КУПИТЬ ЯХТУ MIZU - Oceanfast

Мы рады представить как центральный агент к продаже 53‑метровую Oceanfast MIZU — моторную суперъяхту/мегаяхту с алюминиевым корпусом. Созданная для скорости и дальних переходов, она уверенно берёт трансатлантику, выделяется узнаваемым силуэтом и предлагает просторные открытые палубы. После недавнего рефита и модернизаций этот performance bluewater cruiser и дальнемагистральная motor yacht станет отличным выбором для опытного владельца, который ценит динамику, автономность и индивидуальность. Новая профессиональная фотосъёмка запланирована, обновлённые изображения будут доступны в ближайшее время.

Аудио- и видеооборудование

На борту установлена спутниковая телевизионная система Sea Tel с глобальным покрытием, которая подает сигнал на три 42‑дюймовых плазменных плоских телевизора Sony и восемь обычных телевизоров, гарантируя комфортный просмотр повсюду. Все общественные зоны и каюты оснащены интегрированными аудиосистемами, дополненными DVD/CD‑плеерами и видеомагнитофонами, что обеспечивает насыщенное и стабильное воспроизведение как для киносеансов, так и для фонової музыки. Отдельные звуковые зоны предусмотрены в камбузе, машинном отделении и на внешних палубах, чтобы музыкальное сопровождение ненавязчиво следовало за вами от приготовления к переходу и отдыху на свежем воздухе.

Палубное оборудование

Носовая палуба внушает уверенность двумя вертикальными якорными лебёдками MUIR VRC18000 из полированной нержавеющей стали и двумя вертикальными швартовными брашпилями‑капстанами MUIR VR18000 из полированной нержавеющей стали для безупречного маневрирования в любой марине. Мощное удержание обеспечивают два полностью сбалансированных якоря Poole HHP массой по 675 кг, соединённые через две секции оцинкованной штифтовой цепи класса U4 длиной по 192,5 м и диаметром 24 мм, рассчитанной на высокую прочность и долговечность. На левом и правом борту краны Nautical Structures с допустимой рабочей нагрузкой 5 500 фунтов обеспечивают уверенную грузоподъёмность там, где это особенно важно.

Механические системы

Климат на борту обеспечивают системы кондиционирования N.R. Koeling BV, а автономность поддерживает опреснительная установка обратного осмоса H.E.M. Duplex 30/2100 производительностью 16000 л/сутки, станция водоподготовки H.E.M Type 3300 и станция очистки сточных вод Hamann Wassertechnik — единый комплекс для комфорта и независимости. Движение яхты обеспечивают два гребных винта Brunton фиксированного шага диаметром 1590 мм, работающие через два реверсивных редуктора ZF7540 для плавной и эффективной тяги. Маневренность на малых ходах повышает носовой подруливающий двигатель Quantum Bow Truster QT120, придающий точность управления механическому сердцу судна.

Камбуз

Профессиональный камбуз сконфигурирован для безупречного сервиса: электрическая варочная поверхность Vulcan на шесть конфорок сочетается с электрическим комбинированным духовым шкафом Vulcan, а две электрические комбинированные печи‑пароконвектомата Hobart расширяют кулинарные возможности. Завершённость обеспечивают гриль Vulcan VMB и встроенная электрическая фритюрница Miele для точной доводки блюд, дополненные микроволновой печью Amana для оперативных задач. Практичность поддерживают утилизатор отходов Kitchen Aid под мойкой и посудомоечная машина Hobart. Для хранения запасов предусмотрены полноразмерный винный шкаф Subzero и полноразмерный холодильник Subzero, а подстоличный компактный кубик‑ледогенератор Scotsman, дополнительный ледогенератор и мусоропресс General Electric делают обслуживание от канапе до уборки по‑настоящему лёгким.

Примечания

Летом 2023 года проведён обширный комплекс работ, повысивший надёжность и соответствие классовым требованиям всех систем. Главные двигатели прошли полное обслуживание: заменены смазочные масла, фильтры и охлаждающая жидкость; выполнен капитальный ремонт двух насосов забортной воды; установлены два насоса пресной воды; проверены и отрегулированы тепловые зазоры клапанов; охладители редукторов очищены и промыты. Дизель‑генераторы левого и правого борта подверглись капитальному механическому ремонту с восстановлением ресурса до уровня «как новые».

Системы забортной воды и осушения обновлены по всей трассе: все кингстоны и заборно‑сливные клапаны отремонтированы и/или заменены, трубопроводы выброса осушительных насосов заменены, заменены линии вспомогательного забора забортной воды. В выпускной системе главных двигателей установлен новый компенсатор с правого борта, а отдельные участки «мокрого» выхлопа на левом и правом борту заменены по необходимости. Палубные механизмы прошли капитальный ремонт: кранов на шлюпочной палубе левого и правого борта, якорных лебёдок левого и правого борта (редукторы и гидромоторы), капстанов левого и правого борта (редукторы и гидромоторы) и кормового трапа; краны левого и правого борта успешно выдержали нагрузочные испытания по требованиям Bureau Veritas. Гидравлическая система получила капитальный ремонт двух приводов PTO и одного электронасоса, обслуживание аварийного гидроагрегата 24 В и носового подруливающего устройства, а также замену одного электронасоса. Для идеальной остойчивости стабилизаторы прошли полный ремонт четырёх гидроцилиндров, а трим‑крылья — полный ремонт двух гидроцилиндров. Рулевое устройство обновлено полным ремонтом двух гидроцилиндров. Выпускная система дизель‑генераторов также обслужена: на левом и правом борту заменены участки «мокрых» выхлопных труб.

Системы комфорта уделены не меньше внимания: контур кондиционирования и холодоснабжения получил полное обслуживание четырёх компрессоров с заменой масла и фреона и очисткой конденсаторов; капитальный ремонт четырёх насосов забортной воды; замену насоса пресной воды; полную очистку всех фанкойлов; капитальное обслуживание всей приточной части с установкой новых фильтров; а также новый компрессор для камеры глубокой заморозки. Теплоизоляция выхлопов главных двигателей и дизель‑генераторов демонтирована, осмотрена и частично заменена по необходимости. Система сточных вод обновлена: полностью отремонтированы установка Hamann и вакуумный насос. Опреснитель прошёл химическую промывку и ополаскивание, заменён песочный фильтр, выполнен капитальный ремонт двух насосов высокого давления и электродвигателей.

Под ватерлинией по мере необходимости заменены алюминиевые обшивочные листы, установлены новые цинковые аноды и нанесено свежее противообрастание. Заменены все сервисные и аварийные аккумуляторы. Надводная часть корпуса и надстройка получили локальные ремонтные подкраски с полной полировкой. Установлена новая система мониторинга судна в соответствии с требованиями Bureau Veritas. Электрическая часть подтверждена испытаниями: выполнен мегомметровый тест; аварийное освещение отремонтировано и испытано; проверены сигнализация затопления и поплавковые датчики; система пожарной сигнализации отремонтирована и испытана; проверены пожарные и осушительные насосы; протестирована индикация дверей.

В штурманской модернизированы навигация и управление: заменён радар на новый NMEA‑совместимый, установлен буфер, внедрена система ECDIS, заменён дисплей Hatteland VGA, установлен новый выносной пост управления правого борта, отремонтировано румпель‑управление и восстановлен контроллер маневрирования выносного поста правого борта. На палубе заменён тик солярия, отшлифованы главная палуба и солярий, система катодной защиты проверена и обслужена. Повседневное удобство дополнили новые шариковые подшипники и нейлоновые направляющие для раздвижных электрических дверей. Безопасность усилена: восстановлена система видеонаблюдения и установлены две новые камеры в машинном отделении. Завершая программу, все танки очищены и инспектированы — яхта готова к немедленной эксплуатации и освидетельствованию.