КУПИТЬ ЯХТУ Adventure - SQUALT MARINE

Океанский алюминиевый парусный катамаран Squalt Marine CK64 «Adventure», 2019 года. Длина 19,60 м, планировка 4+2 каюты и 4 санузла. Два дизеля по 140 л.с., генератор 20 кВА, 25 м² солнечных панелей, опреснитель 240 л/ч, компрессор для дайвинга и гидроподъёмник тузика на 600 кг — всё готово для уверенных океанских переходов, жизни на борту и кругосветных маршрутов. Катамаран полностью укомплектован для дальних путешествий: просторный, экономичный и удобный в управлении, он дарит спокойствие, автономность и свободу выбирать любой курс.

Парусный катамаран, многокорпусная яхта, океанский крейсер, экспедиционная парусная яхта, лайвэборд, семейный круизный катамаран, яхта для кругосветки.

Отличное предложение по цене €750 000.

Полное описание

Великолепный 64‑футовый алюминиевый катамаран дальнего плавания с исключительным соотношением цены и возможностей: CK 64 Adventure построен в 2019 году на Squalt Marine, легендарной французской верфи алюминиевых катамаранов с более чем 30‑летней уникальной экспертизой. Создан для серьезных океанских переходов с подлинным комфортом проживания на борту, сертифицирован по категории A океанского плавания и представляет собой мощную, самодостаточную платформу для больших путешествий.

Корпус и силовой набор выполнены из морского алюминия Sealium 5083, сварка MIG снаружи и изнутри, непрерывно проваренные водонепроницаемые переборки обеспечивают выдающуюся жесткость и безопасность. По всему судну нанесено 8 см напыляемого полиуретанового утепления, которое работает как тепловой и акустический барьер, даря тишину и комфорт в любых широтах. По совокупности прочности и ресурса такой алюминиевый корпус недосягаем для стеклопластиковых катамаранов в этом ценовом диапазоне.

На палубе просторный защищенный кормовой кокпит с натуральным тиком плавно перетекает из салона; здесь установлен большой кокпитный стол и полноразмерный бимини для защиты в любую погоду. На флайбридже — пост управления с двойным креслом, картплоттер Raymarine Axiom 15 и дистанционные органы управления двигателями и якорной лебедкой для легких маневров. Гидравлический тендерлифт грузоподъемностью 600 кг опускается ниже ватерлинии для простого спуска и подъема динга, в помощь — давыты. На флайбридже установлен дайверский компрессор, связанный с постом заправки баллонов в транце — приглашение к подводным открытиям в любой акватории.

Внутри — светлый панорамный салон с высотой потолка 2,20 м и удобной посадкой для восьми–десяти гостей за обеденным столом; широкие раздвижные двери открывают прямой выход в кокпит, объединяя пространства. Профессиональная Г‑образная камбузная зона полностью укомплектована для дальнего плавания: профессиональная газовая плита на 3 конфорки с духовкой, большой холодильник/морозильник американского типа Haier (456 л + 229 л морозильной камеры с отрицательной температурой), ледогенератор, посудомоечная машина, глубокая двойная мойка из нержавеющей стали, каменная столешница и эффективная вытяжка.

Жилые помещения спроектированы для приватности и комфорта в длительных переходах. Четыре гостевые каюты grand confort оснащены двуспальными кроватями 150 × 200 см и собственными санузлами с отдельной душевой из плексигласа, электрическим туалетом, светодиодным освещением и бортовым иллюминатором. Дополнительно в носу расположены две каюты экипажа, каждая со своим санузлом, с доступом через палубные люки — эксплуатационные зоны остаются обособленными, а гостевые — тихими.

Ходовые качества под двигателем обеспечивают два дизеля Scam/Kubota по 140 л.с. с прямой передачей на вал, с уплотнениями валов Ercem Maucour и складными трехлопастными винтами Maxprop для эффективной работы. Запас топлива колоссальный: 2 × 2 400 л, всего 4 800 л, что дает подлинную трансатлантическую дальность. Наработка двигателей около 1 600 моточасов, отражающая бережную и целевую эксплуатацию.

Бортовые системы собраны для бескомпромиссной автономности. Опреснитель 240 л/ч питается от 400 В, его поддерживает генератор Scam/Kubota 20 кВА с трехфазным выходом 400 В. Сервисный банк аккумуляторов 24 В / 960 А·ч комбинирует гелевые и литиевые элементы, а 25 м² солнечных панелей обеспечивают полную энергетическую независимость на якоре. Климат контролирует чиллерная система кондиционирования Webasto (все каюты и салон) в паре с дизельным котельным отоплением для комфорта в холодных районах. Заряд отвечает Victron 100 А и 60 А, чистую сеть обеспечивает инвертор Studer на 5 000 Вт. Для бытового удобства установлены стирально‑сушильная и посудомоечная машины — 400 В.

Навигация и связь собраны на базе полного комплекса Raymarine: 2 × Axiom 12, система навигации GPS Axiom 15, радар Quantum Q24D, AIS700, DSC VHF Ray 90, автопилот, эхолот, компас, мачтовые репитеры и полностью электронные органы управления двигателями для точного, интуитивного контроля.

Парусное вооружение продумано до мелочей: алюминиевая мачта Maréchal Z2302 и гик‑каноэ Z1602, паруса Elvtrom — грот с полными латами, генуя с УФ‑защитой на электрическом фале Profurl 850 Вт/24 В и геннакер для легкого бриза. Лейзи‑бэг упорядочивает работу с гротом. За мощность и точность отвечают лебедки Andersen: два по 72, четыре по 65, одна по 58, плюс электрическая Andersen 65. Рулевое — карбоновое штурвальное колесо с аварийным румпелем наготове.

Для вылазок с материнского судна предусмотрен полунаддувной RIB Hypocampe 4,60 м с консолью управления и подвесным Honda 30 л.с. (4‑тактный), а встроенный дайверский компрессор с постом заправки баллонов расширяет горизонты каждой стоянки.

Безопасность и сертификация соответствуют серьезным океанским стандартам: категория A океанского плавания, водонепроницаемая переборка между машинным отделением и жилыми помещениями и противоударная переборка между каютами экипажа и гостей. Оснащение включает полный комплект пиротехники, сигнализацию газа, 18 спасательных жилетов, аварийный радиобуй EPIRB, спасательные буйки‑подковы и леера из нержавеющей стали 316 для уверенного перемещения по палубе.

Яхта находится в Ле Марен, Мартиника. Рассматриваются предложения; возможен трейд‑ин — исключительная возможность приобрести алюминиевый CK 64 Adventure, готовый к большим переходам.