КУПИТЬ ЯХТУ TT B Happy - SCOUT BOATS

Фирменные очертания Scout 320 LXF с центральной консолью дарят стабильный, уверенный ход в море. Пара подвесных Mercury 350 с небольшим наработанным временем (193 ч) подчеркивает молочно‑белый корпус — вид цельный и элегантный. T/T B Happy с завода заказана как тендер к яхте: буксировочный рым установлен на этапе производства. Идеальна как дневной катер и тендер к вашей яхте.

Первые пять сезонов лодка ходила только по пресной воде. После переезда на Южную Флориду хранится в крытом сухом ангаре; внимательное обслуживание профессиональной командой видно сразу. Днище обновлено свежей краской 09/25. Это «ключ на старт»: выходите в короткий круиз, на рыбалку или трансфер гостей — спокойно и с удовольствием.

Ключевые категории: center console, yacht tender, offshore, outboard, dayboat, luxury tender.

Носовая часть

На носу международные ходовые огни обозначают ваш курс, а крышка якорного рундука на мягких газлифтах открывает доступ к кронштейну якорного роульса из нержавеющей стали и якорной лебёдке Lewmar с ножными кнопками на носу и дистанционным управлением с поста. Якорь Delta из нержавеющей стали массой 22 фунта с 10 футами цепи и 150 футами якорного троса всегда наготове, фиксируется якорным кнехтом из нержавеющей стали и контролируется установленной на носу камерой якоря. Целеустремлённый характер подчеркивают штатная буксировочная проушина из нержавеющей стали, два носовых кнехта из нержавеющей стали и утопленный носовой релинг с белым порошковым покрытием, поддерживающий чистую и безопасную палубную геометрию. За атмосферу и комфорт отвечают два стереодинамика и мягкий комингс, обрамляющий многофункциональное V‑образное сиденье с рундуками внизу; центральная вставка превращает его в просторный шезлонг. Практичность ощущается повсюду: большой подпалубный рундук по диаметральной плоскости, четыре ящика для снастей по левому и правому борту позади сидений, шесть держателей удилищ из нержавеющей стали, два подстаканника из нержавеющей стали и бортовые полки по левому и правому борту, всё на цепком противоскользящем стеклопластиковом настиле.

Консоль

Управляйте с обитого вперёд направленного сиденья консоли, под которым аккуратно скрыт изолированный холодильник, и наслаждайтесь отличной обзорностью через стеклянное ограждение под хардтопом с порошковым покрытием и интегрированными поручнями. Пантографический стеклоочиститель с омывателем поддерживает кристально ясный обзор, а рундук в правом отсеке консоли вместит багор, щётку, швартовы и прочее снаряжение. Встроенные передние и кормовые спредер‑прожекторы и верхний отсек для хранения спасательных жилетов подчеркивают продуманность, а вход по левому борту обеспечивает удобный доступ к интерьеру консоли. Стеклопластиковый хардтоп несёт серьёзное оснащение: радарный купол Garmin на 48 морских миль, держатель удилищ на пять позиций, топовый огонь, УКВ‑антенну, GPS‑антенну Garmin и буксировочный огонь.

Интерьер консоли

Внутри вас встречает светлое и рациональное пространство: электрический морской туалет с возможностью откачки на берег либо за борт сочетается с мойкой из нержавеющей стали, утопленной в изысканную столешницу Corian. Зеркальный шкафчик‑туалет с нишей за ним аккуратно хранит мелочи, а пульт аудиосистемы Fusion MS‑UD755 и удобная сетка‑органайзер добавляют комфорта. Два замка зажигания Mercury и панель переключателей цепей постоянного тока с дистанционно установленными выключателями аккумуляторов обеспечивают полный контроль над системами; их поддерживают зарядное устройство Pro Mariner на 50 ампер и четыре аккумулятора 12 В. Продуманные детали повсюду: отсек для хранения трапа купальной лестницы у транца, два иллюминатора для света и вентиляции, откидная входная ступенька из нержавеющей стали и тика, а также стеклопластиковый настил с изящными тик‑и‑гольф вставками.

Рулевое место

Рулевое место создано для уверенного управления и идеальной информативности: два дисплея Garmin XSV 7612 объединяют данные двигателей Mercury и изображение с якорной камеры, а также дополняются радаром Garmin на 48 морских миль и магнитным компасом Ritchie. Наклонный штурвал из нержавеющей стали с кнобом и системой рулевого управления Optimus дарит точность «на кончиках пальцев», в то время как цифровые рукояти газа и реверса Mercury, управление носовым подруливающим устройством Lewmar, контроллер трим‑пластин Bennett и кнопки запуска/остановки двигателей Mercury делают каждый манёвр лёгким и предсказуемым. За атмосферу отвечают пульт Fusion, четыре стереодинамика и сабвуфер, два акриловых подстаканника с удобной полочкой, защищённая от непогоды розетка USB, сетка‑органайзер, формованный подпятник консоли, мягкий защитный чехол электроники и две поручни из нержавеющей стали. Связь безупречна благодаря радиостанции Garmin VHF, а двухместные обитые кресла рулевого с откидными бустерами и подлокотниками обеспечивают поддержку при любой волнении. Дежурная подсветка и светодиодная контурная иллюминация создают идеальное настроение. Сверху тринадцатипозиционная панель переключателей аккуратно управляет ходовыми огнями, передним спредером, задним спредером, подсветкой хардтопа, стеклоочистителем, омывателем стекла, подъёмом и опусканием якорной лебёдки, звуковым сигналом, носовой и кормовой трюмными помпами, живым колодцем и режимом.

Корма

Специализированный центр для снастей позади рулевых кресел готов к турнирам: мойка из нержавеющей стали, четыре держателя удилищ из нержавеющей стали, два подстаканника из нержавеющей стали, большой живой колодец, разделочная доска, три ящика для снастей, вместительный отсек для хранения, поручень из нержавеющей стали и выдвижная ниша для мусорного контейнера. Функциональность кокпита продолжается левобортной дверью для дайвинга, двумя пружинными кнехтами из нержавеющей стали, просторными подпалубными рыбными ящиками по левому и правому борту и центральным люком доступа к системам с дополнительным объёмом хранения. Для берегообеспечения предусмотрена розетка берегового питания на 30 ампер, а четыре места для хранения удилищ под планширем по обоим бортам поддерживают порядок. Левый кормовой рундук, складное кормовое сиденье и проходная дверь в транце добавляют вариативности. Интегрированные купальные платформы по левому и правому борту с синтетическим тиком ведут к купальной лестнице Armstrong, которая убирается на кронштейн хранения у консоли. Два выдвижных кнехта из нержавеющей стали и двигатели Mercury 350, окрашенные в цвет корпуса, завершат образ отполированной и целеустремлённой кормовой зоны.

Примечания

Неповторимые линии Scout 320 LXF дарят уверенную осанку и безупречную мореходность, а двигатели Mercury 350 с небольшим наработанным ресурсом в 193 часа, окрашенные в тон молочного корпуса, подчёркивают чёткую, гармоничную эстетику. T/T B Happy была заказана на верфи как тендер к яхте, с буксировочной проушиной, установленной в процессе производства, и это чувствуется в её готовности и изысканности. Первые пять лет эксплуатации прошли в пресной воде; после переезда во Южную Флориду судно хранилось в крытом сухом ангаре. Лодка жила легко, и внимательная опека профессиональной экипажной команды заметна с первого взгляда. Со свежим противообрастающим покрытием, нанесённым 9/25, T/T B Happy по‑настоящему готова к немедленному выходу в море.