КУПИТЬ ЯХТУ CHAMELEON - Sanlorenzo

CHAMELEON — редкое предложение в мире роскошных моторных яхт модельного года 2024: полностью готова к выходу в море, на гарантии, с обновлёнными интерьерами, широкой спецификацией опций и крупными доработками под американские стандарты. Никогда не сдавалась в чартер и находилась у одного владельца под постоянной заботой капитана и экипажа — состояние соответствует высочайшей планке Sanlorenzo.

Асимметричная концепция Sanlorenzo переосмысливает объём на яхте этого класса. Переведя левобортный проход с главной палубы на уровень мостика, конструкторы высвободили дополнительные 3 фута (≈0,9 м) ширины внутри — жилые зоны этой элегантной глиссирующей моторной яхты стали заметно просторнее и изящнее.

На борту SL90A пространство продумано до мелочей. Расположенный на главной палубе, полноширинный владельческий люкс сочетается с тремя комфортабельными каютами для гостей на нижней палубе — настоящий частный оазис. На левом борту секция фальшборта с гидроприводом опускается нажатием кнопки, открывая панорамный вид на воду «от пола до потолка» из салона. Эффектный сквозной атриум в миделе визуально и функционально соединяет гостевую палубу с приподнятой ходовой рубкой, создавая вертикальную «ось света». Движение по судну организовано вдохновляюще: электрическая дверь ведёт прямо из мастер-люкса на носовую палубу, а с уровня мостика гости легко попадают к носовым солнечным лежакам — безупречный indoor–outdoor флоу, достойный современной круизной суперяхты. Крупные световые люки наполняют мастер-каюту и душ естественным светом, добавляя воздуха и объёма.

CHAMELEON — полностью укомплектованная Americas Edition, под флагом США; ввозная пошлина уплачена. Ключевые особенности включают электрические плавниковые стабилизаторы CNC для уверенных переходов, открывающуюся жалюзийную крышу и кормовой гараж в паре с гидравлической купальной платформой для бесшовного спуска тендера и доступа к водным развлечениям.

Сверх заводской комплектации владелец инвестировал в премиальные апгрейды:

• Интегрированная AV-система Control4 с управлением с iPad
• Спутниковый интернет Starlink
• Усиленная аудиосистема
• Видеонаблюдение Ubiquiti AI
• Продвинутая система водоподготовки
• Дополнительные холодильные мощности
• Высокопроизводительные ледогенераторы
• Обновлённые чиллеры кондиционирования
• Прозрачные ограждения Eisenglass на флайбридже
• Тендер Williams

Результат — тонко настроенная Sanlorenzo SL90A, где инновации, элегантность и «turn‑key» готовность сходятся в впечатляющей 90‑футовой флайбриджной моторной яхте.

Краткое описание

«Chameleon» представляет исключительную ценность для судна модельного года 2024: яхта готова к немедленной эксплуатации и находится на гарантии, с богато обновлёнными интерьерами, полным набором опций и значительными доработками для эксплуатации в США. Она никогда не использовалась в чартере и бережно содержалась своим первоначальным владельцем при постоянном капитане и экипаже, что видно в каждом элементе — яхта хранит тщательный уход и гордость владения. Серия Asymmetric от Sanlorenzo переосмысливает внутренний объём на яхте такого размера, смело подняв по левому борту проход с главной палубы на уровень пилот-хауса, что добавляет три фута (≈0,9 м) внутренней ширины и значительно увеличивает пространство, отведённое под каюты. Внутренняя компоновка SL90A включает впечатляющую полноширотную мастер-каюту на главной палубе и три просторные каюты ниже, что обеспечивает гостям непревзойдённый комфорт; гидравлическая секция переборки по левому борту опускается одним нажатием кнопки, открывая безграничный панорамный вид от палубного салона до воды, а впечатляющий открытый атриум по центру соединяет нижнюю палубу с гостевыми каютами и приподнятый пилот-хаус. Доступ и маршруты движения тщательно продуманы: электрическая дверь из мастер-каюты выходит прямо на носовую внешнюю палубу, а гости могут пройти с палубы пилот-хауса прямо в носовые зоны для загара; большие скайлайты соединяют небесный свет и мастер-каюту с душевой, заливая пространство естественным светом и усиливая ощущение простора. Chameleon — полностью опциональная версия для рынка Америк, зарегистрированная в США с уплаченной пошлиной, и предлагает желанные опции, включая CNC electric stabilizer fins, жалюзийный панорамный люк, кормовой гараж с гидравлической платформой для купания; владелец также вложился в дополнительные послепродажные улучшения, такие как AV-система Control 4 с управлением через iPad, интернет-инфраструктура Starling, улучшенная акустика, камеры Ubiquity AI, системы фильтрации воды, дополнительные холодильные отсеки, льдогенераторы высокой производительности, модернизированные чиллеры кондиционирования, виниловые ограждения (eisenglass) на флайбридже и тендер Williams.

Ключевые характеристики

Яхта принадлежит одному внимательному владельцу и никогда не сдавалась в чартер; ее содержание велось без ограничений по бюджету, а полная заводская гарантия действует до апреля 2026. Построенная по стандартам США и растаможенная, она выделяется обновлёнными дизайнерскими интерьерами и главной каютой на палубе, дополненными инновационной асимметричной планировкой, увеличивающей внутренний объем. Прямой доступ на нос из главной каюты и с флайбриджа обеспечивает удобство перемещений по судну, а в салоне установлен 65” Samsung Smart TV mirror. Навигация и бортовые системы выведены на новый уровень благодаря Garmin Diamond Package и интегрированной системе Control 4 Dometic, дополнены связью Starlink и камерами Ubiquity AI для надежной коммуникации и мониторинга. Комфорт и автономность обеспечиваются индивидуальной системой очистки воды и Zero Speed Fin Stabilizer System. В комплекте универсальный гараж с тендером Williams, а гидравлическая плавательная платформа превращается в пляжную зону для беззаботных дней на воде.

Пакет Americas edition

Созданный специально для круизов по Северной Америке, пакет Americas edition повышает возможности и комфорт яхты за счёт электросистемы 120/240 V с Iso Boost Transformer и подключения к береговой сети через единый вход 220 V AC 100 A single-phase 60 Hz. Надёжность и удобство предусмотрены на всех уровнях: аварийный гальванический изолятор для стоянки на эллинге, GFCI в техническом помещении, санузле, камбузе и на внешних местах в водонепроницаемых коробах в лацарете, а также двойные розетки 110 V 60 Hz USA/EU. Управление энергией выполнено на высоком уровне: два генератора по 32 kW, зарядное устройство для аккумуляторов генераторов 12 V/25 A, Glendenning Cablemaster CM8 с кабелем 30 m и один главный выключатель 24 V, выделенный для навигационной электроники в рулевой рубке. В машинном отделении надёжность и удобство обслуживания усиливают двойные фильтры на генераторах, сквозные фитинги через корпус со шаровыми кранами (выпускные патрубки системы охлаждения двигателя остаются с задвижками), а также система замены моторного масла с ручным насосом. Предусмотрена подготовка для установки опреснителя воды и насос для черных/серых сточных вод, установленный в байпас, что добавляет универсальности, а безопасность обеспечена оборудованием пожаротушения FM200 (одобрено USCG). Климат-контроль организован тропической системой кондиционирования с двойными чиллерами и усиленной изоляцией трубопроводов холодной воды, рассчитанной на 180,000, с отводом конденсата за борт для поддержания трюмов сухими. На мостике навигационная электроника включает VHF с каналами США, а дополнительные электрические трассы между машинным отделением, рулевой рубкой, постом управления на флайбридже и хардтопом упрощают последующие апгрейды и расширения; развлекательная система выполнена на базе американского аудио/видеооборудования. На внешней палубе предусмотрены три точки пресной воды для флайбриджа, кормы и носа, прожектор для уверенных ночных манёвров, нержавеющая защита вокруг выпускных полостей и в передней зоне поручня носовой части, а также нанесение Prop speed на валы, винт, intruder и на носовой и кормовой подруливающие устройства (если применимо). Также предусмотрена подготовка под мачтовый огонь, одобренный USCG. В интерьере жёсткая система запирания — направляющие или надёжные фиксаторы на всех приборах камбуза и барной зоны и на выдвижных ящиках — обеспечивает сохранность провизии в плавании, а кровати в мастер-каюте и VIP поднимаются для дополнительного хранения под ними. Бытовая техника подобрана для работы и долговечности: стиральная машина Asko и сушилка Asko с выводом воздуха за борт вместо автономной вентиляции; варочная панель Miele 30", микроволновая печь GE с интегрированным вытяжным зонтом, духовка Miele 24", посудомоечная машина Miele 24" и вытяжной вентилятор Miele 24"; измельчитель отходов Insinkerator compact 3/4 Hp для мойки; холодильник/морозильник для камбуза Subzero ICBT - 30 CIID без встроенного льдогенератора; барный холодильник Subzero с двумя ящиками; салонный льдогенератор Indel Webasto clear-cube; и холодильник Frigonautica на флайбридже. Полные технические характеристики предоставляются по запросу.

Главная палуба

Главная палуба открывается в светлый салон, где окна во всю высоту по обеим бортам наполняют светом уютную зону с просторным диваном и журнальным столиком, настенным телевизором в носовой переборке и изящной барной мебелью с холодильником и льдогенератором. Паркетный пол и потолочные светильники создают тёплую современную атмосферу, дополненную шторами и текстилем (см. раздел «Материалы и отделка»). По левому борту, в портовой части салона, столовая зона организована вокруг стола на восемь персон и дополнена шкафами для посуды и стекла; здесь также потолочные светильники, паркет и тщательно подобранные шторы и текстиль (см. раздел «Материалы и отделка») создают особую обстановку для запоминающихся обедов в море.

Удобно расположенный для гостей, гостевой санузел оборудован унитазом с гигиеническим душем, умывальником, зеркалом, вытяжкой и потолочными светильниками, все элементы отделаны соответствующими покрытиями и аксессуарами (см. раздел «Материалы и отделка») и выполнены на элегантном мраморном полу. Из портового фойе — с потолочными светильниками, отделкой (см. раздел «Материалы и отделка») и паркетным полом — открывается доступ во владельческую каюту, в гостевой санузел и к лестнице вниз, ведущей в жилые помещения нижней палубы. По правому борту аналогичное фойе с потолочными светильниками, отделкой (см. раздел «Материалы и отделка») и паркетным полом соединяет салон с камбузом и штурманской рубкой.

Камбуз, расположенный впереди правого фойе и отделённый дверью, собран из модульных компонентов для профессиональной функциональности. Его комплектация включает четырёхконфорочную электрическую варочную панель 60cm с интегрированной вытяжкой, посудомоечную машину, 60cm обычную духовку, микроволновую печь и холодильник/морозильник коммерческого типа, дополненные двухсекционной мойкой, гранитной столешницей, вместительной мебелью для хранения и потолочными светильниками. Практичные детали — шторы и текстиль (см. раздел «Материалы и отделка»), пол из винилового покрытия и выделенная дверь, ведущая на внешнюю проходную на правом борту — обеспечивают удобство сервиса и передвижения.

Штурманская рубка сочетает в себе комфорт и рабочую функциональность: кожаная приборная панель с навигационными приборами, обитое кожей кресло штурмана с электроприводом регулировки, небольшой настенный столик и отдельный отсек для аварийных органов управления. Помещение дополняют потолочные светильники, подсветка лестницы, текстиль и паркет. На пост управления выведены рычаги управления главными двигателями; приборы контроля двигателей и коробок передач; навигационные приборы, указанные в п. 9.1; управление носовым подруливающим устройством; управление стабилизаторами (по запросу); органы управления тримтабами и их индикатор; индикатор положения руля; управление стеклоочистителями; а также электрическая панель управления с повторителями и органами сигнализации. 12‑дюймовый сенсорный монитор (электронная навигация) централизует контроль основных бортовых систем, включая электрические цепи 230V AC и 24V DC, гудок, автопилот, навигационные огни, перекачку топлива (электрический насос), насосы пожаротушения (электрические), сигнализацию о высоком уровне воды в трюме и управление автоматическими откачивающими насосами, а также индикаторы уровня баков. Дополняют установку подпанель 230V AC и 24V DC, синоптическая панель навигационных огней с ручным управлением и синоптическая панель сигнализации трюма и насосов.

В средней части судна владельческая каюта представляет собой спокойное приватное пространство, доступное через небольшое фойе, где письменный стол у входа плавно переходит во второй стол с туалетным зеркалом по левому борту. Стенная мебель по правому и левому борту обеспечивает обширные места для хранения, а двуспальная кровать с четырьмя ящиками и матрасом (см. раздел «Материалы и отделка») расположена между двумя тумбочками и дополнена стенной мебелью с интегрированным телевизором и нишами для хранения по левому борту и в средней части. Сейф, потолочные и настольные светильники для чтения, шторы и текстиль (см. раздел «Материалы и отделка») и ковровое покрытие повышают комфорт и стиль. Естественный свет и приток свежего воздуха обеспечиваются электрическим световым люком, а одна дверь связывает владельческую каюту с внешней проходной на правом борту.

Впереди каюты через небольшое фойе располагается ванная владельца, спроектированная для полноценного расслабления: два умывальника, вмонтированные в единую мраморную столешницу с выдвижными ящиками, зеркала, унитаз с гигиеническим душем, биде и душевая кабина с ручной лейкой, верхней лейкой и дверью из закалённого стекла. Вытяжка и кондиционирование от фанкойла каюты обеспечивают идеальный климат, а потолочные светильники, аксессуары (см. раздел «Материалы и отделка») и мраморный пол завершают интерьер в спа‑стиле. Смежная гардеробная, доступная из того же фойе, предлагает шкаф во всю высоту с местом для подвешивания одежды, выдвижными ящиками, потолочными светильниками, отделкой и мебелью (см. раздел «Материалы и отделка») и ковровым покрытием, создавая прекрасно организованное пространство, достойное длительных круизов.

Нижняя палуба

Внимательно продуманная от кормы к носу, нижняя палуба раскрывается гаражом, машинным отделением, двумя гостевыми каютами, одной VIP-каютой, служебными помещениями и цепным рундуком, где каждое пространство тщательно оформлено для сочетания технического совершенства и утончённого комфорта.
С подъёмной плавательной платформы доступ в гараж обеспечивается электро-гидравлическим люком — помещение специально спроектировано для оптимизации операций с тендером и повышения безопасности. Внутри работает система подъёма и спуска тендера в сочетании с надёжными креплениями для тендера, предусмотрена система обнаружения пожара и потолочное освещение для уверенности и ясности, а аварийный выход в корме подчёркивает готовность судна к экстренным ситуациям.
Машинное отделение сконструировано для высокой производительности, надёжности и удобства обслуживания: здесь размещены главные двигатели с выхлопными трубами на виброизоляционных опорах, перила из нержавеющей стали служат опорой для выхлопных труб, генераторный агрегат установлен боком у форпикового переборка и оснащён полной системой выпуска с глушителем и водо- и газоотделителями. Несущие топливные баки из GRP одновременно выполняют функцию переборки, вентиляторы с дымовыми заслонками поддерживают безопасную атмосферу, а в кормовой части насосы и механизмы размещены на алюминиевой скамье; алюминиевое напольное покрытие с порошковой отделкой установлено на алюминиевых опорах. Доступ в отделение осуществляется по лестнице из нержавеющей стали от кокпита главной палубы, стены и потолок отделаны белыми алюминиевыми панелями для яркого и упорядоченного рабочего пространства. Запорная арматура, органы управления и насосы расположены для удобного осмотра, электрическая часть включает стартерные аккумуляторы для главных двигателей и генераторов, сервисные аккумуляторы, аккумуляторные переключатели и зарядные устройства для стартерных батарей, главный электрический щит и щит берегового питания являются узлами распределения; комплект дополняют компрессоры системы кондиционирования и насосы, дополнительные насосы, электро-гидравлические силовые агрегаты и потолочные светильники. В вопросах безопасности применена система пожаротушения FM200/Novec.
Каждая гостевая каюта оборудована двуспальной кроватью с четырьмя выдвижными ящиками и матрасом (см. Материалы и отделка), тумбочкой с двумя ящиками и шкафом-гардеробом с штангой и внутренней подсветкой. Настенная мебель включает встроенный телевизор, освещение организовано с помощью потолочных светильников и ламп для чтения. Естественный свет и свежий воздух поступают через два иллюминатора 600x300 mm из нержавеющей стали и закалённого стекла, шторы и мягкая обстановка сочетаются с ковровым покрытием (moquette), создавая спокойную атмосферу отдыха.
VIP-каюта поднимает уровень приватного комфорта: двуспальная кровать с четырьмя выдвижными ящиками и премиальным матрасом (см. Материалы и отделка), две тумбочки и изящная мебель с туалетным столиком по правому борту обеспечивают удобство и стиль. Выделенная зона для туалетного столика и шкаф с просторной штангой создают ощущение продуманной роскоши; потолочные и местные светильники дают мягкое и целенаправленное освещение, два иллюминатора 600x300 mm открывают вид на море и дают лёгкую вентиляцию, а шторы и мягкая отделка в сочетании с ковровым покрытием (moquette) завершают утончённый образ.
Санузлы гостевых и VIP-кают оформлены со вкусом: унитаз с гидромойкой, биде и умывальник с мраморной столешницей расположены рядом со шкафчиком с зеркалом. Душ оборудован ручным душем и дверью из закалённого стекла, над ним предусмотрена вытяжка, потолочные светильники обеспечивают ясность, а кондиционирование осуществляется от фанкойла каюты. Один иллюминатор 600x300 mm из нержавеющей стали и закалённого стекла связывает пространство с морем, шторы, обивка и аксессуары в сочетании с мраморным полом создают ощущение роскоши.
К служебным помещениям ведёт отдельная лестница из камбуза: здесь расположены трапезная и прачечная зоны, две каюты и два санузла с отдельной душевой. В трапезной — диван со столом, практичные места для хранения и вешалки, полностью оборудованная прачечная со стиральной машиной и сушилкой, распределительный щиток и потолочное освещение обеспечивают эффективную работу, а один иллюминатор 600x300 mm даёт дневной свет. Обивка и аксессуары (см. Материалы и отделка), аудио/видеооборудование согласно п. 9.5 и виниловое напольное покрытие повышают долговечность и комфорт. В целях безопасности предусмотрён аварийный выход, ведущий в техническое хранилище у носовой части динета и далее в гардероб владельца.
Каюта экипажа на левом борту спроектирована с двумя двухъярусными койками с матрасами, ящиком под нижней койкой и шкафом с штангой, дополнена шкафчиками и полками; освещение — потолочные и лампы для чтения, один иллюминатор 600x300 mm обеспечивает естественный свет, шторы и мягкая отделка (см. Материалы и отделка), виниловый пол, аудио/видеооборудование согласно п. 9.5 и кондиционирование с отдельной панелью управления создают комфортную и функциональную среду.
Кормовая каюта экипажа предлагает односпальную кровать с матрасом, ящик под нижней койкой, шкаф с штангой и обширные места для хранения; потолочные и прикроватные светильники, иллюминатор 600x300 mm, шторы и мягкая отделка (см. Материалы и отделка), виниловый пол, аудио/видеооборудование согласно п. 9.5 и кондиционирование с собственной панелью поддерживают тот же высокий стандарт отделки и функциональности.
Санузлы экипажа грамотно укомплектованы: унитаз, умывальник и настенный шкафчик с зеркалом, потолочное освещение и виниловое покрытие пола обеспечивают практичность; отдельная душевая оснащена ручным душем и дверью из закалённого стекла, вытяжкой и потолочными светильниками, а мягкая отделка и аксессуары (см. Материалы и отделка) в сочетании с тиковыми решётчатыми настилами придают прочность и надёжное сцепление на палубе.
К носовой части через герметичный люк, того же исполнения, что и доступ в носовой технический отсек, размещён цепной рундук с двумя моторами якорных лебёдок и отдельным отсеком для хранения фендера, что обеспечивает надёжное, аккуратное хранение оборудования и его быструю готовность к использованию.

Экстерьер

Каждая линия экстерьера продумана ради красоты, безопасности и осмысленных деталей. В корпусе установлен иллюминатор размером 600 x 300 mm из нержавеющей стали AISI 316 с закалённым стеклом, по бортам смонтированы нержавеющие рифленые поручни, а карман для якоря из нержавеющей стали элегантно углублён в корпус. На главной палубе настил выполнен из тика с планками толщиной 12 mm по правому борту и в кормовом кокпите, а ступени, ведущие на флайбридж, подсвечены встроенными светодиодными лентами в тиковом покрытии. Тиком отделаны и ступени, ведущие вниз к поднимающейся купальной платформе, сама платформа оснащена тиковой решёткой толщиной 20 mm, что повторяется и на пороге двери в кормовой салон. Овальные поручни из нержавеющей стали украшают лестницу к купальной платформе и подъёму на флайбридж, где виды обрамляют окна из закалённого стекла требуемой толщины. Подъёмная купальная платформа приводится в действие электро-гидравлической системой, дополненной электро-гидравлическим трапом с тиковой решёткой и рамой из нержавеющей стали, который задвигается в верхнюю ступень портовой лестницы. Для удобного доступа в воду предусмотрена складная лестница, а управление трапом и люком гаража осуществляется с выделенной панели управления. Практичные элементы элегантно скрыты: розетки для подключения к береговой сети расположены в отдельном кормовом люке; станция заполнения пресной водой с береговым подводом и смесителем для душа находятся в собственном кормовом люке; соединение для отведения сточных вод под береговое подключение аккуратно размещено в другом кормовом люке. Наружные палубы освещаются герметичными светодиодными светильниками, а три слива и два патрубка для мойки палубы обеспечивают безупречную чистоту поверхностей в любой момент. Швартовка выполняется точно и уверенно благодаря роликам и кнехтам: по три нержавеющих ролика на правом и левом борту — у кормы, в средней части и у носа — и по три нержавеющих кнехта с каждой стороны, причём средний кнехт интегрирован в ролик. Две поднимающиеся вертикально колонны на купальной платформе облегчают швартовку тендера и гидроцикла. Внешние подходы и кормовой кокпит оформлены для свободного передвижения и жизни на свежем воздухе: раздвижная дверь в салон из закалённого стекла в раме с алюминиевым порошковым покрытием открывается гостеприимно, а две боковые двери в GRP — по одной с каждого борта — обеспечивают быструю посадку при швартовке сбоку. С кормовой части по левому борту ведут тикованные и нержавеющие конструкционные ступени на флайбридж, а подход к купальной платформе закрывают ворота из нержавеющей стали. Места для хранения и комфортные зоны многочисленны: один отсек для хранения на правой бортовой проходной, встроенный диван из GRP, два деревянных кофейных столика и два кресла. Для надёжной якорной службы предусмотрены два электрических лебедочных устройства с интегрированным капстаном на 24 Vdc, 1700 W. Безопасность в приоритете: ручной пуск системы пожаротушения размещён в техническом отсеке в кормовом диване рядом со стальными воротами и дополнен пожарным рукавом с соответствующим подключением. Кронштейны для лодочных крюков утоплены в специальном пространстве внутреннего бортика. Топливная заправочная станция расположена на правом борту, как и две двери, ведущие к боковой проходной главной палубы. Комфорт обеспечивают наружные подушки, защитные чехлы для всей уличной мебели и дверь из GRP, дающая доступ с левого борта в машинное отделение. Носовая часть отделана GRP с противоскользящей поверхностью, включая возвышенную основу для переднего дивана; передняя зона отдыха укомплектована GRP-диваном с неподвижным столом. Якорная установка детально продумана: два якорных лебедочных устройства с интегрированным капстаном, реверсивные, 24 V, 2300 W, с местным управлением посредством портативного пульта; два высокодержавых анкерa из оцинкованной стали по 105 kg каждый; и две цепи калибра 12 mm по 110 m каждая. Якорная клюзая оснащена эффективным дренажем, поддержана пожарным рукавом с подключением и выделенной системой промывки цепи. Практичные детали включают один отсек, интегрированный в бортик по правому борту, затемняющие шторы для окон рулевой рубки, конструкционные ступени из GRP с противоскользящим покрытием, ведущие к внешнему проходу на флайбридж, и герметичный люк для доступа в технические и цепные отсеки. В этой зоне также предусмотрены наружные подушки и защитные чехлы для всей уличной мебели. По широкой внешней части корпуса проходят проходы из GRP с противоскользящей отделкой для уверенной ходьбы, а впереди от лобового окна рулевой рубки располагается зона для загара с подушками. Поручни на трапе повышают безопасность, а защитные чехлы сохраняют безупречный вид уличной мебели. На флайбридж можно подняться по внешней лестнице с кормового кокпита по левому борту или проходом от носа по портовой стороне, а также по внутренней лестнице из рулевой рубки. На посту рулевого установлен ветровое стекло в раме с алюминиевым порошковым покрытием и закалённым стеклом, обеспечивающее обзор и защиту. Боковая дверь из VTR/стекла на левом борту открывает доступ в широкую надстройку, а полноценная приборная панель включает органы управления главными двигателями, приборы учёта основных двигателей, навигационную электронику, как указано в разд. 9.2, и управление трапами, навигационными огнями, сиреной, якорными лебёдками носа, стеклоочистителями, носовым подруливающим устройством и стабилизаторами по запросу, а также магнитный компас. Эргономика сочетается с изысканностью: место управления рассчитано на двоих с интегрированным шкафчиком на тиковой решётчатой подставке, дополнено двумя посадочными местами рядом с креслами пилота, также с интегрированными шкафчиками и тиковой решётчатой платформой. По желанию лестница может быть закрыта раздвижным куполом из алюминия и закалённого стекла, а комплект внешних подушек и защитные чехлы для всей уличной мебели и поста рулевого завершают образ. Зона отдыха на флайбридже расширяет ощущение открытого пространства: GRP-рамка оснащена навигационными огнями, антеннами, звуковой сигнализацией и подсветкой флайбриджа. Барная зона с холодильником и раковиной делает развлечения простыми, к барной зоне подведён патрубок для мойки палубы. Обеденная зона рассчитана на восемь человек за столом со стульями, для отдыха предусмотрены диван и два журнальных столика, а для загара — отдельная зона с двумя шезлонгами. Безопасное движение обеспечивают поручень из нержавеющей стали на ступенях вниз в кокпит и впечатляющий поручень из комбинации нержавеющей стали, тика и закалённого стекла на кормовом пульпите. GRP-палуба с противоскользящей отделкой оснащена сливами для вывода воды за борт, а меры безопасности включают два самонадувающихся плота на восемь человек каждый, интегрированных в надстройку и снабжённых гидростатическим расцеплением. Наружные подушки, чехлы для всей уличной мебели и патрубок для мойки палубы обеспечивают постоянный комфорт, чистоту и готовность к любому переходу.