КУПИТЬ ЯХТУ Dozer - QUEENSHIP

Названная DOZER, эта изящная полудисплейсерная моторная яхта несёт узнаваемый силуэт всемирно известного морского архитектора Стива Ситона. Созданная для безопасных, стабильных и экономичных прибрежных круизов семьёй с небольшим экипажем, она дарит уверенность и спокойствие настоящей яхты для дальних переходов. В носовой части расположены три элегантные гостевые каюты, а в миделе — мастер-суит на всю ширину корпуса с приватной лестницей из главного салона, что создаёт ощущение судна значительно большего размера. Для владельца‑капитана предусмотрен практичный бонус: прямой вход в машинное отделение с площадки мастер-зоны. Корпус из композита GRP (стеклопластик) с пятью водонепроницаемыми переборками построен на именитой верфи Cooper Queenship Yachts (Maple Ridge, Британская Колумбия, Канада). Внутри — ремесленная школа качества: филенчатая столярка из вишни с акцентами из капа вяза.

В 2020 году текущий владелец выполнил комплексный, профессионально управляемый рефит всех основных систем на верфи Delta Marine Industries (Сиэтл, штат Вашингтон). Среди ключевых обновлений: современный комплект мостиковой электроники для связи и навигации, переосмысленный камбуз в стиле country kitchen, новый бар в салоне, обновлённые санузлы во всех гостевых зонах, улучшенная вентиляция машинного отделения, замена всех кингстонов, полное обслуживание главных двигателей и генераторов по актуальным стандартам, а также новая внешняя окраска до безупречного яхтенного финиша — готовность «под ключ». Тиковые палубы заменены в течение последнего десятилетия и сегодня выглядят великолепно: под ногами — тёплый, ровный тон.

Пройдя собственным ходом от Аляски до Новой Англии, Dozer доказала себя как безопасная, устойчивая и поразительно экономичная круизная яхта для морских переходов. Мягкий ход на волнении, скромный расход топлива, первоклассная постройка и по‑настоящему просторные интерьеры складываются в выверенную платформу как для океанских переходов, так и для непринуждённых прибрежных круизов. Идеальный выбор для вашего следующего приключения. Частные просмотры и дополнительные сведения — по запросу.

Электроника

Рулевая станция судна оснащена Furuno AIS, автопилотом Simrad AP-70 и комплексом компасных решений, включающим Ritchie Powerdamp, KVH Azimuth 1000 и спутниковый компас Furuno. Позиционирование и навигация базируются на GPS Furuno GP-33, цветном эхолоте Furuno Navnet с двухчастотным трансдьюсером и данных лога и спидометра, передаваемых через Furuno NavNet и Maretron. Маршрутизацию обеспечивают TimeZero и Navnet на двух мониторах на мостике, при этом на мостике выделён навигационный центр для удобного управления. Дальнюю обзорность обеспечивает радар Furuno NXT с дальностью 96 миль, установленный в 2023 году, а связь поддерживают две VHF-станции Icom M506 в рубке и надёжная Wi‑Fi LAN с точками доступа ATT и Verizon и системой Starlink. Бортовые вычисления обеспечивает система View Sonic с TimeZero, а обзор обстановки дополняют приборы измерения скорости и направления ветра. Для развлечений предусмотрены 65" плоский экран LG в главном салоне, 55" дисплей в заказном шкафу и 42" экран в мастер-каюте.

Внутреннее оборудование

Тщательно продуманная для комфорта и функциональности, яхта оснащена воздушным компрессором, комплексной системой кондиционирования Cruisair с двумя компрессорами по 4 тонны и одним на 5 тонн, обслуживающей все зоны судна, а также мощным 50 hp гидравлическим носовым подруливающим агрегатом для точного маневрирования. Управление энергией обеспечено зарядным устройством для аккумуляторов, камбуз укомплектован посудомоечной машиной GE и СВЧ-печью, дополнительный холодильник и глубокая заморозка реализованы двумя морозильными ящиками, размещёнными в боцманской камере впереди по левому борту. Самодостаточность увеличивает опреснитель SeaRecovery производительностью 1800 gpd, горячая вода подается двумя нагревателями Torrid 33G 240 V, а санитарный комфорт обеспечивают приборы Tecma с электрическими и морскими унитазами. Прачечные потребности покрыты комбинированной стиралкой-сушилкой GE в передней гостевой зоне и полноразмерной стиральной машиной с сушилкой в прачечной в кормовой части.

Дополнительное оборудование

Изысканные детали включают подводные фонари на купальной платформе, заливающие воду завораживающим светом, и полноценный проход по периметру яхты как на главной палубе, так и на мостике, обеспечивающий уверенное, беспрепятственное передвижение и простоту управления.

Внешнее оборудование и опции

Кокпит на корме приглашает к отдыху: мягкие подушки расположены вокруг практичного стола на прекрасно отделанном тиковом настиле, которому отвечают боковые палубы, тоже облицованные тиком, — элегантная тема ощущается от трапа до носа. Для удобного выхода в воду предусмотрена плавательная лестница и душ в кокпите у трапа с подачей горячей и холодной воды, а безопасность в море повышает спасательный плот, готовый к использованию. Обслуживание тендеров упрощено подъёмно-спусковым устройством MarQuipt с грузоподъёмностью 2,500 lbs, а комфорт хода дополнительно обеспечивают стабилизаторы Naiad Model 302 с 12 квадратными плавниками.

Электрооборудование

Электропитание на борту обеспечивают два генератора Northern Lights мощностью 33 kW каждый, создавая надёжное электроснабжение судна. Подключение к береговому питанию столь же простое: две розетки 100/240, расположенные по левому и правому борту купальной платформы, оснащены катушками Glendinning Cablemaster, а для дополнительной гибкости в машинном отделении предусмотрен вход 50/240.

Размещение и комфорт

Эта яхта приглашает гостей в четыре каюты, каждая из которых оснащена собственным санузлом, что гарантирует приватность и удобство на протяжении всего плавания. Для экипажа предусмотрена отдельная каюта с собственным санузлом, позволяющая обеспечивать незаметное и слаженное обслуживание. Круглогодичный климат-контроль реализован посредством надежной системы кондиционирования и эффективного отопления, создавая на борту стабильную и комфортную атмосферу в любую погоду.

Главный салон

Главный салон приветствует современным L-образным диваном и оттоманкой с местом для хранения, дополненными двумя кожаными креслами для отдыха, создающими уютную зону для бесед. Развлечения доступны благодаря 65-дюймовому телевизору и развлекательной системе, а аудиосистема Sonos равномерно наполняет звуком всё судно. Освежённый новым паркетным покрытием, уложенным осенью 2024 года, салон обрамлён красивым каповым шпоном и подчеркнут современными декоративными акцентами. Завершает обстановку соседняя современная барная стойка с холодильником и льдогенератором, чтобы напитки всегда были под рукой.

Камбуз

Просторный камбуз для гурманов создаёт атмосферу лёгкого и изысканного приёма, позволяя комфортно разместить до двенадцати гостей — четыре барных табурета у рабочей зоны и восемь мест на банкетке. Все приборы были заменены в 2020 году и включают варочную панель GE, микроволновую печь GE, посудомоечную машину GE и пресс для мусора GE, дополненные специально изготовленным холодильником side-by-side из нержавеющей стали Cospolich. Практичность сочетается с вниманием к деталям: двойная мойка из нержавеющей стали и диспенсер горячей воды ISE Insta у раковины камбуза, а удобно расположенный дневной санузел по правому борту повышает комфорт на борту как для гостей, так и для экипажа.

Пилот-хаус

Командуйте уверенно с рулевого поста, оснащённого четырьмя 19-inch мониторами Seatronix и полностью интегрированной системой NavNet с мощным 120-mile радаром. Точная навигация дополнительно обеспечивается NavNet GPS, установленным на арке, датчиком глубины Furuno в корпусе, отдельным эхолотом и полной системой AIS. Операции поддерживают два компьютера, один из которых посвящён навигации и управляет 64-параметровой Vessel Information System, причём все ключевые элементы защищены двумя источниками бесперебойного питания. Обзор ситуации превосходен благодаря PTZ-камерам, интегрированным в сеть NavNet для контроля машинного отделения и кормовой палубы; изображение выводится на 21-inch монитор камер и записывается надёжной системой DVR. Комфорт хода и управляемость повышены стабилизаторами Naiad Datum и новой рулевой системой Jastram, а внешние боковые посты управления по левому и правому борту и двери с обеих сторон обеспечивают превосходную манёвренность и доступ. U-образный диван располагается перед изящным столом из корневой вишни (burled cherry) с встроенными ящиками для карт и обеспечивает посадку для восьми человек, дополнительно предусмотрены просторные отсеки для хранения и два шкафа для одежды. Полный обходной португальский бридж повышает безопасность в плавании, все стекла толщиной three-eighths-inch, боковые окна тонированы, а лобовое стекло — прозрачное для максимальной видимости днём и ночью.

Палубное и корпусное оборудование

Главная палуба отделана элегантным тиковым настилом и продуманно организована для отдыха и судовождения: она оснащена краном-давитом MarQuip грузоподъёмностью 2,500‑lb и индивидуальными шинками для тендера, причём тендер не входит в продажу. Беспрепятственный доступ обеспечивают трапы по левому и правому борту, а освещение и видимость усилены двумя прожекторами ACR RCL-100, колоколом на форпике и подводными огнями у купальной площадки. Принимать гостей и отдыхать удобно вокруг тикового стола с восьмью стульями, тремя приставными столиками и тремя шезлонгами. Практичность сочетается с точностью: фалинные ящики размещены в носовой и кормовой частях по левому борту, якорная лебёдка управляется беспроводным пультом, а установленный капстан Ideal имеет два барабана. Якорная оснастка надёжна и внушительна — два якоря navy‑type по 230 lbs каждый и два якорных троса 330‑foot, 5/8‑inch BBB, а восемь надувных кранцев с крюками готовы защитить корпус в любой стоянке.

Электроника

Судно спроектировано для плавного крейсерства и надежного бортового электроснабжения: сервисные и машинные цепи работают на 24 и 12 VDC, поддерживаемые инвертер/зарядными устройствами Victron с входом 24 VDC и выходом 120 VAC (8 000 Вт). Система зарядки всесторонняя и включает выделенный зарядный агрегат Charles 931260, Charles 5000 series 30 A 12VDC и Charles 5000 series 10A 24VDC. Переменный ток обеспечивает мощная установка из двух генераторов Northern Lights 33 kW при 240 VAC, модель M984W.3, серийные номера: 9842 34141 и 984234142 G, работающие на 1 800 rpm с наработками по состоянию на июль 2025 (Port: 10,100; Stbd: 10,500). Судовое сервисное напряжение включает 120 VAC и 120/240 VAC, а гибкость подключения к береговой сети обеспечивают два входа берегового питания: 50 A 120/240 VAC во машинном отделении по левому борту и пара 100 A 240 VAC, питающих барабаны Glendinning Cable Master с двумя кабелями по 100 A. Защита и мониторинг продуманы до мелочей: автоматические выключатели главной защиты на основном щите и на исходном распределительном щите в машинном отделении, автоматическая защита ответвлений на шести панелях, измеритель тока утечки на землю для контроля напряжения и тока в системе заземления, защита GFCI и амперметр тока утечки на землю. На главном переключающем щите цифровые вольт- и амперметры контролируют каждую линию берегового питания, для каждого генератора предусмотрен цифровой частотный (Hz) индикатор. Качество питания повышают два трансформатора Charles Insolation Booster по 100 A. Внутреннее освещение выполнено комбинированной системой AC и DC, подводные огни могут светить белым и/или синим, а развлекательную систему дополняет самоориентирующаяся купольная антенна KVH Trac Vision HD7 для TV.

Навигация и связь

В центре пилотхауса две установки ICOM M506 обеспечивают надежную связь судно—берег вместе с Furuno AIS, составляя коммуникационно‑навигационный комплекс, а ходовые огни включают бортовые (порт и старборд), якорный, кормовой и ходовой огни для четкой сигнализации в любых условиях. Точное курсовое ориентирование обеспечивает цифровой флюксгейт‑компас KVH Azimuth, а все антенны выполнены из армированного стекловолокном пластика для долговечности и высокой работоспособности. Навигацию возглавляет плоттер TimeZero Professional Charter с растровой картографией, дополняемый навигационной системой Furuno NavNet с GPS и растровой картографией, связанной с радиолокационной антенной открытого массива с дальностью 120‑mile; резервность обеспечивает GPS‑приёмник Furuno GP‑33 с цифровым дисплеем, а радар Furuno NXT, установленный в 2023 году, предоставляет дальность до 96 nm. Удержание курса выполняет автопилот Simrad Autopilot AP70, а подводную картину обеспечивает двухчастотный цветной эхолот Furuno NavNet. Для быстрого восприятия информации на штурманском посту установлены пять многофункциональных дисплеев Maretron и четыре 19‑inch цветных LCD‑монитора, работающих с Nobeltec Time Zero. Безопасность и обозреваемость повышены инфракрасной системой камер FLIR с дистанционным управлением и системой видеонаблюдения с LCD‑монитором и выделенной микросистемой управления, поддерживаемой восьмью удалёнными камерами. Для ночных операций установлены два прожектора ACR RCL‑100 24 VDC. Данные о ветре транслируются через цифровой повторитель ветрового датчика Maretron с отображением в пилотхаусе, V‑berth, мастер‑каюте и помещениях экипажа. Глобальная связь обеспечена самоотслеживающимся спутниковым телефоном KVH F‑33 TracFone и купольной широкополосной Wi‑Fi антенной, дополненными беспроводной интернет‑системой с хотспотами AT&T и Verizon. Интеграция и надёжность дополнительно усилены аналоговым блоком RAI от Simrad и ПК под управлением Windows с 19‑inch горизонтальным цветным монитором ViewSonic; система работает на навигационном ПО TimeZero вместе с различными Windows‑приложениями.

Развлечения

В главном салоне установлен 65‑дюймовый телевизор LG, ему в дополнение — 55‑дюймовый экран, аккуратно спрятанный в индивидуальном шкафу на лифте, который поднимается и опускается для удобного позиционирования, а в главной каюте размещён 42‑дюймовый дисплей. Погружающее звучание обеспечивает система Sonos с зонами на кормовой палубе, в салоне, камбузе, рулевой рубке и на солнечной палубе, так что звук плавно ведёт вас от спокойных утр к оживлённым вечерам.

Оборудование безопасности

Комплексные системы безопасности яхты включают камеры, контролирующие машинное отделение, бортовые палубы по левому и правому борту и кормовую палубу, с выводом изображения на монитор пилотхауса; по всему судну установлены датчики огня, тепла и дыма, а также огнетушители. В машинном отделении в 2020 году была установлена автоматическая система пожаротушения Fireboy. Дополнительное снаряжение включает один спасательный круг со стробоскопом, ARC 406 MHz EPIRBs и полный комплект средств безопасности USCG с сигнальными ракетами, а также новый спасательный плот Guardian SOLAS на шесть человек, добавленный в 2023 году.

Механика

Силовая установка включает два двигателя Caterpillar 3406 BTAG мощностью по 540 HP каждый, по состоянию на октябрь 2023 года на левом двигателе 6,473 часов и на правом 6,475 часов; в 2017 году двигатели получили новые теплообменники, а на носовом основном двигателе была установлена новая сцепная гидронасосная муфта. Энергопитание судна обеспечивают два генератора Northern Lights 33 kW, 240 VAC, модель M984W.3, серийные номера 9842 34141 и 984234142 G, работающие на 1,800 rpm, с часами по состоянию на октябрь 2023 года 9,995 на левом и 10,300 на правом; питание от берега возможно через либо две 100‑amp, либо две 50‑amp линии. Системы отбора мощности (PTO) организованы комплексно: по два PTO, по одному на каждом двигателе, для якорной лебедки и кран‑давита; по одному PTO на каждом двигателе для стабилизаторов и по одному на каждом двигателе для рулевого управления. Бортовая аккумуляторная система сконфигурирована так: главные двигатели — 24 V, генератор — 12 V, общеслужебная сеть — 24 V и аварийная — 24 V, все аккумуляторы поддерживаются тремя автоматическими зарядными устройствами Charles. Климатическая система основана на системе Cruisair с охлаждаемой водой, при этом все воздухообрабатывающие блоки были заменены в 2020 году; охлаждение обеспечивает два конденсора/чиллера по 4 тонны и один 5‑тонный агрегат, циркуляцию обеспечивает один насос Scott мощностью 1 HP с мотором 1 HP, 230 VAC. Установлены как механические, так и электронные термостаты: электронное управление отвечает за систему охлаждения кондиционирования, механическое — за вспомогательное отопление. Горячая вода для бытовых нужд подается двумя бойлерами Torrid по 33‑gallon на 240 VAC и дополнена мгновенным водонагревателем ISE в зоне кухни. Для дополнительного комфорта в отдельных зонах установлены настенные обогреватели 110 VAC с отдельными термостатами для всех жилых помещений. Для автономности в дальних переходах на борту установлен опреснитель Parker Sea Recovery 1,800 GPD. Управляемость и плавность хода обеспечивают стабилизаторы Naiad с плавниками 12SF и блоком управления Naiad Datum 302, гидравлическое носовое подруливающее устройство мощностью 50 HP и гидравлическое рулевое с двойной насосной системой HPS. Топливная система оснащена фильтрацией Racor: Racor 500 для генераторов и двойными Racor 1000 для главных двигателей. Отвод сточных вод осуществляется в два держателя-танка с возможностью откачки, ёмкость каждого 125 gallons.

Отказ от ответственности

Сведения об этой яхте представлены добросовестно, однако их точность не гарантируется, и никаких гарантий — явных или подразумеваемых — относительно состояния судна не даётся. Яхта может быть продана ранее, цена изменена или снята с рынка без предварительного уведомления. Информация предоставлена брокером, разместившим объявление, в качестве сервиса для своих клиентов и не должна рассматриваться как прямое представление конкретной яхты, выставленной на продажу.