat Receiver Kit для салона и скай‑лаунжа и HD‑Blue Ray проигрыватель в салоне. Звуковое покрытие грамотно расширено благодаря Niles SVL 4 с регулировкой громкости на кормовой палубе, в столовой зоне и на баке, что питает акустику MB Quart NKA на баке и на кормовой палубе, создавая нужное настроение под открытым небом. В мастер‑каюте установлен Sharp LCD 37" HD с нижнерасположенными динамиками, KVH HDTV Tri‑SAT Receiver Kit и HD‑Blue‑Ray проигрыватель, а по всему жилому блоку телевизоры Sharp LCD 20" Slim Black обслуживают две гостевые каюты, капитанскую и камбуз; им соответствуют ресиверы DirecTV DSS для двух гостевых кают, капитанской, камбуза и VIP. Дополнительно в двух гостевых, капитанской и на камбузе установлены VD/CD ресиверы. VIP‑каюта выделяется телевизором Sharp LCD 26" HDTV с нижними динамиками и ресивером NAD L53 DVD/CD. Спутниковый приём обеспечивают KVH TracVision M7 с контрольной панелью USA на мачте, комплект KVH HDTV Kit Trac TV4/G4/6/G6 & M5/M7 и башня Tropica 5" KVH TV6/G6 на мачте, так что ваши любимые программы будут с вами в любой точке яхты.

Наружное и палубное оборудование

Жизнь на открытом воздухе продумана до мелочей. Кормовая палуба оформлена новым синтетическим настилом «под тик», здесь установлены тиковый стол, кормовой диван и четыре тиковых кресла, а также предусмотрен рундук для трапа Marquipt; для удобства переходов служит дверь с пневмо‑/ручным аварийным приводом. Корпус украшен овальным бортовым поясом из нержавеющей стали 2" с деревянной вставкой и дополнительным смещением 4", а на баке гостей встречает стеклопластиковая скамья с тиковым настилом, восемь водонепроницаемых наружных светильников и обширные носовые рундуки. Гриль‑зона вдохновляет к кулинарным экспериментам: в скай‑лаунже установлен стеклопластиковый шкаф под гриль c 24" Electric‑Chef, на боторпалубе — Electric‑Chef из нержавеющей стали с кожухом; холод цепочки поддерживают стеклопластиковый блок‑комбо холодильник/льдогенератор на кормовой палубе, Sub‑Zero из нержавеющей стали на боторпалубе и белый Sub‑Zero UC‑24RO на кормовой палубе вместо стандартного. Безопасность и удобство обеспечиваются съёмными П‑образными поручнями из нержавеющей стали на боторпалубе, диваном с подножкой из нержавеющей стали на левом борту скай‑лаунжа, двумя шпилями Maxwell Nilson Ster Capstan VC2200 и двумя водонепроницаемыми дверьми Aritex с подсвеченными табличками “HARGRAVE”. Береговое питание подаётся через розетки 100 AMP — по одной на левом и правом борту в крыльевых шкафах; автономность и доступ расширяют опреснитель Sea Recovery 1400 GPD и трап Marquipt Sea Stairs. Бытовая техника поддерживает длительные стоянки: стирально‑сушильная машина GE белого цвета в вестибюле, холодильник Avanti чёрного цвета в нижнем вестибюле, холодильник U‑Line 29R чёрного цвета с панелями из сапели в мастер‑каюте, стирально‑сушильная машина GE белого цвета в экипажном блоке; на камбузе — холодильник GE Profile из нержавеющей стали, варочная панель GE Profile из нержавеющей стали, микроволновая печь GE Profile из нержавеющей стали, посудомоечная машина Fisher & Paykel с двумя выдвижными отсеками, выдвижные холодильные ящики Sub‑Zero из нержавеющей стали, выдвижные морозильные ящики Sub‑Zero без льдогенератора, мойка Franke PRX160 из нержавеющей стали и измельчитель GE 3/4 HP. Зоны отдыха дополнительно оснащены винным холодильником U‑Line чёрного цвета с прозрачной дверцей и льдогенератором KitchenAid чёрного цвета с панелями из сапели в салоне, холодильником U‑Line чёрного цвета с панелями из сапели и льдогенератором KitchenAid чёрного цвета с панелями из сапели в скай‑лаунже и холодильником Sub‑Zero из нержавеющей стали на боторпалубе.

Электроника

Профессиональный набор электроники обеспечивает уверенное управление на переходах. На мачте и хардтопе установлены KVH TracVision M7 с контрольной панелью USA, комплект KVH HDTV Kit Trac TV4/G4/6/G6 & M5/M7, башня Tropica 5" KVH TV6/G6, GPS на хардтопе и магнитный компас 5" Danforth. За навигацию и осведомлённость отвечают система AIS Furuno FA 150 с удлинителем антенны 15 m, радар Furuno 1954CBB NT 6' O.A. 12KW, целеуказатель Furuno ARP 11 в процессоре, радар/плоттер Furuno 1934 CBB NT, антенна Furuno BBWGPS и комбинированный приёмник Furuno GP 37 DGP5+WAAS. На ходовом посту работают четыре дневных дисплея Nauticomp GLS 19" — три основных и четвёртый для видеосистемы; связь обеспечивают два УКВ‑радиостанции ICOM IC‑M504 чёрного цвета. Глубина контролируется двумя индикаторами Raymarine ST 60 +, держание курса — автопилотом Simrad AP 28 с AC42 и RC42 (без привода) на пульте и выносным пультом Simrad WR 2D WiFi. Видеонаблюдение построено на двух купольных PTZ‑камерах Pelco, утопленных в потолок машинного отделения, двух потолочных камерах Pelco в крыльях, направленных на корму, и двух цветных купольных камерах Speco с автоирисом внутрь на двери; запись и управление выполняет Digimerge 16‑канальный PTZ Net DVR, а выбор источников — через селекторы Crestron в салоне и капитанской. Судовая телефония развернута на базе Panasonic PH T‑7731‑B с девятью абонентскими станциями; подключение и усиление обеспечивают M‑Tech 3GWifi на камбузе и M‑Tech AMP 190070 в скай‑лаунже. Цифровые карты и интеграция включают C‑Map SuperWide + Furuno US East Coast and Bahamas (два комплекта), Nobeltec Admiral 9.0, Nobeltec ZR08 Extra LG: Caribbean & East Coast US, Great Lakes, RF‑клавиатуру/мышь Interlink, преобразователи VGA‑в‑NTSC — по два для радаров и Nobeltec — и Channel Plus Modulator Quad. Всё организовано так, чтобы обеспечить отличную читаемость при дневном свете, резервирование навигационных контуров и ясность командного центра в море.