КУПИТЬ ЯХТУ HELIOPHILIA - N/A

Heliophilia — редкая возможность приобрести одну из самых просторных яхт в 27‑метровом классе. Спущенная на воду верфью Sirena Yachts в 2024 году, эта роскошная моторная яхта объединяет продуманные решения морской архитектуры, комфорт уровня суперъяхты и настоящую дальнемагистральную автономность для океанских переходов.

Благодаря увеличенному запасу топлива до 14 000 л, яхта уверенно проходит до 2 290 морских миль на скорости 9 узлов — идеальный радиус для неторопливого bluewater‑крейсинга и продолжительных круизов без лишних заходов в марину.

Индивидуальная версия модели Sirena 88 создана для гибкости и длительной жизни на борту: здесь есть полноценный кабинет, отдельный ТВ‑салон и редкое решение — второй дневной санузел на нижней палубе. Планировка рассчитана на 9 гостей в 4 изящно отделанных каютах; экипаж из 4 человек размещается в 2 каютах, обеспечивая незаметную работу и сервис уровня суперъяхты.

Знаковая зона — просторный сандек флайбриджа: альфреско‑столовая под жёстким хардтопом, полноценный бар, гриль и джакузи создают идеальную сцену для отдыха и приёмов. На баке — приватная носовая зона для ужинов с прямым доступом из мастер‑апартаментов через раздвижную дверь: тихое убежище, где можно наслаждаться панорамой в уединении.

Интерьеры светлые и воздушные: на главной палубе — мастер‑каюта во всю ширину корпуса, на нижней — три гостевых свита. Все пространства выверены по эргономике, ощущаются просторными и гармоничными в движении и на якоре.

С наработкой всего 70 моточасов Heliophilia находится в превосходном состоянии и полностью готова к следующему дальнему переходу.

Электросистема

Энергоснабжение на яхте организовано через прочную 24V DC электрическую архитектуру, в основе которой — сервисный банк из четырех 12V 6000W литиевых аккумуляторов, обеспечивающих надежную энергию для всех бортовых систем. Подключение к береговой сети реализовано через iso-boost трансформатор с двумя режимами работы: в режиме Buck он принимает 400V на входе и выдает 230V на выходе, а в стандартном режиме принимает 230V и также выдает 230V. Для пуска двигателей и генераторов предусмотрены отдельные аккумуляторные банки — четыре 225Ah 12V стартерных аккумулятора для двигателей и два 90Ah 12V для генераторов, а еще четыре 225Ah 12V аккумулятора обслуживают гидрофинны Humphree, что гарантирует быстрый запуск и устойчивую работу силовой установки, генерации и систем стабилизации.

Вспомогательное оборудование

Система управления рулём осуществляется с рулевого поста и флайбриджа как с помощью штурвала, так и посредством джойстика для лёгкого маневрирования. Для точного управления на малых скоростях носовое и кормовое подруливающие устройства Side Power SH 320 приводятся в действие гидравликой, подаваемой через PTO pump, а курс и стабильность хода на ходу и в стоянке обеспечивают две стабилизирующие поверхности HUMPHREE HCU 501. Противопожарная и откачивающая функции возложены на пожарно-отливной насос с Automatic Suction System и продублированную систему управления плюмажом; откачка трюменной воды осуществляется четырьмя погружными электрическими насосами 24V, размещёнными в отдельных трюмных отсеках. Эти насосы управляются поплавковыми выключателями, включающимися автоматически при подъёме уровня воды, и сбрасывают воду через наружные выпускные патрубки, расположенные ниже минимальной ватерлинии; у каждого насоса на выходе установлен обратный клапан, а в линии выпуска предусмотрен gooseneck (антисифонная петля) перед заборным патрубком за борт для дополнительной защиты от подсоса воды. Насосы расположены следующим образом: один в кормовой части машинного отделения по правому борту, один в носовой части машинного отделения по левому борту, один в кормовой части служебного отдела экипажа по левому борту и один в отсеке гостевых кают по левому борту, все с выпуском за борт. Центральная система дополняет эту схему — основной самовсасывающий электрический насос 24V DC может отбирать воду из шести отдельных трюмных отсеков через всасывающие фильтры, смонтированные в наиболее низких точках корпуса, обеспечивая эффективное осушение всех зон через один центральный насос. Бытовой комфорт обеспечивают два бойлера горячей воды по 100 л, а санузлы оснащены тихой и надёжной системой вакуумного смыва пресной водой типа Jets. Климат-контроль реализован через систему кондиционирования с тёпло-охлаждаемой водой, включающую 230V chiller units, фанкойлы, пресноводную разводку и морскую циркуляцию; два компактных чиллера установлены по правому борту машинного отделения, морские насосы и циркуляционный насос расположены под настилами каюты экипажа непосредственно под чиллерами, система может работать как от генератора, так и от берегового питания. Распределение мощностей выполнено с учётом баланса по всей яхте: в салоне установлены три блока по 18,000 BTU; в камбузе один блок 12,000 BTU; на рулевом посту один блок 18,000 BTU; в VIP-каюте два блока по 18,000 BTU; в мастер-каюте два блока по 24,000 BTU; в левых и правых гостевых каютах по одному блоку 12,000 BTU; в прачечной и койковой зоне один блок 6,000 BTU; в кормовой гостевой каюте два блока по 9,000 BTU; в каюте капитана один блок 6,000 BTU; в зоне экипажа один блок 9,000 BTU.

Оборудование безопасности и охраны

Подготовленное к любому переходу, судно оснащено двенадцатью спасательными жилетами, четырьмя ручными сигнальными ракетами, двумя красными ракетами, одним оранжевым дымовым сигналом и одним EPIRB, дополненными двумя спасательными плотами на восемь человек, что обеспечивает оперативную реакцию и уверенное соответствие требованиям в море. Пожарная защита столь же всесторонняя: всего четырнадцать переносных огнетушителей размещены во всех каютах, в камбузе, в рубке, в экипажных помещениях и на верхней палубе. Машинное отделение защищено автоматической системой пожаротушения, которую можно также активировать вручную; в качестве огнетушащего вещества используется Novec 1230, датчики установлены в потолочных панелях. Система срабатывает автоматически при достижении 60°C в течение 30 секунд, а в случае сбоя её можно активировать из рубки. После срабатывания двигатели, вентиляторы вентиляционной системы, топливные клапаны и генераторы отключаются автоматически, а противопожарные заслонки закрываются, прекращая циркуляцию воздуха в машинном отделении.

Sirena 88 оснащена комплексной системой сигнализации, которая выводит критически важную информацию в рубку, включая оповещения о срабатывании системы пожаротушения и органы управления отключением двигателей, предупреждения о повышении уровня воды в трюме через поплавковые датчики, детектор CO в экипажных помещениях, сигналы от навигационной электроники, включая SIMRAD и автопилот, а также электрические сигналы безопасности для GFCI и при обратной полярности. Безопасность также обеспечивается четырьмя IP-камерами видеонаблюдения, размещёнными для оптимального покрытия правого и левого борта главной палубы и её кормовой части, а также дополнительной камерой в машинном отделении, что даёт непрерывный и внимательный контроль ключевых зон судна.

Навигационное оборудование

Рулевой пост оснащён двумя магнитными компасами Ritchie HF-743 и автопилотом Raymarine с возможностью управления как с мостика, так и с флайбриджа, дополненным прибором Raymarine log для точных показаний скорости и пройденного пути. Ситуационную осведомлённость обеспечивает радарный комплекс с блоками Raymarine и системой Navico BR24 Broadband 4G, а позиционирование обеспечивают три GPS‑приёмника Raymarine AR200. Чёткое отображение информации гарантируют дисплеи — три на мостике, два на флайбридже и один на посту экипажа — дополнительно судно оснащено Raymarine AIS (V3.50-221) для отслеживания судоходной обстановки и тепловизором FLIR M232 для навигации в тёмное время суток и при плохой видимости. Пневматический гудок Grothe обеспечивает уверенную акустическую сигнализацию, а маневрирование отточено двумя пультами на крыльях мостика с рукояткой газа, управлением носовым подруливающим устройством, рулём, поисковым прожектором и органами управления главными двигателями, что делает управление яхтой безопасным и предсказуемым в любых условиях.

Кормовая палуба

Якорение обеспечено двумя вертикальными лебёдками 3600 W с двигателями AC, дополненными швартовыми капстанами для точной работы с швартовными линиями. Якорное оборудование включает два якоря HHP (High Holding Power) по 80 kg из хромированной стали в сочетании с двумя цепями по 120 m диаметром 14 mm, что даёт надёжную удерживающую способность. Гидравлическая плавательная платформа выполняет роль крана для лодки и гидроцикла, упрощая спуск и подъём, а удобный доступ обеспечивают кормовой трап Besenzoni PI 395.C.400 и бортовые лестницы американского типа, при этом ночные работы поддерживают два прожектора Marinco. Защита от солнца продумана: два зонта на кормовой части солнечной палубы и на носовой палубе, а также дополнительные тенты на передней части главной палубы. Для полного расслабления на флайбридже установлена четырёхместная Jacuzzi.

Аудио/видео развлекательные системы

Полный спутниковый пакет венчает систему связи яхты: установлены Starlink Flat High Performance Kit, одна антенна KVH TracVision TV8 с IP-совместимым TV-Hub B и линейным универсальным LNB с четырьмя выходами и AutoSkew GPS, а также комплект пустого купола/основания KVH TracVision TV8 для надёжного приёма по всему миру. В каюте владельца комфорт и погружение сочетаются: Samsung TV 50, напольный обогреватель, паровая кабина в душе, полотенцесушитель и аудиосистема Bang and Olufsen создают личное пространство для отдыха и релаксации. Главный салон поднимает общение на новый уровень благодаря Samsung TV 55, аудиосистеме Bang and Olufsen, винному шкафу Miele KWT6322UG 50HZ, системе Savant и большой кровати, формируя кинематографичную лаунж-атмосферу. Камбуз профессионально укомплектован: холодильник Bosch KFN 96VPEA, измельчитель отходов Insinkerator EVOLUTION 100410825, пресс для мусора IMC MC 300, комбинированный холодильник/морозильник Vitrifrigo DRW180A ALL IN ONE, микроволновая печь Miele M 2240SC, посудомоечная машина Miele G7696CI XXL AUTO DOS K20, встраиваемая вытяжка FALMEC GRUPPO INCASSO PRO-950m, духовой шкаф Miele H 7460B и варочная панель Miele KM 7667 FL обеспечивают точность, мощность и лёгкость обслуживания. На кормовой части главной палубы напитки остаются идеально охлаждёнными в холодильнике Indel Webasto Cruise 130 Classic, а верхняя палуба готова к развлечениям на свежем воздухе с индукционной плитой Kenyon B80301 Bridge (две конфорки, портретная ориентация), грилем Kenyon B70400WHSCHUKO, холодильником Indel Webasto Cruise 130 Classic, льдогенератором Vitrifrigo IM-CL REFILL и аудиосистемой Bang and Olufsen; на носовой палубе предусмотрен электрически регулируемый письменный стол для создания нужной обстановки. На нижней палубе практичность соседствует с изяществом: прачечная оснащена стиральной машиной Miele WEI865 WCS и сушильной машиной Miele TC860 WP, а коридор выполняет роль гостеприимного хаба с кофемашиной Delonghi Magnifica S Ecam 21.117.B и холодильником Vitrifrigo C42X OCX2; кинозал на нижней палубе с Samsung 55TV и аудиосистемой Bang and Olufsen дарит насыщенное театральное звучание и изображение. Гостевые каюты продуманы до мелочей: правая гостевая каюта оснащена Samsung 32TV, полотенцесушителем и двумя раздвижными кроватями, которые можно соединить в большую кровать; левая каюта зеркально повторяет комплектировку и дополнена кроватью Pullman для гибкости размещения. Кормовая VIP-каюта балует Samsung 50TV, полотенцесушитель, напольный обогреватель и большую двуспальную кровать. Помещения экипажа не менее продуманы: столовая экипажа с зоной отдыха и столом оборудована Toshiba 24TV и экраном Raymarine, капитанская каюта имеет двухъярусную кровать на двоих, где верхняя Pullman-кровать уже, а нижняя чуть шире, а каюта экипажа оснащена двухъярусной кроватью на двоих, обеспечивая комфорт и функциональность в каждом рейсе.

Игрушки и тендер

Для лёгких приключений на воде яхта оснащена тендером North Star Axis длиной 3.40 m с мотором Yamaha мощностью 40 hp, обеспечивающим быстрые и комфортные перевозки между берегом и судном, а спортивный гидроцикл Sea Doo Spark с 90 hp дарит захватывающую динамику и яркие эмоции при энергичных заездах по волнам.