КУПИТЬ ЯХТУ 2027 MCP 106 LE - MCP YACHTS

MCP Yachts 106 LE

Три фирменных качества определяют характер яхт бразильской верфи MCP Yachts: высокая скорость, бережный расход топлива и настоящая океанская автономность. На новой суперъяхте 106 LE (Limited Edition) под именем Mars эта триада звучит в унисон. Роскошная моторная яхта длиной 32,31 м демонстрирует смелую современную эстетику и яркий силовой профиль: максимальная скорость до 25 узлов сочетается с выдающейся экономичностью и дальностью хода при спокойных переходах.

Создавая проект, MCP переосмыслила приоритеты современных владельцев и задала чёткие цели. «Главное — максимум естественного света и большие площади остекления, — говорит владелец верфи Мануэл Шавес. — Благодаря продвинутой инженерии мы добились этого, несмотря на вес стекла». Идея проста: ощущать море из любой точки судна. Португальский мостик и поднятая ходовая рубка были обязательны — от этих опор родилась вся архитектура яхты.

С первого взгляда Mars даёт новое визуальное звучание. Прозрачные секции фальшборта вдоль бортовых проходов вровень переходят в остекление салона «от пола до потолка», открывая непрерывные панорамы. Ближе к носу, где корпус расширяется на всю ширину, скульптурная линия фальшборта образует динамичный «клин», пересекающий широкие окна, — смелый, но утончённый штрих.

Владелец вошёл в проект на стадии готового алюминиевого корпуса — осознанно ища металлическую яхту как более крепкую и эффективную. Этот выбор продиктовал и индивидуальный цвет корпуса, подчеркивающий текстуру сплава. Алюминиевая конструкция позволила выполнить двойное дно с интегрированными танками чёрных вод и топлива: такое размещение понижает центр тяжести и обеспечивает удобный сервисный доступ.

Запрос владельца MCP реализовала быстро. «Он получил сокращённый срок поставки — порядка 12 месяцев, — отмечает Шавес. — Далее он персонализировал интерьер Mars, опираясь на опыт чартера по всему миру». Внимание коснулось всего — от ощущения ручки шкафа до общего характера пяти кают. Апартаменты владельца расположены на главной палубе в носу, ещё четыре гостевые — на нижней палубе.

Атмосфера и площадь мастер-суита отражают предпочтения, отточенные на других суперъяхтах. У входа — приватный кабинет с двумя рабочими компьютерами и телевизором. Внутри — просторная гардеробная, уютная лаунж-зона и раздельные ванные комнаты, между которыми — эффектный центральный душ‑«ливень», превращающий ежедневные ритуалы в спа‑момент.

Первоначально камбуз находился слева на главной палубе, но под формат дневных деловых круизов планировку пересобрали, переосмыслив зоны экипажа и кухни. Поскольку команда не живёт на борту длительно, от отдельной капитанской отказались. Полноразмерный профессиональный камбуз, рассчитанный на автономные рейсы на 2–3 дня, теперь на нижней палубе в носовой части. Впереди — лаконичная зона экипажа: две каюты с трёхместным размещением (до шести человек) и санузел с раздельными душем и туалетом. Пентри на главной палубе, связанная с камбузом ниже, ускоряет подачу и делает гостевой сервис безупречным.

Логистика на борту выстроена чётко: левая сторона — служебные потоки экипажа, правая — приватная жизнь гостей. Сохраняется конфиденциальность, а гости свободно пользуются баром, винной витриной, обеденной зоной и дневным санузлом у салона. 75‑дюймовый телевизор скрыт в изящной панели за обеденным столом — часть сети из 14 экранов на всей яхте, поддерживающей деловой ритм владельца. Справа слайдинг‑дверь ведёт из столовой на откидной балкон; стеклянная вставка в полу дарит игривый взгляд на воду под ногами.

Постройка выполнена по классу RINA и в соответствии с международными стандартами. Полная бортовая автоматизация позволяет управлять яхтой с планшета или смартфона. Дистанционный интерфейс даёт возможность вести навигацию с любой палубы ручным контроллером: запускать и глушить двигатели, управлять носовыми и кормовыми подруливающими устройствами. Интуитивная и защищённая система позволяет заводить судно, мягко отходить от причала, выходить в море и возвращаться, контролируя процессы даже с берега.

Поднятая ходовая рубка обеспечивает командный обзор и спокойный, защищённый пост управления. Собственное программное обеспечение MCP фиксирует навигационные данные и сводит мониторинг ключевых систем — двигателей, генераторов, ходовых огней, батарей, насосов и т. д. — в единый центр, взаимодействуя с общей сетью судна.

Жизнь на открытом воздухе — сильная сторона Mars. Просторный флайбридж задуман как светский хаб: стол на восемь персон, полноценный бар с грилем, вместительный спа‑бассейн с водопадом, незаметные распылители «охлаждающего тумана» и огромная солнцевая площадка для компании. Щедрый бич‑клуб усиливает курортную атмосферу: здесь полный кухонный блок за барной стойкой, дневной санузел, душ и общая сауна. Через большой автоматический трапециевидный дверной портал в транце открывается естественный центр притяжения у воды — для отдыха и водных развлечений.

Комфорт в море — приоритет. Ниже ватерлинии машинное отделение получило комплексную вибро‑ и шумоизоляцию, снижающую вибрации и шум, чтобы на ходу и на якоре сохранялась тишина на борту.

Силовая установка — два дизеля Caterpillar C32 ACERT V12 по 1 825 л.с., дающие Mars выносливость и динамику премиальной моторной яхты. На 10,5 узлах дальность хода достигает впечатляющих 4 000 морских миль при суммарном расходе всего 87 л/ч — убедительное подтверждение эффективности яхты дальнего плавания. Когда график требует темпа, комфортный «быстрый крейсер» — 20 узлов; при необходимости Mars легко выходит на 25 узлов, сохраняя отзывчивость и собранность современной алюминиевой постройки.

Как суперъяхта с поднятой ходовой рубкой, сочетающая дерзкую эстетику и прагматичную инженерию, Mars — убедительное предложение для тех, кто ищет быструю, экономичную и стильную флайбридж‑яхту с настоящим океанским характером, передовыми технологиями и отточенной жизнью на борту.

Фото и видео однотипных яхт

Обзор

Полный набор электроники повышает точность навигации и удовольствие от пребывания на море: эхолот, лог-спидометр и приборы скорости и направления ветра с дублирующими индикаторами для простого контроля, а также полностью оснащённый навигационный центр, объединяющий плоттер, автопилот, компас, GPS, VHF и радар с радар-детектором; все системы связаны бортовым компьютером. Развлечения на борту не менее продуманны: телевизор, DVD-плеер, радио и динамики в кокпите обеспечивают чистое звучание и картинку как в плавании, так и на якоре. Комфорт и управляемость яхты гарантируются стабилизацией Seakeeper, носовыми и кормовыми подруливающими устройствами, а также электрическими и ручными трюмными насосами. Бытовые системы включают зарядное устройство для аккумуляторов, воздушный компрессор, кондиционер, отопление и горячую воду, дополненные опреснителем и отдельным морским насосом. Кухня и бытовая техника готовы к длительным переходам: посудомоечная машина, стиральная машина, духовка, микроволновая печь, холодильник и глубокая морозильная камера, а санитарные потребности покрываются морским туалетом, электрическим и химическим туалетами. Электрическая автономность обеспечена вводом берегового питания, генератором и инвертором, что позволяет без перебоев эксплуатировать яхту в порту и вдали от инфраструктуры. На открытой палубе сочетаются мастерство и практичность: кокпит и боковые палубы из тика, удобная посадка по трапу и гидравлическому трапу, а также экологичная подзарядка от ветрогенератора и солнечной панели. Для отдыха и купания предусмотрены подушки и стол в кокпите, плавательная лестница и душ, а для комфортного круизинга установлены кронштейны для подвесного мотора, давиты, радарный отражатель, тендер и спасательный плот.