КУПИТЬ ЯХТУ MISS SIP - Riviera

MISS SIP — версия Platinum от единственного владельца, в превосходном состоянии. Запрашиваемая цена $1,699,000 — редкая возможность приобрести свежую и полнооснащённую Riviera 5400.

Эта Riviera 5400 Sport Yacht Platinum Edition 2023 года только что прибыла в Тампу после спокойной службы в пресной воде озера Пиквик (под укрытием). Моторная яхта, спортивная яхта и экспресс‑круизер с востребованной планировкой на три каюты и двумя вместительными комодами в мастер‑каюте во всю ширину корпуса — практичное решение для семейных выходов, дальних переходов и комфортного круиза.

Оснащение подобрано для уверенного хода и лёгкой швартовки: стабилизатор Seakeeper 9, Volvo Penta Dock Assist (редкая опция 2023), опреснитель, спутниковый дата‑купол, тепловизор FLIR, AIS, стирально‑сушильная машина, кормовые посты управления по левому и правому борту, телевизор в кокпите и многое другое. Динамика и манёвренность обеспечены подводными колонками Volvo Penta IPS. Расширенная гарантия Volvo Penta на двигатели, трансмиссии, IPS‑колонки и всю двигательную электронику действует до 27.11.2027, наработка — всего 383 м/ч. Импортные пошлины США оплачены. Яхта ждёт нового владельца, который ценит простоту управления, тихий комфорт и уверенность на воде.

Обновления

Перед вами всеобъемлющий, тщательно подобранный перечень обновлений, выполненных на 2023 Riviera 5400 Sport Yacht Platinum Edition «MISS SIP», многие из которых превосходят стандартные спецификации — список действительно обширный, обязательно ознакомьтесь с ним полностью и при необходимости обращайтесь к центральному агенту за уточнениями. Гарантийное покрытие Volvo Penta действует до 28.11.2027 на двигатели, трансмиссии, подруливающие колонки IPS — на все компоненты Volvo; управление дополнено джойстиком в кокпите с выбором поста/пуском/остановом и дополнительной станцией джойстика в кокпите, так что постов управления два — левый и правый. Система CZone настроена для подключения iPad, включая программирование и Wi‑Fi‑интерфейс; пакет Tropical Air Conditioning повышает мощность кондиционирования салона до 48 000 BTU и дополняется теплоотражающей пленкой на лобовом и боковых окнах, а также на стекле люка‑соляриума. Высоконапорная моечная система выведена к розеткам на баке и в кокпите, в комплекте один шланг длиной 10 метров (32'10") и распылительная насадка; топливные фильтры/водоотделители установлены на двигатели и генератор, с двойной системой на основные двигатели. Домашний аккумуляторный банк усилен дополнительной литий‑ионной батареей — всего четыре, общий запас 400 А·ч/используемый 280 А·ч. Для удобства предусмотрен беспроводной пульт Glendinning Cablemaster и ручной проводной пульт для гидроподъемной платформы, смонтированный в гараже для тендера, что позволяет управлять подъемом/опусканием прямо с платформы. Развлечения и комфорт поддерживаются 24‑дюймовым LED‑телевизором и стереосистемой Fusion Apollo 670 с FM, Bluetooth, AirPlay и PartyBus плюс двумя динамиками Fusion в левой гостевой каюте или лаунж‑зоне; аудиосцена кокпита значительно усилена четырьмя 7,7‑дюймовыми и двумя 8,8‑дюймовыми динамиками JL Audio M6 с синей подсветкой, питаемыми шестиканальным усилителем JL Audio. Управляемость дополнена дополнительными стационарными кнехтами на нижней линии транца, а быт облегчает беспроводной пылесос Dyson с отсоединяемой длинной насадкой и зарядной станцией. Чистоту питьевой воды обеспечивает фильтр‑очиститель с отдельным краном на камбузе; стол в салоне обновлен до электрического подъема/опускания с вставкой, превращающей обеденную зону в дневную кровать. Борта корпуса окрашены в металлик от фальшборта до декоративной полосы, по линии редана к носу (платформа для купания не входит), а в кокпите смонтирован тент из яхтенного акрила с фиксированной передней секцией и интегрированными треугольными прозрачными вставками strata‑glass по левому и правому борту. В мастер‑каюте установлен компактный сейф в платяном шкафу; в салоне — шторы на боковые окна; в кокпите — прозрачные треугольные четвертные стекла по левому и правому борту с дополнительными поручнями. Обивка лаунжа кокпита и солнечной подушки на баке выполнена из винила Dove; столешницы на камбузе, в кокпите и в санузлах — включая пол санузлов — из искусственного камня Corian цвета Pearl. Изголовья, обрамления кроватей и прикроватные вставки гармонично выдержаны в эстетике Lovely Marble; напольные покрытия салона, камбуза, лестниц и коридора обновлены на коммерческий винил Limed Linen Oak; каюты застелены ковролином из 100% шерсти Troika Moscow. Гостеприимство обеспечивает комплект посуды для камбуза: столовые приборы на тридцать две персоны, сервиз на тридцать две персоны, две кухонные салфетки, стаканы — восемь средних и восемь больших, восемь бокалов для вина, восемь фужеров для шампанского, салатница и щипцы для салата. Комфорт сна поддерживают наматрасники для трехкаютной планировки (одна King, одна Queen, две односпальные) и дополнительные комплекты простыней по тому же набору (одна King, одна Queen, две односпальные). Интерьер выполнен в орехе с высокоглянцевым лаком по всему судну; в салоне — ручные рулонные шторы на боках и на задней переборке; навигация усилена двумя 17‑дюймовыми дисплеями Volvo Glass Bridge 8617 с GPS и контроллером GRID. Гидроакустика исключительного уровня: Garmin GSD 26 CHIRP с 1 кВт датчиком глубины/температуры B275LHW, а также Panoptix LiveScope FrontVu с обзором вперед; ситуационная осведомленность укреплена закрытой РЛС Garmin GFR Fantom CHIRP на 48 миль, автопилотом Garmin, интегрированным в Glass Bridge, и транспондером Garmin AIS 800 с интеграцией по VHF. Ночная эстетика и функциональность вдохновляют: два прожектора Lumitec Caprera LT под тентом на корме; на баке — по шесть с каждой стороны Hella Easy Fit Blue; тарга художественно подсвечена шестью Lumitec Echo White, акцентирующими спутниковые купола и радар. Контроль дополняют купольная IP‑камера Garmin GC 200 (ИК) в машинном отделении, вторая Garmin GC 200 (ИК) в кокпите и дополнительная камера на поручне тента; тепловизионное видение обеспечивает FLIR M232 с приводом наклона/поворота и контроллером JCU. Удаленный мониторинг реализован системой Siren Marine; навигационный дисплей выведен на телевизор в салоне. Автономность возведена в ранг искусства: опреснитель HRO Seafari 900 GPD с панелью управления в салоне и спутниковая антенна KVH TV5 Tri‑Americas; подводное шоу дарят полносветовые огни Lumitec SeaBlaze X2 — четыре по транцу и по одному на каждом борту, всего шесть; метеоданные поступают через модуль Garmin GXM54 для картплоттеров. Ход в море стабилизирован гироскопом Seakeeper 9. Шезлонг в мастер‑каюте демонтирован и заменен тумбой с ящиками, аналогичной левой стороне, для максимального запаса хранения; у рулевой — дополнительные розетки с USB в шкафчиках; SAT‑TV разведен на все телевизоры на борту; на портовой стороне кормовой палубы установлен 32‑дюймовый Samsung на индивидуальном кронштейне из нержавеющей стали. Точность маневрирования на швартовке поднята на новый уровень системой Volvo Penta Assisted Docking с пропорциональным носовым подруливающим устройством (новинка 2023 года), удерживающей судно в фиксированной точке и позволяющей мягко перемещать его джойстиком с активной компенсацией ветра и течения. Связь дополнена куполом данных Tracfone LTE‑1.

2023 Riviera 5400 Sport Yacht Platinum Edition - основные стандартные характеристики

Конструкция базируется на формованном корпусе, палубе с сердцевиной, надстройке и закрытом хардтопе из стеклопластика ручной укладки; по всему корпусу выполнены независимые отсеки, внешняя поверхность защищена изофталевым гелькоутом белого цвета, киль, скулы и днище выполнены из усиленного композита GRP, а в первом наружном слое применена винилэфирная смола. Безопасность и свет обеспечиваются водонепроницаемой носовой аварийной переборкой и полноразмерными оконными поясами из стекла по левому и правому бортам. Движитель — два дизеля Volvo IPS 950 D11 по 725 л.с., дополненные Low Speed Mode, системой динамического позиционирования, резаками лесы, электронными двухрычажными органами управления и двумя 17‑дюймовыми дисплеями Garmin Glass Bridge; система Volvo Penta Easy Connect обеспечивает удаленный мониторинг через приложение. Спецификация включает нержавеющую сталь 316 морского класса зеркальной полировки с зачищенными швами; противообрастание — два слоя эпоксидного праймера и два слоя антикоррозионного покрытия с Propspeed на винтах и редукторах приводов IPS; при передаче судно комплектуется четырьмя кранцами, четырьмя швартовыми концами и боцманским багром, четырьмя переносными огнетушителями, подробным и высококачественным руководством владельца и предупредительными табличками на английском языке, а также стирально‑сушильной машиной премиального бренда, установленной в коридоре. Механическая часть включает акустическую и тепловую изоляцию машинного отделения; конденсаторные блоки кондиционирования на 36 000, 16 000, 12 000 и 6 000 BTU; все подводные врезки оснащены шаровыми кранами с двойными хомутами на шлангах; четыре трюмных помпы с автоматикой и ручным дублированием; утепленные съемные люки двигателей; 7‑дюймовый дисплей мониторинга Volvo Glass Bridge MFD; виброизолирующие опоры двигателей; светодиодное освещение машинного отделения (DC); внешние и внутренние фильтры забортной воды на главных магистралях двигателей, генератора и кондиционирования; систему пожаротушения машинного отделения с автоматическим и ручным пуском. Судовые системы включают бойлер (AC), основной пресноводный насос и резервный насос со независимым включением, а также прессуризованную систему пресной воды из двух баков по 400 литров — всего 800 литров (211 US gallons) с индикацией уровней в CZone. Топливная система выполнена со вальцованными трубопроводами, запорными вентилями и композитным баком GRP в огнестойком покрытии объемом 3000 литров (792 US gallons), с выводом данных в систему мониторинга Volvo и визуальным смотровым стеклом; объем фекального бака — 400 литров (105 gallons), предусмотрены откачка за борт с поста и палубный штуцер для береговой откачки. Морская оснастка включает электрическую лебедку для выборки тендера, интерцепторы/пластины с системой Volvo trim assist и вентиляторную систему дорейд‑вентиляции для заборов воздуха и двигателей (DC). Надстройка впечатляет закрытым хардтопом из двойной формовки GRP с закаленным остеклением по четырем сторонам, раздвижными боковыми окнами и открывающейся задней переборкой, объединяющей внутреннее и внешнее пространства; установлен электрический раздвижной люк из GRP над носовым кокпитом и тонированный стеклянный электрический люк над постом управления/обеденной зоной с ручной москитной шторкой и жалюзи. Тарга окрашена в Riviera Platinum, электроника — в черный цвет, где уместно; сам хардтоп также в Riviera Platinum. Электроархитектура включает независимые генераторы переменного тока для стартерных и бытовых контуров (всего четыре): левый генератор заряжает стартерный банк, дополнительный левый — вспомогательный, правый — правый стартерный банк, дополнительный правый — гостиничный банк. Аккумуляторы необслуживаемые: независимые левый и правый стартерные (всего четыре), вспомогательная пара и гостиничный банк 24 V из трех батарей суммарно 300 А·ч/полезно 210 А·ч на Li‑Ion; каждый банк изолирован, заряд — 24 V/100 A на гостиничный, предусмотрена перемычка для аварийного запуска двигателей. Система уравнивания потенциалов соединяет все подводные металлические элементы корпуса с цинковым анодом и включает гальваническую развязку; цифровой мониторинг обеспечивает учет AC/DC, уровни жидкостей и состояние DC‑цепей через 10‑дюймовый сенсорный дисплей в кормовой части салона и 5‑дюймовую панель на посту управления. Инвертор 2,5 кВт питает развлекательный контур, одну розетку камбуза и ледогенератор при отсутствии берега или генератора; установлены международные ходовые огни, проводка промаркирована, собрана жгутами. Электростанция — Onan EQD 21,5 кВт/60 Гц с глушителем, пресноводным охлаждением, шумозащитным кожухом, дистанционным электроуправлением пуск/стоп и счетчиком моточасов. В качестве фирменного штриха по бортам палубы установлены два подсвеченных логотипа «R».

2023 Riviera 5400 Sport Yacht Platinum Edition - стандартные характеристики по зонам

Аудио‑видео комплекс продуман до мелочей: в носовой каюте установлен 24‑дюймовый LED‑телевизор и стереосистема Fusion Apollo 670 с FM, Bluetooth, AirPlay и PartyBus плюс два динамика Fusion; в мастер‑каюте — 32‑дюймовый LED‑телевизор и Fusion Apollo 670 с FM, Bluetooth, AirPlay и PartyBus плюс два динамика Fusion; в салоне — 43‑дюймовый LED‑телевизор на электрическом лифте и система Fusion Apollo 770 с FM, Bluetooth, AirPlay и PartyBus, четыре динамика Fusion с четырехканальным усилителем Fusion и сабвуфером, при этом телевизор запитан от инвертора; в кокпите — Fusion Apollo 670 с FM, Bluetooth, AirPlay и PartyBus и два динамика JL Audio с четырехканальным усилителем JL Audio; на баке — два динамика Fusion, подключенные как вторая зона к кокпитной Fusion Apollo 670. На палубе якорное устройство образцово: нержавеющий якорь Ultra 35 кг (77 lbs) на 70 м (230 ft) цепи 10 мм (3/8"), якорные ящики обеспечивают доступ к цепи, места хранения и точки подачи пресной и соленой воды; безопасность поддерживается страховочным стропом якоря и вертикальной лебедкой с защитой от перегрузки, рассчитанной на трос и цепь, с управлением подъемом/спуском от подключаемого пульта и счетчиком, установленным на посту управления. Носовой релинг сварной из полированной нержавеющей стали 316 с промежуточным леером, флагштоком и вымпелом; клюз — самоукладывающий, из нержавеющей стали, через массивный бушприт. Установлены кнехты из нержавеющей стали 11" в восьми точках, привальный брус из белого ударо‑ и УФ‑стойкого ПВХ со стальной вставкой, на хардтопе — прожектор с дистанционным управлением; зона солнечных подушек снабжена компактной откидной бимини в цвет кокпитного тента и белым чехлом Stamoid. Гидроподъемная платформа рассчитана на 350 кг, ходит вверх/вниз, застелена тиком и включает утопленный люк со стальной купальной лестницей; на ветровом стекле — передний чехол Black Breezeway; на ступенях транца смонтированы поручни. В кокпите — люк доступа в гараж для тендера; доступ в машинное отделение через три люка с фиксаторами из нержавеющей стали; раздвижная дверь‑переборка из нержавеющей стали с оконной частью, откидывающейся по типу маркизы, тонированным закаленным стеклом, газовым упором, предохранительной защелкой и замком, объединяющая салон и кокпит. Палуба кокпита из тика; ручной двухходовой трюмный насос для машинного отделения; в баре — встроенное ведро для мусора; ручной душ с горячей/холодной пресной водой. Надголовный и контурный свет (DC) создает атмосферу; транцевый диван, обитый белым винилом, с подстаканниками в подлокотниках, включает место для хранения кранцев и белый чехол Stamoid; Г‑образный диван из белого винила со встроенными рундуками снизу также имеет белый чехол Stamoid. Панель главных аккумуляторных выключателей — слева по борту; кокпит самодренирующийся в корму; по обоим бортам — лестницы на проходы; к Г‑образному дивану поставлен тиковый стол на одном электрическом подъемнике с вставкой для трансформации в дневную кровать и белым чехлом Stamoid. Два кормовых калиточных леера из нержавеющей стали повышают безопасность; быстросъемные подключения к промывке соленой и пресной водой под рукой; бар Riviera Platinum задает уровень: столешница, холодильник, ледогенератор, раковина со складывающимся смесителем горячая/холодная, два электрических гриля BBQ, вытяжные вентиляторы и откидная крышка с автоматическим отключением. Под спинкой транцевого дивана проложена контурная подсветка. В салоне и на камбузе климат обеспечивает кондиционирование с реверсом — три блока по 12 000 BTU с подачей на пост и к лобовому стеклу; барный шкаф сочетает полки под бутылки, выдвижные ящики под бокалы, один холодильный и один морозильный ящик и винный холодильник; подсветка ступеней в каюты повышает безопасность; выдвижная посудомоечная машина упрощает сервис. Пол — премиальный винил; камбуз оснащен верхними шкафами с фиксаторами закрытия, вытяжкой, микроволновой конвекционной печью Miele и двухящичным холодильным модулем. Водопадная столешница из искусственного камня интегрирует мойку и смеситель из нержавеющей стали, утопленную варочную панель с крышкой и аварийным отключателем, а также встроенное мусорное ведро с крышкой; шкафы и ящики обеспечивают обильный запас хранения; надголовный и контурный светодиодный свет (DC) выверен; слева по борту — Г‑образный диван‑компаньон; обеденная зона салона — тоже Г‑образная, с лакированным деревянным столом на фиксированной ножке. В левой гостевой каюте реверсивное кондиционирование 6 000 BTU с раздачей в санузел; верхняя и нижняя койки с пружинными матрасами и местом хранения снизу; ковролин с подложкой; платяной шкаф с кедровой отделкой; белый люк с москитной сеткой и шторкой; мягкие виниловые панели на стенах и потолке; приватная дверь; светодиодный рабочий и потолочный свет (DC). Носовая VIP‑каюта располагает отдельным входом в санузел с замком приватности; реверсивным кондиционированием 12 000 BTU (с раздачей в санузел); ковролином с подложкой; стационарными полосами остекления в бортах из тонированного закаленного стекла слева и справа с рулонными шторами в едином стиле с салоном; слева — платяной шкаф с кедровой отделкой и авто‑подсветкой (DC), справа — кедровый шкаф хранения с полкой; белый люк с сеткой и шторкой; мягкое изголовье; обивки стен и потолка из винила с подкладкой; приватная дверь; центральная кровать Queen с латексным матрасом и местом хранения в основании включая выдвижные ящики; рабочий и потолочный свет (DC); бортовые шкафчики с фиксаторами закрытия. Кормовая мастер‑каюта оборудована реверсивным кондиционированием 12 000 BTU с раздачей в санузел; кровать King с латексным матрасом; ковролин с подложкой; слева — тумбы и шкафы; стационарные оконные пояса из тонированного закаленного стекла по обоим бортам с рулонными шторами в стиле салона; два платяных шкафа с кедровой отделкой и авто‑подсветкой; дизайнерское изголовье; мягкие виниловые панели; два круглых открывающихся иллюминатора с сетками и сигнализацией на пост; приватная дверь; рабочий и потолочный светодиодный свет (DC). Мастер‑санузел выдержан в современном стиле: столешница из искусственного камня с накладной чашей и премиальным смесителем; вытяжной вентилятор; пол — Corian в кирпичной раскладке под цвет столешницы; индикатор уровня фекального бака; зеркало; надголовный и зеркальный свет (DC); один круглый открывающийся иллюминатор с сеткой и сигнализацией на пост; приватная дверь; душевая кабина со стеклянной перегородкой, безрамной стеклянной дверью, автоматическим откачивающим поддоном и лейкой на штанге; шкаф под раковиной с полками; держатели бумаги и полотенец с аксессуарами; унитаз с промывкой пресной водой; тумба‑умывальник. Правый гостевой санузел предлагает те же современные решения: столешницу из искусственного камня с накладной чашей и премиальным смесителем; вход как из коридора, так и отдельный — из носовой каюты; вытяжной вентилятор; пол Corian в кирпичной раскладке; белый люк с сеткой и шторкой; зеркало; надголовный и зеркальный свет (DC); душевая с стеклянной перегородкой, безрамной дверью, автоматическим откачивающим поддоном и лейкой на штанге; шкаф с выдвижными ящиками под раковиной; держатели бумаги и полотенец с аксессуарами; унитаз с пресноводной промывкой; тумба‑умывальник. На посту управления в салоне капитану подчиняется якорный счетчик, формованное боковое сиденье слева по борту, компас 4,75" с подсветкой, направленные дефлекторы кондиционирования на пост и обдув лобового стекла; эргономичная консоль с подстаканниками, лотком, электронными органами управления двигателями и джойстиком швартовки. Кресло — электрическое Recaro, подобранное в цвет панели; навигация — два 16‑дюймовых мультифункциональных дисплея 7616 Volvo Glass Bridge с GPS и контроллером GRID; гидролокация — Garmin GSD 26 CHIRP с 1 кВт датчиком глубины/температуры B275; курс — автопилот Volvo/Garmin, интегрированный в Glass Bridge. Спортивный кожаный штурвал, УКВ‑радиостанция с антенной и лобовое из закаленного стекла с тремя стеклоочистителями‑пантографами и омывателями от пресноводной системы завершают пост управления, созданный для уверенности и стиля.

Отказ от ответственности

Информация о данной яхте предоставляется добросовестно, однако без гарантий точности и без каких‑либо заверений в отношении ее состояния; судно предлагается к продаже с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с рынка без уведомления, исключительно в качестве удобства для клиентов и без намерения представлять прямое описание какой‑либо конкретной яхты к продаже.