КУПИТЬ ЯХТУ AKALAM - PENDENNIS

Спущенная на воду в 2011 году, AKALAM — высокоэффективная роскошная парусная суперъяхта, где современные решения работают на комфорт. Проект Barracuda Yacht Design отвечает за архитектуру и внешний облик, интерьер создал Javier Muñoz — результатом стала аккуратная работа и выверенные детали, которые ценят знатоки парусных яхт.

Длиной 32 метра, этот перформанс-слуп сочетает актуальные линии с легкой ретро-ноткой: лакированный деревянный пояс окантовывает надстройку и зону кормового салона, классический форштевень и слегка приподнятая корма добавляют характер. Особенно выделяется кормовая палуба площадью около 60 м² — редкая щедрость для сегмента 30–40 м sailing yacht, созданная для отдыха, ужинов под открытым небом и дружеских встреч с панорамой моря, как на более крупных суперъяхтах.

Большие заподлицо врезанные иллюминаторы сохраняют чистый силуэт корпуса и щедро наполняют внутренние пространства дневным светом. Внутри светло и спокойно, виды на воду остаются открытыми, а атмосфера помогает переключиться на путешествие и общение с близкими.

AKALAM спроектирована для дальних переходов (bluewater cruising): увеличенные объемы холодильников и морозильных камер поддерживают свежесть запасов на долгих маршрутах. Подъемный киль изменяет осадку с 3,6 до 5,5 м, обеспечивая устойчивость под парусом и доступ к мелководным бухтам, уединенным лагунам и укрытым якорным стоянкам, недоступным более глубоким судам. Углепластиковый риг и продвинутые гидравлические системы упрощают работу экипажа и дарят живую, азартную динамику — это настоящий круизер-рейсер, performance sailing yacht, готовый к активной навигации и быстрой смене парусов по требованию погоды.

Построенная верфью Pendennis по высоким стандартам и поддерживаемая в классе, AKALAM объединяет надежную инженерию, продуманный дизайн и удобные жилые зоны. Здесь приятно принимать гостей на широкой кормовой террасе, наслаждаться тишиной залитого солнцем салона и неторопливо открывать новые маршруты благодаря изменяемой осадке. Это сильное предложение в категории luxury sailing yacht и парусных суперъяхт свыше 30 метров: универсальный, уверенный в море и экономичный в управлении партнер на сезон и на долгие годы.

Ее уровень подтвержден финалами престижных премий: ShowBoats Design Awards 2012 (интерьер парусной яхты, морская архитектура, гостевые пространства), World Superyacht Awards 2012 (парусные 30–40 м) и International Superyacht Society 2011 (лучшая парусная лодка 24–40 м). Если вы ищете стильный, быстрый и удобный парусный дом для семьи и друзей — AKALAM поможет легко перейти от планов к маршрутам и получить больше от каждого мильного камня.

Основные особенности

Обширная кормовая палуба площадью около 60 м² превращается в частный курорт на свежем воздухе с полноценными зонами отдыха, трапез и повседневной жизни на палубе, во многом защищенными элегантным фиксированным бимини. Высокие бортовые окна и иллюминаторы заливают интерьер естественным светом и открывают широкие морские панорамы, а опускающийся киль обеспечивает азартную парусную динамику и позволяет становиться на якорь ближе к берегу и в уединенных бухтах. Под двигателем яхта развивает высокую крейсерскую скорость и обладает большим дальним ходом, чему способствуют вместительные топливные и водяные танки. Внутренние помещения тщательно звукоизолированы системами Van Cappellen Consultancy Noise and Vibration Control и включают раздельные салоны и столовую с панорамным остеклением. Исключительно просторная кормовая каюта владельца радует раздельными ванными комнатами «его» и «ее», а носовой тентовый отсек для тендера превращается в джакузи и детскую купальную зону. Испанский налог на регистрацию судна (IEDMT) оплачен.

Конструктивные детали

Корпус и надстройка выполнены из алюминия, палубы застелены тиковым настилом, обеспечивая прочность, малую массу и неизменную элегантность. Класс — DNV +100A5 MC SY; последний освидетельствующий осмотр завершен в июне 2025 года, действительность класса — до июня 2030 года. Парусное вооружение — бермудский шлюп; последняя инспекция рангоута проведена в 2024 году.

Машины и оборудование

Силовая установка включает главный двигатель MAN D 2866LE 405 мощностью 610 л.с., обеспечивающий экономичный расход топлива на крейсерском ходу — 66 литров в час. Мощность передается через редуктор ZF 325 на гребной винт Hundested VP6 FR‑HP с изменяемым шагом; дополнительно установлены редукторы Reintjes для надежной и безотказной работы. Точное управление курсом обеспечивает рулевая система Wills Ridley W10947, а носовой и кормовой подруливающие устройства — выдвижные Max Power R450 — гарантируют уверенность при маневрировании. Автономность поддерживает опреснитель Aqua Whisper DX 450‑1800 производительностью 5 300 литров в сутки в сочетании с УФ‑стерилизатором Thermo‑Flo FT101425. Климат‑контроль обеспечивается чиллерной установкой Dometic: четыре блока по 48 000 BTU каждый.

Основные особенности

Просторная кормовая палуба площадью около 60 м² превращена в изысканный открытый салон для жизни, трапез и отдыха под защитой фиксированного бимини. Увеличенные бортовые окна и иллюминаторы наполняют интерьер дневным светом и открывают горизонт, а опускающийся киль повышает парусную эффективность и позволяет легко вставать на якорь вплотную к берегу и укрываться в уединенных бухтах. Под двигателем яхта сохраняет высокую крейсерскую скорость и демонстрирует впечатляющий запас хода, чему способствуют вместительные топливные и водяные танки. Внутри царит тишина благодаря продуманной звукоизоляции от Van Cappellen Consultancy Noise and Vibration Control, а раздельные салон и столовая выходят на эффектное остекление. Очень большая и комфортная кормовая каюта владельца предлагает отдельные ванные комнаты «его» и «ее», а носовой тентовый отсек для тендера превращается в джакузи и детский бассейн. Мальтийский НДС и испанский налог на регистрацию судна (IEDMT) оплачены.

Машины и оборудование

Движитель — MAN D 2866LE 405 мощностью 610 л.с. с изящной экономичностью на крейсерском ходу — 66 литров в час. Трансмиссия сочетает редуктор ZF 325 с гребным винтом Hundested VP6 FR‑HP с изменяемым шагом, а редукторы Reintjes дополнительно повышают механическую надежность. Точность управления обеспечивает система Wills Ridley W10947, маневренность — выдвижные носовой и кормовой подруливающие устройства Max Power R450. Океанская автономность достигается опреснителем Aqua Whisper DX 450‑1800 производительностью 5 300 литров в сутки и УФ‑стерилизатором Thermo‑Flo FT101425, а климат на борту поддерживается чиллерной установкой Dometic из четырех блоков по 48 000 BTU.

Паруса и рангоут

Углепластиковые мачта и гик от Southern Spars задают высокий стандарт ходкости, неся грот Quantum Sails площадью 280 м² с удобным закручиванием в гик и самоустанавливающийся стаксель Quantum Sails площадью 175 м². Жесткое стоячее такелажное вооружение Navtec/Halyard обеспечивает прочность и точность, а скрытые в корпусе брашпиль‑шпили Rondal поддерживают чистоту и эффективность палуб. Гидравлически поднимаемая наблюдательная площадка поднимается до нижних краспиц, улучшая обзор и удобство управления.

Запасы топлива и воды

Дальнобойность обеспечивают топливные танки емкостью 9 088 литров (что соответствует 2 400 гальонам США) и запасы пресной воды 4 996 литров (1 320 гальонов США). Объем серых вод составляет 1 839 литров (485 гальонов США), черных вод — 1 330 литров (351 гальян США).

Электросистема

Надежная трехфазная четырехпроводная архитектура обеспечивает 230/400 В при 50 Гц; электрооборудование от ZF Marine Electronics интегрировано с береговым преобразователем Asea и главным распределительным щитом Asea AC25TP. Системы сигнализации и мониторинга — Rockwell Automation, Mastervolt и SPIN Barcelona — обеспечивают устойчивый контроль за всеми ключевыми узлами.

Планировка палуб и внешние зоны

Кормовая палуба AKALAM площадью около 60 м² раскрывается как щедрое открытое пространство для отдыха и трапез под фиксированным бимини, приглашая проводить на море долгие безмятежные дни. На баке отсек хранения тендера легко трансформируется в джакузи или детский бассейн, а широкие свободные проходы по бортам обеспечивают безопасное, простое и приятное перемещение по яхте.

Палубное и корпусное оборудование

Корпус окрашен в Awlgrip Graphite Black, надстройка — в Awlgrip Cream; на баке установлены два якоря CQR по 180 кг каждый с якорными цепями: одна длиной 135 метров и одна длиной 75 метров. Палубное оснащение — Spinlock, Lewmar, Cariboni и Harken; якорное устройство — лебедка MUIR BRC4500. Для маневрирования на малых ходах предусмотрены носовой подруливающий Maxpower R450/34 мощностью 52 л.с. и кормовой Maxpower R300/21 мощностью 34 л.с. Движитель комплектуется валом и винтом Hundested VP6 FR‑HP с изменяемым шагом. Посадку и купание обеспечивают трап Opacmare и бортовой/купальный лестничный трап Yacht Tec, дополненные сдвоенными постами управления, интегрированной в мачту грузовой стрелой для тендера, фиксированным кормовым бимини со съемными носовыми тентами и комфортной системой подогрева под столом.

Безопасность и охрана

Безопасность обеспечивают стационарная система пожаротушения FM200 в машинном отделении, переносные огнетушители по всему судну и датчики дыма и температуры во всех основных зонах. Осушение трюмов доверено высокопроизводительным помпам 20 м³/ч, а два плотика ZODIAC на шестнадцать человек каждый гарантируют надежную эвакуацию. Для дополнительной защиты на дальнем плавании установлен аварийный радиобуй Ocean Signal rescueME EPIRB1, а интегрированный комплекс сигнализации Rockwell, Mastervolt и SPIN Barcelona объединяет мониторинг и реакцию.

Навигационное и коммуникационное оборудование

Навигационный комплекс основан на системах B&G: автопилот, эхолот и картплоттер, дополненные Х‑диапазонным и S‑диапазонным радарами B&G. Также предусмотрены DGPS, гирокомпас, магнитный компас, GMDSS, Navtex, AIS, звуковой сигнал и поисковые прожекторы, образуя полный набор для навигации и соответствия требованиям. На мачте установлена камера Seenite, в настоящий момент не функционирует.

Средства связи

Связь обеспечивают две спутниковые антенны, бортовая УКВ‑радиостанция Thrane & Thrane, а также MF/HF‑радиостанция и SSB от Mitsubishi Electric; все это поддерживается D‑Link Wi‑Fi и комплектом связи LRIT/GMDSS для глобального охвата.

Аудио / видео

Развлекательная система построена на интегрированной платформе ELAN Home Systems; телевещание обеспечивает TracVision, при этом телевизоры установлены в каждой каюте. Складные панели TV обслуживают палубный салон и каюту владельца, за насыщенное звучание отвечают аудиосистемы JL Audio и Ferguson, а в каждой каюте предусмотрены док‑станции для iPod.

Техника

Камбуз оснащен для высокой кухни: посудомоечная машина Miele G 2872 SCVi, винный шкаф Bosch KTW 18V80, микроволновая печь Gagganeuu BM 241, холодильник Bosch KIR24A40, духовой шкаф Gaggenau EB385, варочная поверхность Miele KM5670, вытяжка Gaggenau AH 273‑170 и измельчитель пищевых отходов Insinkerator LC‑50H.

Прачечная

Для удобства экипажа предусмотрены стирально‑сушильная машина в зоне экипажа и отдельная стиральная машина Miele W 2839i WPM.

Экстерьер

Для беззаботного гостеприимства на кормовой палубе установлены холодильник и ледогенератор — освежающие напитки всегда под рукой в море.

Размещение

Главный салон на главной палубе объединяет уютную гостиную, изящную обеденную зону и полнофункциональный навигационный пост, тогда как парадная столовая расположена впереди и ниже уровня салона, создавая камерную архитектурную перспективу. Каюта владельца наполнена светом и пространством и включает две отдельные ванные комнаты; по миделю расположены две гостевые каюты с раздельными кроватями и дополнительной откидной полкой Pullman, что позволяет разместить по три гостя в каждой, при этом в каждой каюте имеются собственные санузлы. Каюта капитана с санузлом примыкает к кают‑компании экипажа, дополнительно предусмотрены две двухместные каюты экипажа с общим санузлом. Кают‑компания рассчитана на четырех–пяти человек и удобно размещена рядом с камбузом и прачечной.

Тендеры и водные развлечения

Castoldi 14 Jet Tender (4,20 м) с дизельным стационарным двигателем Yanmar 4JH110 мощностью 130 л.с. обеспечивает быстрые и сухие трансферы; его дополняют алюминиевый тендер для экипажа для практичных рейсов берег‑судно и доска для сапсерфинга для непринужденного отдыха на воде.