КУПИТЬ ЯХТУ SEAS TO SEE - PARAGON MOTOR YACHTS

SEAS TO SEE — моторная яхта Paragon 92' (28,04 м) 2006 года с флайбриджем, класс суперяхты. В 2024 году выполнен косметический рефит, яхта выглядит свежо и аккуратно по всему корпусу.

Размещение: 3 каюты для 7 гостей и отдельные кормовые каюты экипажа — удобно и для семейных путешествий, и для чартера. Отличный выбор как круизная яхта: спокойные выходы на выходные, комфортные переходы и много света на палубах. Практичная, стильная и готовая к немедленным прогулкам — SEAS TO SEE вдохновляет на новые маршруты.

Ключевые особенности

С 2020 по 2024 год Seas To See прошла тщательно продуманную программу модернизации, став образцом надежного, тихого яхтинга большой дальности. В числе важнейших обновлений — новые тиковые палубы в 2024 году и полностью сбалансированные новые винты в 2024 году, а также полностью новые выхлопные системы главных двигателей от турбин до глушителей. Управление уверенное и наглядное благодаря четырем мостиковым командным мониторам, связанным с Furuno TZtouch2, паре радаров Furuno мощностью 12 кВт с шестифутовыми открытыми антенными решетками, цифровому эхолоту Furuno с 33 датчиками, AIS Furuno на передачу и прием, а также приборам Furuno RD30 с повторителями в каютах владельца и экипажа. Точность и контроль дополняют Glendining controls, камеры CCTV, потолочный свет Canalupi с диммерами и новая система мониторинга всего судна Night Watch. Метеоинформация поступает от Sirius WX и Airmare WX station monitoring system, в машинном отделении установлены новые цветные мониторы Caterpillar и новые камеры, а безопасность повышена системой сигнализации высокого уровня воды в трюме и новым судовым компьютером для навигационного ПО и задач ходовой рубки. Комфорт обеспечивают два новых шеститонных компрессора кондиционирования и четырнадцать новых фанкойлов, чиллеров и блоков управления по всему судну, включая инженерное помещение. Развлекательные и бытовые системы обновлены новыми телевизорами Samsung, новой стереосистемой, DVD, CD и ресиверами DirecTV, центральным пылесосом и светодиодным освещением по всему судну; все сантехнические унитазы Tecma обслужены и отремонтированы. На посту управления два новых командных монитора связаны с Furuno TZtouch2, работают автопилот Simrad, бортовые Wink command stations по левому и правому борту, стереосистема Fusion, арочная камера для наблюдения за буксируемым тендером и система видеонаблюдения CCTV, выводимая на LCD‑мониторы. Подводная часть корпуса получила Coppercoat для полного покрытия с ресурсом от десяти до пятнадцати и более лет, что дополнено новыми винтами Nibal с пятью лопастями диаметром сорок два дюйма с финишем F‑1 и новыми подшипниками дейдвуда. Практичность и автономность повышены благодаря кастомным стеллажам над генераторами, новым батареям по всему судну с сервисной системой 24DC, двум инверторам Magnum 4 кВт, двум зарядным устройствам на двадцать четыре вольта для главных двигателей и генераторов, резервному зарядному устройству для сервисных батарей и двум генераторам тока по 75 ампер на двигателях. К судовым бытовым системам относятся два новых бойлера горячей воды, опреснитель Dometic Water maker XTC2 1400 GPD, увеличенные стиральная и сушильная машины Samsung и новое покрытие Permeteek на баке, платформе для купания, кокпите и проходах. Инженерные улучшения включают восстановленный гидравлический коллектор, новые выхлопные колена с теплоизоляцией и кожухами, все новые насосы санузлов и трюмные насосы, новый морозильный ларь, новый компрессор холодильника Subzero с теплообменниками и уплотнениями, новую бесшумную посудомоечную машину, новый тихий измельчитель отходов, новый пятнадцатидюймовый мусорный пресс и полную переборку раздвижной стеклянной двери с новыми моторами. Завершают картину Coppercoat® с десятигодичным ресурсом антикоррозийного покрытия днища, гибкая планировка с трансформируемой четвертой каютой и выдающаяся платформа для дальних переходов, дайвинга и рыбалки.

Размещение

Seas To See предлагает три просторные двухместные каюты, каждая с собственным санузлом, а благодаря инженерной мысли Paragon лаунж‑зона кормовой VIP‑каюты при необходимости трансформируется в изолированную каюту с двухъярусными койками. Полуширотная мастер‑каюта расположена в миделе и доступна по приватной лестнице из главного салона; центральная кровать размера king с тумбами и лампами для чтения обращена к плоскому телевизору, сопряженному с акустикой Bose. Справа — софа и большой платяной шкаф, отделанный кедром, слева — туалетный столик, вместительный комод и постирочная зона. С кормы расположены раздельные санузлы «его» и «ее» с каменной отделкой душа и ванной Jacuzzi. Две VIP‑каюты с кроватями queen доступны по лестнице из ходовой рубки: в носовой VIP — островная кровать queen с обильными шкафчиками и двумя кедровыми гардеробами, напротив — плоский телевизор с аудиосистемой Bose; кормой расположен собственный санузел с каменной отделкой душа и столешниц. Кормовая полуширотная VIP‑каюта предлагает центральную обходную кровать queen, слева — вместительные шкафы и кедровый гардероб, справа — комод, еще один кедровый шкаф и лаунж‑зона, которая превращается в изолированную каюту с двухъярусными койками; напротив кровати — плоский телевизор с системой Bose, а впереди — собственный санузел с каменной отделкой душа и столешниц. Каюта капитана расположена за машинными отделениями и перед кокпитом; попасть в нее можно по отдельной лестнице из кормовой части салона или через водонепроницаемую дверь в кокпите. Эта добротно отделанная каюта с двуспальной койкой выполнена на уровне всего интерьера яхты и оснащена столом, кедровым гардеробом, плоским телевизором со стереосистемой, радиостанцией VHF и базовыми приборами; с кормы — собственный санузел с литой столешницей и душем. Рядом лаунж экипажа реализует инновационное решение Paragon: по желанию устанавливается перегородка для выделения односпальной каюты экипажа и отдельной постирочной.

Салон

Позади камбуза главный салон раскрывается теплым и гостеприимным пространством с великолепной ручной отделкой из ценных пород дерева, кессонными потолками и индивидуальной мебелью. Панорамные окна и распашная раздвижная дверь наполняют интерьер естественным светом и дарят потрясаемые виды на ходу, а дистанционно управляемые занавеси одним нажатием обеспечивают приватность и защиту от солнца. На форштевне скрывается изящный шкаф с инкрустированной корневой столешницей, в котором размещены большой телевизор Samsung, вся развлекательная система, ледогенератор и винный холодильник, предусмотрены объемные секции для бутылок и бокалов. Слева — встроенный диван с столом и лестница, ведущая в кормовые служебные помещения и каюту капитана; справа — две кресельные группы с приставным столиком и приватная лестница в каюту владельца. Ковровое покрытие уложено на систему подавления вибраций с шумоизоляцией Soundown, что снижает шум и дрожь, а потолочное освещение Cantalupi на светодиодах с диммерами, автоматические шторы с пультом и индивидуальный диван завершают салон, созданный и для спокойных вечеров, и для безупречного приема гостей.

Каюта владельца

Доступная по приватной лестнице из салона, полуширотная каюта владельца — это изысканное убежище с обходной кроватью размера king, большими выдвижными ящиками и вместительными нишами под ложем. Тумбы с ящиками, кедровый платяной и гардеробный шкаф с полками для обуви и софа по правому борту уравновешены слева комодом и элегантной зоной стол‑туалет. Комфорт обеспечивает выделенная система кондиционирования воздуха, установленная в 2020 году; потолочные светильники Cantalupi переведены на LED в 2020 году и оснащены диммерами, в потолок интегрированы стереодинамики с регулировкой громкости, а у изголовья установлены две лампы для чтения. Развлекательная система включает телевизор Samsung (2020) и звук Bose Surround. Раздельный санузел «его» и «ее» оборудован унитазами Tecma с полноразмерными керамическими чашами, смесителями и душевыми узлами Grohe, гранитными столешницами и полами, декоративной подсветкой и потолочным вытяжным вентилятором, при этом сторона «ее» дополнена ванной Jacuzzi.

Vip‑каюта

Каждая VIP‑каюта построена вокруг обходной кровати размера queen и оснащена выделенной системой кондиционирования (2020), платяными шкафами, отделанными кедром, и двумя настенными лампами для чтения под потолочными светильниками Cantalupi, переведенными на LED в 2020 году и управляемыми диммерами. Естественный свет и проветривание обеспечивают открывающиеся иллюминаторы по левому и правому борту, а за развлечения отвечают телевизор Samsung (2020) и звук Bose Surround. Санузел оборудован иллюминатором, гранитной столешницей и полом, керамической раковиной, душем, унитазом Tecma и смесителями и душевой арматурой Grohe, дополнен декоративной подсветкой и потолочным вытяжным вентилятором. Продуманная лаунж‑зона дивана трансформируется в каюту с двухъярусными койками, со своим санузлом и умывальником, обеспечивая впечатляющую гибкость для семьи и гостей.

Носовая гостевая каюта

Носовая гостевая каюта располагает островной кроватью размера queen с подъемным доступом к вместительному нижнему хранению, выделенной системой кондиционирования (2020), гардеробами, отделанными кедром, и бортовыми шкафчиками по левому и правому борту. Сверху установлен люк вентиляции и аварийного выхода с сетками OceanAir, впускающий свет и воздух. Освещение обеспечивают потолочные светильники Cantalupi, переведенные на LED в 2020 году и управляемые диммерами, а также две настенные лампы для чтения; за развлечения отвечает телевизор Samsung (2020) и акустика Bose Surround. Собственный санузел оборудован иллюминатором, гранитной столешницей и полом, керамической раковиной, душем и унитазом Tecma, смесителями и душевой арматурой Grohe, декоративной подсветкой и потолочным вытяжным вентилятором.

Камбуз

Позади ходовой рубки расположен камбуз с великолепными каменными и мраморными столешницами и барной стойкой на классическом настиле тик‑и‑голь; здесь обильные системы хранения и двойная мойка со смесителем‑душем облегчают готовку и уборку. Холодильное оборудование премиального уровня — два полноразмерных холодильника/морозильника Subzero с новыми компрессорами и платами управления в 2020 году — дополнено посудомойкой KitchenAid (2020), прессом для мусора (2020), конвекционной СВЧ‑печью GE Profile с вытяжкой и стеклокерамической варочной поверхностью Thermador с духовкой под столешницей. В быту помогают тостер Oster, блендер Ninja, капельная кофеварка Crux и кофемашина Keurig для кофе и эспрессо (2020), а также диспенсер мгновенной горячей воды Insinkerator и измельчитель отходов Insinkerator из нержавеющей стали с пневмокнопкой на столешнице (2020). Потолочное освещение переведено на LED в 2020 году, плавающий настил и система кондиционирования (2020) обеспечивают тишину и комфорт. На левом борту распашная дверь Freeman ведет прямо с камбуза на боковую палубу, упрощая загрузку провизии и удаление отходов, при этом камбуз открыт к ходовой рубке с возможностью установки перегородки по требованию.

Ходовая рубка

Вход через двери по левому и правому борту открывает обзорную ходовую рубку с великолепной видимостью через передние плоские закаленные стекла толщиной 10 мм с омывателями и тяжёлыми стеклоочистителями Exalto с плавной регулировкой скорости, которую усиливают большие боковые окна. Два кресла рулевого Pompanette в индивидуальной кожаной отделке обращены к современному «стеклянному» посту управления с полной номенклатурой приборов, а приподнятая U‑образная скамья с деревянным столом на пьедестале гарантирует гостям такие же виды, как у штурмана. Классический настил тик‑и‑голь и мебель из махагона создают вневременную атмосферу, а панели электрики AC/DC и вместительные шкафчики для карт поддерживают порядок. В центре — четыре Bridge Command‑монитора, связанные с Furuno TZ Touch 2 (2020), в паре с двумя радарами Furuno 12 кВт NavNet с шестифутовыми открытыми антеннами (2020), цифровым эхолотом/саундером Furuno с тремя датчиками (2020), AIS Furuno на передачу и прием (2020) и приборами Furuno RD30 с повторителями в каютах владельца и экипажа (2020). Резервирование и контроль обеспечивают Simrad VHF с пультом (2020), двойной автопилот Simrad с ручным пультом (2020), органы управления Glendenning (2020), камеры CCTV, система Night Watch мониторинга всего судна (2020), подогрев и обдув стекол, боковые двери по левому и правому борту для легкого выхода на палубу, потолочные стереодинамики с регулировкой громкости, международные навигационные огни, прожектор ACR с управлением с двух постов, метеосистемы Sirius WX (2020), Airmar WX (2020) и Furuno (2020), а также потолочные светильники Cantalupi, переведенные на LED в 2020 году и управляемые диммерами. Комфорт поддерживают система кондиционирования (2020) и приподнятая скамья со столом в кормовой части рубки.

Гостевой санузел на день

Удобно расположенный по правому борту напротив камбуза, дневной санузел оснащен унитазом Tecma, вытяжным вентилятором, потолочными светильниками Cantalupi, переведенными на LED в 2020 году и управляемыми диммером, а также деликатной подсветкой у цоколя мебели и карнизов — это светлое, тихое и безупречно отделанное пространство между палубами для гостей.

Флайбридж

Подъем на флайбридж возможен по лестнице из ходовой рубки или с кормовой палубы; планировка создана для уверенного управления и непринужденного общения. Двойное кресло рулевого Pompanette обращено к центральному посту с полностью обновленными приборами и навигационной электроникой, включая два дисплея Furuno TZ Touch 2 NavNet (2020), автопилот Simrad (2020), Simrad VHF с командным микрофоном и пультом (2020), моторные дисплеи Caterpillar (2020) и органы управления двигателями Glendenning (2020). По бортам в 2021 году добавлены крыльевые посты управления с контролем двигателей, носового и кормового подруливающих устройств для легчайшей швартовки; атмосферу дополняют стереосистема Fusion (2020) и камера на арке для наблюдения за буксируемым тендером (2020). Гостей принимают Г‑образные диваны с большим столом ручной работы; слева располагается уличный камбуз с BBQ, ледогенератором, мойкой, шкафчиками и гранитными столешницами, а справа — уютная зона с сиденьями‑кабиной. Вся зона укрыта жесткой крышей из стеклопластика с инновационным раздвижным тентовым люком и может быть полностью закрыта раздвижными стеклянными панелями Barrat, превращаясь в климат‑контролируемое жилое пространство в любую погоду. Кормой находится ботдек с гидравлической стрелой Steelhead грузоподъемностью 2500 фунтов, с вылетом 2000 фунтов и гидроповоротом (гидроцилиндр восстановлен в 2022 году) для спуска и подъема тендера на съемные стальные кочки, освобождая просторную палубу, когда тендер на воде. Практичность обеспечивают вместительные шкафчики, подсветка у основания всех шкафов и сидений, противоскользящий палубный камбер с дренажом, исключающим застой воды, пост промывки пресной водой и подключения промывки подвесного мотора, морозильный ларь, аварийный буй‑маяк 406 EPIRB с гидростатическим срабатыванием и гладкая отделка всех трюмных зон.

Каюта экипажа и служебная зона

С доступом из кокпита или по коридору из кормовой части салона каюта экипажа и служебная зона объединяют системы и комфорт. Здесь расположены панели автоматов AC и DC, система мониторинга Nightwatch (2020), плоский телевизор (2020), стереосистема с динамиками и регулировкой громкости и два открывающихся иллюминатора, а дополнительные койки по левому борту увеличивают спальные места. Рабочая зона с большими столешницами и шкафами под запасные части дополнена выводом для подключения компрессора, а бытовой блок включает мойку со смесителем, микроволновую печь (2020) и холодильник (2021). Специальные шкафы предназначены для хранения удилищ и катушек; большая стиральная и сушильная машины (2018) вместе с компрессором для дайвинга Bauer Yachtsman формируют эффективный и хорошо оснащенный сервисный узел.

Каюта капитана

Доступная как из кокпита, так и через кормовой коридор из салона, каюта капитана предлагает широкую приподнятую койку с большими шкафами, двумя ящиками и просторным картотечным шкафом под открывающимся иллюминатором. Здесь установлены система кондиционирования (2020), стереосистема, навигационный дисплей Furuno RD 30 (2020), радиостанция Icom VHF, вывод данных FURUNO NavNet на LCD‑телевизор (2020), а также система видеонаблюдения CCTV с отображением на том же LCD‑экране (2020). Освещение Cantalupi с диммерами переведено на LED в 2020 году, а собственный санузел оснащен унитазом Tecma, керамической раковиной и смесителями и душевой арматурой Grohe, соответствуя уровню отделки всей яхты.

Корпус и палубное оборудование

Главная палуба окружена широким круговым проходом из тика от бака до кормы; на баке расположены большая U‑образная скамья и стол, которые легко превращаются в защищенный от ветра солярий. По бокам передней надстройки — просторные шкиперские шкафы для палубного снаряжения и живой цистерны, а якорь Bruce из нержавеющей стали выпускается быстро и чисто с помощью встроенной системы пресной промывки якорной цепи. Корма приглашает к ужину на свежем воздухе: два деревянных стола ручной работы на пьедесталах, встроенная кормовая скамья и выдвижные стулья; ближе к носу по правому борту — тумба с телевизором, холодильником и мойкой/мокрым баром, по левому борту — лестница на ботдек, рядом снаружи — крыльевой пост с органами управления двигателями. Две каскадные лестницы с кормы ведут вниз в восьмифутовый кокпит‑«пляжный клуб» с 70‑галлонным садком для наживки, встроенной мойкой, большим лазаретом и дайв‑системой «Hookah»; двойные кормовые двери выходят на четырехфутовую интегрированную купальную платформу со съемными стальными «скобами», бесконтактным душем и лестницей. В 2024 году уложен новый синтетический тик, все наружные нержавеющие элементы выполнены из стали марки #316. В носовой лаунж‑зоне установлен съемный стол и вставка для превращения площадки в большой солярий; по левому и правому борту — вместительные шкафы, герметичный люк с доступом в якорный колодец и люк вентиляции/эвакуации для носовой гостевой каюты. На баке предусмотрены подключения пресной и забортной промывки, отдельная система пресной высоконапорной промывки якорной цепи и пожарный рукав в носовом правом шкафу с пятнадцатифутовым шлангом. Входящие двери в комингс по левому и правому борту облегчают посадку; потолочные светильники Cantalupi с диммерами освещают проходы, а в 2021 году установлена контурная подсветка всех обходных дорожек главной палубы. На корме — две швартовные лебедки, правый шкаф с холодильником, большая формованная кормовая скамья со столами, левый шкаф с дистанционным разъемом для управления двигателями и подруливающими устройствами, потолочные стереодинамики и прожекторы, светящие назад. В 2019 году добавлены подводные огни, установлен трап Marquipt, на борту — спасательные жилеты, кранцы и швартовы. Из практики — по лестнице по левому и правому борту можно подняться из кокпита на кормовую палубу; умывальник в транец с горячей и холодной водой; кран забортной воды; кормовая лебедка Maxwell Liberty 2500 с якорной цепью и носовая лебедка Maxwell 4500 с якорем‑плужником 250 фунтов и 400 футами калиброванной цепи 5/8 дюйма. Подключения пресной воды высокого давления на берегу предусмотрены на баке и в корме с быстросъемными фитингами, а вся трюмная вода, конденсат кондиционеров, ливневая вода с палуб и т. п. сбрасываются ниже ватерлинии через коллектора для тихой работы. Дождевую воду с палуб можно перенаправлять и собирать для наполнения цистерн при необходимости. В 2020 году нанесен COPPERCOAT® — долговечное покрытие днища с ресурсом десять–пятнадцать лет.

Машинное отделение и электрика

Механические и электрические системы тщательно обновлены ради мощности, тишины и автономности. В 2024 году установлены новые гребные винты; их приводят два дизеля Caterpillar C30 по 1550 л.с. (левый: 4849 ч, правый: 4814 ч на 12/2023) через два редуктора ZF #2050A с электронным управлением, торсионными муфтами и демпферами вибрации, смонтированные на мягких опорах Rubber Design. Обе выхлопные магистрали главных двигателей от турбин до глушителей заменены в 2023 году, а в 2020 году установлены цветные моторные дисплеи Cat. Валы Aquamet 3 1/2 дюйма через эластичные муфты Rubber Design работают на бронзовые V‑образные опоры с подшипниками дейдвуда, применены не течущие уплотнения Tides на валу винта и руле; каждый двигатель защищен двойными топливными фильтрами и водоотделителями Racor с вакуум‑манометрами. Точность управления обеспечивают электронные органы Glendinning на посту в рубке, крыльевых постах и флайбридже (2021), усиленная гидравлическая система руля Hynautic, гидравлические носовой и кормовой подруливающие устройства Wesmar мощностью 60 л.с. с приводом от двигателя, стабилизаторы качки Wesmar с площадью килей 16 кв. футов и якорная лебедка Maxwell #4500 с управлением с трех постов. Судовую электроэнергию дают генераторы Northern Lights: 33 кВт в шумозащитном кожухе (9850 ч на 12/2023) и 20 кВт в шумозащитном кожухе (6647 ч на 12/2023; восстановлен на 4000 ч), над которыми в 2021 году смонтирован кастомный стеллаж. Энергоресурсы обновлены: новые стартерные батареи главных двигателей (2022), новые стартерные батареи генераторов (2020) и новые сервисные батареи 24DC (2020); их поддерживают два инвертора/зарядных Magnum 4 кВт 120 А для сервисного банка (2022), новые зарядные на 24 В для батарей главных двигателей и генераторов (2021) и резервный зарядник на 24 В для сервисного банка. На ходу заряд обеспечивают два генератора тока по 75 А для стартовых батарей и два крупногабаритных генератора по 160 А для сервисного банка. Береговое питание реализовано через два изоляционных трансформатора Charles Marine ISO‑Boost, 50‑амперные вводы в корме и на баке, 100‑амперный ввод в корме с кабель‑мастером Glendenning и гнезда телефона/TV на баке и в корме. Защитное заземление и гальваника выполнены медной полосковой шиной, соединенной с цинковыми пластинами на транце, а батареи коммутируются взрывозащищенными переключателями. Климат обеспечивает двухконтурная система охлаждения воздуха Dometic на шесть тонн каждая с титановыми теплообменниками и мягким пуском (2021), питающая четырнадцать фанкойлов, замененных в 2021 году; центральный пылесос (2021) и система камер машинного отделения с новыми камерами (2020) повышают удобство и контроль. Безопасность и сервис поддерживают автоматическая система пожаротушения, два морских ящика (Sea Chests) для отдельных заборов сырой воды, шесть трюмных насосов на 24 В (2020), система сигнализации высокого уровня воды в трюме с новыми датчиками и переключателями (2020), 12‑вольтовая система замены масла для главных двигателей и генераторов и аварийный трюмный насос 220 В производительностью 60 галлонов в час. Вентиляция — положительного давления Delta T с противопожарными заслонками и каплеуловителями и новыми экранами управления (2020). Горячую воду дают бойлер на 20 галлонов (2020) и бойлер на 30 галлонов (2020); систему пресной воды обслуживают насосы Headhunter с фильтрами (2020), а сточные воды собираются в 500‑галлонный танк с палубными фитингами и двумя помпами‑измельчителями для сброса за борт. Освещение в машинном и служебном помещениях — 110‑вольтовое люминесцентное (2020), автономность в море расширяет опреснитель Dometic Water Maker XTC2 1400 GPD (2021).

Комментарии

Sea To See — экономичная на дальнем ходу кокпитная моторная яхта с внушительным резервом тяги до 21 узла при необходимости. В обычном режиме она ходит 10 узлов с расходом 21 галлон в час и максимальной дальностью 2 250 морских миль; при этом яхта ежегодно модернизировалась, свыше 1 миллиона долларов было инвестировано только в 2020 году. Seas To See находится в очень хорошем состоянии и предложена по справедливой цене. Текущий владелец приобрел ее в 2017 году и совершил обширные круизы по восточному побережью США, Багамам, Карибам и Мексике. В конце 2019 года соседняя парусная яхта получила удар молнии, что вызвало блуждающие токи под водой и повредило часть электрооборудования на борту Seas To See; в 2020 году владелец принял решение заменить абсолютно все электрические компоненты на яхте, и с тех пор она ходит без каких‑либо проблем. Единственный известный недостаток носит косметический характер: внешнему гелькоуту показана полировка керамическим составом. В остальном яхта в очень хорошем состоянии по всему борту и готова к приему нового владельца.