КУПИТЬ ЯХТУ SEA N SEA - Ocean Alexander

Ocean Alexander SEA N SEA — наглядный пример качественной постройки и бережной эксплуатации. С первого дня у одних владельцев, яхта предлагается в отличном состоянии: низкие моточасы, действующая гарантия на главный двигатель и ряд продуманных кастомных улучшений. Панорамные окна, просторные открытые зоны и гибкая планировка идеально подходят для приватных круизов и чартеров. По привлекательной цене эта роскошная моторная круизная яхта и океанский крейсер — редкая находка для тех, кто ценит надежность, комфорт и стиль и хочет сразу выйти в море.

Основное описание

Ocean Alexander SEA N SEA — редкое воплощение утончённого мастерства и безупречного содержания. С момента спуска на воду яхта находится у своих первых владельцев, сохраняет выдающееся состояние, отличается малыми наработками двигателей, действующей гарантией на основные двигатели и множеством индивидуальных апгрейдов. Огромные окна наполняют интерьеры светом, щедрые открытые зоны создают атмосферу для изысканных трапез на свежем воздухе, а гибкая планировка одинаково хороша для приватных круизов и чартеров. При конкурентной цене SEA N SEA становится редкой находкой для взыскательного покупателя. В полном соответствии с понятием «turnkey» она безупречно обслужена первым владельцем, оснащена двигателями Caterpillar C32 ACERT, а весь механический фонд своевременно обслужен, включая тысячечасовое ТО главных двигателей и генераторов. За комфорт и устойчивость на стоянке и в ходу отвечают гидравлические стабилизаторы качки SidePower Vector Fin нулевой скорости с площадью по шестнадцать квадратных футов и наградой DAME две тысячи тринадцатого года. Просторные внешние палубы предлагают несколько зон для альфреско, носовой лаунж дополнен теневыми парусами, а скайлаунж обрамляют широкие панорамные окна. Продуманная практичность включает гальюны дневного использования как на главной палубе, так и в скайлаунже, комплексный пакет Crestron по всему судну, yacht controller для уверенного маневрирования в стеснённых акваториях, новое ковровое покрытие и обновлённый внешний текстиль.

Машинное отделение

Тяга обеспечивается двумя двигателями Caterpillar C-32 ACERT мощностью по 1925 л.с., с наработкой 1680 часов по состоянию на 01/2026 и заводской гарантией, действующей до 6/3/2026. Машинное отделение сконфигурировано для надёжности и удобства обслуживания: система сигнализации фиксирует низкое давление масла и перегрев охлаждающей воды, стационарная система пожаротушения оснащена автоматическим отключением двигателей, силовые агрегаты установлены на нержавеющих фундаментных рамах, а система замены масла обслуживает двигатели и генераторы от примерно сорокапятиигаллонного маслобака. Вентиляция реализована вентиляторами Delta T на притоке и вытяжке с преобразователями частоты, создающими высокий воздухообмен; в воздуховодах установлены противопожарные заслонки с ручным и автоматическим срабатыванием, интегрированным с контурами аварийной остановки механизмов, а воздуховоды жилых помещений тепло- и шумоизолированы. На воздухозаборных и выпускных линиях применены водоотделительные решётки Delta-T, а реверсивные вытяжные вентиляторы Delta T вынесены в надстройку, а не в борт корпуса, что повышает защиту от воды и соляного тумана и снижает требования к обслуживанию — знаковая особенность Ocean Alexander. По бортам двигателей установлены нержавеющие поручни и монтажные плиты, стабилизаторы питаются с отбором мощности от обоих двигателей, а пост управления в скайлаунже оснащён полным комплектом приборов с подсветкой и современными клавишами. Рулевое и движительное оборудование включает гидравлическую систему рулевого управления с полноценной приборной панелью, нержавеющие рули с интегрированными цинковыми пластинами, сальники баллеров капельного типа, а также необслуживаемые сальники валов. Тяга передаётся высокоэффективными винтами из NiBrAl, спроектированными на компьютере и обработанными до класса «S», на валы Aqua 22HS — аустенитную нержавеющую сталь с выдающейся коррозионной стойкостью и долговечностью. Штурвал в интерьере оплетён Ultraleather в цвет палубной консоли для комфорта и уверенного хвата.

Генератор и вспомогательные системы

Резервирование энергии обеспечивают два генератора Kohler 53 кВт, каждый с наработкой 3921 часов по левому и 3921 часов по правому бортам (май 2025), с водокапельными выхлопами по стандартам Centek, Marine Exhaust Co. или их эквивалентов. Генераторы установлены на виброопорах в шумоизоляционных кожухах с демпфированием вибраций. Электросистема продумана и чётко промаркирована: розетки переменного тока по всему судну, защитные GFI 110V, базовая шина постоянного тока 24 В и изоляционные выключатели аккумуляторов двигателей. AGM-аккумуляторы работают в диапазоне от 40F до 140F и отличаются рекордно низким саморазрядом от одного до трёх процентов. Централизованное управление реализовано системой Octoplex NEMA 2000, созданной на базе авиационных технологий, — для удалённого включения, контроля и мониторинга всех автоматов AC/DC. Она отслеживает напряжение, частоту и ток на всех источниках, подаёт визуальные и звуковые предупреждения, а также расширяет функциональность автоматов индикацией холостого канала, диммированием и статистикой потребления на перенастраиваемых сенсорных дисплеях. Конфигурируемое «автосброс»‑управление нагрузкой при понижении напряжения сохраняет питание назначенных оператором систем (например, навигации) и автоматически отключает второстепенные. Модуль мониторинга судна Octoplex NEMA 2000 контролирует входные двери, уровни в танках, уровни в отсеках осушения и параметры батарей: ток, напряжение и температуру. Береговое питание подаётся через два стационарных вводы по сто ампер на транце с кабельным лэймэстером. Освещение — 24‑вольтовые LED‑светильники авиационного качества с фирменной цветовой температурой Ocean Alexander, дежурная подсветка, прожектор на кормовой части ботовой палубы и комплект международных навигационных огней. Заряд обеспечивают Victron 100‑амперный зарядный аппарат и дополнительное зарядное устройство Victron. Тяговые батареи усиленного типа заменены в 2023 году; предусмотрены система параллелирования аккумуляторов с управляющим переключателем и отдельный сервисный выключатель. Мощная система бондинга и заземления использует медные шины вдоль корпуса параллельно ДП, при этом двигатели, генераторы, металлические кингстоны, фильтры и корпуса помп соединены с шиной проводниками не тоньше 8 AWG, что гарантирует непрерывность и защиту по всему судну.

Объёмы танков

Дальняя автономность обеспечена запасами: топливо 4000 галлонов, пресная вода один танк на 650 галлонов и сточные воды один танк на 200 галлонов. Пресноводный контур включает водяной бак из нержавеющей стали 316 толщиной 2 мм с смотровым уровнемером и насосную систему Headhunter, дополненную пресноводной точкой с шлангом для двигателей и генератора, холодными пресноводными мойками на носу, корме и ботовой палубе, а также береговым подключением. Горячее водоснабжение обеспечивают два водонагревателя по сорок галлонов с высокоплотной стекловолоконной изоляцией и высокоэффективными ТЭНами. Топливная система построена на алюминиевых танках 5052 толщиной 4,5 мм со смотровыми стеклами, испытанных по International Standards 33CFR 510(a), с сигнализацией высокого и низкого уровня. Двойные сепараторы Racor с Y‑краном обслуживают двигатели и генератор, а полировальная система Gulfcoast, основанная на решениях US Military Abrams‑M1, поддерживает качество топлива. Смотровые уровнемеры установлены на всех танках. Запас прочности по безопасности превышает отраслевые стандарты благодаря пламегасителю в топливной системе и конструкции, предотвращающей воспламенение паров при заправке и интенсивной эксплуатации — решение уровня классификационных судов (новое для 2014). Вентиляция дополнена ловушками, исключающими выбросы и переливы. Сточные воды обрабатываются системой ECOmar производительностью 600 галлонов в сутки. Осушение и размыв реализованы через увеличенные шпигаты за борт, автоматические помпы с ручным и автоматическим режимами в каждом отсеке, разделённом водонепроницаемыми переборками, и сигнализацию высокого уровня воды в каждой зоне, включая каждый пост помпы Rule, плюс «сухая» схема в центре машинного отделения. На палубе и флайбридже заправка удобна благодаря горловинам с обеих сторон и отдельным дыхательным клапанам на каждый танк, а развлечения дополняет откидной телевизор тридцать два дюйма со спутниковым ресивером и внешними колонками для полноценного стерео на кормовом скайлаунже.

Вспомогательное оборудование

Климат на борту обеспечивает центральная чиллерная система Marine Air с фанкойлами и воздухоочистителями, рассчитанная на экстремально тропические условия и реверсивный цикл работы до 40F. Применяемый хладагент признан Монреальскими протоколами во всём мире, отдельный контур кондиционирования машинного отделения поддерживает комфорт экипажа и ресурс механизмов. По возможности воздухораспределение скрыто в индивидуальных потолочных панелях, что сокращает протяжённость воздуховодов, повышая эффективность и скорость охлаждения более чем на двадцать процентов и снижая шум примерно на 7 дБ — решение, внедрённое в 2014 году с учётом наработок проекта на 120 футов. Обслуживание упрощает цветокодированная система трубопроводов. Автономность по воде поддерживает опреснительная установка Sea Recovery производительностью 1400 галлонов в сутки с автоматической пресноводной промывкой, pH‑нейтрализатором, УФ‑стерилизатором и коммерческим префильтром по стандарту US Coast Guard на четырнадцать человек. Сигнальный звук подаёт тяжёлый гудок Kahlenberg. Все помещения машинного отделения и трюмов загрунтованы и окрашены полиуретановым покрытием, а обзор обеспечивают тяжёлые коммерческие стеклоочистители Hepworth пантаграфного типа с прерывистым режимом. Конструктивная проработка включает детализированные стрингеры в машинном и лазарете. В машинном отделении установлен компрессор с несколькими быстросъёмными точками подключения. Фирменная система сухой вентиляции трюмов Ocean Alexander с отдельным вытяжным контуром наружу постоянно продувает отсеки, удаляет конденсат за борт и предотвращает сырость и плесень, формируя более чистую и здоровую среду плавания — ещё одно нововведение 2014 года.

Оборудование безопасности и охраны

Пакет мониторинга N2KView Safety & Security расширяет контроль на борту и дистанционно: через Apple iPad или Android можно управлять, просматривать и получать тревожные оповещения по данным Octoplex и навигационному комплексу с полностью настраиваемой компоновкой экранов и удалёнными уведомлениями на мобильный телефон. Мониторинг охватывает главные двигатели и генераторы, сети переменного тока, состояние аккумуляторного банка постоянного тока, водонепроницаемые переборочные двери машинного отделения, уровни в танках, систему пожаротушения, уровни воды в трюмах включая «high water», а также датчики внешних дверей. Ежедневную эргономику дополняют выключатели и розетки Vimar и портативный Wireless Yacht Controller для маневрирования с пульта. Связь обеспечивает переговорная система Panasonic с телефонной сетью и цифровыми трубками в мастер-каюте, гостевых каютах, камбузе, салоне, каюте экипажа и скайлаунже. Пожарная безопасность усилена стационарной системой пожаротушения с автоматическим отключением двигателей.

Средства связи

Развлечения и новости в пути обеспечивает спутниковая антенна KVH TracVision HD7 для DIRECTTV HDTV в паре со спутниковым ресивером DIRECTTV, предоставляя доступ к контенту высокой чёткости где бы вы ни шли.

Навигационное оборудование

С поста управления в скайлаунже три сенсорных дисплея предоставляют передовые навигационные функции и полный контроль систем, регулируемое кресло Stidd сохраняет комфорт на дальнем переходе, а стол справа по борту помогает вести бортовую работу. Впереди — обходной португальский бридж, подчёркивающий дальний курс. Электроника построена на комплексе Furuno с интеграцией NMEA 2000 и включает три девятнадцатидюймовых морских монитора Hatterland Series X в скайлаунже (новые для 2014), процессор Furuno NavNet Black Box TZTBB, цифровой радар Furuno 12 кВт 72 n.m UHD, датчик Furuno GP330B GPS/WAAS NMEA 2000 и эхолот Furuno DFF1 с цифровой фильтрацией Furuno. Погодный и трафиковый контроль обеспечивают приёмник Furuno BBWX2 и Furuno AIS Black Box Class B full duplex, голосовая связь и рупор — через Icom 25 W VHF с громкоговорителем 30 W. Точное удержание курса — автопилот Furuno NavPilot 700; метео‑ и позиционные данные дополняют Maretron Ultrasonic Wind/Weather и Maretron GPS200 GPS/WAAS. Планирование рейса — Furuno TZ Explorer MaxSea TimeZero Explorer. Питание навигационного компьютера защищено UPS, а обзор дополняют камеры Axis в машинном отделении (2x) и на кормовой палубе (1x). Компас Ritchie 5" служит надёжной магнитной ссылкой, а KVH TracVision HD7 поддерживает непрерывность развлечений в пути.

Палубное оборудование

Корпус и надстройка создают запас прочности, тишины и блеска: винилэфирная смола с высокоплотным конструкционным пенозаполнением улучшает тепло‑ и шумоизоляцию, продольные и поперечные стеклопластиковые стрингеры заливаются высокоплотной пеной. Ocean Alexander применяет комплекс фирменных методов подавления шума и вибраций — многослойные отражающие, поглощающие и демпфирующие материалы, воздушные полости, гибкие и изолирующие опоры — достигая уровней, которые лидируют в отрасли и порой составляют от половины до одной десятой требований ISO‑6954. Конструкции формуются по технологии инфузии, усиленная форпиковая переборка повышает уверенность в море. Безрамные окна, наружная фурнитура из 316‑й нержавеющей стали и водонепроницаемые переборки с дополнительной тепло‑ и шумоизоляцией подчеркивают качество постройки. Внешние поверхности окрашены профессиональной системой Alexseal — полиуретан по эпоксидным грунтам — с превосходным глянцем и стойкостью цвета по сравнению с гелькоутом и другими ЛКМ. Морские алюминиевые балки в полах, стенах и потолках формируют жёсткую монолитную структуру, устраняя подвижки и скрипы на ходу, а перекрёстное направленное углеволокно в зонах повышенных нагрузок повышает прочность и крутильную жёсткость. Дополняют картину чёрная ватерлиния, сплошное склеивание внутренних силовых элементов с корпусом, три слоя грунта Seahawk, высоконаполненный эпоксидный барьер и три слоя саморазмывающейся краски Seahawk — уровень отделки, который у многих предлагается опционально. Защиту завершают привальный брус из стеклопластика с нержавеющей ударной планкой и бронзовые кингстоны. На палубе безопасность и элегантность встречаются в овальных леерах и стойках из 316‑й стали диаметром два дюйма на главной палубе и полтора дюйма на флайбридже — овальное сечение лучше ложится в руку и повышает силу хвата. Оснащение включает кнехты из 316‑й стали, стеклопластиковую лестницу из кокпита на флайбридж с тиковыми ступенями и сдвижной люк ботовой палубы. В салон ведут электрические сдвижные двери из нержавеющей стали. На форштевне и корме — тиковые флагштоки, складывающаяся купальная лестница из тика и нержавейки и водонепроницаемая дверь в транце для доступа в машинное и к каютам экипажа. На флайбридже — белое противоскользящее покрытие, электрический гриль Electri‑Chef 32", сиденья с рундуками и лакированный стол, плюс вторая стеклопластиковая лестница. Тик настилает кормовую палубу и проходы к миделю, а также платформу и ступени. Высокий фальшборт с утопленными палубными огнями, боковые двери для посадки, калитки в кокпите и у миделя и утопленная трап‑лестница по правому борту упрощают посадку. Носовой лаунж сочетает сиденья со скрытой всплывающей подсветкой и стол «hi‑low», превращающийся в солнечную площадку под ручной тент на кастомных нержавеющих стойках с тканью Batyline Crème Ferrari. Внешние тенты и маски на стекла бережно защищают отделку, а съёмные потолочные панели с гранёной кромкой улучшают эстетику и ускоряют доступ к электрике и трубопроводам — ещё одно новшество 2014 года по мотивам ста двадцатифутовой серии. Ночью акваторию оживляют четыре подводных прожектора, безопасность усиливают нержавеющие калитки на транце для защиты детей и питомцев, прожектор ACR с пультом в скайлаунже и прожекторы‑спредеры на купальной платформе и флайбридже. Выполнены подпитки и проводка под Jacuzzi, а гидравлическая стрела грузоподъёмностью 2500 фунтов бережно спускает и поднимает тузики и водные игрушки. Планировка палубы и штурманской включает белые противоскользящие палубы из стеклопластика, стационарный диван со столом на корме, купальную лестницу, стеклопластиковую лестницу с тиковыми ступенями из кокпита на флайбридж и влажные бары с мойками и холодильниками как на флайбридже, так и на кормовой палубе. Обновлённый внешний профиль дарит более свежий и острый образ в духе современной международной школы дизайна, а откидные телевизоры — тридцать два дюйма со спутниковым ресивером и дополнительными внешними динамиками на кормовой палубе и кормовом скайлаунже — превращают сумерки в кино, которое подчёркивает кастомный потолочный элемент на корме. Якорное хозяйство мощное: два гидравлических брашпиля Maxwell VW4000C, два нержавеющих якоря Pool по 350 фунтов с выпуском от бортов на цепях по 300 футов 1/2" HT с стопорами, интегрированный ролик и стопор цепи с брашпилем Maxwell и два вертикальных электрических швартовных брашпиля Maxwell VC2500 на корме. Усиленная платформа под якорь, счётчик цепи и автоматическая система мойки якорной цепи (новая для 2014) сохраняют чистоту и лёгкость работы.

Аудио / видео развлечения

В мастер-каюте установлен LED‑телевизор пятьдесят дюймов, интегрированный с аудио/видео системой и отдельным сабвуфером для кинематографичного звука. В салоне LED‑панель пятьдесят пять дюймов работает с профессиональным A/V‑комплексом: Dolby TrueHD и DTS‑HD, поддержка XM/Sirius, MultEQ для почти идеальной акустики до шести посадочных мест, автоматическое распознавание «out of phase» и компенсация в паре с сабвуфером и акустикой, а HDMI 1.3 обеспечивает пропускную способность для точной цветопередачи HD‑видео; дополнительный сабвуфер придаёт глубину низам. В каюте экипажа установлен LED‑телевизор тридцать два дюйма с DVD и спутниковым ресивером для отдыха вне вахты. Гости оценят LED‑телевизор тридцать два дюйма со спутниковым ресивером на левой переборке рядом с дверью в VIP‑каюте и LED‑экраны двадцать два дюйма со спутниковыми ресиверами в правой и левой гостевых каютах, объединённые общей аудио‑ и видеосистемой. В скайлаунже LED‑телевизор сорок шесть дюймов с A/V‑системой превращает закаты и трансляции в настоящее событие.

Камбуз и бытовое оснащение

Камбуз и носовой салон главной палубы созданы для самых требовательных шефов и зрителей. Широкий портик и роскошные барные сиденья превращают пространство в сцену кулинарного театра, а оснащение включает лучшие в классе решения: «винолюбивую» холодильную схему с морозильными ящиками и полноразмерный холодильник/морозильник. Места для хранения предостаточно: инновационные двери‑поворотки облегчают доступ и увеличивают полезный объём. Двойная мойка, полноразмерная варочная поверхность и щедрые верхние и нижние пеналы превращают продолжительные переходы и большие приёмы в удовольствие. Отделка начинается с деревянных панелей и мебельных фасадов, шкафов с потайными петлями, мраморных столешниц и мраморного пола. Рабочая зона включает профессиональную мойку Elkay с выдвижным смесителем Franke, подвесные шкафы для посуды по носу и корме, электрическую варочную поверхность Thermador 30" и духовку Thermador 30", холодильник/морозильник Sub‑Zero, измельчитель отходов Whirlpool, микроволновую печь Viking 24" над плитой, посудомоечную машину Jenn‑Air 24" и пресс‑компактор отходов Whirlpool 15". Качество воды обеспечивает фильтр Seagull — лауреат ADEX — с тонкостью фильтрации 0,1 микрона и сертификацией EPA по микробиологической очистке, а кастомный стальной держатель фиксирует посуду на варочной панели. Впереди открытый портик камбуза ведёт в носовой лаунж в стиле «country kitchen»: Г‑образный диван тянется под огромными окнами, рабочий стол справа по борту разделяет вид, неподалёку — гальюн дневного пользования. Атрибуты зоны включают деревянный обеденный стол, отдельный морозильник перед диваном, москитные и пыльцевые шторы Phantom, водонепроницаемые двери на боковые проходы, деревянный пол в носовом диване и пантаграфные двери, задающие правильный ритм яхтинга.

Особое оснащение и дополнительные особенности

Продуманные апгрейды поднимают и без того выдающуюся спецификацию SEA N SEA: закрытый скайлаунж с климат‑контролем, подогреваемые гранитные полы в санузле мастер‑каюты и индивидуальный деревянный пол в салоне вместо ковра. На ходовом посту — электрическое кресло Stidd, на камбузе — кастомный стальной держатель для посуды на плите. Пакет Creston AV включает дистанционно управляемые шторы для идеальной атмосферности. Энергетика расширена пакетом преобразователя мощности. На палубе носовой лаунж с скрытой всплывающей подсветкой и столом «hi‑low», превращающимся в солярий, дополнен внешними динамиками с возможностью аудиостриминга. Тень дают ручные тенты на флайбридже и носу на индивидуальных алюминиевых стойках с морской тканью Batyline Creme Ferrari. Море ночью оживляют четыре ярких LED‑подводных прожектора. Зоны отдыха дополняет кастомный потолочный элемент на корме, нержавеющие калитки на транце для защиты детей и питомцев, откидной телевизор тридцать два дюйма со спутниковым ресивером и динамиками на флайбридже/кормовом скайлаунже и откидной сорокадюймовый телевизор со спутниковым ресивером и динамиками на кормовой палубе. Контроль и обзор усиливают прожектор ACR с двумя пультами для флайбриджа и ходовой рубки, прожекторы‑спредеры на купальной платформе и палубе флайбриджа, пульт Wireless Yacht Controller, а также выполненные подводки и проводка под Jacuzzi — законченный курорт на воде.

Водо-моторное оснащение

Азарт и стихия сходятся в паре гидроциклов Seadoo, готовых к мгновенному старту в якорной стоянке или уединённой бухте и легко спускаемых и поднимаемых — чтобы спонтанность оставалась сутью каждого дня.

Размещение

Интерьер звучит индивидуально и инженерно выверенно. Тёплую атмосферу создают деревянные панели и полуглянцевые фасады, съёмные потолочные панели с гранёной кромкой придают портновскую точность и обеспечивают быстрый доступ к коммуникациям — новшество 2014 года по мотивам 120‑футовой серии. Интерьер, ходовой пост и «парящий» дисплей‑под основаны на дизайне Evan K. Marshall, чья эргономика усиливает пилотирование и управляемость. В нижнем холле и санузлах мастер‑каюты используется кастомный гранит, раскроенный водоструем, со вставками из нержавеющей стали — ещё одна отсылка к 120‑футовой линейке. За качество воздуха отвечает система Ocean Alexander Fresh Air: фильтрованный внешний поток подаётся в нижние каюты для постоянной чистой циркуляции, снижая свободные радикалы и повышая уровень кислорода — новинка 2014 года. Тактильные детали — высококачественные европейские дверные замки, кедровые платяные шкафы с автоматической подсветкой, текстильные панели на стенах нижнего коридора и потайные петли во всей мебели. Комфорт обеспечивают эргономичные диваны и пружинные матрасы с независимой «его/её» конструкцией для непрерывного сна. Практика — коммерческая стирально‑сушильная машина Energy Star в нижнем холле, дополнительный откидной рундук перед диваном под форточками, электрические шторы в салоне, столовой, мастер‑каюте и её санузле, а также благородный орех в сатиновой отделке. Поднимитесь по мастерски выполненной винтовой лестнице — так, чтобы она никогда не перекрывала виды из столовой — в скайлаунж, второй салон, где рассветы и закаты заливают пространство со всех четырёх сторон. Здесь LED‑телевизор сорок шесть дюймов с A/V‑системой стоит напротив дивана и стола; встроенный влажный бар включает выдвижной холодильник Sub‑Zero с льдогенератором, глухую фасадную дверь и вместительные шкафы. Деревянные карнизы добавляют тепла, шторы Phantom защищают бриз, рядом — гальюн дневного пользования, картожник хранит прокладки, а электрическое кресло Stidd венчает командование. Кормовая электрическая сдвижная дверь из нержавеющей стали открывается бесшумно на террасу. На главной палубе вход в салон с кормы осуществляется нажатием кнопки. С высотой потолка более семи футов и почти во всю высоту окнами даже сидящие гости любуются панорамой; изобретательная балочная инженерия Ocean Alexander позволила создать такие проёмы — ещё одно выражение постоянного совершенствования. Сверху по команде опускается LED‑экран пятьдесят пять дюймов для киносеанса, а к столу по правому борту вперёд примыкает влажный бар. Каменные столешницы обрамляют сервировку на десять персон; за сияющими фасадами кастомные вставки надёжно фиксируют сервизы. Обилие хранения позволяет легко масштабировать приёмы. Технологии салона включают 55" LED‑телевизор, профессиональную A/V‑систему с Dolby TrueHD, DTS‑HD, поддержкой XM/Sirius, коррекцией MultEQ для до шести мест и автокомпенсацией «out of phase», HDMI 1.3 для высокополосного HD‑видео, сетевой кондиционер питания Furman с многостадийным линейным усилением и аварийным отключением при экстремальных напряжениях береговой/генераторной сети и отдельный сабвуфер. Деревянные панели и мебель дополняют мраморные столешницы бара, ТВ‑тумбы и разделителя столовой, кастомные импосты окон, декоративный потолок, шторы Phantom и лёдогенератор Sub‑Zero с холодильником. Мастер‑каюта занимает полную ширину корпуса — его‑её убежище за распашными французскими дверями, окружённое панорамой и оснащённое элитной мебелью. По диаметральной плоскости — парящая кровать king‑size с пружинным матрасом, изолирующим движения, по бокам — парящие тумбы с мраморными крышками. Хранение выстроено вдоль входа, добавлен кастомный шкаф справа и столик‑туалет с креслом и подсвеченным откидным зеркалом слева. Два просторных платяных шкафа «его‑её» с кедровыми полками включают скрытый сейф и подсвечиваемые ящики. Санузел — спа‑пространство: большая каменная душевая в центре разделяет два приватных санузла с чашами и тумбами из белого камня и дерева с фиксаторами створок. Оснащение включает LED‑телевизор пятьдесят дюймов с A/V‑системой и сабвуфером, мраморные столешницы на ТВ‑тумбе и шкафах слева/справа (новое для 2014 по мотивам 120), бюро с комодом по правому борту, туалетный столик с креслом и хранением слева, скрытый сейф в платяном шкафу, гардеробную слева, увеличенную на восемьдесят пять процентов за счёт пространства носовых кают и подпалубных объёмов (новое для 2014), и шкаф‑купе справа, увеличенный на восемнадцать процентов за счёт подпалубных ниш под носовыми каютами и ступенями (новое для 2014). Окна увеличены благодаря инженерному решению с алюминиевыми балками и «сэндвич‑стеклом» из практики классификационных судов, что дало двадцать восемь процентов прироста обзора и света (новое для 2014); окно санузла мастер‑каюты также расширено, обеспечивая на триста двадцать процентов больше обзора по сравнению с прежним иллюминатором при обновлённой мебели. Завершает ощущение — тёплые мраморные полы в санузле мастер‑каюты. VIP‑каюта расположена по носу в конце приватного коридора и наследует многие преимущества мастера: собственный санузел, полный кедровый шкаф, кастомная мебель и LED‑телевизор тридцать два дюйма со спутниковым ресивером на левой переборке у двери. Кровать queen‑size с пружинным матрасом предлагает щедрое подпалубное хранение, дополненное выдвижными ящиками и A/V‑пакетом. Между VIP и мастер‑каютой левые и правые гостевые каюты спроектированы гибко: раздельные кровати за секунды сходятся в queen, не жертвуя полноценной прикроватной тумбой в любой конфигурации. У каждой — собственный санузел с камнем, кастомной мебелью, подсвеченными зеркалами и фурнитурой топ‑класса, как в VIP и мастер‑каюте. Филенчатые шпоны и маркетри оживляют фасады; каждая каюта оснащена LED‑экраном двадцать два дюйма, A/V‑пакетом, парящими тумбами с мрамором, кедровыми платяными шкафами и системой смещения койки изнутри к борту для формирования queen. Все санузлы выдержаны в едином ключе: деревянные панели и мебель, мраморные столешницы с фарфоровыми раковинами, мраморные полы и бесшовные цельнолитые душевые из стеклопластика с одночастными стеклянными дверями — решение, исключающее проникновение влаги за панели, устраняя запахи и повреждения. Двери выполнены из «кристально прозрачного» стекла, изготовленного на заказ для Ocean Alexander в фирменной концепции Crystal Shower (новое для 2014). Над раковинами — зеркальные шкафы для порядка, в каждом санузле — малошумные вытяжные вентиляторы, по всему судну — сантехника Planus и кастомная арматура, завершающие изысканный ритуал.