КУПИТЬ ЯХТУ Second Wind - ISLAND PACKET

Second Wind — бережно сохранённая и редко встречающаяся Island Packet 440, известная океанская крейсерская парусная яхта, ценимая за комфорт, безопасность и уверенный ход. Этот Offshore Sailing Yacht/Bluewater Cruiser предлагает две просторные каюты с центральными кроватями, два больших санузла с отдельными душами, удобный камбуз и носовой навигационный пост с достаточным рабочим местом.

Яхта тщательно обслуживалась и действительно готова к выходу — «turn‑key». Second Wind полностью укомплектована для немедленных переходов: отличный выбор как Bluewater Cruiser, Liveaboard и Performance Cruiser для тех, кто хочет спокойно выйти в море и начать путешествие уже сейчас.

Описание

Second Wind — безупречно содержимая и редко встречающаяся Island Packet 440, высоко ценимая океанская крейсерская яхта, славящаяся комфортом, безопасностью и ходовыми качествами. Эта проверенная модель предлагает две просторные каюты с настоящими центральными кроватями‑островами, два больших санузла с раздельными душевыми, изысканную камбузную зону и ориентированный по ходу движения навигационный пост с щедрым рабочим пространством. Тщательно ухоженная и действительно готовая к передаче новому владельцу, Second Wind укомплектована всем необходимым, чтобы начать ваше путешествие немедленно.

Обзор

Second Wind — элегантная и добросовестно обслуженная Island Packet 440, популярная и доказавшая свою состоятельность модель с двумя превосходными каютами с центральными кроватями‑островами, двумя большими санузлами с отдельными душевыми, изысканным камбузом и ориентированным по ходу движения навигационным постом с обширной рабочей поверхностью. На борту есть все, чтобы уйти в плавание прямо сейчас: кюттерное вооружение с множеством вариантов под любую погоду и маршрут, полный комплекс электроники, внушительные энергетические резервы и солнечная генерация, широкая платформа для купания, мощная кормовая дуга с кран‑балками, климатическая система реверсивного цикла в двух блоках, носовое подруливающее устройство Side‑Power, электрические первичные лебёдки, генератор Northern Lights, тузик Walker Bay 10’2” с подвесным мотором 9,9 л.с., обширный комплект запасных частей и снаряжения, свежепокрашенная подводная часть и полировка бортов воском в 2025 году, а также обновлённый в 2025 году внешний тик.

Island Packet 440 воплощает все отличительные черты верфей Island Packet: высочайший комфорт, лёгкость управления, проверенную мореходность и исключительную безопасность — и всё это в нестареющем облике, который привлекает взгляды в любой марине. Спроектированная для дальних переходов, яхта одинаково уверенно чувствует себя и в кругосветном плавании, и на прибрежных маршрутах, а её внутренняя планировка идеально подойдёт паре, желающей иметь пространство для семьи или гостей, либо для постоянного проживания. При входе камбуз располагается справа по борту, продуман как эффективное и безопасное рабочее место на ходу; дневной/гостевой санузел находится слева от сходной, а гостевая каюта — в корме слева по борту. В салоне напротив друг друга расположены диваны, формирующие уютные зоны отдыха и трапезы вокруг фирменного откидного столика, закреплённого на переборке; правый диван выдвигается к диаметральной плоскости, образуя дополнительную двуспальную койку. Чуть впереди камбуза справа — одна из визитных карточек 440‑й: большой ориентированный по курсу навигационный пост, объединяющий навигационное оборудование и главные панели электроснабжения в безопасном, хорошо поддерживающем кресле с отличной спинкой. Обе каюты оснащены настоящими кроватями‑островами с удобным доступом с обеих сторон, а оба санузла имеют отдельные душевые. Штуртпорты из нержавеющей стали, защищённые руль и винт, палубы с неорганическим сердечником, монолитный стеклопластиковый корпус и множество продуманных деталей повсюду демонстрируют приверженность Island Packet качеству и долговечности внутри и снаружи.

Камбуз укомплектован по‑настоящему шефским образом: холодильная установка Frigoboat 12V с цифровым управлением и раздельными отсеками для холодильника и морозильника, отдельный морозильник Engle MT45F‑U1 12V, карданно‑подвешенная трёхконфорочная пропановая плита Force 10 с духовкой и съёмной крышкой, микроволновая печь GE, двухсекционная мойка из нержавеющей стали с выдвижным душем, столешницы Corian с фальшбортами, система фильтрации воды Seagull IV, система мониторинга баков Acu‑Gauge, выдвижное ведро для мусора, тиковые стойки для посуды и ящики для столовых приборов, два пропановых баллона по 5 фунтов в отдельном шкафчике и обильные шкафы и рундуки.

На палубе предусмотрена интегрированная носовая платформа с якорными роликами SeaSafe и большой якорный ящик с разделёнными контейнерами под линь и крюками для шкот и кранцев; установлен строп Mantus с крюком для растяжки якоря и изготовленная на заказ кормовая дуга из нержавеющей стали от Marine Manufacturing (Miami) с кран‑балками, солнечными панелями и каркасом под бимини. Встроенное крепление и подъёмник для мотора обслуживают тузик. Три солнечные панели Kyocera 135W работают через MPPT‑контроллер Xantrex XW. Якорное хозяйство включает якорь Rocna 25 с 250 футами цепи плюс якорь Bruce 50 с 200 футами цепи; обслуживается вертикальной электрической лебёдкой Lofrans с пультом у штурвала. В кокпите — изготовленный на заказ столик из тика и холли от Cruising Concepts, подушки и капитанское кресло у штурвала; тузик Walker Bay 10’2” с четырёхтактным подвесным двигателем 9,9 л.с. надёжно размещается на кран‑балках. Широкая платформа для купания оснащена лестницей, аварийной лестницей и душем с горячей/холодной водой, а на баке выведены моечные магистрали пресной и забортной воды.

Парусное вооружение и такелаж скроены для универсальности и контроля: кюттер с парусами Doyle 2015 года, премиальный грот Selden с закруткой в мачту, генуя 110% на закрутке Harken, стаксель на закрутке Harken со стрелой Hoyt с самоподтягиванием. Жёсткий ванг с Selden Rodkicker поддерживает грот; за силовую обработку шкот и фалов отвечают две электрические первичные лебёдки Lewmar 54, дополненные полным комплектом лебёдок Lewmar для фалов, гика‑шкента и линий закруток. Индивидуальные двери и сетки прохода от Glebe Creek завершают набор защиты и остекления.

Комплекс электроники, навигации, аудио и развлечений включает картплоттер Raymarine Axiom E80 с Navionics, приборы Raymarine ST60 по ветру, скорости и глубине, AIS Raymarine и 4KW HD‑радар на мачте, автопилот Simrad, УКВ‑радиостанцию Icom M422 на навпосту и две портативные УКВ, стереосистему Clarion AM/FM/CD/MP3 с Bluetooth от Fusion (2013) с акустикой в салоне и кокпите, а также телевизор Samsung с плоским экраном в носовой каюте.

Механика и сантехника включают дизель Yanmar 4JH3TE 75 л.с. с фальшскладным винтом Max, носовое подруливающее устройство Side‑Power 6 л.с., генератор Northern Lights 6 кВт (2013) наработка 1 214 часов, две климатические установки морского исполнения реверсивного цикла по 16 000 BTU каждая, электрические туалеты Dometic Vacuflush с опцией прямого сброса за борт в открытом море, выносной масляный фильтр, удобный насос подкачки и сервисо‑дружественную компоновку двигателя.

Электроснабжение представлено пятью тяговыми AGM‑аккумуляторами и пусковым AGM, инвертором/зарядным Victron Multiplus 12/2000/80 с дистанционным управлением, монитором батарей Victron с Bluetooth, высокопроизводительным генератором Balmar на 100 ампер с DuoCharge и регулятором 612, трансформатором развязки 2022 года, светодиодным интерьерным освещением и несколькими береговыми кабелями с разветвителем.

Запасные части и снаряжение на борту обширны: полный комплект мануалов; запасной винт, насосы, фильтры и импеллеры; восстановленный стартер Yanmar; комплектующие для лебёдки, фильтров, Vacuflush и прочего; кранцы, швартовы, спасательные жилеты и леера безопасности; гриль Magma с креплением; босунский стул; а также широкий набор расходников и сервисных материалов для двигателя и генератора.

Недавние доработки и обслуживание впечатляют. В Safe Harbor City Boat Yard (Чарльстон, Южная Каролина) в сентябре 2022 года яхта была поднята, очищена, прошлифована и окрашена по подводной части. В феврале 2023 года заменили вал и сальник, установили новый дейдвудный подшипник с бессальниковой системой PSS, очистили, осмотрели и переустановили ахтерштевень‑трубу, обслужили рультросовую систему, провели инспекцию такелажа с заменой части бегучего, а также полностью спроектировали и обновили тентово‑козырьковый комплект (доджер/бимини), увеличив высоту до более чем 6 футов; на указанные работы инвестировано $45,923. В 2024 году обслужили лебёдку якоря и все швартовные/парусные лебёдки, добавили якорь Rocna, установили индивидуальные двери люка входа от Zarcor, восстановили системы Vacuflush, заменили потолочные лампы на светодиодные и поставили улучшенные тумблеры push‑pull, а также добавили светодиодную подсветку в зоне камбуза. В Gratitude Marina & Boat Yard в 2025 году яхта была поднята, очищена и окрашена по подводной части; топливный бак 160 галлонов заменён новым баком 100 галлонов с выполнением всех необходимых доработок; заменены топливные магистрали; по ходу работ отчищен и окрашен трюм; весь внешний тик зачищен и обновлён; обслужены главный двигатель и генератор; заменены все фильтры Racor. Плановое обслуживание включает замену масла и топливных фильтров каждые 100 часов с момента покупки и регулярную замену цинков.

По словам владельца, интерьер Second Wind тёплый и гостеприимный. Тринадцать открывающихся иллюминаторов со сетками и восемь люков с сетками и шторками OceanAir наполняют помещения светом и свежим воздухом. Шпон из отборного тика на переборках и мебели покрыт качественным сатиновым лаком. Спускаясь по трапу, вы входите в открытый салон с полноразмерными диванами по обоим бортам, обтянутыми прекрасной Ultraleather; правый диван выдвигается к диаметральной плоскости, образуя удобную двуспальную койку, а оба дивана могут служить морскими койками. Снаружи расположен кедровый платяной шкаф с полкой сверху. Фирменный откидной стол Island Packet, закреплённый на переборке, в разложенном виде удобно принимает большую компанию и также аккуратно убирается, когда не используется. Все выключатели переведены под светодиодные цепи, все потолочные светильники — светодиодные, огнетушители обновлены и соответствуют требованиям береговой охраны.

Навигационный центр ориентирован по курсу, рассчитан на двоих и включает картографический стол с сатиновым покрытием и лотком для хранения, а также щедрую панель навигации/электроники с главными панелями электроснабжения переменного и постоянного тока. Широкое сиденье‑скамья имеет съёмные панели, за которыми расположен отдельный отсек генератора, а весь навпост при необходимости можно сложить и зафиксировать. Носовая каюта владельца занимает всю ширину корпуса и оснащена большой смещённой кроватью‑островом с доступом с обеих сторон; ложемент поднимается на газовых упорах, открывая внушительный объём хранения. Здесь же — кедровый платяной шкаф и тиковый комод; слева по борту — удобное сиденье для одевания; установлен телевизор Samsung с мачтовой антенной GloMax. Прилегающий приватный санузел включает большую душевую кабину с распашными акриловыми дверями, туалет Vacuflush, тумбу с акриловой столешницей и формованной раковиной, зеркальные шкафчики и большие ящики. Кормовая гостевая каюта также предлагает большую смещённую двуспальную кровать‑остров, просторный кедровый шкаф с увеличенной высотой штанг снаружи и набор шкафчиков, ящиков и полок; как и в носовой каюте, ложемент поднимается на газовых упорах, открывая вместительный рундук. Кормовой санузел не уступает носовому: те же акриловые столешницы, отдельная душевая с сиденьем и распашными акриловыми дверями, туалет VacuFlush; одна дверь открывается у сходной для дневного доступа, вторая обеспечивает приватный вход из каюты.

Кокпит просторен, безопасен и удобен под практически новым бимини/доджером. Большая платформа для купания имеет по паре формованных ступеней слева и справа, душ с горячей/холодной водой и откидную купальную лестницу; полноразмерные эргономичные сиденья с полными подушками, два глубоких сидячих рундука, ящики под швартовные концы, расширенные комингсы с многочисленными нишами, четыре точки крепления страховочных строп и две кокпитные шпигаты 2' дополняют безопасность и функциональность, а панель двигателя расположена рядом со штурвалом в закрытой нише. Для хода в открытом море предусмотрена система прямого сброса, позволяющая производить слив за борт без использования измельчителя и насосной системы. На баке — большой якорный ларь с крышкой‑люком и крупными разделёнными контейнерами под канат и цепь с множеством крюков для швартовых, кранцев и снаряжения; полка направляет цепь и линь назад. Сварные релинги у мачты из нержавеющей стали, двойные леера с носовыми и кормовыми релингами из нержавейки и вентиляционные грибки типа Dorade из нержавеющей стали с защитами подчёркивают продуманную, морскую сущность этой яхты.