КУПИТЬ ЯХТУ SEAS TO SEE - PARAGON MOTOR YACHTS

SEAS TO SEE — роскошная моторная яхта Paragon 2006 года постройки, длиной 92 фута (28,04 м). В 2024 году прошла косметический рефит и сегодня демонстрирует безупрочное состояние по всему судну. Размещение предусмотрено для 7 гостей в 3 каютах; в кормовой части — отдельные каюты экипажа.

Ключевые особенности

С 2020 по 2024 год яхта прошла масштабную программу улучшений, которые подняли на новый уровень ходовые качества, надежность и комфорт. Во внешней отделке в 2024 году уложены новые тиковые палубы и настил Permeteek на носовой части, купальной платформе, кокпите и трапах. Ходовые характеристики отточены установкой новых полностью сбалансированных гребных винтов в 2024 году, включая новые пятилопастные Nibal 42‑inch F‑1 finish винты, новые подшипники cutlass, полностью обновленные выхлопные системы главных двигателей с новыми коленами, изоляцией и кожухами. Командный пункт и навигация были полностью модернизированы: четыре монитора на мостике, подключенные к Furuno TZ touch2, два новых монитора на посту управления также подключенные к Furuno TZ touch2, двойной 12 kW Furuno радар открытого массива six‑foot, цифровой эхолот Furuno с 33 датчиками, передатчик и приёмник AIS Furuno, приборы Furuno RD30 с репитером в каютах владельца и экипажа. Системы управления и ситуационной осведомленности усилены контроллерами Glendining, автопилотом Simrad, постами управления Wink по левому и правому борту, системой мониторинга всего судна Night Watch, системой метеомониторинга Sirius WX и станцией Airmare Wx. Видимость и безопасность повышены потолочным освещением Canalupi с регулятором яркости, камерами CCTV, камерой на арке для контроля буксировки тендера, системой мониторинга CCTV с отображением на LCD‑мониторах, новыми камерами в машинном отделении и системой сигнализации о высоком уровне воды в трюме, а новый бортовой компьютер поддерживает навигационное программное обеспечение и связанные функции. Комфорт и бытовое оснащение на борту развиты не менее глубоко: установлены два новых 6‑тонных компрессора кондиционирования и четырнадцать новых воздухообрабатывающих агрегатов, чиллеров и систем управления по всему судну, включая машинное отделение; все светильники заменены на LED; все туалеты Tecma отремонтированы и обслужены; установлена центральная пылесосная система. Развлекательная часть обновлена новыми телевизорами Samsung, новой стереосистемой, DVD, CD и приемниками Direct TV, а также стереосистемой Fusion. Электроснабжение и управление энергией включают новые аккумуляторы по всему судну, 24 V DC систему питания для сервисных батарей, два инвертора Magnum по 4 kW, два 24‑вольтовых зарядных устройства для главных двигателей и генераторов, резервное зарядное устройство для сервисных батарей и два альтернатора двигателей по 75 A. Бытовые системы дополнены двумя новыми нагревателями горячей воды и опреснителем Dometic Water maker XTC2 1400 GPD, большой стиральной машиной и сушилкой Samsung, новым морозильным ларём, новым компрессором холодильника Subzero с новыми змеевиками и уплотнениями, бесшумной посудомоечной машиной, тихим измельчителем отходов и новым 15‑inch прессом для мусора. Практические улучшения включают изготовленные на заказ стеллажи над генераторами, восстановленный гидравлический коллектор, полностью новые насосы для санузлов и новые трюмные насосы, а также полную переборку раздвижной стеклянной двери с новыми моторами и сопутствующими элементами. Ниже ватерлинии корпус защищён покрытием Coppercoat в рамках полного ремонта днища на 10–15+ лет и 10‑летней противообрастающей окраской Coppercoat. Наконец, гибкая планировка кают с конвертируемой четвертой каютой делает яхту выдающейся платформой для дальних переходов, дайвинга и рыбалки.

Размещение

Seas To See предлагает три просторные двухместные каюты, каждая с собственным санузлом, и демонстрирует инновационный подход Paragon: кормовой VIP‑салон можно преобразовать в изолированную каюту с двухъярусной койкой. Мастер‑каюта полной ширины расположена в середине яхты и доступна по приватной лестнице из главного салона; центральное спальное место размера king окружено прикроватными тумбами и лампами для чтения, напротив установлены плоский телевизор и аудиосистема Bose. По правому борту размещён диван рядом с вместительным кедровым шкафом, по левому — туалетный столик, большой комод и прачечный центр, а в кормовой части находятся два отдельных санузла (“his‑and‑her”) с душевыми, облицованными камнем, и ванной Jacuzzi. Две VIP‑каюты с кроватями размера queen доступны по лестнице из рулевой рубки: носовая VIP‑каюта имеет островную кровать queen, обширные места для хранения и два кедровых платяных шкафа, напротив — плоский телевизор и аудиосистема Bose, а в корме — собственный санузел с душем, облицованным камнем, и столешницами; кормовая VIP‑каюта полной ширины оснащена центральной кроватью queen с подходом со всех сторон, по левому борту — вместительные шкафы и кедровый платяной шкаф, по правому — комод, кедровый шкаф и зона отдыха, которую можно разделить перегородкой и превратить в каюту с двухъярусной койкой, напротив кровати — плоский телевизор с аудиосистемой Bose, а впереди — собственный санузел с душем, облицованным камнем, и столешницами. Каюта капитана доступна по отдельной лестнице в кормовой части главного салона и через герметичную дверь в кокпите; она расположена за машинными помещениями и перед кокпитом, представляет собой хорошо обставленную двухместную каюту высокого уровня отделки с письменным столом и кедровым платяным шкафом, напротив спального места — плоский телевизор и стереосистема, а также VHF‑радио и базовые приборы, в корме — собственный санузел со столешницами из монолитного композитного материала и душем. Салон экипажа дополнительно подчёркивает новаторский подход Paragon: опциональная перегородка превращает его в единую каюту для экипажа и включает прачечный центр.

Салон

К корме от камбуза главный салон раскрывается как просторное и приветливое пространство с изящной ручной отделкой из дерева, кассетными потолками и мебелью индивидуальной работы. Большие окна и французская раздвижная дверь наполняют помещение естественным светом и открывают захватывающие виды в движении, что усиливается за счёт больших раздвижных кормовых дверей Freeman с фиксированными стеклами, которые плавно соединяют внутреннее пространство с открытой палубой. Конфиденциальность и защита от солнца предоставляются по нажатию кнопки благодаря автоматическим дистанционно управляемым решениям для окон. На носовой переборке расположен индивидуальный шкаф с верхней панелью из корневой древесины, в котором скрыты большой Samsung TV и полноценный развлекательный центр; этот блок дополняют винный холодильник, крупный льдогенератор и вместительные отсеки для бутылок и бокалов, обеспечивающие лёгкое обслуживание. Освещение выполнено тонко и гибко: потолочные светильники Cantalupi LED с регулировкой яркости (2020) создают нужную атмосферу, а ковер на полу, уложенный на звукоизоляционную подложку Soundown и обширную систему демпфирования пола, снижает шум и вибрацию, формируя спокойную атмосферу на борту. По левому борту встроенный диван со столом приглашает к непринуждённым беседам, а по правому борту две кресла с подходящим столиком образуют изящную зону отдыха. Ненавязчивые приватные лестницы ведут прямо в мастер-каюту и в кормовую служебную комнату/каюту капитана; планировка салона обеспечивает удобный доступ по лестнице к капитанской каюте, расположенной к корме по левому борту, и к мастер-каюте по правому борту.

Каюта владельца

Отдельная лестница из салона обеспечивает приватный доступ в каюту владельца, занимающую всю ширину судна; она оснащена системой кондиционирования воздуха (2020) и в её центре расположена кровать king-size с подходом со всех сторон, под которой находятся большие выдвижные ящики и вместительные отсеки для хранения. По обеим сторонам кровати стоят тумбочки с ящиками, по правому борту размещён диван напротив шкафа-гардероба с выводом под стиральную машину/сушилку, а по левому борту комод сочетается с изящным письменным столом и туалетным уголком. Места для хранения впечатляют: есть кедровый гардероб и проходной шкаф с полками для обуви, а освещение продумано многослойно — два настенных бра для чтения, потолочные светильники Cantalupi с диммерами, модернизированные до LED в 2020 году, и акцентная подсветка. Развлекательная часть не уступает по уровню отделки и комфорту: телевизор Samsung (2020), система объемного звучания Bose и потолочные стереодинамики с независимой регулировкой громкости. Прилегающие раздельные санузлы для него и для неё отделаны гранитными столешницами и полом, оборудованы полноразмерными керамическими унитазами Tecma, смесителями и регулировкой душа Grohe и потолочным вытяжным вентилятором, при этом её санузел щедро укомплектован ванной Jacuzzi.

VIP-каюта

VIP-каюта оформлена вокруг кровати queen-size с подходом с обеих сторон, дополнена встроенными шкафами с кедровой облицовкой и открывающимися иллюминаторами по правому и левому борту, которые наполняют пространство естественным светом и морским бризом. Климат-контроль обеспечивается кондиционером, установленным в 2020 году, потолочное освещение Cantalupi с диммером обновлено до LED в 2020 году и в сочетании с акцентной подсветкой задаёт атмосферу, а две настенные лампы для чтения дают персональное освещение. За развлечения отвечает телевизор Samsung (2020) в паре с системой объемного звучания Bose. В собственном санузле есть иллюминатор, столешница и напольное покрытие из гранита, керамическая раковина, душ и туалет Tecma, все оснащено смесителями и душевой арматурой Grohe и дополнено потолочным вытяжным вентилятором. Грамотно спроектированная зона диванов трансформируется в каюту с двухъярусной койкой, укомплектованную собственным санузлом и умывальником.

Передняя гостевая каюта

В носовой части каюта встречает просторная островная кровать размера queen с откидным доступом к отсеку для хранения под ней, а климат-контроль обеспечивает кондиционер, установленный в 2020 году. Продуманная система хранения включает платяные шкафы с кедровой отделкой и внешние шкафчики для хранения по левому и правому борту, дополненные потолочным вентиляционным и аварийным люком, оборудованным сетками OceanAir. Освещение сочетает атмосферу и функциональность: потолочные светильники Cantalupi с регулировкой яркости, обновлённые до LED в 2020 году, две настенные лампы для чтения и декоративная подсветка, при этом вытяжной вентилятор в потолке обеспечивает приток свежего воздуха. Для развлечений установлены телевизор Samsung (2020) в сочетании с системой объёмного звучания Bose. Завершает комплект санузел с иллюминатором, столешницей и напольным покрытием из гранита, керамической раковиной, душем, смесителями и душевыми принадлежностями Grohe и туалетом Tecma.

Камбуз

За пилотхаусом раскрывается камбуз с прекрасными столешницами из мрамора и барной стойкой для завтрака, устроенный на полу из тика и холли с плавающей системой настила. Продуманное, щедрое хранение включает подъемный отсек в переднем углу, а рабочее пространство уравновешено двойной мойкой с краном с выдвижной лейкой, диспенсером мгновенной горячей воды Insinkerator и измельчителем отходов Insinkerator из нержавеющей стали с воздушным переключателем на столешнице, установленным в 2020 году. Холодильные возможности впечатляют: два полноразмерных холодильника/морозильника Sub-Zero с морозильными ящиками, оба обновлены новыми компрессорами и платами управления в 2020 году, уборку обеспечивает посудомоечная машина KitchenAid, установленная в 2020 году, а также добавленный в 2020 году компактор для мусора. Для готовки предусмотрена стеклянная варочная панель Thermador в сочетании с духовкой под столешницей, дополненная микроволновой печью GE Profile с конвекцией и вытяжным вентилятором, а повседневные ритуалы радуют тостер Oster, блендер Ninja, капельная кофеварка Crux и кофемашина Keurig для кофе и эспрессо, установленная в 2020 году. Комфорт и эффективность обеспечивают система кондиционирования, введённая в эксплуатацию в 2020 году, и потолочное освещение, переведённое на LED в том же году. Герметичная дверь Freeman с петлями со стороны левого борта ведёт из камбуза на бортовую палубу, облегчая снабжение и вынос мусора, а сам камбуз остаётся открытым в пилотхаус с опцией установки разделителя по желанию.

Пилотская рубка

Пилотская рубка доступна через двери по левому и правому борту и обеспечивает широкий обзор через переднее плоское 10mm закалённое стекло с омывателями и стеклоочистителями, а большие боковые окна ещё больше улучшают видимость. В центре поста управления два штурманских кресла Pompanette в индивидуальной кожаной отделке обращены к современной консоли glass‑bridge с четырьмя мониторами Bridge Command, интегрированными с дисплеями Furuno TZ Touch 2 (2020), двумя радиолокационными системами Furuno NavNet по 12kw каждая с 6’ открытой антенной (2020), цифровым эхолотом/фишфайндом Furuno с тремя преобразователями (2020), Furuno AIS с передачей и приёмом (2020) и приборами Furuno RD30 с повторителями в каютах владельца и экипажа (2020). Бесперебойную связь и управление обеспечивают радиостанция VHF Simrad с дистанционным управлением (2020), двойной автопилот Simrad с ручным пультом (2020), приводы Glendenning (2020), электрические щитки AC/DC и прожектор ACR с управлением из двух постов. Для уверенной работы в любую погоду тяжёлая система стеклоочистителей Exalto с переменной скоростью сочетается со специальной системой подогрева и размораживания ветрового стекла. Наблюдение и безопасность поддерживаются камерами видеонаблюдения (CCTV), международными навигационными огнями с дополнительными красными потолочными огнями и системой мониторинга всего судна Night watch (2020). Для метеоинформации на мостике установлены система мониторинга погоды Sirius WX (2020), станция мониторинга Airmar WX (2020) и метеостанция Furuno (2020). Гости располагаются на приподнятой U‑образной диванной группе в кормовой части с центральным столом на пьедестале с деревянной инкрустацией, потолочными стереодинамиками с регулировкой громкости и удобными шкафчиками для карт, а доступ через боковые двери облегчает выход на бортовые палубы. Мебель из красного дерева и пол из тика и холли придают салону характер, а потолочные светильники Cantalupi с диммерами — заменённые на LED в 2020 — вместе с системой кондиционирования (2020) обеспечивают комфорт и спокойствие в плавании.

Дневной санузел

Расположенный по правому борту напротив камбуза, дневной санузел оснащён туалетом Tecma и эффективным вытяжным вентилятором, а потолочные светильники Cantalupi на диммере — обновлённые до LED в 2020 году — обеспечивают регулируемое освещение, дополненное утончённой акцентной подсветкой у основания шкафа и вдоль карниза.

Флайбридж

К флайбриджу ведет лестница из рубки управления или вторая лестница с кормовой палубы, открывая доминирующий центральный пост управления с двойным креслом Pompanette и L‑образными диванами по левому и правому борту, увенчанными красивыми деревянными столешницами ручной работы, включая большой стол для неспешных обедов и бесед. Станции на крыльях по обоим бортам обеспечивают полное управление двигателями, а центральный пост оснащён полностью новой приборной панелью и навигационной электроникой, в числе которой два дисплея Furuno TZ Touch 2 NavNet (2020), автопилот Simrad (2020), радиостанция Simrad VHF с командным микрофоном и дистанционным управлением (2020), индикаторы двигателей Caterpillar (2020) и органы управления Glendenning (2020). Для уверенного швартовки и маневрирования боковые станции управления добавляют полное управление двигателями, носовым и кормовым подруливающими устройствами (2021). Развлечения и обзор ситуации на море поддерживаются стереосистемой Fusion (2020) и камерой, установленной на арке для контроля буксируемого тендера (2020).

К корме по левому борту расположена открытая кухня, приглашающая к встречам на свежем воздухе: барбекю-гриль, раковина, холодильник, льдогенератор, отдельные шкафчики и изящные гранитные столешницы создают идеальное место для приёма гостей, тогда как по правому борту уютная обеденная зона с мягкими сиденьями располагается под жёстким стеклопластиковым тентом с инновационным выдвижным тканевым солнцезащитным люком. По желанию раздвижные стеклянные панели Barrat превращают пространство в климат-контролируемый салон, делая его комфортным и в дождь, и в ясную погоду. Продуманные детали присутствуют в каждом элементе — от вместительных шкафов до тонкой подсветки у основания всех шкафов и мест для сидения.

Позади флайбриджа находится шлюпочная палуба, спроектированная вокруг гидравлического крана Steel Head грузоподъёмностью 2500 lb, который фиксирует тендер на съёмных нержавеющих клюзах и освобождает палубу для более гибкого использования при спуске лодки. Указан как 2500 lb (2000 lb extended reach) Steelhead hydraulic davit с гидравлическим вращением, его цилиндр был перебран в 2022 году для уверенной надёжности. Практичность сочетается с отделкой: нескользящие скошенные палубы с системой слива, чтобы вода не задерживалась, пресноводная мойка, точка подключения для промывки подвесного двигателя и морозильный ларь. Безопасность и удобство обслуживания также тщательно продуманы: 406 EPIRB с гидростатическим сбросом и гладкая отделка всех трюмных зон облегчают осмотр и техническое обслуживание.

Каюта экипажа и хозяйственная зона

Доступная из кокпита или через трап позади салона, эта универсальная каюта экипажа и хозяйственная зона объединяет профессиональные системы и продуманные удобства для жизни в море. Щиты автоматов переменного и постоянного тока расположены для быстрого доступа, а система мониторинга Nightwatch (2020) обеспечивает повышенный контроль. Развлечения и климат-контроль интегрированы — плоский телевизор (2020), стереосистема с динамиками и регулятором громкости, а также система кондиционирования (2020) создают комфортную обстановку. Естественная вентиляция обеспечивается двумя открывающимися иллюминаторами, а дополнительные койки по левому борту расширяют возможности размещения. Практичность проявляется в просторных рабочих поверхностях и шкафах для запасных частей, а для аккуратного хранения снаряжения предусмотрены отдельные отсеки для удилищ и катушек. Камбуз оснащён раковиной с краном, микроволновой печью (2020) и холодильником (2021), имеется подключение для воздушного компрессора. Для повседневной работы предусмотрены стиральная и сушильная машины большой вместимости (2018), а дайверский компрессор Bauer Yachtsman всегда готов к подводным приключениям.

Каюта капитана

Каюта капитана, доступная как из кокпита, так и через кормовой трап салона, сочетает функциональность и комфорт: широкая приподнятая койка дополнена просторными шкафчиками, двумя ящиками и вместительным шкафом для документов, а открывающийся иллюминатор над койкой впускает естественный свет и свежий воздух. Климат‑контроль обеспечивает система кондиционирования, модернизированная в 2020 году, развлечения и связь поддерживаются стереосистемой и радиостанцией Icom VHF, навигационные данные отображаются на дисплее Furuno RD‑30, установленном в 2020 году, а LCD‑телевизор, добавленный в 2020 году, показывает как данные Furuno NavNet, так и изображение с системы видеонаблюдения (CCTV). Освещение организовано потолочными светильниками Cantalupi с регулировкой яркости, переведёнными на LED в 2020 году, а собственный санузел отделан туалетом Tecma и керамической раковиной с смесителями и душевой арматурой Grohe.

Корпус и палубное оборудование

От носа до кормы главная палуба предлагает широкие обходные проходы, отделанные новым синтетическим тиковым настилом, уложенным в 2024 году, а вся наружная нержавеющая фурнитура выполнена из стали 316 для долговечного блеска. На носовой палубе большой U‑образный диван с вынимаемым столом и вставкой превращается в защищённое от ветра место для загара и по бортам сопровождается вместительными баками для хранения. Водонепроницаемый носовой люк даёт доступ к якорной нише, а дополнительный аварийный и вентилирующий люк служит для носовой гостевой каюты. Подводки для смывной воды пресной и морской удобны расположены в носовой части, а система промывки якорного каната под высоким давлением пресной водой сохраняет анкерное снабжение в идеальном состоянии. Здесь достаточно места для установки нержавеющего якоря Bruce, а комплект якорного оборудования дополнен носовой лебёдкой Maxwell 4500 в паре с якорем типа plow весом 250 lb и цепью 400’ x 5/8” high-test. В носовом правом шкафчике находится пожарный рукав длиной 15’, на носу и на корме установлены береговые подводки пресной воды с быстросъёмными фитингами. Дверцы в борту по левому и правому бортам облегчают посадку у причала, элегантные потолочные светильники Cantalupi с диммерами освещают обходные зоны, дополненные фонарями подсветки, установленными по периметру главной палубы в 2021 году.

Кормовая зона приглашает к обедам на свежем воздухе за двумя изготовленными вручную деревянными столами на пьедесталах, большой формованной кормовой скамьёй и местом для дополнительных стульев. В носовой части по правому борту телевизор установлен над шкафом со встроенным холодильником и мокрым баром с раковиной, а по левому борту лестница ведёт на боутдек; вне лестницы расположен вспомогательный пост управления двигателями. В специальном шкафчике на левом борту предусмотрена удалённая розетка для пультов двигателей и подруливающих устройств, кормовая палуба укомплектована потолочными стереодинамиками, прожекторами, направленными в корму, и двумя швартовными лебёдками. На правом борту дополнительный шкаф с холодильником поддерживает приёмы гостей, а приставная лестница Marquipt готова обеспечить удобную посадку на борт.

Две нисходящие каскадные лестницы к корме от обеденной зоны ведут в восьмифутовый кокпит Beach Club — водную зону на уровне воды с 70-gallon баком для приманки, встроенной раковиной, большим лаZаретом и дайв‑системой “Hookah”. Двойные двери в транце открывают доступ к четырёхфутовой интегрированной купальной ступени, оснащённой съёмными нержавеющими Staple Rails, бесконтактным душем с горячей и холодной водой в транце, краном для морской воды, лестницей для купания и подводными фонарями, установленными в 2019 году. Лестницы по левому и правому борту плавно соединяют кокпит и кормовую палубу, а на кормовом левом борту размещена пожарная станция с рукавом длиной 15’. В корме установлен Maxwell Liberty 2500 windlass с полностью цепной системой якорения, завершающий комплект для швартовки и якорования. На борту в наличии спасательные жилеты, фендера и швартовые — всё для готовности и безопасности.

Под водой продуманная инженерия отводит откачную воду, конденсат кондиционеров, стоки с люков и сопутствующие сбросы ниже ватерлинии через коллекторы для тихой работы. Дождевая вода с палубы может быть перенаправлена и собрана для пополнения баков пресной воды по желанию. Корпус покрыт системой COPPERCOAT® с долговечностью 10–15 лет, нанесённой в 2020 году, что подчёркивает приверженность яхты высокой ходкости, низкому уровню технического обслуживания и продолжительной мореходности.

Механика и электрооборудование

Новая ходовая начинка и продуманная энергетика создают ощущение уверенного и надёжного судна: в 2024 году установлены свежие гребные винты, которые приводят в движение два дизельных двигателя Caterpillar C30 мощностью 1,550 hp, с наработкой 4,849 часов по левому борту и 4,814 часов по правому по состоянию на 12/2023. Мощность передаётся через два электронных редуктора ZF #2050A с торсионными муфтами и демпферами вибрации, а двигатели и трансмиссии установлены на мягких виброопорах Rubber Design. Системы отработавших газов обоих главных двигателей, от турбин до глушителей, были заменены в 2023 году, а в 2020 году добавлены цветные дисплеи двигателей Cat. Ходовая часть включает валы гребных винтов Aquamet 3 ½‑inch с гибкими муфтами Rubber Design, бронзовые V‑опоры со скользящими втулками cutlass и безкапельные (Tides Dripless) уплотнения гребных и рулевых валов. Электронные рычаги управления Glendinning установлены на штурманском посту, двух боковых станциях и на флайбридже (2021), а систему маневрирования дополняют дублированное гидроусиленное рулевое Hynautic, судовые гидравлические подруливающие устройства Wesmar мощностью 60 hp для носа и кормы, стабилизаторы Wesmar площадью 16 sq ft и якорная лебёдка Maxwell #4500 с управлением из трёх постов, что вместе обеспечивает лёгкое и уверенное управление и надежную фиксацию на якоре.

Электроснабжение поддерживается двумя дизель‑генераторами Northern Lights в шумозащитных кожухах: 33 kW с наработкой 9,850 часов и 20 kW с наработкой 6,647 часов по состоянию на 12/2023 (второй был капитально восстановлен при 4,000 часах). Над генераторами в 2021 году смонтирована индивидуальная стойка для хранения. Топливная фильтрация осуществляется двумя фильтрами‑отделителями Racor с вакуумметрами для каждого двигателя. Запас энергии обновлён: новые стартерные аккумуляторы главных двигателей установлены в 2022 году, стартерные аккумуляторы генераторов и аккумуляторы сервисной системы 24DC — в 2020 году. Для сервисной батареи в 2022 году добавлены два инвертора/зарядных устройства Magnum 4 kW 120‑amp, в 2021 году установлены новые 24v зарядные устройства для стартерных батарей главных двигателей и генераторов, а также резервный 24v зарядник для сервисного банка. Зарядка в ходе плавания обеспечивается двумя альтернаторами по 75‑amp для стартерных батарей и двумя большими альтернаторами по 160‑amp для сервисных батарей судна. Причальная электросеть организована через два изолирующих трансформатора Charles Marine ISO‑Boost, 50‑amp входы берегового питания в носовой и кормовой части и 100‑amp вход кормой с Glendenning cable master, а также телефонные/TV вводы носом и кормой. Защита от электролиза и надёжное заземление обеспечены системой анодной защиты и бондирования с медными шинами, соединёнными с цинковыми пластинами на транце, а выбор батарей выполнен с паро‑ и влагозащищёнными переключателями.

Климат‑комфорт обеспечивают две 6‑тонные системы чиллера Dometic Titanium с холодоносителем и функцией плавного запуска, установленные в 2021 году, при этом все четырнадцать воздухораспределителей были заменены в том же году; в 2021 также добавлена центральная система пылеуборки. Готовность машинного отделения усилена автоматической системой пожаротушения, камерной системой с новыми камерами (2020) и двумя отдельными морскими приёмниками для забора сырой воды. Откачка трюмов организована надёжно: шесть 24‑вольтовых трюмных насосов обновлены в 2020 году, установлен сигнал высокого уровня с новыми выключателями и датчиками (2020), предусмотрена 12v система слива масла для главных двигателей и генераторов, а также аварийная трюмная помпа 220V 60 GPH. Вентиляция реализована системой притока воздуха под избыточным давлением Delta T с противопожарными заслонками и демистерами, с обновлёнными панелями управления (2020). Комфорт для быта включает водонагреватели объёмом 20 и 30 галлонов (оба 2020), насосы пресной воды Headhunter с фильтрами (2020), накопительный бак 500 галлонов с палубными выводами и двумя макераторными насосами для сброса за борт, 110‑volt люминесцентное освещение в машинном и служебном помещениях (2020), ручной высокопроизводительный трюмный насос Whale и опреснитель Dometic Water Maker XTC2 производительностью 1,400 GPD (2021).

Примечания

Sea To See — отличная дальнемагистральная, экономичная по расходу топлива мотояхта с кокпитом, способная при необходимости разгоняться до 21 узла. В основном она эксплуатировалась на крейсерской скорости 10 узлов при расходе 21 галлона в час, что обеспечивает максимальную дальность около 2 250 морских миль. Яхта ежегодно подвергалась обновлениям; только в 2020 году в неё было инвестировано более 1 миллиона долларов. Sea To See находится в очень хорошем состоянии и предлагается по привлекательной цене. Приобретённая нынешним владельцем в 2017 году, она совершила многочисленные круизы вдоль восточного побережья США, по Багамам, Карибам и Мексике. В конце 2019 года соседняя парусная лодка была поражена молнией, и через воду прошёл паразитный ток, повредивший часть электрооборудования на борту Sea To See; в 2020 году владелец принял решение заменить все электрические компоненты, и с тех пор яхта ходит без проблем. Единственный известный дефект — внешний гелькоут требует керамической полировки; во всём остальном судно в очень хорошем состоянии и готово к новым владельцам.