КУПИТЬ ЯХТУ BLADE II - MMGI SHIPYARD

MMGI 44 м BLADE II — алюминиевая моторная суперъяхта на продажу: построена в 2009, обновлялась в 2013/2016/2025, принимает 10 гостей в пяти каютах с отдельными санузлами, оснащена стабилизаторами качки и сейчас находится на Лазурном Берегу. Идеальный выбор для тех, кто ищет надежную и стильную моторную яхту, суперъяхту для семейных и дружеских круизов.

Описание

Эта полностью алюминиевая суперъяхта MMGI 44M, построенная в 2009 году на Cantieri MMGI di Montfalcone и спущенная на воду в 2010‑м, воплощает стремительную спортивную эстетику с полуводоизмещающим скоростным корпусом, созданным ради динамики и выразительности. Ключевое преимущество — осадка 1.60 м, открывающая мелководные акватории Флориды и Багам, а уникальный утопленный носовой гараж для тендера длиной 7 м и просторная прибрежная платформа на корме подчеркивают курортный характер яхты. После масштабного многомиллионного рефита 2024–2025 годов корпус получил свежий морской‑синий цвет с хромированным акцентом, а сама яхта предстаёт знаковым и по‑настоящему единственным в своем роде силуэтом, известным по всему миру. Тиковые палубы венчают алюминиевые корпус и надстройку; при длине 44.00 м (144' 4"), ширине 8.00 м и валовой вместимости 298 GT водоизмещение составляет 200,000 кг. Класс — RINA Pleasure Yacht, изначально построена в соответствии с MCA LY2; флаг — Великобритания; местонахождение — Антиб, Юг Франции. Это яхта на стыке категорий Motor Yacht, Superyacht, Sport Yacht и Flybridge, номинант премии World Yachts Trophies 2010 в номинациях «Innovation» и «Layout» (яхты до 50 метров).

Проект корпуса от Navirex обеспечивает потенциал хода, а внешняя архитектура ALab Studio совместно с Dobroserdov Design формирует скульптурный и безошибочно узнаваемый профиль. Интерьеры полностью переосмыслены в ходе последнего рефита в минималистичном скандинавском духе от Riccardo Solari — светлые, открытые и гармоничные — с высотой потолков 2.2 м, усиливающей ощущение объёма. В главном салоне панорамное остекление «от пола до потолка» дарит исключительные виды и близость к морю; на сандеке обустроены новый деревянный бар, новый обеденный стол и новая мебель PAOLA LENTI. Мягкая мебель MINOTTI добавляет тактильной изощренности, а планировка главной палубы продумана для удобного и безбарьерного передвижения на инвалидной коляске.

На нижней палубе размещаются 10 гостей в пяти роскошных каютах с санузлами: полноширинная мастер‑сьют с увеличенными окнами, двуспальной островной кроватью, лаунж‑зоной с двумя креслами и кофейным столиком, гардеробной и изысканной ванной комнатой с двумя дизайнерскими раковинами, WC и биде, а также отдельными зонами ванны и душа; три двуспальные VIP‑сьюты — каждая с гардеробом и собственным санузлом; и одна твин‑каюта с отдельным санузлом. На главной палубе — дневной туалет, главный салон, формальная столовая, буфетная и ходовой мостик с интуитивной логистикой. На нижней палубе экипаж располагает кают‑компанией с диванной группой, полноценной прачечной и полностью оснащённой профессиональной камбузной; восемь членов экипажа размещаются в четырёх каютах с двухъярусными койками, каждая со своим санузлом.

Силовая схема сочетает два дизеля Caterpillar C32 Acert по 1,925 л.с., работающих на водомётах DOEN через три редуктора ZF, с центральным газотурбинным бустером VERICOR TF 50 мощностью 4,320 л.с. Такая конфигурация дарит исключительную гибкость: максимальная скорость 27–30 узлов с включённой турбиной при ориентировочном расходе 1,250 л/ч; до 17 узлов лишь на дизелях примерно при 550 л/ч; и экономический крейсер 12 узлов около 360 л/ч, при максимальной дальности 1,000 морских миль. Комфорт в движении и на якоре обеспечивает нидерландская система плавниковых стабилизаторов MATN с режимом «zero speed», дополняемая носовым подруливающим устройством OYS MH 0400 мощностью 85 л.с. (63 кВт) и рулевым комплексом DOEN. Наработка основных моторов — 3,500 ч, газотурбины — 137 ч (обе — на янв. 2026). Инженерные системы заданы с запасом: кондиционирование VECO Tropical с тремя крупными компрессорами и одним мини‑компрессором; гидростанции CRAMM в машинном отделении и носовом гараже; двойная фильтрация RACOR для двигателей и генераторов; коалесцентная фильтрация топлива DOLLINGER; опреснитель IDROMAR производительностью 350 л/ч; два бойлера по 200 л; крупная осушительная помпа GIANNESCHI, связанная с пожарной; переносной аварийный пожарный насос YANMAR в гараже; перекачка топлива тремя насосами — один 380V, один 24V и один ручной GIANNESCHI; очистка серых/чёрных вод HAMMAN; компрессор ATLAS до 10 бар.

Запасы на борту рассчитаны на дальний ход: топливо 26,630 л (7,035 US Gallons), пресная вода 6,070 л (1,603.5 US Gallons), серые воды 2,310 л (610 US Gallons), чёрные воды 2,250 л (594.4 US Gallons) и объём трюмных вод по MARPOL 300 л (79.3 US Gallons).

Электроэнергетика организована вокруг сети 380/400V AC трёхфаз 50 Гц, 220/240V AC однофаз 50 Гц для малых потребителей и 24V DC для освещения и сигнализации. Два генератора CATERPILLAR по 75 кВт (2016) обеспечивают бортовые нагрузки, наработка: левый борт 3,451 ч, правый 3,481 ч (янв. 2026). Аккумуляторные группы включают 24V сервисный банк из двенадцати батарей, 24V пусковые банки двигателей из двух батарей, 24V пусковые банки генераторов из двух батарей, 24V пусковой банк турбины из двух батарей, 24V аварийный банк из четырёх батарей и 24V аварийный радиобанк GMDSS из четырёх батарей. Заряд обеспечивают три зарядных устройства MASTERVOLT в машинном отделении и три — на мостике; береговое питание — 125 Amp, кабель 25 метров с кабельным намотчиком.

Полностью «paperless» ходовой мостик на главной палубе объединяет два пульта запуска CAT и орган управления водомётом DOEN с расширенным комплексом FURUNO: четыре взаимозаменяемых многофункциональных дисплея 27”, два экрана FURUNO ECDIDS 18.5” и два экрана MAXSEA 18.5” с навигационным ПО TIMEZERO. Резервирование и точность поддерживаются двумя GPS FURUNO 0560 2023, двумя трекболами, модулями FURUNO RCU 915 и RCU 024, ветроинструментом AIRMAR, интегрированным в TIMEZERO, автопилотом SIMRAD AP70 AK2, системой контроля вахты FURUNO BR 510 BNWAS, AIS FURUNO FA‑170, цифровым управлением стабилизаторов MATN, спутниковым компасом FURUNO 0575 2023 с датчиком дрейфа, магнитным компасом PLATH & CASSENS и приёмником FURUNO NX 700 Navtex. Связь обеспечивают бортовые SAILOR 7224 VHF с DSC на левом и правом борту и переносные перезаряжаемые рации экипажа ICOM BC 222. В машинном отделении установлен мультифункциональный системный дисплей и монитор турбины BEIJER X2 Marine Automation; ретрансляторы — в кают‑компании экипажа и в каюте капитана. На сандеке расположен кормовой пост управления для удобства швартовок. Видеонаблюдение — через VIDEOMATRIX с семью цифровыми камерами: две в машинном отделении, две на шканцах, одна на сандеке и две на кормовой палубе.

Развлекательные и IT‑системы отвечают современным стандартам: телевизоры SAMSUNG во всех каютах, в салоне (на подъёмном механизме) и в кают‑компании экипажа; Apple TV и управление iPad во всех зонах; PROLICENT для загрузки фильмов; акустика BANG & OLUFSEN в главном салоне на базе усилителей DENON; встроенные интерьерные колонки; влагозащищённые внешние колонки на кормовой, носовой и солнечной палубах; спутниковая антенна STARLINK; маршрутизатор PEPWAVE Wi‑Fi с двумя SIM‑картами; принтер HP на мостике.

Профессиональная камбузная включает двойную мойку из нержавеющей стали с смесителем, микроволновую печь MIELE, два конвекционных духовых шкафа MIELE, индукционную варочную поверхность MIELE до восьми конфорок, индивидуальный вытяжной зонт из нержавеющей стали, шесть сменных холодильников/морозильников из нержавеющей стали, посудомоечную машину MIELE и ледогенератор VITRIFRIGO. Прачечная оснащена двумя стиральными машинами MIELE Professional и двумя сушильными машинами MIELE Professional. На главной палубе в буфетной — кофемашина SAGE, холодильник MIELE и посудомоечная машина MIELE. На сандеке предусмотрены мойка со смесителем, ледогенератор SCOTSMAN и холодильник VITRIFRIGO.

Палубное оснащение — на суперъяхтном уровне: два гидравлических якорных брашпиля MAXWELL 5000W, электрический поворотный якорный кабестан, два оцинкованных якоря из нержавеющей стали массой 190 и 220 кг с цепями 115 и 125 м, а также два электрических швартовных шпиля MAXWELL 3500W с дистанционным и ножным управлением. В носовом гараже работает кран CRAMM грузоподъёмностью 2,800 кг; сам гараж открывается гидравликой в двух секциях. На транце — трансформер OPACMARE (платформа/пассарель/купальная лестница) грузоподъёмностью 1,000 кг, дополняющий кормовую «пляжную» платформу, где четыре дизайнерских шезлонга PAOLA LENTI зовут к солнечным ваннам. На сандеке — деревянный бар, Г‑образный диван в тканях PAOLA LENTI, обеденный стол на открытом воздухе на восемь персон с дизайнерскими стульями PAOLA LENTI, тент на четырёх алюминиевых стойках, три дизайнерских шезлонга PAOLA LENTI и кормовой пост управления. В тёмное время суток атмосферу создают десять подводных прожекторов — четыре на корме и по три с каждого борта.

По части безопасности предусмотрены стационарная CO2‑система в машинном отделении, морская пожарная линия в гараже, переносные огнетушители и датчики дыма/тепла во всех зонах, а также мощный пожарный насос GIANNESCHI, связанный с осушительной системой. На борту — двадцать четыре спасательных жилета, два надувных плота по двадцать человек каждый, четыре спасательных круга, два комплекта боевой одежды пожарного, два пожарных топора, противопожарное полотно на камбузе и аварийный радиобуй SAILOR 100 EPIRB.

Полный комплект снабжения дополняют набор из десяти бортовых кранцев, комплект из восьми швартовных концов и два багра. Для водных развлечений на борту — тендер CASTOLDI Jet 23’ с двигателем YANMAR 315 л.с., гидроцикл SEADOO Spark BRP 2021 года, два SEABOB Kayago F5 и F5S и набор для снорклинга. В итоге — стремительная, яркая и безоговорочно уникальная алюминиевая суперъяхта, обновлённая в 2024–2025 годах, с безбарьерным доступом и редкой для класса комбинацией дизельной установки с центральным газотурбинным бустером.