КУПИТЬ ЯХТУ CARPE DIEM - INTERMARINE

На борту CARPE DIEM — роскошной моторной суперъяхты, построенной по стандартам классификации ABS, гостей встречает элегантный главный салон с новым ковровым покрытием и обновлёнными мягкими элементами интерьера. Сандек создан для безмятежного отдыха: просторная зона солнца и джакузи дарят курортный комфорт в любой акватории.

Вся навигация — на базе полного комплекса Garmin GPS, обеспечивающего точность и уверенность на курсе. AV‑системы полностью обновлены в 2024 году, а винто‑рулевой комплекс и элементы ходовой части в том же году были перебраны или заменены на сумму $80 000.

Эта моторная яхта сочетает статус суперъяхты, современные технологии и безупречное состояние — готова к немедленным круизам и ярким сезонам под вашим флагом.

Конструкция

Корпус и надстройка выполнены из прочного стеклопластика, яхта отделана тщательно уложенной тиковой палубой, что сочетает долговечную прочность с вневременной элегантностью и обеспечивает безопасную, почти бесшумную опору под ногами во время хода.

Размеры

Изысканно пропорционированная и тщательно измеренная, яхта имеет общую длину (L.O.A.) 95.33 feet (29.05 m), формованную ширину 21.50 feet (6.55 m) и загруженный осадок 5.67 feet (1.73 m). Брутто-тоннаж составляет 166, водоизмещение не указано. Запас топлива — 4,100 US Gallons (15,520 литров), дополненный запасом пресной воды 1,000 US Gallons (3,785 литров), ёмкостью для серой воды 375 US Gallons (1,419 литров) и ёмкостью для черной воды 400 US Gallons (1,514 литров). Ходовые качества так же точно определены: на максимальной скорости яхта достигает 18.0 узлов при расходе 125 US Gallons/hr и запасе хода 580 nm при 2,100 RPM; на крейсерской скорости — 15.0 узлов при расходе 80 US Gallons/hr и запасе хода 800 nm при 1,900 RPM; в экономичном режиме — 12.0 узлов при расходе 50 US Gallons/hr и запасе хода 1,000 nm при 1,500 RPM.

Машинное отделение

Основная мощность поступает от двух двигателей MTU 12V 2000 M90 мощностью 1,350 hp каждый, напрямую соединённых с пятилопастными винтами Nibral через редуктор с передаточным отношением 2.48:1. Электросистема яхты обеспечивает выходную мощность 45 kW и поддерживается двумя генераторами Northern Lights M4450 по 45 kW каждый. При подключении к береговой сети используется 120/240 В при максимуме 187 А, управляемое двумя системами Glendinning. Аккумуляторный блок включает четыре новых 6‑volt модуля Deka и две 12‑volt 4D свинцово‑кислотные батареи, в комплект также входят четыре 24‑volt альтернатора с ремённым приводом; зарядка осуществляется Sentry (24‑volt, 60‑amp и 24‑volt/40‑amp), дополнительно установлен Sentry 24‑volt, 30‑amp и один новый зарядный блок. Климат‑контроль обеспечивают два агрегата Aqua Air с общей производительностью 144,000 BTU. Среди прочих машинных обновлений — опреснители FCI с новыми мембранами и полным капитальным ремонтом, трим‑табы и стабилизаторы, восстановленные с новыми шлангами, гидравлический носовой подруливающий механизм Naiad и гидравлическое рулевое Jastram, оба восстановлены с заменой шлангов; сепарация и фильтрация топлива выполняются Detroit Diesel Sea Pro 300, система сточных вод — Headhunter, система пресной воды оснащена двумя восстановленными 115‑volt блоками Headhunter Mach 5.

Коммуникационные, навигационные и развлекательные системы

Бесперебойная связь начинается с Inmarsat SATcom в сочетании с SEA 234 SSB радиостанцией с выносным микрофоном и VHF‑покрытием, обеспечиваемым двумя Icom IC-605, что дарит уверенность в любых условиях. Надёжную навигацию обеспечивает радар Furuno с дальностью действия 96‑mile и 5‑inch магнитный компас Ritchie, а точное удержание курса обеспечивают два автопилота Simrad ASP20 на верхнем и нижнем постах управления. Глубинные и скоростные данные поставляют цифровой эхолот Datamarine Multi‑Link и датчик ветра/скорости Datamarine Multi‑Link, а позиционирование, постановка и обзор гарантируются тремя дисплеями Garmin GPS Map 8616, одним Garmin AIS 800 и одним Airmar B744VL-8G с картографической обработкой от Raymarine. Для полной интеграции Navtex и управления на постах установлены два блока Raymarine G Series на верхнем и нижнем посту вместе с Furuno Navtex NX-500. Развлекательная часть поднята на новый уровень современными телевизорами Samsung в паре с саундбарами Bose 900 и четырьмя камерами Garmin GC 200 для расширенной видимости, звуковую атмосферу создают три стереосистемы Panasonic, три блока Fusion MS‑RA770 с акустикой JL Audio и дополнительный саундбар Sony. Высокоскоростной и надёжный Wi‑Fi на борту обеспечивает Starlink с шестью точками доступа и Mikok router, дополнительно поддерживаемый двумя Pepwave20G, чтобы пассажиры и экипаж всегда оставались на связи.

Камбуз и прачечная техника

Камбуз оснащён электрической варочной панелью с пятью конфорками, духовым шкафом Whirlpool и микроволновой печью GE, в сочетании с холодильником/морозильником Samsung и посудомоечной машиной Maytag — всё это делает приготовление и уборку быстрыми и удобными. Для приёма гостей предусмотрены два льдогенератора — один в салоне и один на кормовой палубе, а на флайбридже установлен двойной конфорочный модуль Jenn-Air. Холодильные возможности расширены за счёт холодильника Avanti в каюте капитана, холодильника Sub-Zero на флайбридже и морозильного ларя Premium также на флайбридже, а компактор GE упрощает обращение с отходами. Прачечная техника Electrolux надёжно покрывает основные потребности по стирке на борту, обеспечивая комфорт и уверенность в длительных переходах.

Тендеры и развлечения

Яхта оснащена тендером Novurania 460 с двигателем Honda 90 Hp, который обеспечивает быстрые и надёжные трансферы и без усилий открывает доступ как к уединённым бухтам, так и к оживлённым гаваням, сочетая плавную управляемость и мощную производительность, чтобы каждая береговая вылазка стала особенной.

Палубное оборудование

Якорное оснащение яхты начинается с лебёдки Maxwell 4500 24-volt, оснащённой шестернёй (wildcat) и капстанным барабаном, в сочетании с якорём Fortress FX125 и запасной моделью Fortress FX85, а общая длина якорной цепи составляет примерно 300’, что обеспечивает надёжное удержание и достаточный запас длины. На палубе гидравлический кран Marquipt грузоподъёмностью 1,500 lbs и давиты гарантируют уверенное обращение с тендерами и снаряжением. Стеклопластиковая купальная платформа с противоскользящим покрытием тщательно продумана и оснащена подсветкой у ступеней, поручнями из нержавеющей стали у ступеней, центральной пантаграфной дверью в машинное отделение, семью съёмными дугообразными перилами из нержавеющей стали, подсвеченным названием судна из нержавеющей стали, двумя входами для кабеля Glendinning по 100 amp, подключением к береговому водопроводу и камерой Ring у входа в машинное отделение. Подводная подсветка представлена четырьмя светильниками Lumitec.

Оборудование безопасности, пожаротушения и спасения

Безопасность на яхте обеспечивается системой видеонаблюдения CCTV с тремя каналами наблюдения кормовой палубы, дополненной камерой Ring Camera для расширенного покрытия. Противопожарная защита возложена на систему Kiddle Clean Agent FM-200, а комплект средств пожаротушения включает шесть огнетушителей Type B:C размера I, пять огнетушителей Type B:C размера II и два огнетушителя CO2. Средства спасения включают два новых спасательных плота Duarry на 12 человек, два спасательных круга, одобренные USCG, персональные аварийные передатчики EPIRB линейки ARC Global Fix и полный комплект сигнальных средств с четырьмя красными ручными сигнальными ракетами и четырьмя патронами плюс сигнальный пистолет, тогда как две сирены Kahlenberg обеспечивают уверенные звуковые сигналы.

Размещение

Посадка с твердого причала происходит легко через лестницу Marquipt Tide Ride в средней части яхты по левому или правому борту, а с плавающего причала вы ступаете на купательную платформу и поднимаетесь по ступеням на кормовую палубу. Здесь переносные и стационарные места для сидения приглашают к неспешным приёмам под защитой выступающей палубы, а впереди расположен бар с раковиной, холодильником и ледогенератором.

Слегка отступив влево, распашная тонированная стеклянная дверь открывает светлый салон, обрамлённый крупными боковыми окнами. Слева бар с подходом сзади служит изысканным фокусом пространства, а справа белый кожаный секционный диван с журнальным столиком создаёт располагающую зону отдыха. Впереди стол на четыре человека обращён к 55” телевизору, установленному на передней переборке, что делает эту зону идеальной для спокойных вечеров и камерных встреч.

Прихожая к каютам расположена слева, штурманская рубка, камбуз и зона экипажа — справа. Продвигаясь вперёд по правому борту, вы проходите малый санузел и лестницу в штурманскую рубку, после чего попадаете в просторную кухню в стиле кантри с современной техникой, каменными столешницами и большим обеденным столом впереди.

Изогнутая лестница по правому борту ведёт вниз в зону экипажа, где в левой части расположена двуспальная каюта с собственным санузлом — часто используемая для гостей — с кроватью queen-size и приватным санузлом с душевой кабиной. В V-образной носовой части находится каюта экипажа с верхней и нижней койками, собственным санузлом и душевой кабиной.

С левой стороны салона изогнутые ступени ведут вниз к мастер-каюте впереди, с центральной кроватью queen и оформленными для него и для неё раздельными санузлами, разделёнными большой ванной/душевой. К корме от центрального фойе, в котором размещена вторая прачечная, расположены две гостевые каюты: слева — каюта с поперечно установленной кроватью queen и собственным санузлом, справа — каюта с двумя односпальными койками и собственным санузлом. К просторному флайбриджу, доступному через штурманскую рубку, относятся бар, обеденная зона, пост управления по правому борту и тендер в кормовой части, что создаёт универсальное открытое пространство для прогулок и приёмов.

Итоги рефита

В 2024 году на яхте был проведён масштабный комплекс обновлений, заметно повысивший её возможности и комфорт: установлен компрессор California Air, два новых спасательных плота на двенадцать человек, стартеры генераторов, главный электрощит с автоматическими выключателями на 24 В и новые гидравлические шланги по всей яхте. Электрическая и климатическая части получили новое зарядное устройство и полностью новые аккумуляторы, систему кондиционирования в камбузе и систему кондиционирования в каюте капитана, а подводная защита обновлена новыми анодами и антиобрастной краской. Гостеприимство и техника преобразованы за счёт двух новых льдогенераторов, полностью новой системы развлечений, новой навигационной системы, новой системы связи, новой системы видеонаблюдения и полностью светодиодного освещения внутри и снаружи. Якорное оборудование и зоны отдыха обновлены новым якорем и джакузи, дополненными решениями Aqua Bana и Party Bana. Интерьер получил новую обшивку потолка по всему пространству, полностью обновлённый главный салон, новое постельное бельё, новый ковёр по всему судну и новый настил в камбузе, а снаружи выполнены новые покраска верхней палубы и кормы, новые тиковые ступени и тиковые кресла на кормовой палубе. Критические механические работы включали новые сальники вала, новые сальники и шланги стабилизаторов и два новых циркуляционных насоса.

Также в 2024 году ключевые системы были профессионально восстановлены: вся ходовая часть, трастер, стабилизаторы и рулевое управление, опреснитель, вентиляция машинного отделения и подводные фонари. Все воздухообрабатывающие агрегаты были восстановлены, а также выполнены обширные столярные работы.

Летом 2023 года двигатели прошли комплексное обслуживание: установлены 24 новых форсунки и 24 восстановленных EVP (насос‑форсунки); отрегулированы тепловые зазоры клапанов и заменены прокладки крышек клапанов; охлаждающая жидкость обновлена и система испытана на давление; оба воздушных охладителя очищены, проверены на давление и окрашены, затем установлены с новыми уплотнениями, шлангами и хомутами; на правом двигателе заменены гидравлическая выпускная заслонка и её прокладка; заменены масло и масляные фильтры; заменены первичные топливные фильтры MTU.