КУПИТЬ ЯХТУ DANIELLE - Hatteras

Перед вами возможность стать владельцем редкой, тонко настроенной Elite Series Hatteras: DANIELLE — 100‑футовая моторная яхта с флайбриджем и приподнятой рулевой рубкой (raised‑pilothouse), созданная для уверенного хода, удобства и спокойного, современного стиля. Это сбалансированный выбор для требовательного владельца, который ищет суперъяхту с продуманной планировкой, готовую к путешествиям прямо сейчас, — идеальный океанский крейсер для семейных круизов, приёма гостей и при желании чартеров.

Интерьер Elite Series отличается качественной отделкой и уместной элегантностью: сатиновая вишня, каменные акценты из гранита и медового оникса, много продуманных мест хранения на длительные переходы. Здесь нет лишнего блеска — только тёплая атмосфера и добротные материалы, которые приятно видеть и удобно использовать каждый день.

Планировка на пять кают уверенно принимает до десяти гостей, а просторный отсек экипажа рассчитан на четверых–шестерых благодаря удобной трансформации кают‑компании. Такой состав обеспечивает спокойный сервис в пути и на стоянке, что особенно важно для дальних маршрутов и насыщенных программ.

Зоны отдыха продуманы для общения и расслабления. Светлый салон плавно переходит в столовую, большие панорамные окна открывают вид на море и наполняют пространство естественным светом. На флайбридже — джакузи, бар и мягкие диваны; кормовая палуба приглашает на ужины под открытым небом. Это комфортные, дружелюбные пространства, где легко проводить время с близкими или встречать гостей.

Камбуз сделан по‑домашнему удобным и функциональным: много рабочей поверхности, каменные столешницы, современная техника. Он одинаково хорош и для камерного ужина, и для большого приёма — всё под рукой, всё логично.

В 2023–2024 годах яхта прошла объёмное обновление: полная окраска у Jarrett Bay, капитальные работы по обоим главным двигателям (сейчас около 387 моточасов), новые текстиль и обивка, обновлённые потолки и LED‑освещение, свежий тик на кормовой палубе. Приведены в порядок проходные зоны, флайбридж и все нескользящие покрытия, обновлена бытовая техника. За связь и развлечения отвечает Starlink с Apple TV и Music — удобно в переходах и на якорной стоянке.

DANIELLE — это продуманная, ухоженная и по‑настоящему «turn‑key» 100‑футовая Hatteras: флайбриджная моторная яхта океанского класса, которая сочетает надёжность, комфорт и современный ритм жизни на воде. Если вы ищете понятную в управлении, красивую и практичную яхту для дальних путешествий и отдыха с близкими, стоит увидеть её одной из первых.

Размеры

Впечатляющая на воде, яхта имеет длину 100.00 фута по габаритной длине, ширину по формам 22.00 фута и осадку в загруженном состоянии 6.50 фута, что в метрической системе составляет 30.48 метра на 6.71 метра на 1.98 метра. Её валовая вместимость — 184 регистровые тонны, а масса — 270,000 фунтов, что подчёркивает масштаб и уверенную устойчивость суперъяхтного уровня. Запасы топлива внушительны: 5,125 американских галлонов (19,400 литров), дополняемые 840 американскими галлонами (3,179 литров) пресной воды. Системы утилизации столь же солидны — 440 американских галлонов (1,666 литров) чёрной воды, плюс по 110 американских галлонов (416 литров) для смазочного и отработанного масла. Ходовые качества настраиваются под задачу: на максимальном режиме — 22.0 узла при 2,300 об/мин и расходе топлива на каждый двигатель 98 при 100% нагрузке; на крейсерском — 20.0 узлов при 1,800 об/мин и расходе на двигатель 48 при 62% нагрузке; в экономичном режиме — 12.1 узла при 1,200 об/мин, 25% нагрузке и расходе на двигатель 11.5. Так формируется диапазон профилей эксплуатации, гармонирующих скорость, комфорт и экономичность с по-настоящему уверенной лёгкостью.

Машинное отделение

Силовую установку составляют два дизельных MTU M91 16V‑2000 по 1,800 л.с. каждый (серийные номера: левый — 536 200 2713, правый — 536 200 2715). В 2023 году левый двигатель прошёл 618 SMO часов, правый — 617 SMO часов; общий наработанный ресурс по состоянию на 23 октября 2025 года — 7,258 часов. Машинное отделение освещено яркими LED‑светильниками и обновлено свежей окраской. Мощность передаётся через редукторы ZF‑2565 с передаточным числом 2792:1 на валы 4’5”, вращающие семилопастные винты из Nibral для плавного и эффективного хода. Электроснабжение обеспечивает два генератора Onan по 45 кВт (левый — G030526476, правый — G030526475) с показаниями 2,894 и 2,495 часов соответственно на 23 октября 2025 года; береговое питание — два ввода по 100 Amp. Аккумуляторная группа включает 12‑ и 24‑вольтовые контуры с зарядными устройствами; в корме — береговые кабели, среди них два новых по 70’, два новых зарядных Dolphin Pro 2480, два трансформатора берегового питания Jefferson и батареи формата 8D для главных двигателей и генераторов. Климат поддерживают три компрессора Dometic по 72,000 BTU (шесть тонн каждый) на 120/240 В, 60 Гц, с управлением со щита в зоне экипажа. Автономность по воде обеспечивают опреснители производительностью 1,500 галлонов в сутки с новыми мембранами, включая новый SEA‑RO 1500 gpd. Курсовая устойчивость на ходу — благодаря стабилизаторам Naiad 302 с площадью перьев 16 кв. фт и размерами 34” x 62”, а также контроллеру Naiad Yacht Controller. Чистоту воды и блеск поверхностей поддерживает Spot Zero ZTC 11. Манёвренность облегчает носовой подруливающий American (гидравлический) в интеграции с Simrad и Nadia на 65 л.с. с пятиперым винтом. Рулевое — гидравлика Hynautic/Sea Star, система сепарации и фильтрации топлива — Racor. Систему сточных вод обслуживает Headhunter Tidal Wave производительностью 200 GPD; пресную воду подают два насоса Grundfos SCALA2; горячее водоснабжение обеспечивают два водонагревателя. Дополняют перечень Electro SEA Chiller Cleaner, воздушный компрессор, отбор мощности (PTO) от обоих главных двигателей, система перекачки топлива и мониторинг Tank Sentry.

Связь, навигация и мультимедиа

Современная связь на борту безупречна: Starlink обеспечивает интернет, KVH TracVision HD 7 — спутниковое ТВ, а PepWave 4G поддерживает устойчивое соединение. В штурманской — три 17‑дюймовых Garmin 8616 с радаром и картплоттером, скоростью и глубиной, магнитный компас Ritchie 5”, автопилот SIMRAD AP70, а также 12‑дюймовый Garmin GPS с индикацией ветра и скорости. Мониторы систем Hatteras держат под контролем жизненно важные параметры, десять камер видеонаблюдения охватывают палубы, а контроллеры стабилизаторов Naiad усмиряют волну. Дополняют пост управления тепловизор FLIR, три свистка Kahlenberg, стереосистема Fusion MS‑UD650, переключатели перекачки топлива, управление брашпилем, новый потолок и обивка, AIS‑транспондер Furuno FA 150, две радиостанции Icom на рулевом посту (HM 195 GB и ICOM 604), три блока управления ACR и аварийные органы управления MTU на панели. На флайбридже — три 19‑дюймовых Garmin 9219 с радаром/картплоттером/глубиной/скоростью, компас Richie 5”, автопилот Simrad AP 70 MK2 и УКВ ICOM MH 195 GB для уверенного командования. Здесь же — два выносных пульта, три кресла капитана, Apple TV и потоковая музыка через Starlink, iPad‑контроллеры, выдвижной из потолка телевизор 30” и отдельный кондиционер флайбриджа. По всему судну — HD‑телевизоры с Apple TV в каждом помещении, музыкальная система Sonos и новая акустика, наполняющая каюты богатым, чистым звучанием.

Камбуз и постирочное оборудование

Главный камбуз создан для высокой кулинарии: варочная панель GE Monogram на пять конфорок сочетается с конвекционной духовкой GE Monogram 30” x 20”, а холод снабжают два агрегата Sub‑Zero 700 TR и 700 TF, причём оба — с двумя морозильными отделениями. Уборка упрощена посудомоечной машиной KitchenAid, а ледогенератор Perlick обеспечивает безупречный сервис. Просторная мойка 27” венчает рабочую зону. Практичные штрихи — мусоросборник и новое виниловое покрытие пола. Остров 32” x 87” располагает четырьмя ящиками и четырьмя шкафами снизу, а также четырьмя шкафами сверху, а четыре больших окна по правому и левому борту наполняют пространство светом. Новые потолки с LED‑подсветкой создают воздушную атмосферу, а огромный угловой диван‑обеденная зона 110” с столом 73” x 45” приглашает к неспешным посиделкам. Камбуз/месс экипажа продуман до мелочей: скамья на четверых трансформируется в спальное место, формируя третью каюту для команды; установлен телевизор 32”, есть холодильник, микроволновая печь GE, мойка и морозильник Master Chef 33” x 25” x 21”. Постирочная оснащена новыми стиральной и сушильной машинами Miele в коридоре нижних гостевых кают (основной комплект) и дополнительным комплектом Bosch в проходе экипажа — для безостановочного сервиса.

Тендеры и водные игрушки

Два гидроцикла, исключённых из продажи, добавляют бодрой динамики тем, кто любит активные забавы на якорной стоянке.

Палубное оборудование

Флайбридж — это по сути собственный курорт: кастомный хардтоп Pipewelders с интегрированной подсветкой и выдвижным телевизором 40”, два кондиционера, противоскользящее стеклопластиковое покрытие, а также три регулируемых кресла Stidd 500 Series обслуживают полный штурманский пост с выносными пультами за евроветровым стеклом из плексигласа. Гости отдыхают на двух угловых диванах по правому и левому борту с кастомными подушками, пользуясь двумя треугольными столами 30” с гранитной столешницей на стойках из нержавеющей стали. Встроены холодильник Perlik и вместительные шкафы, а центральный бар‑остров украшен гранитом 66” x 44”, оснащён мойкой и льдогенератором Scotsman Clear. Настроение создаёт кастомная потолочная подсветка, три барных стула Timeless из нержавеющей стали с подставками для ног, а джакузи‑хот‑таб с новым мягким тентом и большие шезлонги с новыми чехлами приглашают под тенью кастомного солнцезащитного тента на карбоновых опорах. Вокруг — поручни и леерные ограждения из нержавеющей стали, лестницы вперёд и вниз на нижнюю палубу, а также гриль для неторопливых вечеров. Кормовая палуба столь же гостеприимна: встроенная скамья на 4 места со шкафами и новой обивкой, два тиковых кресла с подушками Sunbrella, раздвижная дверь Pacific Coast в салон и три панорамных окна от пола до потолка, четыре боковых трапа — на кормовой палубе и в миделе с правого и левого борта. Декор — тиковые настилы, лестница из нержавеющей стали на флайбридж, пара раздельных капитанских столов из махагона с четырёхместной скамьёй, кокпит с тиковым настилом «ёлочка» и двумя кастомными лакированными креслами с подушками. Плавательная платформа из стеклопластика с противоскользящим покрытием и леерными ограждениями из нержавеющей стали, тиковые ступени на тиковый подиум и купальную платформу. По бортам — кастомные встроенные шкафы, холодильник HO с прозрачной дверцей, индивидуальная система кондиционирования кормовой палубы, ветровые двери на обходные палубы и потолочный бокс‑лифтер с TV 40”. Техническое оснащение включает низкопрофильную стрелу‑кран Nautical Structures на 2,500 фунтов, брашпиль Maxwell 6000 на фордеке с 300’ якорной цепью стандарта G4, два киповых шпиля Maxwell 3500 на кормовой палубе, два плота Revere Elite на шесть человек, одиннадцать подводных LED‑огней, трап Marquipt, систему промывки якорного устройства, тонирование и герметизацию всех остеклений, носовые сиденья с солнцелёжаком, леера, лестницы и чехлы, а также восьмиступенчатый карбоновый трап Tide Ride с тиковыми ступенями.

Охрана, пожаротушение и спасательное оснащение

Обзор обстановки обеспечивают система видеонаблюдения из 10 камер, ночное видение FLIR, три свистка Kahlenberg и интеграция Garmin + LTS. Противопожарная защита — стационарная система Sea‑Fire FM 200, дополненная двенадцатью огнетушителями и сигнализацией Hatteras Ships System. Спасательное оснащение включает два спасательных плота, один спасательный круг, один EPIRB, сигнальные ракеты и аптечку первой помощи.

Размещение

Главный салон встречает благородной отделкой из вишни с матовым лаком, изящными радиусными шкафами и инкрустациями. Кастомный четырёхместный диван сочетается с угловым креслом и одним приставным столиком между ними; всё это — на новом ковровом покрытии. Развлекательная система оживает по команде: 55‑дюймовый выдвижной телевизор LG за барной стойкой с Apple TV через Starlink. Сам бар сияет подсвеченными столешницами из оникса/мрамора и раковиной из оникса, за ним — три кастомных кресла‑«бочонка», а четыре обеденных стула готовы к приёму гостей. На передней переборке — арт из Нью‑Йорка над буфетами с вишнёвыми столешницами и шкафами снизу. Обеденная зона мягко отделена от салона двумя вишнёвыми колоннами под зеркальным соффитом с LED‑подсветкой. Жалюзи Hunter Douglas, новый потолок Whisperwall и новое ковровое покрытие обрамляют круглый стол 72” с четырьмя креслами‑«бочонками», эффектной люстрой и полумесяцами‑буфетами на 12 дверец. На передней переборке — шкаф для хранения и два настенных светильника, а коридор по левому борту ведёт к нижним каютам. Гостевой санузел на главной палубе — полноценный: мраморная столешница, зеркало 44”, унитаз Headhunter, кондиционирование и вентиляция. Главный вестибюль по правому борту — стеклянные двери во всю высоту, полноценный гардероб, лестница в штурманскую и просторный «домик» для AV‑оборудования и хранения. В штурманской — кожаный диван‑«уголок», кастомный стол AJ Originals с глянцем на стойке из нержавеющей стали, карт‑стол/ящик, дощатый пол из вишни с розой ветров и ступени на флайбридж. Хозяйская мастер‑каюта сосредоточена вокруг кровати king‑size 76” x 72” с декоративным мягким изголовьем, зеркалами по периметру и потолочным соффитом с LED‑подсветкой. По бокам — две тумбы с лампами, комоды по правому и левому борту, встроенный стол с креслом, кедровые гардеробы с обеих сторон, телевизор Samsung 50” и по три овальных иллюминатора 29” x 21” с каждого борта. Двойные боковые двери придают статус, новый ковёр завершает картину. Ванная мастер‑каюты — настоящая зона спа: раздельные тумбы «его и её» из вишни с мраморной столешницей, две декоративные раковины с серебряной фурнитурой, большая душевая из мрамора с остеклением 55” x 48”, кастомной арматурой и мраморной скамьёй. Зеркальные аптечки, потолочное зеркало, новые декоративные покрытия стен и два унитаза Headhunter подчёркивают уровень. Гостевой блок впечатляет: 4 гостевые каюты, 4 санузла и 1 дневной туалет. Носовая VIP‑каюта — двуспальная кровать с кастомным покрывалом и декоративными подушками, шкаф под ложем, мягкое изголовье, кедровый шкаф, потолочная LED‑подсветка с новым потолком, декоративные лампы по бортам, TV 40”, новый ковёр и приватный пониженный санузел с ванитас из оникса, фартуком и просторной душевой с бескаркасной дверью и мраморным полом. Кормовые гостевые каюты по бортам — изысканный комфорт: на правом борту — двуспальная кровать, на левом — трансформер между queen и раздельными односпальными. В каждой — телевизор Samsung 30”, кастомное постельное бельё и подушки, мягкие изголовья, по две встроенные тумбы, комоды, шторы и жалюзи, кедровые шкафы. Ванна правой каюты — душевая с ванной и гидромассажем; левая — мраморная столешница, круглая душевая и полы из гранита/оникса; везде — декоративные покрытия и унитазы Headhunter. Пятая гостевая каюта в миделе — перекрещенные верхняя и нижняя односпальные койки, выдвижные ящики, кедровый шкаф, шторы с жалюзи и общий гостевой санузел. На лестничном пролёте нижней палубы — новый потолок с LED‑подсветкой, мраморный пол, подстольные стиральная и сушильная машины Miele и зона хранения. Экипаж размещён удобно: каюта капитана по правому борту с двуспальной кроватью, выдвижными ящиками, переборками из вишни, кедровым шкафом и иллюминатором; каюта экипажа — с верхней и нижней койками и санузлом; в лаундже экипажа — льдогенератор Scotsman, холодильник, LG LCD TV 19”, а дополнительное спальное место формируется опускаемым электроприводом столом.

Обновления

В мае 2025 года штурманская была освежена с особым вниманием: тиковый пол отшлифовали и заново покрыли лаком, шкафы и багеты отшлифовали и обновили отделку до тёплого благородного блеска. В период 2024–2023 годов прошёл масштабный рефит: яхта была полностью перекрашена на Jarrett Bay и выполнены капитальные ремонты двигателей (левый — 618 SMO часов в 2023 году; правый — 617 SMO часов в 2023 году; общий наработанный ресурс — 7,258 часов на 23 октября 2025 года). По всему судну добавлены новые текстиль, обивка и подушки; модернизированы LED‑освещение и техника; на кормовой палубе настелен новый тик; обходные палубы, флайбридж и нос получили обновлённое противоскользящее покрытие; установлен новый потолок. В 2024‑м, в частности, яхту вновь полностью перекрасили на Jarrett Bay и нанесли новое противообрастающее покрытие днища; смонтировали многоцветную внешнюю LED‑подсветку; перекрасили все рундуки и все трюмы; установили новые опреснители; интегрировали встроенную систему Spot Zero; заменили столешницы на кормовой палубе; обновили все гидравлические шланги; добавили новую мебель в салоне; полностью обновили текстиль внутри и снаружи; внедрили систему Electra‑Sea Anti‑Barnacle для компрессоров кондиционирования; установили новый ветровой экран; полностью перебрали и теплоизолировали систему кондиционирования; поставили новый насос и коллекторы главной гидросистемы; обновили все наружные подушки и тенты; заменили насосы и клапаны джакузи; полностью перебрали кран‑стрелу на мостике; добавили новые подводные огни; установили подводную камеру; поставили новый портативный контроллер «двигатель/трансмиссия/подруливающее устройство»; смонтировали восемь новых картплоттеров Garmin; добавили новые дальнобойные и ближние радары Garmin; установили новые контроллеры автопилота Simrad; интегрировали новый монитор Sea‑tronics для камер и судовой системы мониторинга; поставили новый GOST DVR; обновили акустическую систему по всему судну; заменили все кингстоны и шаровые краны; добавили новую карбоновую штуртрапу; установили новые панели хардтопа для свесов кормовой и боковых палуб; заменили множество вспомогательных шлангов в трюмах; смонтировали новые дейдвудные подшипники; новые сальники валов рулей; новые цинки; новые датчики уровней для системы мониторинга; и заменили все датчики дыма/CO₂. В 2023 году продолжили обновление: новое LED‑освещение (июнь); оба двигателя с показателем 387 часов после капитального ремонта (февраль); новый ковёр по всему судну с влагозащитной подложкой на сумму примерно $33,000.00; обновление транца, включая дверь моторного отсека и рамку; новые наружные подушки и тенты (январь). В 2022‑м полностью обновили противоскользящие настилы палуб (примерно $43,000.00, декабрь); восстановили береговой трансформатор (декабрь); добавили два новых береговых кабеля на 100 AMP (ноябрь); выполнили комплексную чистку топливных танков (июль); и полностью перекрасили двигатели и редукторы (июнь).