КУПИТЬ ЯХТУ Easy Water - N/A

Предварительный листинг — дополнительные фото и видео скоро

Easy Water — изящно укомплектованный моторный катамаран Aspen C120 (2020), созданный для экономичных дальних переходов, комфортного проживания на борту и гибкой жизни на открытом воздухе. Построенная на верфи Aspen Power Catamarans в Тихоокеанском Северо‑Западе, эта многокорпусная моторная яхта привлекает ценителей устойчивости, эффективности и универсальности, присущих power catам.

Оснащение и ходовые качества

• Дизель Volvo Penta D6‑440 с наработкой порядка 470 моточасов — надёжная и экономичная тяга для островов, фьордов и береговой линии Тихоокеанского Северо‑Запада.
• Фирменный асимметричный корпус проа и однодвигательная концепция Aspen обеспечивают ровный, спокойный ход и выдающуюся топливную экономичность в широком диапазоне скоростей.
• Боковые и кормовые подруливающие устройства Side‑Power — уверенные манёвры в маринах и на швартовке.

Палубы и флайбридж

• Просторный флайбридж со вторым постом управления: повышенная обзорность для навигации, расслабленного круиза и созерцания пейзажей.
• Диванная группа, отдельное кресло рулевого и место для трапез на открытом воздухе делают верхнюю палубу естественным центром притяжения.
• Кокпит — настоящий открытый салон с встроенным диваном, коктейль‑баром и удобным выходом на купальную платформу.

Салон и камбуз

• Светлый, гостеприимный салон, отделанный тиковым деревом, с продуманным камбузом и комфортным нижним постом управления.
• Сдвоенное сиденье у нижнего штурманского поста — капитану и напарнику.
• Крупные окна наполняют интерьер естественным светом и обеспечивают отличную обзорность; планировка максимально использует объём катамарана — идеальная среда для продолжительных круизов.

Каюты

• Носовой владельческий люкс с кроватью формата king и собственной ванной комнатой.
• VIP‑каюта с кроватью queen и отдельным санузлом.
• Третья каюта с двуспальной койкой.
• Продуманные места хранения, шкафы для одежды, крупные иллюминаторы и планировка, созданная для лёгких и приятных ночёвок на борту.

Навигация и автономность

• Расширенный комплект электроники Garmin: несколько многофункциональных дисплеев, радар, AIS и интегрированный автопилот — для уверенной навигации и контроля.
• Дизельное отопление с дефростером, кондиционирование воздуха — комфорт в любую погоду.
• Дизель‑генератор Kohler и ёмкий сервисный банк АКБ — питать бортовые системы во время стоянок и автономных переходов.

Easy Water выделяется экономичным дизельным приводом, узнаваемым корпусом проа, внушительным флайбриджем и высоким уровнем оснащения. Это убедительный выбор для тех, кто ищет надёжный и уютный моторный катамаран, многокорпусную моторную яхту и роскошную круизную яхту для акватории Тихоокеанского Северо‑Запада.

Дополнительные заводские опции

С первых взглядов жизнь на яхте становится богаче: флайбридж увенчан складной радарной аркой из нержавеющей стали с задним флагштоком (указанная заводская стоимость $11,650), а индивидуальная планировка с передвинутым назад сиденьем штурмана и столом улучшает циркуляцию пространства и обзор (указанная заводская стоимость $17,775). Развлечения легко поднимаются наверх благодаря выделенной стереосистеме для флайбриджа с двумя динамиками и переключателем для объединения с салонной стереосистемой (указанная заводская стоимость $1,140), а скользящие кресла у поста управления совершенствуют эргономику в движении (указанная заводская стоимость $1,700). Обращение с тендером становится простым и безопасным благодаря электрическому крану‑давиту Aspen из нержавеющей стали (указанная заводская стоимость $19,180). В кокпите изолированный ледяной ящик объемом 3.2‑cubic‑foot всегда держит провиант под рукой (указанная заводская стоимость $4,235), а подводные огни в транце по левому и правому борту создают изысканную вечернюю атмосферу (указанная заводская стоимость $3,450). Мощность и дальность получают решительное усиление с опцией Volvo Penta D6 440 hp, в состав которой входят 4‑inch дисплей приборов у поста управления и 4‑inch дисплей на флайбридже, а также альтернатор для бортовой батареи expedition на 110 amps для быстрой зарядки домашнего банка аккумуляторов (указанная заводская стоимость $40,635). Расширяют автономность 3000‑watt инвертор с зарядным устройством 120‑amp (указанная заводская стоимость $1,280) и 6‑kilowatt генератор Kohler со звукоизоляционным кожухом для тихого и надежного электроснабжения на якоре (указанная заводская стоимость $20,285). Для дальних переходов предусмотрены экспедиционные топливные баки общим объемом 220 gallons, изготовленные из 5212 aluminum, установленные на резине и снабженные переборками (указанная заводская стоимость $2,130). Комфорт и мастерство объединяются в дизельном обогревателе Wallas Spartan мощностью 15,400 BTU (указанная заводская стоимость $10,350) и морском кондиционере салона air‑to‑air на 15,000 BTU (указанная заводская стоимость $14,500). Завершающие штрихи включают инкрустацию в виде розы ветров на столе в столовой зоне (указанная заводская стоимость $400) и выдвижной Samsung Frame 32‑inch телевизор, органично встроенный в потолок салона над постом управления (указанная заводская стоимость $1,825). Команда управления и контроля опирается на расширенный пакет Garmin: четыре дисплея Garmin 1223 по 12‑inch MFD — два в рубке и два на флайбридже (указанная заводская стоимость $4,300 каждый), дополнительный Garmin 1623 16‑inch MFD в рубке (указанная заводская стоимость $5,800), трансдьюсер Garmin GT‑15M 600 watts для четкой работы сонаров (указанная заводская стоимость $1,175) и радар Garmin GMR 24‑inch xHD Fantom для улучшенной ситуационной осведомленности (указанная заводская стоимость $3,865). Связь и навигация надежны благодаря портативной VHF‑радиостанции ICOM M73 (указанная заводская стоимость $545), стационарной ICOM M510 VHF (указанная заводская стоимость $960), автопилоту Garmin с GHC 20 Reactor smart pump и дополнительной GPS‑антенной (указанная заводская стоимость $7,990), блоку управления автопилотом GHC 20 (указанная заводская стоимость $950) и беспроводному пульту автопилота Garmin (указанная заводская стоимость $390). Установку дополняют транспондер AIS 800 с передачей и приемом (указанная заводская стоимость $1,380), датчик обратной связи руля Garmin (указанная заводская стоимость $265), антенны VHF/GPS с проводкой (указанная заводская стоимость $1,035) и USB card reader (указанная заводская стоимость $135).

Электроника и навигация

Яхта Easy Water оснащена обширным комплектом электроники Garmin, в центре которого — многофункциональные дисплеи и полностью интегрированная навигация на посту управления. Основу составляют Garmin GPSMAP 8616 и Garmin GPSMAP 8612, дополненные Garmin GPSMAP 8612xsv с сонаром для детального подводного изображения. Чёткое понимание обстановки обеспечивается радаром Garmin GMR Fantom 24 в твёрдотельном куполе, а видимость судов и безопасность усиливает blackbox-трансивер Garmin AIS 800. Точное управление курсом обеспечивает автопилот Garmin Reactor 40 в связке с приборами управления Garmin GHC 20 и интуитивным дистанционным вводом Garmin GRID 20. Позиционирование гарантирует антенна Garmin GPS 19x NMEA 2000, а надёжную связь обеспечивает морская VHF-радиостанция ICOM IC-M506. Эта интегрированная сеть Garmin обеспечивает слаженную работу навигации, картплоттера, радара, AIS и автопилота, при этом несколько дисплеев предназначены для непрерывного мониторинга навигационных данных и ключевых параметров судна.

Интерьер и размещение

Богатая тиковая отделка обрамляет просторный салон, где большие окна заливают интерьер светом, удобные места для сидения приглашают к отдыху, а с поста управления открывается превосходный обзор. Капитанский пост оборудован выделенными сиденьями для капитана и помощника, а основные навигационные дисплеи удобно расположены для лёгкой эксплуатации. Камбуз подготовлен для серьёзных круизов: трёхконфорочная плита и духовка с грилем, раковина из нержавеющей стали, фартук из Corian и холодильник‑морозильник Nova Kool AC/DC. Каюта владельца оформлена вокруг центральной двуспальной кровати king-size и дополнена встроенными платяными шкафами, просторными местами для хранения и большими иллюминаторами, которые наполняют пространство естественным светом и обеспечивают вентиляцию. Вторая каюта располагает двуспальной кроватью queen-size и дополнительными местами для хранения, что делает C120 отличным выбором для семейных круизов или приёма гостей. В гостевом санузле предусмотрена отдельная душевая кабина, а сочетание планировок кают владельца и гостевых помещений обеспечивает практичную и комфортную организацию пространства для длительного пребывания на борту.

Флайбридж и экстерьер

Одной из выдающихся особенностей яхты Easy Water является её индивидуальный флайбридж с вторым постом управления, который дарит приподнятую позицию для круиза, дополнительные места для сидения и отдельное кресло рулевого; это уютное место идеально подходит, чтобы наслаждаться видами в движении или расслабиться на якоре. Кокпит выгодно дополняет флайбридж встроенной скамьёй и баром для коктейлей, с удобным выходом на купальную платформу, а утопленная система подъёма тендера упрощает обращение с лодкой и не загромождает площадку, когда она не используется. Внешний облик дополняют носовые сиденья, просторные палубные люки, широкие бортовые проходы, поручни из нержавеющей стали и подводная подсветка, что вместе повышает комфорт, доступность и радость пребывания на палубе.

Отопление, электрооборудование и дополнительное оснащение

Спроектированная для автономности и комфорта, эта яхта оснащена дизель-генератором Kohler, а климат-контроль обеспечивает дизельная система отопления и размораживания Wallas в сочетании с кондиционером Dometic. Точные маневры даются легко благодаря системам управления носовым и кормовым подруливающими устройствами Side-Power и системе управления трим-табами Lenco. Провизия и запасы сохраняются в холодильнике и морозильнике Nova Kool AC/DC, а атмосферу и развлечения усиливает аудиосистема Fusion MS-AV755. Надёжное энергоснабжение включает два разъёма Smart Plug для подключения к береговой сети 30-amp и бортовую аккумуляторную батарею ёмкостью 514-amp-hour, а интуитивную работу на посту обеспечивает удалённое устройство ввода Garmin GRID 20. Приём гостей становится приятнее благодаря кокпит-бару и встроенному охладителю на флайбридже, а встроенный кран на купальной платформе облегчает обращение с тендером. После захода солнца подводные огни создают настроение, а LED навигационные огни уверенно указывают путь.

Двигатель и механика

Мощность обеспечивает встроенный дизельный двигатель Volvo Penta D6-440, рядный шестицилиндровый агрегат мощностью 440 HP с примерно 470 моточасами. Его крутящий момент передаётся через морскую трансмиссию ZF на валовую передачу, вращающую четырехлопастной бронзовый гребной винт, что обеспечивает плавную и эффективную тягу. Электропитание судна обеспечивает дизель-генератор Kohler с примерно 127 моточасами. Надёжная отдача и экономичная работа D6-440 в сочетании с валовой передачей и конструкцией корпуса Aspen делают Easy Water отлично приспособленной для экономичного крейсерского плавания с возможностью при желании увеличить скорость.

Необычная крейсерская яхта Тихоокеанского Северо‑Запада

Aspen C120 переосмысливает крейсерство по сравнению с традиционным монокорпусным судном, объединяя устойчивую конструкцию моторного катамарана‑проа с экономичной дизельной силовой установкой и продуманной планировкой жилых помещений, чтобы создать притягательную платформу для исследования Сан‑Хуанских островов, прохождения Внутреннего прохода или продолжительных выходных по всему Тихоокеанскому Северо‑Западу и за его пределами. На борту Easy Water характерная форма корпуса Aspen дополнена флайбриджем, современной электроникой и комфортабельными каютами, что создаёт универсальный пакет возможностей, одинаково уместный как для спокойных прибрежных прогулок, так и для более амбициозных походов.

Ходовые характеристики

Доступные данные по производительности подчёркивают экономичную и отзывчивую манеру хода яхты: при примерно 5.2 узла двигатель расходует 0.8 галлонов в час, при примерно 7.8 узла — 2.1 галлонов в час, при примерно 9.7 узла — 5.4 галлонов в час, а при примерно 15.1 узла расход составляет 9.3 галлонов в час. На полном газу двигатель развивает примерно 23.3 узла, обеспечивая уверенный темп по желанию.