КУПИТЬ ЯХТУ HELIOS - N/A

HELIOS — флайбриджная моторная яхта Lazzara 80’ (год постройки 2004), яркий пример одной из самых универсальных и продуманных по пространству американских роскошных мотояхт в своём классе. При ширине 20’1” и валовой вместимости 103 GT яхта предлагает пять кают, каюты экипажа и востребованную конфигурацию открытого флайбриджа. По «отпечатку» на воде, ходовым качествам и ежедневной практичности она сопоставима с куда более крупными яхтами, оставаясь при этом управляемой в содержании и эксплуатации.

Модель Lazzara 80 давно ценят за впечатляющий внутренний объём, грамотное разделение приватных зон владельца и гостей, «широкоплечее» ощущение корпуса и предельно практичную планировку для частных круизов, приёма гостей и длительного проживания на борту. HELIOS унаследовала все эти фирменные качества, а её главное преимущество — недавняя, действительно всеобъемлющая программа обновлений. С января 2025 года текущий владелец целенаправленно инвестировал в ключевые узлы и системы — именно те дорогостоящие позиции, которые вызывают наибольшее внимание при сюрвее.

Ключевые обновления 2025–2026:

• Полное обновление санитарной системы: установлены новые туалеты по всему судну.
• Система кондиционирования (HVAC): пять новых воздухообработчиков, два новых чиллера, свежие термостаты и насосы HVAC.
• Электрика: полный рефит распределительного щита Ward’s Electric AC/DC с новыми автоматами и проводкой.
• Новые аккумуляторные батареи (май 2026).
• Новое зарядное устройство носового подруливающего устройства (2026).
• Стабилизаторы качки TRAC — переборка (2026).
• Новый навигационный комплекс Garmin: два дисплея 8617, камеры Garmin.
• Пожарная система — инспекция и сертификация (2026).
• Днище: полная зачистка и новые покрытия; гребные винты настроены и отбалансированы; покрытие PropSpeed нанесено компанией Speed Prop на Hinckley Stuart (май 2026).
• Опреснитель: новый насос переменного тока (2026).
• Связь: Starlink Global.
• Развлечения на борту: новая аудиосистема Sonos/AirPlay по всему судну и Apple TV во всех помещениях.
• Надстройка: новый хардтоп, обновлённая обивка на флайбридже.
• Экстерьер: улучшенное наружное освещение, заменены внешние дренажные линии, обновлено противоскользящее покрытие на обходных палубах.
• Гидравлика: новая система гидравлики дверей бортовых «подов» (2026).
• Управление шнуром/платформой: новые пульты ДУ Glendinning и TNT (2026).
• Тендер: новый AB 15’ с кильблоками (chocks).

По сути, HELIOS — отлаженная круизная яхта Lazzara, где капитальные вложения направлены на то, что действительно важно для надёжности и удовольствия от владения: распределение энергии, климат и санитария, стабилизация, навигация и связь, днище и движители, пожарная безопасность, водные системы, эргономика экстерьера, гидравлика, развлекательные системы и удобная работа с тендером.

Тендер, показанный на фото, не входит в комплект.

Основные особенности и ключевые характеристики

При валовом показателе 103 gross tons и ширине 20’1” эта яхта впечатляет предпочтительной открытой конфигурацией флайбриджа, усовершенствованной новым hardtop, выполненным в Willis Marine, и обновлённой мягкой обивкой и подушками на флайбридже. Пятикаютная планировка рассчитана на размещение до 10 гостей, при этом две каюты экипажа и отдельная капитанская каюта обеспечивают профессиональное обслуживание, что даёт три гостьевых каюты. Энергетическая установка состоит из двух Caterpillar C30 по 1,550 HP каждое в сочетании с коробками передач ZF 2050-A и прямым дизельным приводом, обеспечивающим комфортный крейсер 25 узлов и максимальную скорость 30 узлов. Полупогружной корпус из стеклопластика защищён полностью окрашенным высокопроизводительным наружным гелькоутом, устойчивым к UV, гелькоутом, устойчивым к пузырению ниже ватерлинии, винилэстерным слоем и усилённым килем. Гидравлическая платформа для купания с портовыми и правыми гидроподми увеличивает функциональность судна, а электро-гидравлические стабилизаторы Trac Digital — восстановленные при нынешнем владельце в 2026 году — вместе с буксировочным тундером Sleipner / Side-Power 24V обеспечивают уверенное управление и комфорт как в движении, так и на стоянке. Судовые системы были полностью обновлены: заменена вся сантехническая система с туалетами, установлено пять новых AC air handlers, два новых chiller, новые термостаты и насосы HVAC, полностью обновлена панель Ward’s Electric AC и DC с новыми автоматами и проводкой. Надёжность усилена новыми аккумуляторами, установку которых завершили в мае 2026 года, новым зарядным устройством для носового движителя, завершённым в 2026 году, и полной проверкой и сертификацией всех пожарных систем в 2026 году. Пульт управления модернизирован двумя новыми дисплеями Garmin 8617 и пакетом камер Garmin, покрывающим машинное отделение, hardtop, нос и корму; камеры оснащены зумом и функцией панорамирования/наклона для полной ситуационной осведомлённости. Связь и развлечения на высшем уровне: установлен Starlink Global, полная система Sonos с поддержкой AirPlay по всему судну и Apple TV во всех помещениях. Дополнительные инвестиции включают новые гидравлические механизмы для дверей подов, завершённые в 2026 году, новые пульты управления Glendinning и TNT, завершённые в 2026 году, а также полную очистку днища и обновление с нанесением семи слоёв защитного покрытия. Подводные характеристики доведены до оптимума: винты настроены и нанесён PropSpeed в Hinckley Stuart в мае 2026 года. В 2026 году установлен новый насос кондиционирования для опреснителя воды, а внешние доработки включают перекраску нескользящих проходов, обновление внешнего освещения на LED и замену внешних сливных магистралей по всему судну. Добавлен пятнадцатифутовый тендер AB с упорами (chocks), но он не входит в комплект продажи, тендер, показанный на фотографиях, также не включён в продажу. В сумме это продуманная планировка как для владельца-оператора, так и для экипажной эксплуатации, тщательно обновлённая для лёгкого крейсерства и уверенного владения.

Экстерьер

Созданный сочетать элегантность и функциональность, экстерьер яхты представляет формованные стеклопластиковые палубы, отделанные блестящим белым гелькоутом с надежной нескользящей фактурой, дополненные перекрашенными нескользящими обходными зонами для аккуратного и свежего вида. Теплый тик украшает кормовую палубу и плавательную платформу, установленную на прочном гидравлическом механизме для легкого спуска тендера и удобного выхода в воду. Безопасность и уверенность обеспечивает ограждение из нержавеющей стали, протянутое от миделя вокруг носовой части, а дополнительные поручни из нержавеющей стали предусмотрены по всему судну. Массивный швартовый кнехт и рожковые клеммы из нержавеющей стали в сочетании с направляющим роликовым желобом для якоря упрощают швартовку и якорение. Люки в палубе со сэндвич-конструкцией из стеклопластика и просторные внешние ящики и отсеки для хранения надежно защищают и упорядочивают снаряжение. Практичность сочетается с комфортом: пресные промывочные установки на носовой и кокпитной палубах и внешний душ с горячей и холодной водой неброско размещены в портовом кормовом кокпите. Видимость остается кристально ясной благодаря тонированным и закаленным стационарным окнам, а лобовое стекло из закаленного стекла оснащено интегрированными дворниками и омывателями; тонированный брызговой щиток флайбриджа снижает блики в движении. Посадку упрощает трап Tracy с самовыравниванием, а маневренность обеспечивает наличие гидроподов по левому и правому борту, для дверей которых в 2026 году установлены новые гидравлические приводные системы. Ночная атмосфера и безопасность выигрывают от новой внешней подсветки, а надежность дополнительно повышена за счет замены наружных дренажных линий по всему судну.

Кормовая палуба

Крытая кормовая палуба — уютное место для отдыха и приема гостей, обеспечивающее прямой выход в главный салон и лёгкий проход на бортовые палубы. Лестница ведёт на открытый флайбридж, а тиковые ступени опускаются на платформенную палубу, образуя плавную связь с гидравлической купальной платформой и кормовыми блоками. Центром пространства служит тиковый обеденный стол с четырьмя тиковыми стульями и удобным кормовым диваном, идеальный для трапез на свежем воздухе, дополненный охлаждаемым боксом для напитков, который сохраняет прохладу. Швартовочные посты по левому и правому борту облегчают причаливание и маневрирование в тесных условиях, а недавние обновления включают замену наружного освещения и дренажных линий по всему судну.

Главный салон

Просторный главный салон с открытой планировкой обрамлён широкой оконной линией, наполняющей пространство естественным светом и подчёркивающей мебель и декоративные элементы из вишни с сатиновой отделкой, пол из вишнёвой древесины и двери кают из ореха с зеркально сопоставленной текстурой. Шторы Hunter Douglas Silhouette позволяют тонко регулировать приватность и освещённость. Салон напрямую связан с кормовой палубой и логично переходит в столовую и камбуз, создавая продуманную зону для приёма гостей и семейного отдыха. Развлекательные и коммуникационные системы органично интегрированы: плоский телевизор, Apple TV, аудиосистема Sonos и AirPlay по всему салону, а глобальная связь обеспечивается Starlink Global.

Обеденная зона

Расположенная впереди салона, формальная обеденная зона представляет собой утонченную обстановку, где пол из вишневого дерева сочетается с мебелью и отделкой из вишни с сатиновым финишем, создавая тёплую и вневременную атмосферу. Вдумчиво размещённая в практической близости к камбузу, она обеспечивает лёгкое обслуживание и составляет основу организованного приёма гостей на главной палубе. Как отдельный внутренний вариант столовой, она полностью независима от внешней погоды, гарантируя комфорт и непрерывность независимо от прогноза. Одинаково подходящая для приватного использования и эксплуатации с экипажем, она превращает каждый приём пищи в плавное и утончённое событие.

Камбуз и служебные зоны

Продуманно расположенный на основной палубе, камбуз органично связан со столовой зоной и салоном, обеспечивая лёгкое обслуживание и тёплую атмосферу общения. Тёплый пол из вишнёвой древесины подчёркивает набор первоклассной нержавеющей техники, включая холодильник/морозильник side-by-side Kenmore, духовой шкаф KitchenAid Superba из нержавеющей стали, четырёхконфорочную керамическую варочную панель Jenn-Air, микроволновую печь GE Spacemaker II из нержавеющей стали, посудомоечную машину Frigidaire, ледогенераторы Manitowoc clear ice и Raritan Icer-Ette; мини‑печь Black & Decker и винный холодильник/чиллер Lando расширяют кулинарные возможности. Нержавеющая двойная мойка в камбузе в сочетании с диспенсером мгновенной горячей воды Insinkerator делает подготовку и уборку непринуждёнными. Эта тщательно оснащённая зона одинаково удобна для личного использования владельцем и для ненавязчивого обслуживания экипажем, поддерживая длительные круизы и лёгкое приём гостей на яхте.

Размещение

Созданные для непринужденного гостеприимства, каюты размещают восемь гостей в пяти гостевых каютах: главная каюта во всю ширину судна, две VIP-каюты в средней части корпуса и ещё две дополнительные гостевые каюты. Комфорт обеспечивают пять санузлов с душевыми кабинами и плиточным полом; все санузлы — новые после полной замены системы, а каюты уютно устланы ковром. В результате получилась практичная и гибкая планировка, удобная для семейного отдыха и приёма гостей, идеально подходящая как для частного использования, так и для круизов с экипажем.

Главная каюта

Занимая всю ширину яхты, главная каюта раскрывает впечатляющий объём за счёт ширины в 20 feet 1 inch и продуманно оборудована для уединения и комфорта: собственный санузел, просторная гардеробная и отдельный сейф для владельца. Под ногами мягкий ковровый настил смягчает каждый шаг, а мебель и отделка из вишни с сатиновой поверхностью изящно сочетаются с зеркально состыкованными дверями из ореха, создавая тёплую, утончённую атмосферу. Развлечения и связь организованы безупречно благодаря Apple TV и интеграции Sonos и AirPlay, а усовершенствованная система HVAC тихо поддерживает в каюте оптимальный микроклимат.

Гостевые каюты

Размещение включает четыре гостевые каюты помимо мастер-каюты: две VIP-каюты посередине судна и ещё две дополнительные гостевые каюты, всего — пять гостевых кают, и планировка рассчитана на восьмерых гостей. Для сьютной конфигурации предусмотрены пять санузлов с душевыми кабинами. Во всех каютах ковровое покрытие для дополнительного уюта и тишины. Развлечения организованы безупречно: Apple TV в каждой каюте, Sonos и AirPlay по всему судну. При текущем владельце выполнены модернизации HVAC и системы санузлов, повышающие надёжность и комфорт на борту.

Экипаж

Предназначенная для профессиональной эффективности и комфорта, зона экипажа включает две каюты экипажа и отдельную каюту капитана, дополненные специально оборудованными санузлами и бортовой прачечной для экипажа, что упрощает повседневные обязанности и повышает оперативность работы. Эти продуманные решения обеспечивают практическую поддержку при эксплуатации яхты с экипажем, повышают удобство и надежность в длительных круизах и дают более высокий эксплуатационный потенциал по сравнению со многими восьмидесятфутовыми яхтами, рассчитанными на управление только владельцем.

Прачечная и интерьерные удобства

Для комфортной жизни и быстрой подготовки к новым рейсам на судне установлен комплект Miele — стиральная машина и сушилка, аккуратно размещённые в нижнем фойе, а также дополнительное прачечное оборудование Miele в помещениях экипажа. По всему интерьеру предусмотрены вместительные места для хранения: шкафы, отсеки, ящики и полки, чтобы каждое пространство оставалось организованным и готовым к длительным круизам. Полы в салоне, камбузе, обеденной зоне и фойе украшены благородной вишнёвой древесиной, каюты и помещения экипажа мягко застелены ковром для уюта, а санузлы отделаны практичной плиткой для лёгкого ухода и сохранения привлекательного внешнего вида.

Открытый флайбридж

Этот предпочтительный вариант открытого флайбриджа создан для лёгких развлечений на свежем воздухе и захватывающих прогулок, увенчан новым хардтопом, выполненным на Willis Marine, и обновлённой обивкой и подушками флайбриджа. Верхняя рулевая позиция задаёт тон пространству благодаря двум новым дисплеям Garmin 8617 и всеобъемлющему видеонаблюдению Garmin за моторным отсеком, хардтопом, носом и кормой, дополненному камерами с функцией увеличения и панорамирования/наклона для уверенной маневровки и контроля. В центре внимания — отдых: на мостике размещены гидромассажная ванна/спа и комфортный диванчик по левому борту со столом и местом для хранения, а приём гостей выходит на новый уровень благодаря двум морозильным ларям Insignia, двум холодильным выдвижным ящикам из нержавеющей стали, мини-мокрому бару с нержавеющей мойкой, тиковой барной поверхности, трём барным стульям и ледогенератору на флайбридже. Интегрированная аудиосистема Sonos / AirPlay в сочетании с внешними динамиками JL Audio наполняет палубу первоклассным звуком, делая каждую встречу незабываемой. Созданная специально для активной эксплуатации во Флориде и на Багамах, эта открытая планировка обеспечивает более плотную связь с внешней средой по сравнению с конкурентами с закрытыми мостиками, объединяя технологии, комфорт и стиль в приглашающей, наполненной морским бризом обстановке.

Носовая и бортовые палубы

Широкие бортовые проходы ведут вперёд к практичной носовой зоне, защищённой перилами из нержавеющей стали и дополненной нержавеющими поручнями и формованными фиберглассовыми бортиками для упора стопы. Люк на носовой палубе приносит свет и свежий воздух вниз, а отдельная пресноводная мойка в носовой части помогает поддерживать палубу в чистоте. Внешние нескользящие проходы вокруг яхты заново окрашены для уверенной походки, наружное освещение заменено для лучшей видимости, а дренажные линии по всей яхте обновлены, чтобы повысить надёжность и обеспечить сухие палубы, подчёркивая высокую эксплуатационную надёжность и удобство обслуживания внешней части яхты.

Хранение тендера и доступ к воде

Созданная для беззаботных дней на якоре и плавной работы с тендером, эта яхта оснащена новыми упорами для тендера, прочной гидравлической купальной платформой и гидравлическими модулями по левому и правому борту, при этом обновлённая гидравлика дверей модулей была завершена в 2026 году. В сочетании эти элементы формируют отличную платформу и удобную организацию выхода в воду, обеспечивая практичную поддержку тендера во время круизов и комфорт для гостей, а также заметно расширяя возможности использования судна на Багамах и при заходах на острова. Обратите внимание, что новый 15’ AB tender, показанный в материалах объявления, в комплект не входит.

Машинное и инженерное оборудование

Энергию обеспечивает пара дизельных двигателей Caterpillar C30 — тридцатилитровые HEUI агрегаты с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, развивающие по 1,550 BHP каждый и работающие через коробки передач ZF 2050-A в конфигурации прямого дизельного привода. Мониторинг и управление точны благодаря дисплеям Caterpillar Marine Power MPD с синхронизацией двигателей Caterpillar, а кнопки быстрого отключения двигателей установлены как на посту управления, так и в машинном отделении. Выхлопная система сочетает нержавеющие смесительные подъемники с охлаждением забортной водой и изолированные подъемники Marine Exhaust Systems, а стеклопластиковые переливные трубки и глушители контролируют поток и шум. Надёжная ходовая часть включает безкапельные сальники валов Tides Marine с запасными корпусами уплотнений, валы из нержавеющей стали Aquamet 22 и пятилопастные винты Nibral, которые были профессионально настроены в мае 2026 года компанией Speed Prop на ведущей верфи в Stuart. Этот пакет обеспечивает уверенную крейсерскую скорость 25 узлов и максимальную скорость 30 узлов. Для удобства обслуживания предусмотрена система перекачки смазочного масла Reverso 24V с подачей в два бака, в машинном отделении установлен воздушный компрессор, бронзовые фильтры Groco для забортной воды и 24V вентиляторы — всё это расположено в чистом, легко обслуживаемом пространстве машинного отделения яхты.

Топливные системы

Созданная для надёжности и дальнего плавания, дизельная топливная система яхты опирается на четыре топливных бака общим объёмом 2,000 gallons и обслуживается портовой и старбордной заправочными горловинами по миделю. Целостность топлива обеспечивается шлангами для заправки Type A2, одобренными USCG, топливными магистралями Type A1 и запирающими шаровыми клапанами на баках и у первичных фильтров. Фильтрация и сепарация выполняются четырьмя первичными сепараторами Racor 75/1000-MAX для главных двигателей и двумя Racor 500-MA для генераторов, дополненными системой полирования топлива Oberdorfer для поддержания оптимальной чистоты. Беспрепятственную перекачку обеспечивает переливной насос Reverso 24V и два насоса подкачки топлива Reverso 24V, а точный мониторинг расхода гарантируют данные Caterpillar, интегрированные в систему управления двигателями.

Генераторы и вспомогательное электропитание

Энергетическую автономность обеспечивает два дизельных генератора Cummins Onan: портовый агрегат Cummins Onan MDKBE мощностью 21.5 kW при 1800 RPM и правый агрегат Cummins Onan MDKBU, развивающий 32 kW при 1800 RPM. Оба выхлопных контура охлаждаются морской водой и оснащены стеклопластиковыми глушителями с водяным затвором, а каждый генератор укомплектован собственным приборным щитом, установленным непосредственно на агрегате для оперативного контроля. Их суммарная отдача питает 120/240V AC систему яхты, обеспечивая длительные переходы и с лёгкостью покрывая все бортовые гостиничные нагрузки.

Электрические системы

Полная модернизация выводит на новый уровень электрическую основу яхты: выполнена полная замена AC и DC панелей Ward’s Electric, где новые автоматические выключатели переменного и постоянного тока сочетаются с новой проводкой, обеспечивая надёжность, внушающую уверенность. Питание современно и универсально — системы 24V/12V постоянного тока и система 120/240V переменного тока поддерживаются однофазным береговым питанием, двумя береговыми вводами 120/240V на 50 A и береговым кабелем 50 A. Чистый и защищённый ток проходит через изоляционный трансформатор Charles Industries 24kVA, а интеллектуальная зарядка управляется Mastervolt Power Charger 12/20-3, Mastervolt Chargemaster 24/60-3, Charge Master Plus для аккумуляторов носового подруливающего устройства и зарядным устройством ProSport 20. Управление электричеством точное и интуитивно понятное благодаря поворотным батарейным переключателям Lazzara и вольтметрам с амперметрами на главной AC-панели. Практическая безопасность предусмотрена розетками с защитой GFCI в камбузе, санузлах и влажных зонах. Недавние обновления дополнительно усиливают уверенность в море: все новые аккумуляторы, установленные в мае 2026 года, и новое зарядное устройство для носового подруливающего устройства, завершённое в 2026 году.

Системы кондиционирования и климата

Полная модернизация климатической системы дарит спокойный комфорт в любой сезон: пять новых air handlers (блоков обработки воздуха) AC и два новых чиллера работают в единой связке с обновлёнными термостатами и насосами HVAC. В основе решения — реверсивная система отопления и кондиционирования Marine Air, обеспечивающая эффективное охлаждение и надёжное отопление, спроектированная для уверенной работы в климате Флориды и Багам. В результате по всей яхте заметно улучшился комфорт для гостей и возросло удобство эксплуатации для владельца.

Сантехника, туалеты и водные системы

Вся система санузлов полностью заменена: установлены новые туалеты в конфигурации из пяти постов, душевые кабины типа stall и фарфоровые раковины. Щедрый 400-gallon запас пресной воды обеспечивается насосом Mach-5 by Headhunter (AC) в паре с Jabsco 24V DC freshwater pump, дополненный встроенной фильтрацией пресной воды и аккумуляторным баком для равномерного и тихого давления. Горячая вода подается системой с теплообменником от двигателя, а для повышенной автономности на борту установлен опреснитель Aqua Whisper by Sea Recovery, дополненный новым watermaker AC pump, установленным в 2026 году, и система обратного осмоса Wet Spot. Обращение с отходами организовано по современным стандартам: система Type III MSD для черных (blackwater) вод с полиэтиленовым накопительным баком на 200-gallon, диафрагмовый насос Sealand 24V для сброса за борт и патрубок для откачки с палубы; серые воды собираются в полиэтиленовые сумп-баки, обслуживаемые насосом сумп с автоматическим сбросом. Завершающее обновление — все внешние дренажные магистрали по яхте заменены.

Стабилизация, гидравлика, рулевое управление и системы контроля

Свежая после комплексной модернизации система стабилизации и управления яхты внушает уверенность: восстановленные стабилизаторы Trac, работы над которыми были завершены в 2026 году, и электро-гидравлическая противокреновая система Trac Digital обеспечивают спокойные переходы. Командование точное благодаря гидравлическому рулевому управлению Hynautic и надёжным PTOs, смонтированным на двигателях по левому и правому борту, которые питают ключевые гидравлические системы. Манёвренность даётся легко — два поста управления и две станции швартовки дополняются отдельными левыми и правыми кормовыми швартовочными позициями для тонкой работы у причала. Носовой подруливающий движитель Sleipner / Side-Power 24V, поддерживаемый новым зарядным устройством для носового подруливающего движителя, установленным в 2026 году, даёт мощный боковой контроль. Гидравлическая плавательная платформа и гидравлические поды по левому и правому борту добавляют универсальности, а новые гидравлические приводы дверей подов, завершённые в 2026 году, гарантируют плавную и надёжную работу. Новые пульты Glendinning и новые пульты управления TNT, установленные в 2026 году, подчёркивают удобство управления на кончиках пальцев. В походе и на стоянке долговечность и низкое обслуживание обеспечивают безкапельные уплотнения руля Tides Marine и прочные бронзовые рули.

Навигация и электроника

На рулевой консоли два новых дисплея Garmin 8617 обеспечивают чёткое и интуитивное управление каждым переходом, дополняемые радаром Garmin XHD с открытой антенной для уверенной ситуационной осведомлённости. Комплекс камер Garmin повышает видимость по всей яхте: камеры в машинном отделении, на хардтопе, на носу и на корме с возможностью увеличения, панорамирования и наклона позволяют точно контролировать обстановку. Связь остаётся чёткой и надёжной благодаря портативному микрофону Icom на рулевой консоли мостика и радиостанции Icom IC‑M504 VHF, аккуратно установленной в навигационной рубке. Точная управляемость обеспечивается пультами автопилота Simrad на обоих постах управления и цифровыми повторителями пеленга Simrad AR79, а дисплеи скорости и глубины B&G постоянно держат показатели хода яхты на виду. Измерение глубины и поиск рыбы обеспечивает трансдьюсер Airmar 509 с широким диапазоном низких и высоких частот мощностью 3 kW, передающий высокоточные данные на пост управления. Интегрированная бортовая информационная система от RGM Industries объединяет ключевые потоки данных для слаженного управления, а антенны, размещённые по всему судну, гарантируют надёжную связь, куда бы ни повёл вас следующий рейс.

Аудио, видео и связь

Бесшовная связь и развлечения кинематографического уровня задают тон жизни на яхте: всё начинается с Starlink Global для быстрого и надежного интернета, который держит вас на связи в любой точке. Apple TV во всех помещениях и полная аудиосистема Sonos в сочетании с AirPlay по всему судну обеспечивают современные стриминговые возможности и насыщенный медиаконтент для владельца и гостей. Плоскоэкранные телевизоры в каютах, салоне и на кормовой палубе гарантируют, что для любой встречи найдётся идеальный экран, а наружные динамики JL Audio наполняют палубу богатым звуком на открытом воздухе. Для спутниковых услуг яхта оснащена антенной спутникового телевидения KVH TracVision, приёмником KVH mini‑VSAT Broadband и спутниковой антенной KVH TracPhone, объединяющими надёжное телевидение, широкополосный доступ и голосовую связь для комфортного плавания и стабильной работы в любой точке маршрута.

Безопасность и противопожарные системы

Осмотренная и сертифицированная в 2026 году яхта оснащена стационарной системой пожаротушения, которой дополняют портативные огнетушители и сигнализация высокого уровня воды в трюмах. Для экстренной связи и определения местоположения на борту имеется ACR Electronics GlobalFix EPIRB, а для спасения людей предусмотрены пятнадцатиместный спасательный плот, персональные средства плавучести, одобренные USCG, бросательное кольцо Type IV, плавающий спасательный трос, сигнальные средства визуальной подачи бедствия и полный комплект первой помощи. Осведомлённость и возможности подачи сигналов повышают двухтрубный воздушный гудок с компрессором, дистанционно управляемый прожектор ITT Jabsco и штатные навигационные огни. Экологическая ответственность и морская дисциплина подчёркнуты чётко размещёнными табличками «Запрещён сброс нефти» и «Утилизация мусора» и продуманным планом управления отходами на борту, всё это подкреплено Руководством USCG по международным и внутренним правилам навигации.

Обслуживание днища и подводной части

Подводная часть яхты прошла всестороннюю программу работ, начавшуюся с полного снятия старого покрытия с днища, за которой последовала пескоструйная обработка и зачистка, и завершившуюся нанесением семи новых слоёв противообрастающего покрытия в рамках обновлённой антифоулинговой системы. Ходовое хозяйство получило такое же тщательное внимание: два пятилопастных винта Nibral были настроены в мае 2026, работы по Speed Prop выполнены на Hinckley Stuart, а на винты нанесён PropSpeed в мае 2026. Передача мощности осуществляется через валы из нержавеющей стали Aquamet 22, вращающиеся в стеклопластиковых трубах-оболочках и защищённые устройствами для перерезания лески, бронзовые рули закреплены с помощью бескапельных уплотнений руля Tides Marine. Точность маневрирования усиливают четырёхлопастные винты носового подруливающего устройства, фильтры забортной воды и приёмные устройства обеспечивают надёжный забор, а прочные бронзовые и нержавеющие черезбордные патрубки для слива и дренажа завершают спецификацию подводной части.

Недавние обновления с января 2025 года

Под нынешним владельцем яхта прошла через всестороннюю программу обновлений, значительно повысившую ее надежность и комфорт. Все системы пожаротушения были проверены и сертифицированы в 2026 году. Санитарный комплекс полностью обновлен с заменой всей туалетной системы и установкой новых туалетов. Система климат-контроля обновлена: установлены пять новых AC воздухoобрабатывающих агрегатов, два новых чиллера, новые термостаты и насосы HVAC. Электрику модернизировали полным обновлением AC и DC панелей Ward’s Electric с новыми автоматами AC/DC и проводкой, дополненным комплектом новых аккумуляторов, установленных в мае 2026 года, а также новым зарядным устройством для носового подруливающего устройства, завершенным в 2026 году. Для улучшения плавности хода и управляемости стабилизаторы Trac были перебраны в 2026 году, завершена замена гидравлики, управляющей дверями pod, и добавлены новые пульты дистанционного управления для систем Glendinning и TNT в 2026 году. Ниже ватерлинии корпус прошел полную зачистку и повторную отделку днища с нанесением семи новых слоев антифоулингового покрытия; гребные винты отрегулированы, а покрытие PropSpeed нанесено в мае 2026 года. Работоспособность опреснителя усилена установкой нового AC насоса для watermaker в 2026 году. Навигация и связь также обновлены: установлены два новых дисплея Garmin 8617 и пакет камер Garmin с камерами в машинном отделении, на хардтопе, носу и корме, оснащенными функцией зума и панорамирования/наклона. Развлечения и подключение подняты на новый уровень благодаря Starlink Global, полной аудиосистеме Sonos, AirPlay по всей яхте и Apple TV в каждом помещении. Внешние доработки включают новый хардтоп, обновленную обивку и подушки флайбриджа, новую надувную лодку AB длиной пятнадцать футов с упорами (chocks), свежепокрашенные наружные нескользящие проходы по борту, замененное наружное освещение и обновленные наружные дренажные линии по всему судну.

Конструкция и примечания к дизайну

HELIOS построена на Lazzara Yachts, уважаемой американской верфи, известной производством и полупользовательскими моторными яхтами в категории семидесяти — ста футов; платформа Lazzara 80 ориентирована на большой объём, удобные размещения и практичное крейсерство, и её полувытесняющий корпус из стеклопластика, дизельная силовая установка с прямым приводом, большая палубная ширина и конфигурация с открытым флайбриджем делают HELIOS привлекательным выбором для владельцев, которые хотят значительного пространства, не переходя на заметно большее судно. Её конструкция подчёркивает надёжность и ходовые качества: наружный гелькоут высокой стойкости к УФ, гелькоут под ватерлинией, устойчивый к образованию пузырей, винилэстерный наружный слой, киль, армированный цементом, перегородки и настилы с сердечником из бальсы, усиленная продольная система со стальными или композитными рёбрами и сердечником из бальсы, формованные стеклопластиковые палубы и коробчатый стык корпус‑палуба в конструкции типа shoebox. Показатель объёма в 103 GT является ключевым аргументом её привлекательности: брутто-регистровый тоннаж лучше отражает полезное внутреннее и внешнее пространство, чем одна только длина, и это ощущается в числе кают, размещении команды, помещениях на главной палубе, планировке флайбриджа и общем восприятии судна на борту. HELIOS — это высокообъёмная Lazzara 80 с пятью каютами и открытым флайбриджем, в которую были сделаны значительные недавние инвестиции в электрические системы, HVAC, сантехнику, электронику, систему стабилизации, обработку корпуса, внешнюю отделку, противопожарное оснащение, средства связи, тендер и развлекательные системы. На рынке она выгодно позиционируется как 80‑футовая американская моторная яхта с большим объёмом, пятью каютами, полноценным местом для экипажа, силовой установкой Caterpillar C30, функциональным открытым флайбриджем и солидной историей недавних обновлений; для покупателя, ориентированного на диапазон 75–85 футов, такое сочетание трудно превзойти, не переходя либо на более новую, но с меньшим объёмом яхту, либо на более крупное судно с существенно более высокими эксплуатационными расходами.

Отказ от ответственности

Все сведения приведены добросовестно и носят общий информационный характер, однако точность не гарантируется, и никаких явных или подразумеваемых гарантий относительно состояния яхты не дается. Яхта выставляется на продажу при условии возможной предварительной продажи, изменения цены или снятия с рынка без уведомления. Информация, предоставленная брокером в качестве любезности клиентам, не является официальным представлением конкретной продаваемой яхты.