КУПИТЬ ЯХТУ Short Story - HORIZON MOTOR YACHTS

Принимаем трейд‑ин. Доступно удобное финансирование.

Платиновая гарантия Caterpillar на двигатели действует до 19.01.2028.

Horizon RP120 — моторная суперъяхта класса Raised Pilothouse, созданная для комфортных дальних переходов и семейного крейсеринга. Лаконичный профиль от JC Espinosa сочетается с фирменным корпусом с пониженным сопротивлением Horizon: уверенная мореходность, тихий ход и экономичность. Интерьер от Luca Dini — современный и спокойный, с акцентом на удобство повседневной жизни.

Ширина 26’2” позволила реализовать пять гостевых кают с собственными санузлами, включая мастер‑каюту на главной палубе; каюты экипажа расположены за машинным отделением. При осадке около 6’ эта 122’ яхта легко подходит для Багам и мелководных лагун. Тендер‑гараж и гидравлическая купальная платформа превращают корму в приватный beach club — идеальное место для водных развлечений и спокойного отдыха.

Эта роскошная моторная яхта объединяет стиль, функциональность и надежность. Если вы ищете современную суперъяхту для синей воды и уикендов у островов, RP120 станет уверенным выбором.

Ключевые категории: моторная яхта, суперъяхта, Raised Pilothouse, круизная яхта, океанский крейсер, Bahamas cruising.

Интерьер

Интерьер Horizon RP120 создан знаменитым итальянским дизайнером Лукой Дини и выдержан в современном элегантном стиле, где европейское влияние гармонично сочетается с ежедневным комфортом и функциональностью. Индивидуальные детали подчеркивают открытую планировку и полноценно используют внушительную ширину корпуса, а выбранный Дини основной материал — светлый нейтральный серо‑тональный массив breeze oak — объединяет все зоны. Текстура этого дерева напоминает современный дом у моря и наполняет яхту ощущением легкости и спокойствия.

Пилотхаус

Пилотхаус оформлен сочетанием светлого и темного дуба, а в центре внимания — панорамная приборная панель. Здесь наглядно собраны все системы и управления, включая мониторинг Boening, навигацию Garmin, спутниковое телевидение и бортовые Wi‑Fi сети. Ступенчатый потолок добавляет высоты, а две Г‑образные зоны для сидения позволяют владельцам и гостям комфортно наблюдать за переходом во время хода.

Мастер‑каюта на главной палубе

От столовой по правому борту коридор ведет через вестибюль главной палубы в мастер‑каюту: многоуровневая планировка открывает панорамные виды и заливает пространство светом с верхнего уровня. Кровать размера king обращена к встроенному в зеркало LCD‑телевизору, а мягкая отделка в том же светлом нейтральном серо‑тональном дереве с легкими зелеными и металлическими акцентами создает современную атмосферу. На нижнем уровне расположен санузел с эффектным изумрудно‑зеленым мрамором на полу и стенах, двойной раковиной, джакузи, отдельным душем и ванной.

Гостевые каюты

На нижней палубе зона экипажа находится за машинным отделением, а четыре гостевые каюты с индивидуальными санузлами — впереди. Во всех помещениях выдержана спокойная природная гамма. Зеркальные VIP‑каюты, выполненные в том же светлом нейтральном серо‑тональном дереве, имеют матовые раздвижные двери, открывающиеся к зоне раковины и зеркала, что визуально увеличивает пространство. Пара зеркальных кают с раздельными кроватями в синих и зеленых тонах расположена впереди главной лестницы.

Главная палуба

Большие окна наполняют салон естественным светом, а в кормовом вестибюле гостей встречает выразительный бар. Его трехмерную форму подчеркивает оригинальная потолочная инсталляция из небольших окисленных металлических трубок. Впереди расположена зона отдыха с подъемным телевизором 65" и домашним кинотеатром; по левому борту — удобный гест‑санузел с доступом с кормовой палубы. Парадная столовая, оформленная зеркальной переборкой с тонкими деревянными инкрустациями, рассчитана на десять персон и задает спокойную, созерцательную атмосферу. Электрические раздвижные двери по левому и правому бортам отделаны мелкими деревянными планками на лакированной поверхности; при точечной подсветке возникает выразительный эффект кьяроскуро. Встроенные шкафы по обеим сторонам стола украшены мраморными панелями, добавляя изысканную каменную фактуру. Впереди по левому борту полностью оснащенная камбузная с контрастными светлыми и темными столешницами, двумя холодильниками и морозильниками, вместительными шкафами для длинного перехода и шкафом у входа с рольставней и окном для естественного света. Вся техника стандартного напряжения 110V, соответствующая нормам США, Канады и Японии.

Корпус и силовой набор

Яхта построена на одночастном корпусе с сердцевиной SCRIMP, глубоким килеватым скегом и продольными лонжеронами. Корпус, палуба и надстройка выполнены по лицензированному процессу SCRIMP для повышения прочности и снижения массы: днище — монолитное из стеклопластика, борта, палубы и надстройка — с пеносотами из высокоплотного Divinycell (или эквивалента). Стрингера имеют пенную сердцевину высокой плотности, все внутренние силовые элементы надежно связаны с корпусом, а форпиковая переборка усиления повышает безопасность. В сентябре 2024 года выполнено международное противообрастающее покрытие с антиосмотической обработкой; окрас корпуса в серый цвет — 2021 год.

Внешние палубы и оборудование

Платформа для купания удлинена на два фута; высокий фальшборт с утопленными подсветками и привальный брус из стеклопластика с нержавеющей накладкой тянется вдоль корпуса и платформы. Прочные леера диаметром два дюйма с релингами один и одна четверть дюйма, наружная нержавеющая сталь 316L и предварительная проводка под световой бортовое имя на корме и по бортам подчеркивают надежность. Три катушки Hosemaster — FD длиной тридцать пять футов, на баке сто футов и в кормовом гараже сто футов — упрощают обслуживание. Спереди нескользкое покрытие переходит в тик на кормовой палубе, платформе и трапах. На корме — композитный диван и раздвижной стол hi‑lo из тика со съемной центральной вставкой; все подушки новые 2025 года, установлен Samsung LED‑телевизор 40" и две пары акустики JL, также 2025 года. Гидравлический трап Besenzoni, тиковая гидроподъемная платформа грузоподъемностью 1 750 lbs (800 кг) со ступенями на корму, встроенный душ с горячей/холодной водой, гидравлическая купальная лестница Besenzoni, съемные леерные ограждения из нержавеющей стали диаметром два дюйма на корме и фиксированные кнехты для швартовки тендера превращают платформу в удобную пляжную зону. Тендер‑гараж имеет большую гидравлическую дверь и может использоваться как гараж или как beach club; хранение рассчитано на надувной тендер как в самом гараже, так и на флайбридже, есть рельсовая система Besenzoni и аварийный люк в каюту экипажа. На баке установлены пара динамиков Fusion, большой П‑образный диван с солярием и подстаканниками, новые чехлы подушек 2025 года, зонт Morton Marine, тиковый ступень‑подиум с подушкой и дополнительной лейкой в нише под ним, а также тиковый стол hi‑lo в носовой зоне отдыха.

Швартовое оборудование

Комплект якорно‑швартовной оснастки включает две гидравлические брашпили Maxwell VWC6000 с местным подключением, ножными кнопками и скрытым дистанционным управлением на носу; два счетчика якорной цепи в пилотхаусе и еще два дополнительных; две электрические швартовные лебедки Maxwell VC3500 на кормовой палубе. Клюзы по левому и правому борту на транце, две кормовые угловые проводки и еще две электрические лебедки Maxwell на баке облегчают работу с концами. Установлены два якоря из нержавеющей стали по 150 кг с носовой защитной планкой и две якорные цепи по четыреста футов, полдюйма, повышенной прочности, со стопорами и натяжителями. Опресненная/забортная промывка цепи управляется вручную. Мощные кнехты и проводники из стали 316 с роликами смонтированы на носу и корме.

Двери, люки, окна и иллюминаторы

Посадка на борт удобна благодаря четырем дверям во фальшборте на баке и на кормовой палубе, а также двум входным дверям в надстройку у камбуза и вестибюля. Герметичная дверь соединяет платформу для купания с хозяйственным помещением/гаражом, а створки из нержавеющей стали ведут с кормовой палубы на платформу. Лобовое и бортовые окна — безрамные, из закаленного ламинированного Low‑E стекла; на флайбридже — ветрозащитные экраны из акрила. Четыре увеличенных окна освещают VIP и гостевые каюты; дополнительно установлены десять крупных иллюминаторов и сертифицированные CE иллюминаторы из нержавеющей стали со шторками‑штормовыми крышками для кают.

Флайбридж и бортовая палуба

Флайбридж полностью застелен тиком и подсвечен мягким контурным светом под баром и сиденьями. Увеличенные сливные трапы в каждом углу со съемными сетками отводят воду по внутренним выпускным линиям с обратными клапанами и вентиляцией. На радарной арке установлены кронштейн антенны, по два прожектора с каждой стороны и воздушный клаксон Buell Quadraplex. Из кормовой палубы ведет изогнутая лестница с тиковыми ступенями и поручнями из нержавейки. Индивидуальный бар оборудован мойкой, льдогенератором, холодильником и соседним шкафом; по периметру — подставка для ног и два круглых барных стула. Две композитные скамьи и раздвижные тиковые столы формируют лаунж‑зону, а джакузи на пять человек с подогревом задает настроение террасы. Съемные леера с акриловыми панелями ограждают кормовую площадку и лестницы. Пост управления — с карбоновой панелью, органами ZF Mather, компасом, штурвалом и свободными проходами по бортам для швартовки. Освещение включает два утопленных прожектора в хардтоп для подсветки кормы и еще два для арки/мачты. Складной тентовый хардтоп Webasto позволяет регулировать инсоляцию. Оснащение дополняют шкаф с пропановым BBQ и ручным подъемом, дополнительный кран палубной мойки, полноценный кондиционер на флайбридже, гидравлическая стрела Steelhead ES1500, леер с пазом как нижняя направляющая для EZ2CY, композитный кожух‑солярий над джакузи, телевизор SunBrite 46", новые дверцы шкафов 2024 года, четыре пары акустики JL и два плота.

Пилотхаус и приборы

На штурманском посту интегрированная панель с черной акриловой облицовкой сочетается с общей системой тревоги и мониторинга ключевых узлов — помп осушения, вентиляторов и навигационных огней. Установлены международные светодиодные огни навигации, система Boening, а также магнитные компасы Ritchie на постах пилотхауса и флайбриджа. Мощные стеклоочистители Speich из нержавеющей стали с омывателями и независимой регулировкой скорости обеспечивают хорошую видимость. Для комфорта — кожаный диван Г‑образной формы с тиковым раздвижным столом, рабочее место с тумбой и креслом, паркетный пол. Система видеонаблюдения контролирует кормовую палубу, флайбридж и машинное отделение. Пилотское кресло Besenzoni P216 с электроприводом и управлением Garmin, а также полностью обновленная электроника Garmin, включая три малых дисплея, двойной радар, автопилот и интеграцию носового и кормового подруливателей, дополняются парой динамиков JL.

Машинное отделение и движительная установка

Силовая установка — два дизеля CAT C32A по 1 900 л.с. с редукторами, наработка порядка 1 800 часов. Живые отборы мощности SAE‑C на редукторах питают подруливатели, брашпили и стабилизаторы, а отборы SAE‑A на двигателях приводят гидрорулевое. Стационарные органы управления ZF Mathers установлены в пилотхаусе и на флайбридже; один разъем под портативный пульт предусмотрен на кормовой палубе и флайбридже. Линия вала включает валы Aquamet HS 22# из нержавеющей стали; высокоэффективные пятилопастные винты класса S из сплава NiA1Br; бронзовые дейдвуды с опорными плитами; сальники валов и рулей с безкапельными уплотнениями Tides Marine; подводный выпуск отработавших газов. На обоих постах — индивидуальные штурвалы; рули из нержавеющей стали оснащены цинковыми протекторами. Маневренность обеспечивают гидравлические подруливатели ABT диаметром шестнадцать дюймов с регулировкой скорости на носу и корме мощностью шестьдесят пять л.с., а также стабилизаторы ABT Zero Speed 440/20x; на валах установлены резаки концов, предусмотрены запасные уплотнения рулевых валов. В машинном отделении — потолочное LED‑освещение; два реверсивных приточных вентилятора кондиционирования с автоматической регулировкой скорости; четыре вентиляционных канала с влагоуловителями Delta T; усиленная водонепроницаемая дверь; компрессор; централизованный пылесос с розетками по всему судну; двойная шумо‑ и теплоизоляция на основе пеноматериалов и свинца; герметичные переборки по носу и корме; поручни из нержавеющей стали по всей длине по обеим сторонам двигателей. Дополнительно: две насосные группы забортной воды для кондиционера; два блока Spot Zero 2 200 GPD X2 с причальной фильтрацией; системы питьевой воды «one‑twenty» для камбуза и экипажа; кондиционирование воздуха в машинном отделении; режим Zero Speed. Десятилетнее обслуживание интеркулеров выполнено в феврале 2025 года.

Электрическая система

Электроснабжение организовано вокруг главного щита с автоматами в машинном отделении и распределительных подсчетов по зонам. Предусмотрен аварийный пакет питания и освещения; розетки переменного тока установлены по всему судну, включая машинное отделение, а в наружных зонах, санузлах, камбузе и МО выполнена защита GFI. Контурная подсветка проложена под карнизами в салоне, каютах, пилотхаусе и камбузе. Независимые преобразователи понижают двадцать четыре вольта до двенадцати для нужного оборудования; дополнительно имеется одна розетка DC двенадцать вольт. Система защиты от электролиза и заземления охватывает весь металлический контур. Диммирование потолочного света реализовано на кормовой палубе, флайбридже, в салоне, мастер‑каюте, VIP и обеих гостевых каютах по левому и правому бортам. На транце установлены две цинковые аноды. Связь и мультимедиа включают KVH TracVision HD7 и две антенны M9, систему мониторинга и управления Boening (обновление 2025), Starlink и береговой преобразователь Atlas мощностью семьдесят пять киловатт с плавным переключением. Внешнюю подсветку дополняют десять подводных огней и два кормовых швартовых прожектора; на флайбридже установлена дополнительная камера. Предусмотрены береговые разъемы Hubbell для ТВ и телефона, усилитель Wave WiFi с роутерами, интернет‑розетка Vimar и АТС Panasonic PBX с интеркомами в салоне, пилотхаусе, мастер‑каюте, VIP, гостевых каютах и в кают‑компании экипажа; в остальных каютах — телефонные розетки. Основная система AC/DC — 208/120V, трехфазная, четырехпроводная, 60 Гц; питание от двух генераторов Kohler по 65 кВт в шумоизоляционных кожухах. Аккумуляторный парк: четыре стартерных 255 А·ч для главных двигателей и генераторов, десять AGM по 210 А·ч для 24‑вольтовой бортовой сети и две аварийные 210 А·ч над главной палубой с независимым зарядным устройством. Все батареи размещены в штатных креплениях, предусмотрены искробезопасные выключатели, зарядные устройства Charles для стартерных и сервисных контуров и инвертор Outback. Береговое питание: два кабель‑укладчика Glendinning на 100 А с кабелями по семьдесят пять футов, две береговые розетки по 100 А и изоляционный трансформатор общей мощностью 65 KVA.

Навигационная система

Навигационный комплекс Garmin включает GPS, пять многофункциональных дисплеев Garmin, автопилот и датчики ветра, глубины, скорости и температуры. Связь и безопасность обеспечивают VHF и AIS, а системы ABT Trac, Dockmate и мониторинг Boening расширяют возможности управления и контроля.

Механические системы

Надежность и удобство обслуживания обеспечивают система очистки топлива Reverso Nauafp 600, дайверский компрессор Bauer Junior II, магистрали морского исполнения по всему судну и цветовая маркировка трубопроводов для быстрой идентификации.

Топливная и масляная система

Система управления топливом оснащена аварийным отсечным клапаном с дистанционным приводом, шлангами стандарта ISO по всей трассе и сдвоенными фильтрами Racor 79/1000MA с сепарацией воды для каждого двигателя, а также двумя фильтрами Racor 500MA — по одному на каждый генератор. Перекачку обеспечивает электрический насос и ручной аварийный дублер. Для двигателей и генераторов предусмотрена система замены масла. Топливные емкости включают бак морского исполнения в машинном отделении и дополнительный композитный под трюмом.

Пресноводная система

Пресная вода хранится в композитных баках общим объемом 800 галлонов с электрическим уровнемером и подается по магистралям морского исполнения на горячую и холодную ветви. Три водонагревателя Torrid по тридцать галлонов с циркуляционным контуром обеспечивают быстрый доступ к горячей воде; отдельная система мгновенного нагрева ускоряет подачу. Давление поддерживают два высокопроизводительных насоса переменного тока с двумя резервными насосами постоянного тока. Опреснитель Sea Recovery производительностью 1 400 галлонов в сутки оснащен режимом свежей промывки и УФ‑стерилизацией, а три угольных фильтра подключены на линии — у пресноводного насоса, берегового ввода и на камбузе.

Кондиционирование и вентиляция

Климат на борту обеспечивают центральные агрегаты Marine Air на чиллерной воде с плавным пуском и реверсивным тепловым циклом, а также фанкойлы с индивидуальными контроллерами по всем помещениям. Для резервирования установлены дополнительный насос забортной воды и дополнительный циркуляционный насос, а осушители стекол пилотхауса обеспечивают видимость при любой погоде.

Санитарная система

Система включает танки накопления объемом 320 галлонов с Y‑краном для откачки на берег, сборные отсеки‑сумпы с автоматическими помпами для каждого душа и стиральной машины, установку очистки Headhunter (сервис 2025), а также пресноводные помпы и унитазы Headhunter. Серая вода может откачиваться на берег так же, как и черная.

Пожарная безопасность

Пожарная защита включает отдельный пожарный насос с выводами и гидрантами, термоизоляцию машинного отделения и огнестойкие вводы труб. В машинном отделении установлена стационарная система тушения FM200 (или эквивалент) с дистанционным пуском, предусмотрено автоматическое отключение систем и ручные огнетушители по нормам. Интегрированная сигнализация в пилотхаусе контролирует все каюты с помощью датчиков дыма или температуры.

Интерьер и оборудование

По индивидуальному проекту Лука Дини предусмотрены пять гостевых кают с санузлами — мастер на главной палубе и четыре каюты ниже — и каюты экипажа в корме. В мастер‑каюте, столовой, гостевых и каютах экипажа уложен ковролин; в проходах, пилотхаусе и кают‑компании экипажа — деревянные полы. По всему судну установлены матрасы гостиничного класса с пружинами в карманах и комплектами белья и покрывал, за исключением кают экипажа и верхних полок. Контурная подсветка под диванами, кроватями, карнизами и на всех маршах подчеркивает атмосферу в вечернее время. В каждой каюте — платяной шкаф с полками или ящиками. Впереди в проходе для гостей установлена дополнительная стирально‑сушильная колонна. Ванные комнаты выполнены с бесшовным полиуретановым покрытием; в дневном и гостевых санузлах — мраморные столешницы, фартуки и полы; в носовых ванных — смесители и аксессуары Hansgrohe. Для каждой ванной предусмотрена вытяжка.

Салон

Салон встречает электрической изогнутой дверью с бесконтактной площадкой у порога, гест‑санузлом по левому борту и продуманными шкафами для хранения и ТВ с вентиляцией. Потолок оформлен индивидуальным панно; в центре — Г‑образный диван с дизайнерским журнальным столиком, креслом и пуфами. Электрические шторы регулируют освещение. По правому борту — индивидуальный бар с мраморной столешницей, отделениями для хранения, холодильником и льдогенератором. За развлечение отвечают Samsung LED‑телевизор 65", домашний кинотеатр с акустикой и Apple TV.

Столовая

В столовой предусмотрены шкафы по левому и правому бортам согласно планировке, индивидуальный деревянный стол со стульями, авторская потолочная подсветка и мраморная задняя стенка с двумя электрическими раздвижными дверями в камбуз и коридор.

Главный камбуз

Камбуз оборудован столешницами и фартуком из Corian, шкафами и верхними полками; пол — из мрамора. Поставлен полный комплект посуды на двенадцать персон — кастрюли и сковороды, тарелки, приборы и бокалы с держателями. Холодильное оборудование — два холодильника SubZero и один морозильник большой емкости. Техника: варочная поверхность и духовка Miele, микроволновая печь Miele, посудомоечная машина Miele с нержавеющей рамкой, двойная мойка из нержавеющей стали, льдогенератор XO, измельчитель отходов KitchenAid, винный шкаф SubZero, кофемашина Miele и подмойный блок обратного осмоса.

Мастер‑каюта

В мастер‑каюте установлена кровать Atlantic King размером 80" × 76", просторная гардеробная, рабочий стол по левому борту и шкафы хранения по правому в соответствии с планом. Телевизор скрыт за зеркальной панелью; стационарный световой люк и окна оснащены электрическими шторами. Санузел включает двойную раковину, душ, джакузи, туалет и два платяных шкафа. За звук отвечают пара динамиков Fusion в санузле и потолочная акустика JL, а также Samsung LED‑телевизор 48" и Apple TV. Предусмотрен сейф.

Носовые гостевые каюты с раздельными кроватями

В обеих каютах — по две односпальные кровати с ящиками, двухстворчатый шкаф, рабочий стол с креслом и отдельный санузел с душем, раковиной и туалетом. Левая гостевая оснащена Samsung LED‑телевизором 32" и парой динамиков JL. Правая имеет такой же набор и дополнительно аудиосистему Fusion с Bluetooth и DVD, а также Samsung 32" и пару динамиков JL.

VIP‑каюты

Каждая VIP‑каюта оснащена кроватью queen с ящиками, туалетным столиком со стулом, просторным шкафом и санузлом с раковиной, душем и отдельным туалетным отсеком. В левой VIP — Samsung LED‑телевизор 40", потолочная акустика JL и Apple TV; в правой — аналогично Samsung 40", JL и Apple TV.

Каюты экипажа

Жилой блок экипажа включает капитанскую каюту с кроватью, двумя платяными шкафами и отдельным санузлом с душем, раковиной и туалетом. Еще две каюты с двухъярусными кроватями оснащены платяными шкафами и делят общий санузел с раковиной, душем и туалетом. Для удобства — система обратного осмоса под мойкой экипажа, стирально‑сушильная колонна и кают‑компания с Г‑образным диваном, холодильником/морозильником, шкафчиками, микроволновкой и варочной поверхностью. В капитанской установлены Samsung LED‑телевизор 24", аудиосистема Fusion с Bluetooth и DVD, пара динамиков JL, телевизор с CCTV, система мониторинга и управления Boening и GPS Garmin. В кают‑компании — Samsung LED‑телевизор 32", аудиосистема Fusion с Bluetooth и DVD, пара динамиков JL, холодильник/морозильник камбузного класса, стиральная и сушильная машины, стол hi‑lo с П‑образной посадкой, плита Miele, микроволновка и телевизор Samsung с выводом камер в реальном времени. Носовая и кормовая каюты экипажа оснащены аудиосистемами Fusion с Bluetooth и DVD, парой динамиков JL и телевизорами с CCTV.

Хозяйственное помещение

Хозблок оснащен рабочей столешницей с ящиками, глубокой одинарной мойкой из нержавеющей стали с краном, вентилируемым сушильным шкафчиком для мокрой экипировки и шкафами хранения по планировке. Практичное виниловое покрытие пола, дневной санузел и профессиональная льдомашина дополняются пятью дополнительными морозильниками. Из рекреационного и берегового оборудования — два подводных скутера sea next, сопряжение со свим‑платформой, установка очистки Head Hunter, радиостанция Garmin VHF в зоне beach club, стеллажи для баллонов и трап New Wave с угловыми удлинителями на сорок пять/девяносто градусов. Для энергоснабжения предусмотрен блок Atlas Power ConverT.

Отказ от ответственности

Компания предоставляет сведения о судне добросовестно, но не гарантирует точность информации и состояние судна. Покупателю рекомендуется поручить своему брокеру или сюрвейеру проверку интересующих данных. Судно может быть продано ранее, цена изменена или предложение отозвано без предварительного уведомления.