КУПИТЬ ЯХТУ Journey - ISLAND PACKET

Уникально укомплектованная парусная яхта Island Packet 439 создана руками — и для — главного специалиста верфи по оснастке; весь процесс постройки тщательно задокументирован.

Её отличают:

• Индивидуальный камбузный шкаф на карданном подвесе
• Безупречная полированная кленовая столярка
• Увеличенные индивидуальные бортовые иллюминаторы

Эта крейсерская океанская яхта изобилует премиальными апгрейдами, продуманными опциями и доработками, ориентированными на уверенные океанские переходы и комфортное дальнее плавание.

Описание

Созданная специально для серьёзного круизинга и профессионально переоборудованная для длительного нахождения на борту, эта Island Packet 439 представляет редкую возможность для яхтсменов, которым нужна проверенная океанская яхта, действительно готовая к выходу в море. Надёжная конструкция сочетается с продуманными офшорными улучшениями, мощными системами, вместительными баками, современной электроникой, возможностью солнечной генерации, премиальным комплектом парусов и обширным перечнем доработок, выбранных владельцем — всё это направлено на безопасные и комфортные дальние переходы без задержек и лишних затрат на подготовку. От лёгких прибрежных прогулок до серьёзных океанских переходов эта красивая Island Packet 439 внушает уверенность, дарит комфорт и подлинную независимость, приглашая отойти от причала прямо сейчас и отправиться в путь.

Обзор

Созданная для уверенного дальнего плавания и легкого удовольствия, эта яхта сочетает прочность, комфорт и продуманные инновации. Формованная арка Island Packet элегантно интегрирует давиты и солнечные панели, а палуба с сердечником Divinycell и монолитный триаксиальный корпусной ламинат с интегрированным балластом обеспечивают надежную конструкцию и удивительно тихий ход. Индивидуальные боковые окна в рубке вместо иллюминаторов заливают интерьер естественным светом, а складывающийся руль Lewmar, обитый кожей, освобождает пространство кокпита, когда судно стоит на якоре. Шлюпка AB 11.5’ в паре с четырехтактным подвесным мотором Tohatsu 20 hp с электрическим запуском (новый 2024) гарантирует уверенные переброски на берег, а двусторонние солнечные панели выдают 850 W для бесперебойной работы бортовых систем. Комфорт повышают индивидуальные тканевые подушки кокпита и спинки сидений с болстерами, на борту всегда готов второй якорь Lewmar с 75’ цепи и 250’ троса. Для практичного круизинга установлены промывка пресной водой на носу, четыре пластиковые канистры по 5 галлонов для воды, три канистры по 5 галлонов для дизтоплива и две канистры по 5 галлонов для бензина подвесного мотора. Полная кабина Iverson с панелями Isinglass и сеткой — плюс чехлы на Isinglass — продлевает сезон и защищает руль, а счетчик цепи и дистанционный пульт лебедки делают постановку на якорь простой и быстрой. Профиль завершен белым гелькоутом с серыми противоскользящими панелями и темно-серой металлик уретановой окантовкой, а подводная подсветка придает изысканное сияние после захода солнца.

Парусная планировка и такелаж рассчитаны на дальность и универсальность: телескопический спар Selden и штормовой стаксель на карбоновом стале Wichard 5/8” с трещоткой, бегучими бэкстеями и соответствующим оснащением дают уверенность в тяжелую погоду. Грот с вьюшкой в мачте обновлен парусом Quantum Fusion Membrane ламинированного радиального кроя для стабильной формы, рабочий джиб 95% самотакующий выполнен из трирадиального ламината Quantum Fusion Membrane и делает управление при малом экипаже исключительно простым. Когда ветер стихает, 170% ричер из того же материала поддерживает ход с ясной целью, а палубная фурнитура Harken по всему судну обеспечивает низкое трение и долговечность.

Под капотом — дизель Yanmar 4JH80 (80 HP) с 110-amp генератором Balmar, имеющий около 1670 моточасов и контролируемый с цветной панели Yanmar YD42. Топливная система защищена переключаемыми двойными фильтрами Racor с датчиком воды и электрическим подсосом, питается от авиационного алюминиевого бака емкостью 160 US gallons. Генератор Northern Lights 8 kW имеет собственную пусковую батарею и дополняет мощную бортовую систему: восемь аккумуляторов Lifeline 31XT AGM по 125 Ah формируют house bank, отдельный пусковой аккумулятор для двигателя и генератора — также 125 Ah Lifeline 31XT AGM — заряжается через Victron Orion 12V to 12V, плюс два отдельных аккумулятора в носовой части для якорной лебедки и подруливающего устройства. Питание от берега подается через два входа Smartplug 30-amp с 50’ кабелями, защищенными ProSafe Galvanic Isolator. Сетевая система Victron AC/DC включает монитор батарей Victron BMV-712, инвертор/зарядное Victron Multiplus (макс 3000-watt/120 AMP), двигатель-генератор Balmar 170-amp под управлением регулятора Wakespeed WS500 и интерфейс Victron Cerbo GX с сенсорным дисплеем Touch50 для интуитивного контроля. Емкости пресной и сточной воды щедры: стеклопластиковые баки 220 и 50 US gallons соответственно, водонагреватель Isotherm на 12 gallons обеспечивает горячую воду по запросу, а комбинированная стирально-сушильная машина в специальном выдвижном ящике упрощает бытовые задачи на борту.

Теплая и изящная отделка предлагает лакированный интерьер из клена и цельный пол из сэпеле и клена, а специально спроектированный карданный шкаф камбуза аккуратно размещает духовку Smart Breville, индукционную варочную панель Kenyon на две конфорки и пицца-печь Smart Breville. Каюта в корме имеет индивидуальный матрас с оригинальным пластиковым чехлом — как новый, не использовался. Климат-контроль необычайно тих и эффективен: Mabru 7,000 BTU 12V кондиционер обслуживает каюту владельца и санузел для почти бесшумной работы, а Mabru 17,000 BTU 120V обеспечивает комфорт в главном салоне, кормовой каюте и кормовом санузле. Вентиляция и освещение превосходны благодаря пяти верхним люкам с сетками и шторами Ocean Air Ship Shades и четырем открывающимся иллюминаторам с сетками в носовой каюте, а люк кокпита открывается, пропуская свежий воздух и естественный свет в подсобный отсек.

Навигационные, коммуникационные и развлекательные системы полны и логично расположены. У руля установлен Raymarine AxiomPRO 12S 12” MFD с CHIRP-эхолотом, внутренним GPS-приемником и картами Северной Америки, в паре с Raymarine Quantum 2 Doppler радаром с 18” массивом и дальностью 24 miles, имеющим Doppler-обнаружение столкновений, сектор безопасности, MARPA и следы целей. Информация выводится на четыре цветных прибора Raymarine i70S — три в кокпитном модуле и один на навигационной консоли — а низкопрофильный умный датчик Airmar DST810 передает скорость, глубину и температуру воды в приложение на смартфоне и использует компенсацию по крену. Точное управление обеспечивают Raymarine EV400 Sail Sensor System с блоком p70 в приборной панели руля и трансивер Raymarine AIS700 для повышения осведомленности о трафике. Связь надежна благодаря ICOM M510 VHF с цветным дисплеем, гудку Standard Horizon и спутниковому телефону Iridium Go (требуется подписка). Связь по сотовой сети усилена усилителем Shakespeare Super Halo для Verizon, T+T и T-Mobile, а доступ в интернет может быть расширен через Starlink (требуется подписка). Развлечения обеспечиваются стереосистемой Fusion MS-AV755 с DVD/CD/AM/FM, поддержкой Sirius и управлением Pandora, 1500-watt усилителем, питающим четыре комплекта акустики Infinity, а антенна Shakespeare 3004 Sea Watch подает сигнал на 50” QLED Smart TV в специальном развлекательном шкафу с саундбаром Bose.